NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Verstehe die Aufregung garnicht.
Erstens ist es nur VW - Es gibt auch andere Autokonzerne die auf H2 setzen. Der Konzern VW hat auch andere Automarken, die meines Wissens an FCEV Autos forschen. (zb Skoda)
Zweitens wird VW sich das gut überlegt haben - wahrscheinlich weil Tesla bald vor ihren Haustüren steht (GF Tesla Brandenburg)
Außerdem wird VW eh Probleme mit dem Lithium bekommen (haben sie ja jetzt schon beim Audi e-Tron)

Wir sollten uns erstmal auf andere Bereiche konzentrieren (LKWs, Busse, Stahlindustrie, Agra, Schiffe, Flugzeuge, Speicherung von überschüssiger Energie, etc.) Der Rest kommt von ganz alleine.  

Durchsetzen Bz und H2
Arbeite in der Firma und hab die Frzg. Schon gesehen. Power ohne Ende mit H2 und Bz angetrieben

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/...offzelle-100.html  

Auszug vom orginal Text bezug zum Erdgas-Verbrennungsmotor :
Stattdessen konzentriert sich VW auf die Elektromobilität - auch alternative Antriebe wie synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff seien für die Serienmodelle aussen vor. "Wenn wir die Mobilitätswende und die Umweltziele ernst nehmen, müssen wir uns auf den batterieelektrischen Antrieb konzentrieren", sagte Welsch. Alles andere verschwende regenerative Energie.

Brennstoffzellen werden nicht erwähnt und nicht ausgeschlossen, haben ja auch einen batterieelektrischen Antrieb.
 

Also natürlich ist in einem FCEV auch eine (deutlichi kleinere) Batterie, da die Brennstoffzelle die Energie nur verzögert an den E-Motor abgeben könnte. Jedoch unterscheidet man eben vereinfacht zwischene "batterieelektrischen Antrieben" und "Antriebe mit Brennstoffzelle", was folglich bedeutet dass VW mit dieser Aussage den Einsatz von Brennstoffzellen ausschließt.  

Für die ganzen Riesen Batterien, gibt's ja jetzt schon Lieferengpässe und fängt gerade erst an.

Batterie für kleinen City Flitzer ok.

Aber alles andere meiner Meinung nach Totgeburten.  

Vielleicht sollte man schauen für wen der Herr Diess redet. Er ist Manager des VW Mutterkonzerns. Die anderen Automarken haben ihre eigenen Manager und diese forschen für den Mutterkonzern weiter an der BZ bzw FCEV.
Macht euch nicht abhängig von einer Aussage eines Managers. Ihr hängt euch da viel zu sehr auf.

Und lasst mal PKWs fürs erste außen vor. Nel wird in Zukunft genug zu tun haben.  

gerade ein bericht über wasserstoff autos !  

Das ist deine Behauptung, bitte zeige mir die Textstelle in der steht das VW keine Brennstoffzellen verbauen wird?

Für mich hat der Orginaltext keine relevanten Aussagen, nur das Gasverbrennungsmotoren in der Herstellung eingestellt werden. Diesel und Benziner werden wieterhin gebaut, sowie Autos mit einem Batterie elektrischen Antriebsstrang.
 

war ein sehr interessanter Schein den du letztens erwähnt hast …. läuft zur Zeit echt gut.
Bin zwar später aufgesprungen …. aber die Richtung stimmt  :D  

https://www.youtube.com/watch?v=BflYNDUyM3c&t=17s

An der Brennstoffcelle führt kein Weg vorbei.
 

"Stattdessen konzentriert sich VW auf die Elektromobilität - auch alternative Antriebe wie synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff seien für die Serienmodelle aussen vor."

Wenn Du mich darauf festnagelst, dass diese Aussage vom Autor kommt, bitte...aber die Aussage "wenn wir die Mobilitätswende und die Umweltziele ernst nehmen, müssen wir uns auf den batterieelektrischen Antrieb konzentrieren" impliziert, dass VW nicht auf die Brennstoffzelle setzt (im Serienbetrieb).

