Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Nochmal: Gewinne sind für Tesla und die Investoren bis jetzt absolut zweitrangig. Es geht darum ein neues großes und wertvolles Unternehmen aufzubauen. Und da ist Tesla extrem erfolgreich. Es ist ja der große Vorteil von Tesla gegenüber von BYD dass sie noch keine Gewinne machen müssen. Daher wächst Tesla viel schneller als BYD. Die Dividende bei BYD reicht ja kaum fürs Porto. Wozu soll das gut sein?
Und die Entscheidung für den Fabrikstandort war goldrichtig. Wo sollte man das bitteschön in Berlin tun?
Dort gab es einen Bebauungsplan, die Nähe des Großraum Berlins und Arbeitssuchende. In BW, Bayern oder NS würde ich als ausländischer Autohersteller niemals meine erste Fabrik ansiedeln. Dazu ist dort die jeweilige Dino-Lobby viel zu mächtig.
Ausgerechnet jetzt wo die erneuerbaren so billig geworden sind. Es ist an Idiotie nicht zu überbieten.
Windräder wurden fast komplett abgewürgt und das Klimapaket der GroKo soll ihnen den Todesstoß geben. Hunderttausende von Jobs kostet dieser Irrsinn Deutschland.
Derweil entstehen in China Millionen neuer Arbeitsplätze bei der Windkraft und in der PV-Industrie.
Wählscheiben und Röhren kann man auch noch herstellen, trotzdem habe ich keinen Röhrenfernseher und kein Wählscheibentelefon mehr. Genauso werde ich nie wieder einen fossilen Verbrenner kaufen. Weder zum Rasenmähen noch zum Auto-Fahren.
Der grüne gespeicherte Strom fehlt allerdings.
Gut erkannt. Das ist der einzige Lichtblick im Klimapaketchen der GroKo. Die Blockade von Speicher soll endlich aufgehoben werden. Ich hoffe sie machen das richtig.
In dem Video geht es übrigens nicht um Tesla, ich empfehle es daher auch gerne für alle, inklusive Elektroauto-Skeptiker und Tesla-Bären.
Es geht einfach nur allgemein darum wie wir unsere Meinung zu einem Sachverhalt bilden. Es ist ein viertelstündiger TEDx Vortrag.
Hier entsteht wieder irgendwie das Missverständnis, dass ich Toyotas Hybride toll finde.
Gut dass du das klar stellst. Es soll hier tatsächlich noch Toyota-Fans geben.
Toyota wird sich schwer damit tun mit VW mit zu halten. Selbst wenn sie in Japan die BZ staatlich subventionieren gilt das gleiche wie in Deutschland. Der Heimatmarkt ist viel zu klein um da eine Schutzzone für obsolete Technik durchhalten zu können.
Mir geht es darum dass neutrale Mitleser auch die Informationen bekommen die für Tesla, Elektroautos und erneuerbare Energien sprechen.
Menschen haben naturgemäß immer Angst vor etwas neuem. Und meine Botschaft ist, dass man weder vor Tesla, Elektroautos oder erneuerbaren Energien Angst haben muss.
Im Gegenteil die neue Technik ist nicht nur sauberer und zukunftsfähig, sondern sie macht Strom und Mobilität billiger und schafft lokale Arbeitsplätze.
Und gerade bei Tesla, mach es auch sau viel Spaß.
- Sie machen einfach mehr Spaß. Wenn man Leistung braucht einfach auf das Spaßpedal drücken und in Millisekunden macht das Auto was man will. Keine Turbo-Gedenkminute, kein jaulender Motor mit Kupplung schleifen lassen, kein Herunterschalten vor dem Überholen. Einfach nur das Pedal so stark drücken wie man will. Das der CyberTruck einen 911er abhängt sollte dem ein oder anderen schon zu denken geben.
- Elektroautos sind viel sicherer und brennen nicht so oft wie Verbrenner. Die Knautschzone wird nicht durch einen klobigen Motorblock blockiert. Der tiefe Schwerpunkt verhindert gefährliches Überschlagen usw.
- Nie wieder an die Tankstelle. Geladen wird nebenbei beim Parken. Zumindest dort wo der Aufbau der Infrastruktur vernünftig voran getrieben wird oder wer einen Parkpatz mit Steckdose besitzt.
- Viel effizienter und daher billiger im Unterhalt.
