Thyssen, gute Chancen, einige Risiken.

THYSSENKRUPP NUCERA O.N.
24,8000 €
25,2000 €
-0,4500 €
-1,77 %
07:44:44

na dann schaun ma mal
keine Aufforderung zum Kauf/Verkauf von sog Wertpapieren
 

thyssenkrupp AG
7,2440 €
7,2720 €
+0,0710 €
+0,99 %
07:56:30
NCA000
THYSSENKRUPP NUCERA O.N.
25,2000 €
25,5000 €
-0,1000 €
-0,39 %
07:55:44
keine Aufforderung zum Kauf/Verkauf von sog Wertpapieren
 

ein neues Zeitalter mitzugestalten?
Wenns nach dem Kurs geht, schauts ned danach aus
nmM  

kann man wieder aufstocken. Ein guter Tag für alle Kapitalvernichter.  

dann ist die Tochter bald mehr wert als die Mutter. Einfach nur seltsam! Good trades T-Rexi  

WKN HC1KQ2ISIN DE000HC1KQ29

keine Aufforderung zum Kauf/Verkauf
 

ist einfach zuviel für den TK Kurs.

Da kann man machen was man will.

Vermutlich würde es auch nach Nprden gehen bei einer 5 Milliarden Bewertung von Nucera  

 

THYSSENKRUPP NUCERA O.N.
23,9200 €
23,9400 €
-1,5200 €
-5,97 %
11:52:37
 

 

und übergibt H2-Förderbescheid an Bosch.

https://w3.windmesse.de/windenergie/pm/...enfertigung-brennstoffzelle  

Und am Montag ging es gleich so weiter. Weitere 7 Prozent Plus im frühen Handel standen auf der Anzeigetafel im Frankfurter Börsensaal und Kurse von mehr als 25 Euro. Der Börsenwert von mehr als 3 Milliarden Euro wurde überschritten. Der ganze Thyssenkrupp-Konzern kommt im M-Dax gerade mal auf 4,4 Milliarden Euro (inklusive der Mehrheitsbeteiligung von gut 50 Prozent an Nucera).

https://www.faz.net/aktuell/finanzen/...nleger-angeregt-19023612.html

...und inkl. über 3,7 Milliarden Nettofinanzvermögen!!!  

Genau so ist es, die Bewertung ist einfach pervers. Wird Zeit, das der neue CEO mal Klartext spricht, was das angeht !!!  

Zitat:

Der neue Inhaber des ehemaligen MV-Werften-Standorts in Wismar, Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS), wartet weiter auf zusätzliche Aufträge.

"Wir werden alles einlösen, was wir versprochen haben. Wir werden diesen Standort entwickeln zu einem U-Boot- oder Fregatten-Standort", sagte Oliver Burkhard, Vorstandsvorsitzender von TKMS, am Montag in Wismar nach einer Begehung mit Bundestagsabgeordneten. Es brauche hierfür jedoch neue, zusätzliche Aufträge.
Um die Zeit bis zu einem diesbezüglichen Produktionsstart zu überbrücken, will sich TKMS sowohl auf die Ausschreibung zum Bau einer Munitionsbergungsplattform, den Bau von Konverterplattformen für die Offshore-Windindustrie sowie den Neubau des Forschungsschiffes Polarstern II bewerben. Burkhard äußerte Verständnis für die Ungeduld bei den ehemaligen Beschäftigten der MV-Werften, die auf eine Beschäftigung in Wismar hoffen: "Wenn es neue Aufträge gibt, dann können wir auch über die bisher eingestellten Mitarbeitenden hinaus Einstellungen vornehmen."

Hoffnungen auf baldige Aufträge des Bundes im Zuge der von Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) ausgerufenen Zeitenwende bei der Bundeswehr dämpfte der TKMS-Chef: Es sei klar gewesen, dass dies Zeit in Anspruch nehmen werde. Er zeigte sich aber zuversichtlich, dass die Produkte des Unternehmens in den nächsten Jahren benötigt werden. Mit einem aktuellen Auftragsbestand von 13 Milliarden Euro sei man auch nicht in Eile.

