Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

ihr wisst natürlich total bescheid, ist doch klar

ich schaue weiter zu

 

Diese Lawsuits kommen bei jeder ! aktie, wenn sie lang genug gefallen ist. GE hat zig davon im Moment. Bei Reva war es ähnlich . Als sie bei 10 Dollar standen und jetzt über 20 ?
Lawsuits sind für mich unerheblich.
Fakt ist, dass es Ballard schon seit zig Jahren gibt. Wir reden bier nicht von irgendeiner Explorer oder Cannabis oder Bitcoin Klitsche aus Kanada.
Warum sollte jetzt auf einmal das Management lügen ?
Desweiteren ist die Aktie völlig überverkauft und es wird demnächst einen grossen technischen Rebound geben.
Also für mich spricht es alles für kaufen ,  

Nicht Reva sondern TEVA  

Der fondmanager hat sich mit seiner Formulierung schön abgesichert. Er schreibt ja schon im ersten Satz "... wir glauben...". Somit verbreitet er doch nur seine Meinung!  

Diese Panikmache wegen der Sammelklagen ist völlig unangebracht,. Habe so etwas schon einige Male bei Biotech Aktien gesehen. Da wird viel Wind gemacht, am Ende kommt normalerweise kaum etwas heraus. Ist eine unschöne Sache, aber mehr meist auch nicht. Blöd halt nur, dass die Initiatoren damit eigentlich stets einen ziemlichen Reibach machen, während die betroffenen Unternehmen und Anleger die Geschädigten sind.

Und dummerweise haben die Initiatoren dieser üblen Spekulationen meist rein gar nichts zu befürchten. Die sichern sich schon recht gut durch entsprechende Formulierungen ab. Habe dabei schon miterlebt, dass etliche der Anschuldigungen in diesen "Enthüllungs-Storys" falsch oder stark verzerrt dargestellt wurden, ohne dass die irgendwelche Konsequenzen gehabt hätte.




 

Runtergezogen worden. Wäre es da nicht schlau bei Plug jetzt intensiv aufzustocken, denn da gibt das Thema ja nicht.  

Wer verklagt denn da wen?!

Ballard hat angeblich Aufträge vermeldet die Sie nicht haben?!
 

bei vielen Aktien in den USA eigentlich wöchentlich losgetreten - Bei Tesla gab es diese investigations nach fast jeder produktionsmeldung KE ankündigung oder Q Zahlen - auch hier liegen ja Versprechung und Realiät meist meilenweit auseinander.

Aber da ich sowohl in meinem wiki Deot als auch im Real Depot betroffen bin und die Aussage von Spurce stark bezweifel , werde ich mich diesmal interessenhalber an die Kanzlei Rosenlegal wenden und lasse mir die Konditionen zusenden.
Ich habe mich per email angemeldet um zu erfahren
-wie sie dagegen vorgehen
-wie der Ablauf ist - Klage - Forderung - Regress
-und ob mir dadruch irgendwelche Kosten entstehen oder entstehen könnten.

mein Vorteil ist, dass ich sowohl persönlich als auch eine meiner Firmen als US Citizen gelte, was bestimmt hilfreich ist, da es in Deutschland je weder Sammelklagen gibt, noch ein Anwalt in Vorleistung treten und auf reiner Provisonsbasis aktiv werden kann.

ich halte euch auf dem laufenden

Enjoy your live
 

hab mir das mal angetan, den "Report" von Spruce point anzusehen; da ist vieles auf arg wackeligen Beinen, Behauptungen und vieles wenig nachvollziehbar. Zum Beispiel, dass Ballard ja noch nie profitablel gearbeitet habe und dies wohl auch nicht schaffen werden (?!) Ich würde sagen: im Gegenteil: nach vielen Jahren der Forschung und  Entwicklung erntet man nun die Früchte; vielleicht ist das 4.Quartal 2017 erstmalig im Plus ? Werden wir am 1.3 sehen. Und: China setzt voll auf die Brennstoffzelle (hab ja selbst mit Top-Chinesen darüber gesprochen. Und: der Technologieminister - Ingenieneur, hat mal bei AUDI gerarbeitet, sieht die Zukunft eher in der BZ als in der Batterie; Ballard kann Skalierungseffekte via China nutzen; und was ist mit CRRC ? und und und ....Die Leute von Spruce wollen aber gar nicht Fakten bewerten, sondern wohl den Aktienkurs "runter kriegen", um - eventuell - via Unsicherheit richtig schön "einzusammeln"; man denke an Florian Homm, der via VMR short ging, nachdem er vorher via eigenem Verlag Leerverkaufsempfehlungen gab und Unternehmen schlecht redete. Und: das da nun Class-Action-Suits kamen ist auch nicht unnormal = legale Erpressung. Vielleicht hängen die auch mit Spruce....zusammen ? Und dass Ballard da nichts kommentiert, spricht für Ballard. Denn der größte Fehler wäre es, den o.g. Parteien "auf den Leim" zu gehen. die BZ ist Zukunft - all over = und Ballard vorneweg. Sich jetzt bloss nicht ins Boxhorn jagen lassen; Geld müsste man haben, nun zu kaufen.  

