NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Die Nikola Corporation, ein weltweit führender Anbieter emissionsfreier Transportlösungen, wird durch eine Fusion mit VectoIQ an der NASDAQ gelistet
Veröffentlicht am 03. März 2020

Nikola nutzt den Erlös, um sein Portfolio an batterieelektrischen (BEV) und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) zu beschleunigen, die weltweit emissionsfrei sind
Nikola wird eine Wasserstoffstationsinfrastruktur aufbauen, um seine FCEV-Fahrzeuge zu unterstützen
Nikola hat mehr als 14.000 Vorbestellungen, was einem potenziellen Umsatz von mehr als 10 Milliarden US-Dollar und einer Produktion von zweieinhalb Jahren entspricht
Der Pro-forma-Unternehmenswert der Fusion beträgt ca. 3,3 Milliarden US-Dollar
Die Transaktion umfasst eine vollständig gebundene Stammaktien-PIPE in Höhe von 525 Mio. USD zu 10,00 USD je Aktie, die von institutionellen Anlegern wie der Fidelity Management & Research Company, dem ValueAct Spring Fund und der P. Schoenfeld Asset Management LP verankert wird
Das Unternehmen wird Stephen Girsky, den derzeitigen CEO von VectoIQ und ehemaligen Vizepräsidenten der General Motors Corporation, in seinen Verwaltungsrat aufnehmen
PHOENIX, AZ (3. März 2020) - Nikola Corporation, führend in der Konstruktion und Entwicklung von BEV- und FCEV-Sattelzugmaschinen der Klasse 8, zusammen mit VectoIQ Acquisition Corp. (NASDAQ: VTIQ), einer börsennotierten Zweckübernahme Das Unternehmen gibt bekannt, dass die beiden Unternehmen eine endgültige Vereinbarung zur Gründung eines Unternehmens getroffen haben, das sich auf die Entwicklung intelligenter Transportmittel der nächsten Generation konzentriert. Nach Abschluss der Transaktion wird das kombinierte Unternehmen Nikola Corporation heißen und voraussichtlich weiterhin an der NASDAQ unter dem neuen Tickersymbol „NKLA“ notiert sein.

Firmenhighlights

Nikola ist ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Schwerlastkraftwagen und Wasserstoffinfrastruktur. Vorbestellungsverträge im Wert von mehr als 10 Milliarden US-Dollar und das Joint Venture mit dem europäischen Industriefahrzeughersteller IVECO machen Nikola zu einem hervorragenden Konkurrenten gegenüber anderen OEMs (Original Equipment Manufacturers). Das Geschäftsmodell von Nikola liefert in einzigartiger Weise sowohl die Lkw- als auch die Wasserstoff-Infrastruktur und löst die Bedenken der Flotten, wo Dieselkraftstoff zu wettbewerbsfähigen Preisen mit grünem Wasserstoff betankt werden kann. Der Transaktionserlös wird die Produktion beschleunigen, es Nikola ermöglichen, in seiner hochmodernen Produktionsstätte in Coolidge, Arizona, den Grundstein zu legen und mit dem Ausbau der Infrastruktur für Wasserstoffstationen zu beginnen. Das Unternehmen erwartet, bis 2021 mit der Einführung seines BEV-Lkw einen Umsatz zu erzielen.

Trevor Milton, Gründer und CEO von Nikola, erklärte: „Wir sind in Bewegung. Sie könnten sich keine besseren Nachrichten für die Energie- und Technologieindustrie wünschen. Die Welt stellt auf emissionsfreie Plattformen um und Nikola ist führend bei Schwerlastfahrzeugen. Wir glauben, dass wir ein differenziertes Geschäftsmodell haben, das auf Wirtschaftlichkeit und nicht auf staatlichen Subventionen basiert. Wir müssen jetzt die Zeitpläne verdoppeln und beschleunigen und auf den Markt kommen. Wir könnten nicht glücklicher sein, Steve Girsky in unser Board aufzunehmen. “

"Bei unserer zweijährigen Suche nach einem Partner, der sich als Technologieführer erwiesen hat und sich darauf konzentriert, einen globalen Unterschied zu bewirken, war Nikola der klare Gewinner", sagte Stephen Girsky, CEO von VectoIQ und ehemaliger stellvertretender Vorsitzender der General Motors Corporation. "Nikolas Vision einer emissionsfreien Zukunft und die Fähigkeit zur Ausführung waren ausschlaggebend für unsere Entscheidung."