- Kaum Wartung und keine Jahresinspektionen mehr, daher viel billiger im Unterhalt.
- Viel langlebiger dank des Fehlens von Verschleißteilen, daher viel billiger im Unterhalt
- Kein Gestank und Lärm mehr in der Stadt
- Nachhaltig und Klimaschonend
- Sie unterstützen die Klimawende durch Nutzung und Speicherung von EE, bidirektionales Laden wird mit Sicherheit kommen!
- Bessere Raumausnutzung dank weg lassen von Schaltgetriebe, großem Motorblock, Kardanwelle, Auspuff, Kupplung, Lichtmaschine, Kühlergrill etc. etc.
- Besseres Fahrverhalten dank tieferem und zentralem Schwerpunkt
- Keine Ölflecken mehr auf Parkplätzen
- usw. usw. usw.
Dagengen die Nachteile:
- Auf sehr langen Strecken ist man gezwungen ein paar Miniten Pause zu machen.
- Noch ist der Anschaffungspreis relativ hoch, insbesondere für Gebrauchte
- Noch gibt es nur eine kleine Auswahl an Modellen
- Noch ist in Deutschland die Infrastruktur und die Gesetzte mißerabel
Alle Probleme verschwinden mit der Zeit recht schnell oder sind jetzt schon marginal. Wer die Wahl zwischen einem 3er BMW und einem Tesla Model 3 hat muss ja mit dem Klammerbeutel gepudert worden sein um sich für den fossilen Oldtimer zu entscheiden. Oder er liebt es halt sich ölige Hände zu holen wenn man daran herum schraubt.
Durch dauerdes wiederholen werden deine Behauptungen nicht richtiger. Siehe nebenan !!!
Außer der Erkenntnis, dass es selbst bei Tesla mal zu einem Engpass kommen kann, wenn an dem Hauptreisetag des Jahres in Kalifornien eine wichtige Verbindungsstraße wegen Schneefalls gesperrt werden muss, war da aber nichts interessantes mehr.
Ich befürchte Tesla-Fahrer sind inzwischen zu verwöhnt und zu sorglos und rechnen nicht mit solchen Extremsituationen. Mit etwas Vorausplanung hätte sich die Situation entschärfen lassen. Schließlich gibt es 15 weiter SC im Umkreis von 200 km und sieben weitere sind bereits geplant oder im Bau.
Wie viel % der aktuell zugelassenen Autos in Deutschland sind den bereits BEV? Und wie viel % davon unterstützen bidirektionales Laden?
Schau dir die Kosten für Windkraft, PV und Speicher an und staune wie billig in den letzten Jahren alles geworden ist. Dass es in Deutschland schlechte Gesetze und hohe Abgaben gibt kann man ja wohl kaum der Technik anlasten.
Und jetzt mal was zum nachdenken. Wenn die Windkraft und Speicher billig geworden sind, aber Deutschland den Ausbau der Windkraft komplett blockiert, wie sollen dadurch die Strompreise sinken?
Das ist doch Schönrechnerei. Wenn das so wäre, würde der Strom nicht teurer. UMLAGEN und Steuern, schon vergessen?
Eine Aufnahme vom 1. Dezember aus folgendem Video:
https://youtu.be/5xR0Az8wgaQ
Jetzt immer noch gegen Tesla zu wetten erscheint mir keine gute Idee zu sein. Jedem der hier mit liest könnte ich dann zu rufen: du wurdest gewarnt!
Auf dem Parkplatz neben der Fabrik sieht man wie ein Model 3 nach dem anderen geparkt wird. TSLAQ: hier habt ihr euren Beweis, Tesla produziert auf Halde!
Das Dach auf der Batteriefabrik ist auch schon fertig.
Schön wäre es wenn es in Brandenburg in zwei Jahren genauso aussieht!
Wenn die Verkaufslizenz noch rechtzeitig in 2019 eintrifft wird China ziemlich sicher schon mit einer netten vierstelligen Zahl zum neuen Rekordabsatzergebnis beitragen. Drücken wir mal die Daumen.
Eigentlich ist es relativ unwichtig ob die Autos im Dezember oder erst im Januar verkauft werden, aber die Börse ist halt dermaßen kurzsichtig ...