Ich weiß auch nicht was du gerade bezwecken möchtest oder einfach nur irgendwen triggern möchtest, aber mich interessiert es auch herzlich wenig was VW macht, da ich ganz andere Einsatzgebiete für Wasserstoff sehe.


 

Ich habe mit dem Zertifikat dieses Jahr schon einen netten Mittelklassewagen bezahlt und seit letzten Freitag schon mittlere 3 stellige % Gewinne.
Nur den Absprung nicht vergessen. Ich habe schon einen V-Auftrag drin.  

"Wenn Du mich darauf festnagelst, dass diese Aussage vom Autor kommt, bitte...aber die Aussage "wenn wir die Mobilitätswende und die Umweltziele ernst nehmen, müssen wir uns auf den batterieelektrischen Antrieb konzentrieren" impliziert, dass VW nicht auf die Brennstoffzelle setzt (im Serienbetrieb). "

VW muss doch SCHNELL den Flotten CO2 Wert runter kriegen, da sonst viele MRD EUR bezahlt werden müssen.
Nur das ist das Interesse von Diess im Moment.

und SCHNELL geht bei denen nur BEV und Kleinwagen für die Kurzstrecke!  

und jetzt Themenwechsel bitte, zu VW wurde jetzt wirklich alles gesagt.  

guter Bericht. Shell, Voerstalpine, etc. arbeiten dran. Es zeigt sich daß die Akteure Verantwortung übernehmen. Kein Hype. Klimaziele sind Realität für Industrie und Mobilität. Politische Rahmenbedienungen sind wichtig. Roadmaps, EEG Umlage, Infrastruktur usw. müssen beschleunigt werden. Die ersten Abnehmer werden die Industrie sein und nutzt die schon vorhandenen Gaspiplines aber auch vor Ort bei den Verbrauchern soll der Wasserstoff direkt hergestellt werden. Industrie, Verkehr und Binnenschifffahrt sind die großen Abnehmer welche erkannt haben das es sehr viel Sinn macht. Wasserstoff wird das Gas ersetzen.
Schaut euch den Bericht an welcher sehr informativ ist und einen Blick in die Zukunft gibt.

 

Einfach danke möchte ich sagen . Das Zertifikat läuft bei mir auch seit Freitag.  

Guten Tag allerseits,

nix neues von der Bewertungsfront: KZ 1,20 Euro Sommer/Herbst 2020 Markt-Potential 4 Billionen Euro,  davon 10% für Nel auf lange Sicht, rechnen kann jeder selbst ;)
 

Hallo,
für welches hast du dich entschieden.
Ich habe schon seit 07.2019 das Faktor 1 und jetzt mehrmals das Faktor 5.
Faktor 1 ist für mich die "Ultra Long" Investition in H2
Mit dem Faktor 5 mache ich meine kurzfristigen Gewinne.
LG  

geht an die Nasdaq mit einem Reverse Merger,

https://nikolamotor.com/press_releases/...gh-a-merger-with-vectoiq-74  

https://www.google.de/...A3oECA0QAw&biw=360&bih=512&dpr=3  

ich versuche den Schein noch ein/zwei Tage laufen zu lassen  

Klasse News!
Viel früher als ich erwartet habe.
Das sichert noch mehr die Kosten der Infrastruktur!

https://twitter.com/nikolamotor/status/1234796337444450304?s=19
 

Dank für die Info. Das ist gut für die Finanzierung von Nikola und damit für Nel ;)

Die Details der Verschmelzung kann sicher jemand anders erklären?! Kann man sich jetzt schon bei VectoIQ einkaufen?

“In our two-year quest to find a partner that was a proven technology leader and focused on making a global difference, Nikola was the clear winner,” said Stephen Girsky, CEO of VectoIQ and former Vice Chairman of General Motors Corporation. “Nikola’s vision of a zero-emission future and ability to execute were key drivers in our decision.”

Mr. Milton will serve as Executive Chairman of the combined company, continuing to lead the vision and forward-looking strategy"  

sehr geil! Kann jemand sagen, ob wir nun vectoiq aktien kaufen müssen? Danke.  

wohl ins Depot nehmen! Nice.