Herr Milton wird als Executive Chairman des kombinierten Unternehmens fungieren und weiterhin die Vision und die zukunftsorientierte Strategie leiten. Vor der Einführung von Nikola im Jahr 2015 war Herr Milton CEO von dHybrid Systems, einem Unternehmen für Erdgasspeichertechnologie.

Mark Russell, der über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Aufbau und Management von Unternehmen in der Fertigungsindustrie verfügt, wird als CEO von Nikola fungieren. Er kam 2019 als President zu Nikola und war zuvor President und COO von Worthington Industries, einem börsennotierten Metallproduktionsunternehmen.

Kim Brady, derzeit CFO bei Nikola, wird diese Rolle nach dem Abschluss fortsetzen. Herr Brady verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Private Equity- und Investment Banking. Bevor er zu Nikola kam, war Brady Senior Managing Director bei Solic Capital sowie CFO und General Manager bei verschiedenen Unternehmen in den Bereichen Fertigung, Unternehmensdienstleistungen und Gesundheitswesen.

Transaktionsübersicht

Die Transaktion spiegelt einen impliziten Unternehmenswert zum Zeitpunkt des Abschlusses von 3,3 Mrd. USD wider. Die im Zusammenhang mit der Transaktion erzielten Bareinnahmen, die hauptsächlich zur Finanzierung des Geschäftsbetriebs, zur Unterstützung des Wachstums und für andere allgemeine Unternehmenszwecke verwendet werden, werden durch eine Kombination aus dem Cash-in-Trust von VectoIQ und einer Privatplatzierung von Stammaktien in Höhe von 525 Mio. USD zu 10,00 USD pro Aktie finanziert Aktie, angeführt von institutionellen Anlegern wie der Fidelity Management & Research Company, dem ValueAct Spring Fund und der P. Schoenfeld Asset Management LP. Derzeitige Nikola-Aktionäre bleiben bei Abschluss Mehrheitseigner des kombinierten Unternehmens.

Die Verwaltungsräte von VectoIQ und Nikola haben der geplanten Transaktion einstimmig zugestimmt. Der Abschluss der geplanten Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Aktionäre von VectoIQ und Nikola sowie anderer üblicher Abschlussbedingungen, einschließlich einer Registrierungserklärung, die von der Securities and Exchange Commission für wirksam erklärt wird, und wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2020 abgeschlossen sein.

Weitere Informationen zu der geplanten Transaktion, einschließlich einer Kopie des Unternehmenszusammenschlussvertrags und der Anlegerpräsentation, werden in einem aktuellen Bericht auf Formular 8-K bereitgestellt, der eine von VectoIQ bei der Securities and Exchange Commission einzureichende und verfügbare Anlegerpräsentation enthält unter www.sec.gov .

Berater

Cowen fungiert als Finanz- und Kapitalmarktberater und Greenberg Traurig, LLP als Rechtsberater von VectoIQ. Morgan Stanley fungiert als Finanzberater und Pillsbury Winthrop Shaw Pittman LLP als Rechtsberater von Nikola.

Informationen zur Telefonkonferenz für Investoren

Nikola und VectoIQ werden heute, Dienstag, 3. März 2020, um 8:30 Uhr (MEZ) eine gemeinsame Telefonkonferenz für Investoren veranstalten, um die geplante Transaktion zu erörtern.  

Nikola tritt VectoIQ bei - voraussichtlich an der Börse notiert!
Der Nel-Partner Nikola fusioniert und wird einen Wert von rund 30 Mrd. NOK haben.

Der amerikanische Lkw-Hersteller Nikola wird voraussichtlich im Zusammenhang mit einer Fusion mit der bereits an der US-amerikanischen Technologiebörse notierten Firma VectoIQ an der Nasdaq notiert. Dies schreibt Nikola in einer Pressemitteilung.

Das kombinierte Unternehmen wird voraussichtlich eine Bewertung von rund 3,3 Mrd. USD erhalten, was etwas mehr als 30 Mrd. NOK entspricht.

Im Zusammenhang mit der Transaktion wird eine Privatplatzierung in Höhe von 525 Mio. USD durchgeführt. Dies wird von Fidelity Management & Research, dem ValueACt Spring Fund und der P. Schoenfeld Asset Management LP geleitet, schreibt Nikola in der Ankündigung.