Wer nur in der Stadt unterwegs ist, braucht der wirklich ein Auto? Und kauf sich jemand so ein Ding wenn er damit am WE seine Oma nicht besuchen kann obwohl die nur 200 km weit weg wohnt?
Ich denke da wurde deutlich zu kurz gesprungen.
Es wäre sehr schade wenn dieses vielversprechende Projekt an deutschem Kleinkrämertum scheitern würde. Freuten würden sich nur die Chinesen die dann mit ihren Modellen einspringen werden.
" Wir lassen uns nicht verbiegen"
Das ist dann wohl der Knackpunkt. Wer nicht so will wie wir, der darf uns auch kein Geld geben. Gute Einstellung, dann scheitert das eben am Starrsinn. Ich würde mein Auto jedenfalls nicht mit Irgendjemandem teilen.
Noch viel schöner ist aber, dass Tesla das Problem inzwischen zu 100% im Griff hat und es praktisch gar keine Defekte mehr gibt. Ob TSLAQ diese Fakten jemals erfährt? Vermutlich nicht. Die leben in 10 Jahren noch in ihrer Blase und träumen von einem Bankrott von Tesla :-)
Und soviel auch zum Thema reduzierte Rückstellungen pro Auto. Teslas Zahlen sind sehr solide und alles andere ist nur heiße Luft.
Man muss halt nur wissen wie man sie handhabt falls sie nach einem schweren Unfall doch mal brennen. Einfaches Rezept: Kühlen mit Wasser.
Und für die Entsorgung, wie z.B. im jüngsten Fall Österreich, man muss halt jemand finden der eine Lizenz hat ... Da ging es nicht darum dass der Akku giftig oder gefährlich wäre sondern nur um einen bürokratischen Akt der gefehlt hat.
Vor kurzem hat ein Unwissender noch gelacht weil ich gesagt habe dass die Entsorger oder die Feuerwehr eine Wärmebildkamera einsetzen. Vielleicht glaubt er es ja einem deutschen Feuerwehrfachmann:
Deshalb beobachten wir nach dem Löschen mit einer Wärmebildkamera, ob es noch heiße Stellen gibt.
Und der ganze Spuk dauert auch höchstens 24h:
Wir fordern deshalb, dass Abschleppunternehmen auf solche Fälle vorbereitet sind. Nach diesen 24 Stunden geht von der Batterie jedoch keine Gefahr mehr aus.
Bei TSLAQ wird da ein Filmchen aus Moskau herum gereicht auf denen man sieht wie ein Tesla "explodiert". Leider werden diese Leute unwissend sterben, denn die Information dass diese Explosionen von den Airbagsprengsätzen ausgelöst wurden die überhaupt nichts mit dem Thema Elektro-Auto zu tun haben wird sie nie erreichen.
Eine Überlastung einer Ausweichrute ist nun wirklich nichts ungewöhnliches. Schneestürme in Kalifornien dagegen eher schon.
Interstate 5
North to Oregon is open but the Grapevine is closed. Caltrans reopened all lanes of I-5 in Northern California between Yreka and Redding just before 3:30 p.m. Wednesday after a day of clearing the roadway of snow and cars that had been stuck on the northbound side of the roadway since Tuesday.
CHP officials in Southern California on Thursday morning closed I-5 over the Tejon Pass due to heavy snow, as a second powerful storm moved inland. Caltrans officials are urging motorists to use Highway 101 through the coast as an alternate route.
https://www.sacbee.com/news/weather-news/article237809564.html
Insofern musste ich sogar z.B. an den Faschingswochenenden noch nie warten. Aber ich weiß von anderen die durchaus mal warten mussten. Ärgerlicher und häufiger ist das Problem dass man bei vollen Ladestationen oft als zweiter an ein Lader-Paar kommt und sich damit begnügen muss was der erste übrig lässt. In so einer Situation lädt man halt nur so lange bis man den nächsten nicht überlasteten SC erreichen kann. So verliert man dann auch nur ein paar Minuten.
Mir geht es darum dass gerade ein Extrembeispiel gezeigt wird. Thanksgiving ist nicht nur das höchste Verkehrsaufkommen des Jahres, sondern es kamen noch unerwartete Straßensperrungen dazu, so dass ein Teil der SC-Stationen nicht genutzt werden konnte.
Gerade am Freitag wurde die 3. SC Station in der Slowakei eröffnet. Das nenne ich mal Timing.
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