NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

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Klimagipfel in Glasgow
NOS Nachrichten - Politik - Wirtschaft - heute, 01:02
Niederländische Initiative in Glasgow: neue Lastwagen sollen bis 2040 emissionsfrei sein

Auf Initiative der Niederlande einigten sich elf Länder auf dem Klimagipfel in Glasgow darauf, dass alle neuen Lkw und Busse bis 2040 emissionsfrei sein müssen. Neben den Niederlanden sind die Türkei, Uruguay, Österreich, Kanada, Chile, Dänemark, Finnland, Neuseeland, Norwegen und das Vereinigte Königreich beteiligt.

Teil des Plans ist, dass im Jahr 2030 30 Prozent aller neu verkauften Lkw und Busse kein CO2 mehr ausstoßen und dass im Jahr 2050 alle Lkw und Busse, die noch CO2 ausstoßen, von der Straße verschwinden. Die Länder werden nun Maßnahmen ergreifen, um diese vereinbarten Ziele zu erreichen. Die Idee ist, dass sie zusammenarbeiten, Wissen austauschen und jährlich über die Fortschritte berichten.
Hürdenlauf gegen den Preis

"Dieses Abkommen ist ein guter Anfang", sagt Staatssekretär Van Weyenberg vom Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft. "Im Klimaabkommen haben wir vereinbart, dass der gesamte Straßenverkehr bis 2050 sauber sein muss. Es ist wichtig, gemeinsam mit anderen Ländern daran zu arbeiten, damit sich der Markt schneller entwickelt. Er fordert die Länder, die sich noch nicht beteiligen, auf, sich der Initiative anzuschließen.

Nach Angaben des Infrastrukturministeriums sind Elektro-Lkw immer noch teuer, und viele Transportunternehmen haben mit dem Preis zu kämpfen. Ein Subventionsprogramm für Elektro- oder Wasserstoff-Lkw wird derzeit entwickelt.

Was wurde bisher auf dem Klimagipfel in Glasgow vereinbart? Ein Überblick.

"Das ist ein ehrgeiziges, aber machbares Szenario", sagt Auke Hoekstra, Forscher für Elektromobilität an der TU Eindhoven. "Ich fordere seit etwa fünf Jahren, dass Elektro-LKWs möglich und selbstverständlich werden, aber es ist sehr befriedigend zu sehen, dass dies nun von der niederländischen Regierung gesagt wird."

Seiner Meinung nach hat die Einführung zahlreicher Elektro-Lkw erhebliche Auswirkungen auf die Ladeinfrastruktur in den Niederlanden. Elektro-Lkw haben viel größere Batterien als Elektroautos. Und um sie schnell aufzuladen, braucht man viel mehr Strom.

"Was die Technologie betrifft, so ist das nichts Unbekanntes. Aber es wird für die Netzbetreiber ein kleines Rätsel sein, ausreichende Ladekapazitäten z. B. an Tankstellen für Lkw zu installieren. Glücklicherweise sind die Niederlande Vorreiter beim Ausbau der Ladeinfrastruktur".

NOS op 3 hat dieses Video gedreht, das den Klimawandel erklärt:
Klimawandel, erklärt
Siehe auch

   Umstellung auf elektrisches Fahren könnte zu neuen Umweltproblemen führen, so Serbien
   Die Niederlande stellen die Finanzierung von Projekten für fossile Brennstoffe im Ausland nun doch ein

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jetzt die holländer - gestern die dänen mit ihreren einschätzungen
wann kommt knallhart was von den "deutschen veranwortlichen"
egal das nellibay ist zum teenie herangewachen und nun noch erwachsen werden.

gruß der optisporty  

emissionsfreie Autos bis 2040.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...-Autos-bis-2040-36965636/  

Wasserstoff-Infrastruktur in Europa auf.
Sie wollen bis 2030 direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich betreiben.
Quelle:Dow Jones  10.11.2021 09:23  

hier ein Link dazu:

https://ecomento.de/2021/11/10/...serstoff-infrastruktur-fuer-europa/  

Einfach mal genau anschauen, was Plug Power berichtet hat. Zahlen etwas unter den Erwartungen, dafür Prognose angehoben. Das gibt einen kleinen Knick, der gestern bereits vorweggenommen wurde. Die ganzen neuen Kooperationen und Projekte, die PP so optimistisch stimmen, sind ja in den Zahlen noch nicht drin.

Ähnliches gilt für NEL und auch etwa ITM. Rechne eher damit, dass der Wasserstoffsektor im Zuge der beschlossenen massiven Förderung in den USA sowie auch dem ständigen Wachstum der Nachfrage in Europa sehr positiv entwickeln wird.  

Meine Rakete fliegt hier schon seit Anfang Oktober... Habe aber heute morgen einen Teil des "mittlerweile fetten Ballast" abgeworfen um mit dem leichteren Rest in hoffentlich größere Höhen zu fliegen... :-)

Der abgeworfene Ballast wird (hoffentlich gewinnbringend ) anderweitig wiederverwertet...

NUR MEINE MEINUNG  

...Lokke endlich in die Gänge kommt. Die Marktteilnehmer kommen aus allen Ecken und Enden.
Es wird Zeit, dass zumindest das zweite Werk auf die Reihe kommt.


https://www.sustainable-bus.com/news/...VTZuuhk1DUIwjCf4GkyosGRfh3iy8  

wer hätte das gedacht

wann kommt der Crash?  