Das Geld aus der Aktienemission sowie eine unbekannte Barzahlung von VectolQ werden zunächst zur Finanzierung des Geschäftsbetriebs, zur Unterstützung des Wachstums und für andere allgemeine Unternehmenszwecke verwendet.

Nikola erwartet, ab 2021 Einnahmen im Zusammenhang mit der Auslieferung von batteriebetriebenen Lastkraftwagen zu erzielen, gefolgt von wasserstoffbetriebenen Lastkraftwagen ab 2023. Das Unternehmen betont, dass es die Wasserstoffstationen weiter ausbauen wird.

Der Name des fusionierten Unternehmens lautet Nikola Corporation. Stephen Girsky, CEO von VectolQ, wird Mitglied des Verwaltungsrats des fusionierten Unternehmens. Girsky war zuvor stellvertretender Vorstandsvorsitzender von General Motors.

Nikola-Chef Trevor Milton wird weiterhin Vorsitzender des fusionierten Unternehmens sein. Gleichzeitig verlässt er die Position des Top-Managers. Dies wird von Mark Russell übernommen, der seit letztem Jahr die Position des Präsidenten des Lkw-Herstellers innehat.

Die heutigen Aktionäre von Nikola werden die Mehrheitsbeteiligung an dem neuen Unternehmen behalten.

https://e24.no/teknologi/i/JoyoKP/...ectoiq-ventes-aa-bli-boersnotert

Was wird nun die Beteiligung von NEL an Nikola Wert sein ;-)  

mir fehlt noch das Filling von VectoIQ ... hier die Aktienstruktur https://fintel.io/so/us/vtiq

Wenn ich es richtig verstehe handelt es sich um ein Reverse Merger into Public Shell und so wird der IPO umgangen!  

...kann man die VTIQ zwar finden, aber nicht kaufen. Kann das sein?  

von NEL statt, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.  

Zu den größten Aktionären zählen BlueCrest Capital Management Ltd., BlackRock Inc., Karpus Management Inc., Cnh Partners Llc, Oxford Asset Management, Geode Capital Management Llc, Berkley WR Corp., Kepos Capital LP, Polar Asset Management Partners Inc. und Westchester Capital Management, LLC.  

...das ist kein Zufall. Wenn man sieht von wo das derzeitige Team herkommt und ihre Geschichte (General Motors, Mitsubishi Motors etc.) betrachtet, dann weiß man was da dahinter steckt. Und schaut euch bitte the CFOs an.

Jetzt wird das Puzzle zu einem Bild und möglicherweise bekommen wir jetzt auch Aufklärung wer hinter den Clearstreamanteilen steckt. (Das wird wieder eine Diskussion auslösen, das nehme ich aber in Kauf).
 

Nikola fusioniert mit VectoIQ

Nikola Corporation und VectoIQ Acquisition Corp vereinbaren eine Fusion. Das Unternehmen heißt Nikola Corporation und bleibt an der Nasdaq Stock Exchange notiert.

"Sie hätten sich keine besseren Nachrichten für die Energie- und Technologieindustrie wünschen können", sagt Trevor Milton, CEO von Nikola.

Er bleibt Leiter der neuen Firma. Der Wert der Fusion beträgt rund 3,3 Milliarden US-Dollar. Eine Privatplatzierung von 525 Millionen US-Dollar wird ebenfalls angekündigt. Das gesammelte Geld wird für die Finanzierung der neuen Operation verwendet.

https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/03/03/...onerer-med-vectoiq  

deshalb sagt Trevor auch das er sich keine besseren hätte wünschen können.  

Eine neue Diskussion tut auch mal wieder gut, als immer wieder BEV oder FCEV ;-)  

von Nikola mit Ziel 1 Mrd Dollar

525 Mio USD VectorIQ
230 Mio USD Bosch / Hanwa
250 Mio USD CNH Industrial (IVECO)

1 005  Mio USD  

Da immer mehr Staaten Wasserstoffproduktionsabkommen unterzeichnen, "werden die Preise weiter fallen", sagte er. Dies wird Wasserstoff "immer beliebter machen und eine Chance schaffen, sich von unserer Abhängigkeit von der Ölwirtschaft und ihren Kartellabkommen zu lösen."

https://www.bloomberg.com/news/articles/...ssons-from-opec-and-russia  

VentoIQ schreibt auf seiner eigenen Website, dass der Ansatz des Unternehmens darin besteht, "mit Startups zusammenzuarbeiten, indem strategische Beratung, Finanzlösungen und Talente für den Betrieb kommerzieller Produkte und Lösungen bereitgestellt werden".