denke, bei Tesla hängen zu viele Big Boys drin, sodass sich manche Kanzlei überlegt, hier einen Class-Action-Suit vom Zaun zu brechen. Man nehme die kürzlich erfolgte Promotion, wo CEO Musk Bonifikationen nach US $ 50-Mrd-Schritten in der Bewertung erhält. Wenn das keine Promotion, Hype-Kreation ist, was dann ? Da könnten Class-Action-Suits angesetzt werden, wenn nun ganz schlechte Zahlen kommen, da Musk das ja weiß und trotzdem auf Schön-Wetter macht !. Bei Enron wurde auch so ein hype veranstaltet - was kam dann ? Ballard sehe ich "entspannt" = die haben ein gutes Management und die richtigen Produkte (BZ) zur richtigen Zeit nun.....wie sagt man: stay tuned....relax.....calm down....  

Das ist Standard - sie suchen halt genügend geschädigte Anleger um dem Unternehmen eine Class Action zu verpassen. Die Anwaltsfirma macht das kostenfrei, bekommt aber im Erfolgsfall einen wesentlichen Anteil der ausgehandelten Entschädigung. Meistens finden sich nicht genug Anleger, so dass es nicht zu einer Klage kommt. Falls doch, wird diese in vielen Fällen abgewiesen. In den restlichen Fällen einigt man sich in der Regel auf einen Kompromiss, der häufig in Gänze oder zu großen Teilen von einer entsprechenden Versicherung des Unternehmens getragen wird.

 

 

in  solch unruhigen Zeiten, ist einfach die jetzige Bewertung von Ballard,
die auch jetzt noch nicht wirklich niedrig ist.
Das wäre nach wie vor eine Schwachstelle in der ganzen Argumentation
und wenn morgen nachmittag wieder zum Anfang ein Haufen Aktien abgeladen werden,
ist die Panik wahrscheinlich schnell wieder gross, egal wer gerade lügt oder recht hat.
Deshalb ist vorsicht geboten, weil am Vormittag gerne mal schnell hoch getaxt wird
...und nachmittags bricht`s, so wie am Freitag passiert, wie ein Kartenhaus zusammen.
 

... bezüglich Quartalszahlen.  
Finde keine Info dazu müsste dem nächst Q4/17 veröffentlicht werden?  

Weiß jemand mehr was wann Ansteht?  

https://fuelcellsworks.com/news/...t-hydrogen-bus-demonstration-line/

According to the Xichang Dushi Bao: In 2018 , Sichuan Province will take the lead in building hydrogen fuel cell bus demonstration lines in Chengdu and Liangshan, and Xichang will build the first demonstration lines throughout the state.

The Hydrogen fuel electric buses, will be using the world's most advanced technology and the most stable performance of the latest generation technology using Ballard Power's HD-7 proton exchange membrane hydrogen fuel cells.


Laut dem Xichang Dushi Bao: Im Jahr 2018 wird die Provinz Sichuan die Führung übernehmen, Demonstrationslinien für Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse in Chengdu und Liangshan zu bauen, und Xichang wird die ersten Demonstrationslinien im ganzen Staat bauen.

Die elektrischen Wasserstoffbusse werden die weltweit fortschrittlichste Technologie und die stabilste Leistung der neuesten Generation nutzen, indem sie die HD-7 Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen von Ballard Power verwenden.  

"Es gibt Hinweise darauf, dass der Direktor von Spruce Point Capital, Ben Axler, einen seiner Berichte an den rachsüchtigen Mitarbeiter der ehemaligen IDB Group, Moti Ben-Mos, delegiert hat ..."

https://www.youtube.com/watch?v=8GZEn3iVHEg&feature=youtu.be

...weshalb dürfen solche Verbrecher eigentlich frei herumlaufen..weshalb kann diese Pack überhaupt noch laufen
Cya  

Spruce Point (Ben Axler) ist ein "Forschungsaktivist"! z.B; er regt den Markt mit gefälschten (übertriebenen) Forschungsnachrichten auf, verkauft kurz und voila!

