Thyssen, gute Chancen, einige Risiken.

Aktien wie Nvidia, AMD, Microsoft, Amazon haben die Corona-Schramme längst weggesteckt und sind wieder auf dem Vorkrisenniveau.

Aktien wie Rheinmetall, BASF und Bayer, die vor der Krise solide gewirtschaftet haben und selbst jetzt Dividende zahlen, werden sich auch wieder erholen. Im weiteren Rahmen auch Airbus oder eine MTU. Produkt und Technologie passen bei diesen Kandidaten und sie sind grundsätzlich wettbewerbsfähig.

Nur Unternehmen wie Thyssen, welche schon vor der Krise kaum eine schwarze Null schreiben konnten und schlecht gemanaged wurden, werden kontinuierlich an Value verlieren. 1€ ist einfach mal daher gesagt. Thyssen kann genauso gut in die Insolvenz schlittern. Kernfrage ist hier wie schnell sie das Geld von Elevator operativ den Hochofen hochjagen.

Wenn jmd. in Stahl investieren will, dann lieber in die Voestalpine. Sollte Thyssen wirklich auf Stahl setzen wollen, würde ich einen Teil der 17 Mrd. verwenden, um die Voest zu kaufen. Die sind in vielen Technologien führend.  

.... Oder hast nicht verstanden was ich geschrieben habe : ja ALLE Aktien sind im März gefallen! Die soliden Firmen haben sich jedoch schnell wieder erholt, und erholen sich weiterhin (= Oberflächenkratzer).

Das schrieb ich bezogen auf deine Aussage :
"Aber hätte mir jemand gesagt, dass Thyssen von 12€ auf 4€ fällt, hätte ich ihm vor einem Jahr auch den Vogel gezeigt. "

Das kannste z. B auch auf Tui anwenden von 12 auf 3 Euro.......Alle sind im März gefallen!
 

doch ganz gut, könnte ein island reversal werden, bei guten Nachrichten.  

Ende des Jahres 7 oder 8.. reicht mir.. :/  

Es ist nur leider derzeit kein Umstand ersichtlich, der 7 oder 8 € auch nur entfernt rechtfertigen würde/könnte. Und in Zeiten wie diesen werden Schwächen - auch wenn die Ursachen wie bei TK in der Vergangenheit liegen mögen - schonungslos offen gelegt.  

im Plus. 7 oder 8€ würd ich auch unterschreiben :-P  

Kann man mal lesen:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...mpft-weiter/25833738.html
Thyssenkrupp scheint alle Möglichkeiten in Betracht zu ziehen.  

Erst wird die beste Sparte (Fahrstühle) verkauft. Dann erinnert man sich an die Sorgenkinder und am Ende bleibt nur ein Verwaltungsgebäude.
Fehlen jetzt noch die anderen beiden Sparten zum Verkauf.

BRAVO! Zerschlagener Konzern made from German himself!

Automobilteile werden in Asien viel billiger hergestellt und U-Boote braucht Niemand um zur Arbeit zu fahren. Der Bund bestellt kaum Rüstungsersatzteile und die U-Boote liegen im Hafen. Die Marine hat noch 1 Uboot das fährt und wenn das eine Reparatur benötigt, kann die deutsche Marine Tretboot fahren.

 

Und das für mch eigentlich Erschreckende ist, dass die Konzernspitze überhaupt keine Strategie geschweige denn eine Vision für den Konzern hat. Da werden einfach nur ohne Sinn und Verstand wahllos im Wochentakt wechselnd die Teile des Konzerns zur Diskussion gestellt. Mir ist völlig schleierhaft, wie man eine Frau Merz zur CEO machen konnte. Es sei denn, wenn man damals schon vorgehabt hätte, den Konzern gegen die Wand zu fahren. Da ist einfach nur ein großes Nichts und der komplette Konzern wird getrieben von den kurzfristigen Entwicklungen in der Corona-Krise oder von irgendwelchen Gerüchten in diversen Wirtschaftsblättchen und Nachrichtendiensten. Traurig. Aber: TK ist für mich ein super Kandidat zum Shorten. War ich aber bislang zu schissig für... (Als ich das letzte Woche zum ersten Mal geschrieben habe, ist der Kurs am Folgetag um 14% abgerutscht, natürlich ohne mich...)
USBDriver, bist du hier investiert?  