Dass du noch nicht gesperrt wurdest, wundert mich nur noch.  

 

dreht sich der Wind.

Wieder über 2€!  

Nel will nach Oben ,,,,,  

...als ein Statement von machem User ist doch die Zukunft für grünen Wasserstoff. Selbst die Bundesregierung wacht auf: https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/...ner-wasserstoff-100.html  

in den Foren sind nicht nur investierte Anleger unterwegs, sondern auch Leerverkäufer, die großen Shorties und ihre Trolle, die nur verunsichern und niedrigere Kurse wollen. Diese haben momentan als einziges Argument "Bewertung" für ihre Ziele.
Die Anleger hingegen "Unternehmens-Wachstum, nächste Fabrik und Erweiterung, hohe Nachfrage nach Wasserstoff, Energiewend und Druck aus der Politik, Einstieg von großen Playern in Wasserstoff, usw."

Nel ist auf dem richtigen Weg und der Kurs auch - nach oben!    

bis 2024
https://www.heise.de/amp/news/...b-soll-2024-fertig-sein-6263631.html  

 

Natürlich würde ein schöner Auftrag den Ausbruch nach oben erleichtern.
Aktuell befindet sich der Nel Kurs mitten in einer Widerstandszone zwischen ~2,01 und ~2,06.
Um es genauer zu sagen - Dort herrscht ein Tauziehen zwischen Bullen und Bären. Daher ist es nicht auszuschließen, dass es in beide Richtungen gehen kann. ~1,83 (Bären) sowie ~2,21 (Bullen) ist möglich. Ich finde es extrem spannend, weil gerade alles möglich sein kann.
Indikatoren sprechen an sich erstmal für bärisch (zum Abkühlen), aber der Kurs ist bullisch. Ein Kleiner Auftrag würde wohl reichen, damit der Bulle locker gewinnt.
So genug von Bullen und Bären :D - rien ne va plus!
 

Dann hoffen wir dass morgen es verkündet wird.----  

Entscheidend sind derzeit nicht die Aufträge, die sind ausreichend vorhanden. Was es braucht sind Produktionskapazitäten die weit über die 1 GW Anlage hinausgehen, wenn man die derzeitige Marktkapitalisierung rechtfertigen möchte.  

Ja klar braucht es Produktionskapazitäten, aber ich rede hier nur vom Chart und was den Kurs antreiben kann. Mehr nicht.
Habe aber keine Lust dir das weiter zu erklären - Mister Lokkebasher :P
 

Müsste doch auch Nel profitieren.  

warum so garstig. Ich meine ich bin nicht der Einzige der sich über die einer Narkolepsie nahe liegenden Trägheit von Lokke nicht erquickt ist. Aber ich gehe schon davon aus, dass selbst Lokke versteht, dass er nur verkaufen kann was er auch produzieren kann. ;-)
Einen schönen Abend noch.  

Lt. Lokke: "Wir sind stolz, im dritten Quartal mitteilen zu können, dass wir die erste Elektrodencharge aus unserer neuen, vollautomatischen Produktionsstätte in Herøya produziert haben und bereit sind, im vierten Quartal mit der Produktion der Aufträge an Nikola und Everfuel zu beginnen."

und weiter... "Die genaue Hochlaufgeschwindigkeit richte sich nach den Kundenanforderungen."

Es läuft also in Q4!
Schätze Nel wird in Zukunft reinvestieren und die Produktionskapazität noch vergrößern, somit weiter wachsen. Der Bedarf an grünem Wasserstoff wird weltweit enorm sein, das sehen wir an den fast täglichen neuen Meldungen für diesem Bereich.

Der Auszug oben ist aus Q3: https://businessportal-norwegen.com/2021/10/21/...ikola-und-everfuel/
 

Am Rande geht es auch um Wasserstoff.


Klimawandel
Am ersten Tag geht es um den Klimawandel und was das für die arktische Region Norwegens bedeutet, denn dort ist die Erwärmung am schnellsten. Die Eismasse in dieser Polarregion nimmt ab, was Folgen für die Ureinwohner, die Sami, hat. Sie sehen, wie sich ihr Lebensraum verändert. Der König und die Königin sprechen mit norwegischen Jugendlichen, darunter Sami, und niederländischen Studenten über die Probleme der globalen Erwärmung, aber auch über ihre Ideen und Möglichkeiten für diesen nördlichen Teil des Landes.

Am Donnerstag geht es beim Staatsbesuch um die Energiewende mit den Schwerpunkten Windenergie und Wasserstoff. Bei diesem Besuch sind darüber wenig Neuigkeiten zu erwarten, aber für König Willem-Alexander ist es ein wichtiges Thema: Er hat seinen Fokus von der Wasserwirtschaft, die er vor 25 Jahren gewählt hatte, auf Wasserstoff verlagert.

Die Diskussion umfasst Themen wie „Energie-Hubs“ auf See. Dabei handelt es sich um eine Art Energieinseln, an die Windparks angeschlossen sind und über spezielle Leitungen Wasserstoff zum Festland transportiert werden kann. Zukunftsmusik, aber die ersten Projekte sind in Entwicklung.

https://nos.nl/artikel/...-waterstof-nieuw-aandachtsgebied-van-koning