Erschrickt alle, dann Shorts.

Wahrnehmung, Gier und Angst beherrschen die Märkte.
Spruce Point spielt auf Gier und Angst.



https://www.barrons.com/articles/...ller-shares-the-wealth-1473485457



Google Übersetzer

""Ben Axler is taking his investment research activism up a notch.

For six years, the 39-year-old analyst has published short-sale ideas on the Internet and profited as the market, more often than not, agreed with his views. His 26 published shorts have slid by 50%, on average. Two of those companies were later charged with fraud and delisted. Three others left the public markets. Sixteen CEOs or chief financial officers resigned. And this was during a bull run when the market doubled.

Now, instead of just putting his own money on the line, Axler has started a hedge fund that will invest in stocks before he shares his voluminous reports with the public. His Spruce Point Research Activism Partners is, of course, open only to accredited investors—folks with a net worth above $1 million—via private offering. But because he’ll continue to show his work on the Spruce Point Capital Management Website (www.sprucepointcap.com), the rest of us will be able to see if Axler maintains his touch. He released a new short idea Thursday, concluding in a 95-page analysis that freight broker Echo Global Logistics (ticker: ECHO), then trading at $27, was overpriced by 50% to 60%. By Friday’s close, the stock was down 7% to $24.79.

After eight years at banking firms like Credit Suisse and Barclays Capital, Axler became jobless in the post-2008 downsizings. Then he noticed the success some were having with an investing strategy he calls “research activism,” wherein a long or short investor publishes research to the world on a Website like Seeking Alpha. In November 2010, Axler published a 10-page report on ZST Digital Networks, which claimed big sales of TV set-top boxes. Axler couldn’t find the products for sale anywhere, but he did find Chinese government business filings by the company that contradicted its U.S. securities filings. ZST lost all its value and was delisted in 2012. A second Chinese stock, China Integrated Energy, also collapsed and was delisted after Axler reported on it skeptically in December 2010.
A Short Seller Shares the Wealth

Axler had discovered his calling. “I had never shorted a stock in my life, prior to founding Spruce Point,” he said recently in his New York City offices. “That success with Chinese frauds made me realize there was an opportunity.”

He turned his attention to bigger game. An 890-page report in November 2014 scrutinized the acquisition accounting of electronics manufacturer Ametek (AME). The report heralded a rough patch: The company reduced earnings guidance several times, the CEO and chief financial officer both retired, and the stock dropped 18%. A 111-page dissection of NCR (NCR) in April 2015 said the cash-machine maker overstated its cash flows. In a newspaper account at the time, NCR disputed Axler’s view, which also was at odds with those of long-oriented activists like Marcato Capital and Jana Partners. The stock bottomed out in February of this year, down more than 40%.

“The most impressive thing about Ben is the corporate actions that have followed his reports,” says Sean Donohue, who recently joined Spruce Point as chief operating officer, after five years at midsize hedge fund Kerrisdale Capital. In August 2015, for example, Axler questioned the quartz costs reported by countertop supplier Caesarstone (CSTE). He based his 146-page report on data obtained via Freedom of Information requests and independent lab tests. Caesarstone denied Axler’s claims. Over the next year, four officials resigned and the stock dropped 43%. It hasn’t recovered.

AXLER’S THURSDAY REPORT focuses on Echo Global Logistics, a Chicago-based freight broker that’s largely grown by acquisition. Echo was co-founded by Eric Lefkofsky and Brad Keywell, venture investors who have tried to put Chicago on the map as a tech hub. But shares of their two best-known companies flopped. During stretches when the Nasdaq roughly doubled, Groupon (GRPN) fell 80% below its debut price, while InnerWorkings (INWK) has dropped 20%. Nonetheless, insiders in each did fine, notes Axler, as did those in Echo Global—where insiders and early investors cut their stake from 89% in 2009 to just 8% this year.

