Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Wieder ein Brand:

https://www.kron4.com/news/national/...-san-francisco-home/1975931200

Wenn Tesla bald eine Versicherung anbietet können sie gleich auch eine Hausrat- und Feuerversicherung anbieten.  

Es bringt ja auch nichts immer dagegen zu sein. Wenn der Markt nun erst mal wieder in die andere Richtung möchte, gehe ich halt mit. Habe schon eine Position aufgebaut. Schauen wir mal, ob EM die Massen wieder "elektrisieren" kann ;-)  

Wie entwickelt sich das Auto? Hendrik Leber und Tobias Kramer über E-Mobilität und autonomes Fahren

https://aktien-boersen.blogspot.com/2019/05/...-das-auto-hendrik.html
 

Die Gattinnen von Tesla Posern schließen gerne LVs auf ihren Gönner ab.

Nach Erfolgsmeldung fährt die Dame dann Bugatti.  

Ich habe mir den hier rausgeguckt DS7S70 (Call, Strke 240$ bis ca 09/19). Der hat ein gutes Erholungspotential. Meine Meinung, keine Handlungsempfehlung.  

Als Börsianer ist man dem eigenen Depot verpflichtet und sonst niemandem. Vor allem nicht Dummschwätzern wie Musk

Tesla long kurzfristig machbar...

 

 

In 4 Tagen startet die Reservierung für VW ID:

https://up.picr.de/35672197yf.png
 

 

Ich finde Deinen Beitrag empörend!
Wenn du derartige Nazivergleiche nicht unterlässt, hast du bei Ariva nichts zu suchen!  

Hast du eine Quelle zur Id-Reservierung?
Das wäre ja fantastisch.
Erstaunlich, was die Deutschen Autofirmen inzwischen alles von Tesla gelernt haben.  

Leasing* wurde erst vor 3 Wochen eingeführt, aber schon wieder geändert !

z.B. M3 ShortRangePlus RearWheelDrive PartialPremium Colour/Interior-black 18Zoll-Felgen Autopilot
Cash 39.500$ + Destination&DocFee 1.200$ = 40.700$ netto
- 3.750$ TaxCredit bei Lieferung bis 30.6.'19 bzw. - 1.875$ ab 1.7.'19

*alt: Anzahlung 3.000$ + 36 x 504$ für 10T Miles/Jahr (d.h. 16T km) = 21.144$ netto
*neu: Anzahlung 4.500$ + 36 x 399$ für 10T Miles/Jahr (d.h. 16T km) = 18.864$ netto
jedoch wohl beide Male noch + Destination&DocFee - kein TaxCredit
48 bzw. 60 Monate sind hier nicht möglich...
aber alternativ als Finanzierung
Anzahlung 0$ + max.72 x 641$ = 46.152$ netto + Destination&DocFee - TaxCredit
entspricht 4,25%
(Quellen: www.tesla.com electrek cleantechnica)

PS: Ich tippe den von ElonMusk für Q2'19 avisierten Verlust auf 0,3 Mrd. USD.  

Warum macht man das nicht nur einmalig und dann auch gleich richtig !
(Einführung 11.4. mit Änderung sprich Senkung bereits 3.5.)
sozusagen bewußter Marketing-Gag ?:
"seht her, wir haben unsere Finanzierungs-Konditionen extra für euch gesenkt"
oder dort doch langsam mangelnde Nachfrage...  

408.785* ! VINs FINs für das M3 sind Stand heute registriert
- 218.613 bis 31.03.'19 produziert wie bekannt laut deren eigenen Quartals-Angaben
= 190.172 Differenz seit 1.4.'19 noch zu produzieren
bei rd. 63T in Q1 + ca. 70T in Q2 + ca. 75T in Q3 + ca. 80T in Q4 ergibt ca. 290T in 2019
reicht dieser "geplante Vorlauf" wohl bis ungefähr Mitte November

*davon beantragt für international nur rd. 99.100** d.h. 24,3%
aus Januar rd. 44.900 + Februar rd. 10.800 + März rd. 9.900 + April rd. 33.100 + Mai rd. 400
(bekannte Quelle twitter.com/Model3vins)

Ich gehe davon aus, das eine Menge von ca. 56T entsprechend aus dem Januar u. Februar
inzwischen mit jeweils 10 Schiffen nach EUROPA u. CHINA transportiert wurde (je 8x)
bzw. gerade wird (je 2x).
(Quelle: www.tff-forum.de)
 

Musk selbst verlangt "Free Speech" für alle. Wenn es aber um Tesla geht, sollen diejenigen, die wertschöpfend tätig seid (und das sind bekanntlich ausschließlich die Lohn/Gehaltsbezieher) die Klappe halten. Wo bleibt da die Logik?