Alles verkaufen... 20 mrd einnehmen, 200.000 Menschen auf die Straße setzen und dann bleibt das fette Konto, eine Verwaltung mit 200 Leuten und die AG über. Und man überlegt sich ein neues Geschäftsmodell. Vielleicht entwickeln die dann eine Corona App oder machen was mit KI und Computer oder bauen Medikamente. Oder Immobilienverwalter (wie z.b. Rocket Internet.. ). Passt doch.

Kurs müsste dann bei 20 stehen oder 50.

Achtung ist Bissle Ironie.  

Vor ein paar Jahren wären es 20 Mrd. Euro gewesen, heute wären es 20 Mrd. Zloty und wenn Frau Merz so weiter macht, sind`s nächstes Jahr 20 Mrd. japanische Yen.
Nein, Spaß beiseite, die Polen tun sich den Schuppen auch nicht an...  

Gespräche über die Stahlsparte
Dieser Betrag allerdings hat sich durch die Coronakrise dramatisch verringert, die Thyssen-Krupp mit einigen Milliarden Euro belasten dürfte. Dem Vernehmen nach will der Vorstand um Merz nun Investitionen in die Stahlsparte strecken.

Die Überlegungen reichen indes weiter: Das Management führe derzeit mit Vertretern anderer Stahlproduzenten Gespräche über die Stahlsparte, erfuhr das Handelsblatt aus Kreisen des Unternehmens und der Branche. Zu den Interessenten zählten unter anderem die chinesische Baosteel, SSAB aus Schweden sowie Tata Steel Europe. Thyssen-Krupp lehnte einen Kommentar dazu ab.

Innerhalb der IG Metall werden diese Gespräche mit großer Sorge betrachtet. Die Gewerkschaft fürchtet wie der Betriebsrat einen Ausverkauf der Hüttensparte ins Ausland. Baosteel wie auch SSAB würden bevorzugt eine Mehrheit übernehmen, sagte ein mit den Überlegungen vertrauter Manager. Dies dürfte auch für Tata gelten, mit dem ein 50-50-Joint-Venture im vergangenen Jahr gescheitert war.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-fAEnfusaMLuvrjwAR3sj-ap6  

https://www.handelsblatt.com/dpa/...uf-fuer-stahlfusion/25838676.html  

Mit Baosteel.....die sind dann auf dem deutschen Markt.
Sollte das kommen, sollte der Kurs explodieren.

Thyssenkrupps Stahlgeschäft sollte mit dem des Konkurrenten Tata Steel verschmolzen werden. Die EU-Kommission hatte etwas dagegen. Nun sucht Deutschlands Stahl-Branchenprimus nach anderen Optionen für seine verlustbringende Sparte. Der Blick geht dabei anscheinend erneut ins Ausland.

Thyssenkrupp führt angesichts der hohen Verluste seiner Stahlsparte auch mit ausländischen Konkurrenten Gespräche über eine Konsolidierung der Branche. Das gehöre zum neuen Kurs von Vorstandschefin Martina Merz, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Merz will im Tagesverlauf ihre Pläne für die künftige Strategie dem Aufsichtsrat vorstellen.

Thyssenkrupp
Thyssenkrupp 4,50
Bislang war erwartet worden, dass nach dem Verkauf der Aufzugssparte das Stahlgeschäft als größter Bereich im Zentrum der Strategie stehen werde. Thyssenkrupp Steel Europe mit seinen rund 27.000 Beschäftigten ist aber einmal mehr unter Druck geraten. Das konjunkturanfällige Geschäft fuhr im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2019/20 einen operativen Verlust von 372 Millionen Euro ein.

Thyssenkrupp lehnte eine Stellungnahme dazu ab. Das "Handelsblatt" hatte zuerst darüber berichtet und die Namen Baosteel aus China, die schwedische SSAB und Tata Steel genannt. Baosteel und SSAB bevorzugten eine Mehrheitsübernahme.