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By buying other freight brokers, Axler says, Echo grew its net revenue from $5 million in 2006 to $290 million in 2015. With no trucks of its own, Echo calls itself an “asset-light” tech-savvy shop that matches shippers with carriers. But Axler notes that, after accounting for capital investments and acquisitions, Echo has had $400 million in negative cash flow in a decade of conglomeration. Lest investors be distracted by acquisition costs, Echo supplements its financial reports with earnings numbers that don’t count them—or stock options and other noncash expenses—as required under generally accepted accounting principles. On a non-GAAP basis, Echo made $1.25 a sh
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d and used to either directly power electric motors, or stored in battery packs for later use. That makes FCVs the only true zero-emission vehicle, claiming a title even full-electric vehicles can’t really attest to. This is why several manufacturers have investigated the idea of hydrogen propulsion. Mazda flirted with a hydrogen combustion RX-8 prototype – though that yielded poor economy, low power outputs, and a noisy drivetrain. But it’s Honda that has most actively pursued the technology and to greatest effect. 15 Back in 2002, the Honda FCX-V4 was the first FCV (Fuel Cell Vehicle) to be approved for American roads, with leasing expanded to 50 states. The Honda Clarity FCV has continued the development, joined by alternatives like the Toyota Mirai and Hyundai Tucson, and the recently unveiled Hyundai Nexo. But there are also hindrances to FCVs. The biggest at this stage is the limited availability. Unless you live in California, there are very few hydrogen filling stations, which means you don’t have the ability to refuel just about anywhere. 15 The other potential setback is longevity of the fuel cells themselves. Manufacturers have been able to get the fuel cell lifespan up to about 75,000 miles, but to be competitive with combustion engines, that figure needs to double to ensure these vehicles can stand the test of time. Though FCVs are zero-emission vehicles, the hydrogen needs to be harvested in particular ways to ensure this is the case. Some methods of harvesting still create greenhouse gas emissions, so there’s an element of duality unless certain processes are followed. 15 So which is better? In an ideally developed world, hydrogen and electric propulsion will be on a fairly level playing field. Though at present many swear by electrification as the future, it relies heavily on all our other energy sources being green to truly earn its zero-emission tag. Hydrogen fuel cells are currently in their infancy by comparison. However, the signs are clear that hydrogen poses a far greener alternative out of the box. Once the issue of supply infrastructure is sufficiently sorted, the convenience of a five-minute fill up at a fuelling station is a notion that makes a compelling argument for hydrogen. 15 It boasts all the benefits of a combustion engine and an electric drivetrain, but with none of the downsides of either – if manufacturers are willing to develop it, hydrogen may well be the future of mobility. 15 15 Tags: #Honda #Hyundai #Toyota #Editorial #Hybrid #Hydrogen Car Related Cars Hyundai Tucson Starting MSRP $22,550 Toyota Mirai Starting MSRP $57,500 Toyota Prius Starting MSRP $23,500 Read Next Review 7 hours ago
Ben Axler nimmt seinen Investitionsforschungs-Aktivismus ein wenig in die Höhe.

Seit sechs Jahren veröffentlicht der 39-jährige Analyst Leerverkäufe im Internet und profitiert davon, dass der Markt seinen Ansichten mehrheitlich zugestimmt hat. Seine 26 veröffentlichten Shorts sind durchschnittlich um 50% gefallen. Zwei dieser Unternehmen wurden später des Betrugs und der Dekotierung angeklagt. Drei andere verließen die öffentlichen Märkte. Sechzehn CEOs oder Chief Financial Officers traten zurück. Und das war während eines Bullenlaufs, als sich der Markt verdoppelte.

Statt nur sein eigenes Geld zu investieren, hat Axler einen Hedgefonds aufgelegt, der in Aktien investieren wird, bevor er seine umfangreichen Berichte mit der Öffentlichkeit teilt. Sein Spruce Point Research Activism Partners ist natürlich nur für akkreditierte Investoren - Personen mit einem Nettovermögen von über 1 Million Dollar - über private Angebote zugänglich. Aber weil er seine Arbeit weiterhin auf der Website von Spruce Point Capital Management (www.sprucepointcap.com) zeigen wird, wird der Rest von uns sehen können, ob Axler seine Berührung behält. Er veröffentlichte am Donnerstag eine neue Idee und kam in einer 95-seitigen Analyse zu dem Schluss, dass der Frachtbroker Echo Global Logistics (Ticker: ECHO), der damals bei 27 Dollar gehandelt wurde, um 50 bis 60 Prozent überbewertet wurde. Am Freitag schloss die Aktie um 7% auf 24,79 USD.

Nach acht Jahren bei Banken wie Credit Suisse und Barclays Capital wurde Axler in den Down-Downs nach 2008 arbeitslos. Dann bemerkte er den Erfolg, den manche mit einer Investitionsstrategie hatten, die er "Forschungsaktivismus" nennt, bei der ein langer oder kurzer Investor auf einer Website wie "Seeking Alpha" Forschung in der Welt veröffentlicht. Im November 2010 veröffentlichte Axler einen 10-seitigen Bericht über ZST Digital Networks, der große Verkäufe von TV-Set-Top-Boxen behauptete. Axler konnte die Produkte nirgendwo zum Verkauf finden, aber er fand bei der chinesischen Regierung Unternehmensanmeldungen, die den US-amerikanischen Patentanmeldungen widersprachen. ZST verlor seinen gesamten Wert und wurde 2012 dekotiert. Eine zweite chinesische Aktie, China Integrated Energy, brach ebenfalls zusammen und wurde dekotiert, nachdem Axler im Dezember 2010 skeptisch darüber berichtet hatte.
Ein Short Seller teilt den Reichtum