VentoIQ-Aktien sind im Wall Street-Handel um mehr als 11 Prozent gestiegen.

Voraussichtliche Einnahmen im Jahr 2021
Das Geld aus der Aktienemission sowie eine unbekannte Barzahlung von VectolQ werden zunächst zur Finanzierung des Geschäftsbetriebs, zur Unterstützung des Wachstums und für andere allgemeine Unternehmenszwecke verwendet.

Nikola erwartet, ab 2021 Einnahmen im Zusammenhang mit der Auslieferung von batteriebetriebenen Lastkraftwagen zu erzielen, gefolgt von wasserstoffbetriebenen Lastkraftwagen ab 2023. Das Unternehmen betont, dass es die Wasserstoffstationen weiter ausbauen wird.

Der Name des fusionierten Unternehmens lautet Nikola Corporation. Stephen Girsky, CEO von VectolQ, wird Mitglied des Verwaltungsrats des fusionierten Unternehmens. Girsky war zuvor stellvertretender Vorstandsvorsitzender von General Motors.

"Nach unserer zweijährigen Suche nach einem Partner, der ein bewährter Technologieführer war und sich darauf konzentrierte, einen globalen Unterschied zu bewirken, war Nikola der klare Gewinner", sagte Girsky in einem Kommentar.

- Nikolas Version einer emissionsfreien Zukunft und die Möglichkeit zur Umsetzung waren wichtige Treiber für unsere Entscheidung, fährt er fort.

- Über 14.000 Vorbestellungen eingegangen
Nikola-Chef Trevor Milton wird weiterhin Vorsitzender des fusionierten Unternehmens sein. Gleichzeitig verlässt er die Position des Top-Managers. Dies wird von Mark Russell übernommen, der seit letztem Jahr die Position des Präsidenten des Lkw-Herstellers innehat.

Die heutigen Aktionäre von Nikola werden die Mehrheitsbeteiligung an dem neuen Unternehmen behalten.

Nach Angaben des Unternehmens verfügt das Unternehmen über mehr als 14.000 Vorbestellungen, was einem potenziellen Umsatz von mehr als 10 Milliarden US-Dollar entspricht. Es wird auch zu zweieinhalb Jahren Produktion führen.

https://e24.no/teknologi/i/JoyoKP/...ectoiq-ventes-aa-bli-boersnotert  

https://finance.yahoo.com/quote/VTIQ  

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/...vectoiq-1028958582

Somit werden die US-Boys auch ziemlich schnell ein Auge auf NEL werfen ;-)
Wer errichtet den hier die Infrastruktur :-))))
 

Blackrock auch shareholder? Wird bei mir auf yahoo nicht aufgelistet.. :()  

Nikola und
@VectoIQ
kündigen eine Fusion an, die es Nikola ermöglicht, der erste börsennotierte Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellen und batterieelektrischen Schwerlastkraftwagen zu werden. VectoIQ-Aktiensymbol VTIQ wird nach Abschluss der Fusion in NKLA-Symbol geändert.

https://twitter.com/nikolamotor/status/1234796337444450304?s=20  

Ganz schön euphorisch...ich kann es verstehen :-)  

Darauf warte ich schon lange und beseitigt doch mein Bauchweh was ich hatte wenn es um die Finanzierung der Stationen geht.
Ein weiterer Meilenstein.....  

aber auf dem Link von Franzel ist es aufgeführt  

Alles klar!

Bei deren Größe nicht überall erwähnenswert;)  

Mahlzeit zusammen.

so langsam kommt Bewegung in den Markt, wir können nur hoffen, dass T.M. Wort hält bezüglich der Stationen; glaube aber schon ;) und was auch gut ist: Girsky (EX-GM Manager) wird Chef des Verwaltungsrat (AR)

werde mich wohl bei Nikola Corp dann einkaufen ;) Benchmark ist Tesla hahaha ;)  

kennt jemand den zeitplan der Fusion?  

Branche fordert mehr Ehrgeiz!
...und ist bereit für die Wasserstoffwirtschaft.

Gesamter Artikel Handelsblatt: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/...lin/25588872.html  

Seh ich das richtig
VTIQ ist so ne art consulting ding und mit der fusion mit nikola wird dann ja wohl nur Nikola gehandelt
Wieso die Fusion und nicht in Eigenregie?