Eine Fusion mit Tata Steel Europe war im vergangenen Jahr am Widerstand der EU-Kommission gescheitert. Völlig abgerissen ist der Gesprächsfaden aber Insidern zufolge nie. Thyssenkrupp halte eine Konsolidierung der europäischen Stahlindustrie nach wie vor für richtig, hatte auch das Management seitdem immer wieder betont. SSAB wollte sich dazu nicht äußern. Von Baosteel und Tata war zunächst auch keine Stellungnahme zu erhalten.  

den Stahl ins Ausland verlagern, um die Gewerkschaften abzuschütteln, den ganzen Unrat verkaufen und die Rückbeteiligung an Elevator massiv aufstocken.  

Kann ich erwarten, dass die Ergebnisse der Aufsichtsratssitzung heute veröffentlich werden?
Gibt es möglicherweise eine Pressekonferenz zur neuen Strategie des Unternehmens?  

Es ist schon bedrückend, wie irgend ein E-Sport Bude (Gaming = Realitätsflucht) mehr wert sein soll, als der größte Stahlproduzent dieses Landes.

Die Politik, die rein gar nichts für den europäischen/deutschen Stahl getan hat, soll sich nur ja nicht darüber empören, wenn das jetzt an China und Co. verkauft wird!

(Ich halte die Aktie für grotesk unterbewertet. Aber vielleicht bleibt das ja so?)  

mustergültiges "island reversal" hat sich entwickelt. Nun kann es weiter nach oben gehen.  

Baosteel wäre der Hammer und ein echter Befreiungsschlag.  

Na bald kommt der Angriff auf die 5.. und dann 6.  

Dinobutcher, wie vorhergesagt. Dank Deiner Aussagen konnte man sich gut hierauf einrichten.

Ist zutreffend, dass man aus dem Ausland Kaufinteresse hat, läuft alles noch viel schneller ab,
...... als ohnehin in Aussicht.

Da lohnt es sich dann auch, den September/Oktober abzuwarten,
wenn alle Auflagen erfüllt sind, um die Ernte einzufahren.

Jedenfalls sollte man hier nicht überstürzt ThyssenKrupp - Aktien verkaufen!

FD2012  

poet: verarbeite das mal, denn Duisburg-Ruhrort hat bald Gelände frei für die Chinesen.

Die "Neue Seidenstraße" endet ja für die Züge aus China gerade hier, an diesem
für Europa wichtigen Verkehrspunkt, mit Anbindung an Rotterdam, Antwerpen
und England.   ----->   Krupp hat da ja reichlich Gelände!


und das noch:

Altmaier versemmelte ja den angekündigten europ. Stahlgipfel, der sich ja um
China und deren Marktauftritt - den man hier als störend empfinde - drehen sollte.

Wäre interessant, was der Minister nun für Argumente hat, wenn es um die Anlage-
entscheidungen der Chinesen geht.

 

     

Was ist denn da gerade eben auf Tradegate passiert? Der Kurs war ganz kurz auf 4,38 €. Wurde da eine SL-Welle ausgelöst? Komisch bei der niedrigen Stückzahl.  

klar Schiff gemacht.
ThyssenKrupp erhöht das Tempo beim Konzernumbau. Die Sparten Werkstoffhandel und Industriekomponenten bleiben im Unternehmen.vor 58 Min
ThyssenKrupp AG4,850 €+10,20% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

ThyssenKrupp: Geschäfte mit 6 Milliarden Euro Umsatz sollen vorrangig abgegeben werden. Bei Stahl und Schiffbau sind auch Partnerschaften möglich.vor 49 Min
ThyssenKrupp AG4,850 €+10,20% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

ThyssenKrupp: Bei Stahl und Schiffbau sind auch Konsolidierungen möglich. Halten alle Optionen offen, führen bereits Gespräche.vor 48 Min
ThyssenKrupp AG4,850 €+10,20% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

ThyssenKrupp: Streben beim Marineschiffbau eine nationale oder europäische Lösung an.vor 48 Min
ThyssenKrupp AG4,850 €+10,20% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
 

https://www.thyssenkrupp.com/de/newsroom/...rt-tempo-beim-umbau-82006