Alexander Harms, der frisch gewählte Betriebsratsvorsitzende von TKMS in Wismar, hofft dagegen auf mehr Tempo vom Bund: "Alles, was wir jetzt erwarten, ist eine klare Zusage für eine richtige verbindliche Perspektive". Er sprach hier auch im Namen seiner ehemaligen Kollegen, die nach der Pleite der MV-Werften im Januar 2022 immer noch auf eine Weiterbeschäftigung am Standort hoffen.

Zu einem möglichen Verkauf oder einem Börsengang der Werftsparte sagte Burkhard, der auch Vorstand beim Mutterkonzern Thyssen Krupp ist: Der Mutterkonzern habe aktuell nicht die Gelder, um die Investitionen zu leisten, die für das angepeilte Wachstum von TKMS nötig sind. Thyssen brauche unter anderem Geld für die Transformation im Stahlgeschäft.

Im XETRA-Handel fällt die thyssenkrupp-Aktie zeitweise um 0,75 Prozent auf 7,16 Euro.


Glück Auf  

Dekaboner und noch viele Top-Unternehmen mehr:


Er zeigte sich aber zuversichtlich, dass die Produkte des Unternehmens in den nächsten Jahren benötigt werden. Mit einem aktuellen Auftragsbestand von 13 Milliarden Euro sei man auch nicht in Eile.  

Batteriegetriebene Fähren und Frachter mit grünem Methanol

Bei Antrieben und Kraftstoffen für die Schifffahrt der Zukunft werden derweil verschiedene Lösungen diskutiert.

Ein wichtiger Faktor wird sein, ob der Kraftstoff überall in ausreichenden Mengen verfügbar ist.

Zudem spielen Gewicht und Platzbedarf eine Rolle.

Schifffahrt soll bis etwa 2050 klimaneutral werden | tagesschau.de

Die Revolution des grünen Methanols

Die Revolution des grünen Methanols (thyssenkrupp.com)

 

Aufträge vom Bund werden sich die 13 Milliarden sehr schnell verdoppeln!  

Die Deutschen sind Spitzenreiter bei der Vergabe des Vertrags.

https://theprint-in.translate.goog/defence/..._hl=de&_x_tr_pto=sc
 

Steve Boughton, RWE Director Hydrogen Development, sagte:

"Wasserstoff ist eine Schlüsselkomponente der Energiewende

na dann schaun mer mal  

thyssenkrupp Uhde liefert die Technologie zum Bau von Anlagen zur Produktion von grünem Ammoniak.

„Wir können derzeit in einer einzigen Anlage bis zu 5000 Tonnen grünes Ammoniak pro Tag produzieren”, so Lohmann.

Mit Blick auf die Zukunft und die neue Rolle der Chemikalie reichen diese Kapazitäten aber noch nicht, um den stark steigenden Bedarf an Ammoniak auch in Zukunft zu decken.

Denn neben dem Wasserstoff-Transport bleibt Ammoniak auch weiterhin für die Düngemittelproduktion wichtig.

https://www.thyssenkrupp.com/de/stories/...nem-ammoniak-gelingen-wird  

Respekt was für eine unglaubliche Leistung heute einen kursrücksetzer zu prophezeien….das hätte wirklich keiner gedacht….gib nächstbesten mal an wieviel Prozent….dann wärs auch ne Leistung  

Quelle: Pioneer-Briefing vom 10.07.2023 "Wirtschaftselite: Männer des Abstiegs"  

noch konservativ gewesen. Das will hier aber keiner hören ;-)  

das die Sache mit den Hochöfen wie mit Smartphones sei.

Irgendwann kosten die Dinger nix mehr   megalol