Axler hatte seine Berufung entdeckt. "Ich hatte nie eine Aktie in meinem Leben kurzgeschlossen, bevor ich Spruce Point gründete", sagte er kürzlich in seinem Büro in New York City. "Dieser Erfolg mit chinesischen Betrügereien ließ mich erkennen, dass es eine Gelegenheit gab."

Er richtete seine Aufmerksamkeit auf größeres Spiel. Ein 890-seitiger Bericht im November 2014 untersuchte die Akquisitionsbuchhaltung des Elektronikherstellers Ametek (AME). Der Bericht kündigte eine harte Phase an: Das Unternehmen reduzierte die Gewinnprognose mehrmals, der CEO und der Chief Financial Officer schieden beide aus und der Titel fiel um 18%. Eine 111-seitige Zerlegung der NCR (NCR) im April 2015 sagte, dass der Geldmaschinenhersteller seine Cashflows überbewertet habe. In einem Zeitungskonto kritisierte NCR Axlers Ansicht, die auch mit denen von lang-orientierten Aktivisten wie Marcato Capital und Jana Partners im Widerspruch stand. Der Aktienkurs hat im Februar dieses Jahres die Talsohle erreicht und ist um mehr als 40% gesunken.

"Das Beeindruckendste an Ben sind die Corporate Actions, die seinen Berichten folgten", sagt Sean Donohue, der vor kurzem nach fünf Jahren als Chief Operating Officer zu Spruce Point wechselte, bei Kersisdale Capital. Im August 2015 stellte Axler beispielsweise die Quarzkosten des Countertop-Anbieters Caesarstone (CSTE) in Frage. Er stützte seinen 146-seitigen Bericht auf Daten, die er durch Anfragen zur Informationsfreiheit und unabhängige Labortests erhielt. Caesarstone bestritt Axlers Ansprüche. Im Laufe des nächsten Jahres traten vier Beamte zurück und die Aktie fiel um 43%. Es hat sich nicht erholt.""  

http://www.superstockscreener.com/company/BLDP  

https://www.marketwatch.com/investing/stock/bldp/historical  

Ballard stellt fest, dass der Bericht des Verkäufers eine Reihe von unbegründeten zukunftsgerichteten Aussagen, Annahmen und Meinungen sowie andere Behauptungen und Behauptungen enthält, die einfach falsch sind. Im Folgenden finden Sie anschauliche Beispiele für wichtige sachliche Fehler im Bericht des Verkäufers:

   Eine falsche Behauptung, dass das Gemeinschaftsunternehmen Synergy Ballard nur ein paar hundert Brennstoffzellenstapel pro Jahr produzieren kann. Tatsächlich hat das Joint Venture im September 2017 bereits 1.145 Stacks produziert, inklusive 558 Stacks, die allein im Dezember produziert wurden. und
   Eine falsche Behauptung, dass es in Guangdong, Sanshui oder Yunfu keine Demonstrationslinien für Brennstoffzellenbusse gibt. Nach Angaben der Nahverkehrsunternehmen sind elf der zuvor in Betrieb genommenen Brennstoffzellen-Busse mit Ballard-Technologie seit Oktober 2016 in den Städten Foshan und Yunfu in Betrieb und haben insgesamt mehr als 240.000 Kilometer zurückgelegt. Die verbleibenden 13 in Betrieb genommenen Brennstoffzellenbusse sind betriebsbereit, vorbehaltlich des Empfangs von Nummernschildern bei den zuständigen örtlichen Behörden.

Wie diese Beispiele zeigen, wären Ballard-Aktionäre gut beraten, jegliche Kommunikation von diesen Arten von Investoren mit einer gesunden Skepsis zu betrachten, insbesondere da die Gewinne von Leerverkäufern sinken, wenn die Aktien eines Zielunternehmens an Wert verlieren.

Ballard wird weiterhin die Stärke seiner Strategie unter Beweis stellen und die Ergebnisse seiner Geschäftsaktivitäten für sich selbst sprechen lassen.  

http://www.ariva.de/news/...port-record-financial-results-for-6763223  

http://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...-short-seller-report  

 

Rekord-Umsatz für 2017... und man geht gleich auf die dreisten Behauptungen ein und widerlegt sie!!!! RESPEKT