Seemasters Vergleich verharmlost natürlich dem Gestapoterror, aber Rabulistik muss man manchmal hinnehmen. Moral und Börse sind eh nicht kompatibel. :-)  

telling them to stop leaking info

- Tesla sent an e-mail to employees on Thursday warning them not to improperly talk about their work.
- In the e-mail, Tesla details a number of lawsuits and dismissals the company enacted when workers uploaded files to personal data storage accounts, or published company information on social media.
. . .
In the past two weeks alone, reporters have broken unfavorable news about Tesla, including:
- Its failure to secure an exemption on tariffs for its made-in-China components that go into its Model 3 electric sedans.
- A resurgence of production glitches affecting employees at its car plant in Fremont.
- Its strained relationship with battery cell suppliers and Gigafactory partner Panasonic.
- Extremely long waits for Tesla service and repairs.
- Tesla’s beef with a vocal critic aligned with short sellers on Twitter.
. . .
(Quelle: https://www.cnbc.com/2019/05/03/...-warns-employees-stop-leaking.html
Lora Kolodny; Published Fri, May 3 2019 • 6:30 PM EDT  Updated Fri, May 3 2019 • 6:59 PM EDT)

Interessant...  

— nightmarish repair delays
How long would you say is reasonable time for an auto body shop to fix a car with light body and suspension damage? Two weeks? A month? Two months?
. . .
Neither vehicle was moving very fast, but the Tesla sustained front fender and suspension damage and wasn't drivable. So the Burlingame resident had it towed a few days later to Chilton Auto Body in San Carlos, the nearest Tesla-approved body shop and the preferred shop of his insurer, Allstate.
Nearly six months later, he says his Model S still hasn't been repaired.
. . .
According to Hedges, Chilton has only two certified Tesla auto body technicians, and only one of of them has the credentials to repair suspensions.
. . .
(Quelle: https://www.sfgate.com/cars/article/...ar-13796037.php#photo-17283529
By Mike Moffitt, SFGATE Updated 1:52 pm PDT, Thursday, May 2, 2019)
!

Interessant...  

wie Ulits. Solche Vergleiche sind völlig indiskutabel und haben hier nichts zu suchen. Es ist wirklich schlimm genug, dass es  Menschen gibt, die zu Taten der Gestapo bereit waren und leider auch noch welche, die es noch sind. Es gab damals einen berechtigten Aufschrei als Musk einen Lebensretter, der sich über sein Rettungs -U- Boot abfällig äußerte, als pädophilen Kinderschänder beschimpfte.
Und nun ist es seemaster gelungen ihn noch zu toppen. Leider bin ich bei ihm mit meinem schwarzen Sternchen zu spät gekommen.  

räumt bereits jetzt ein, das sie nicht in der Lage sein könnten einen ausreichenden Cash-Flow zu erzeugen, um die auf 11,63 Mrd. $ angewachsene Schuldenlast zu bedienen.

https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/...ing-goal/39443609/

Meiner Meinung nach ist dieses die letzte KE, die Tesla zu erträglichen Bedingungen durchführen kann.  

und will Aktien im Gesamtwert $25 Mio. kaufen.

Warum nur so wenig? Als er wegen seiner "$420--Funding secured" Lüge zu einer Strafzahlung in Höhe von $20 Mio verurteilt wurde, hat er das aus seiner Portokasse zahlen können.

Und jetzt, bei der KE/ Wandelanleihe über $2000 Mio. ist er plötzlich so vorsichtig und investiert gerade mal $25 Mio. ?  

Dass er seinen Mitarbeitern nicht traut, wissen wir. Dass er aber der Zukunft von Tesla wohl auch nicht allzu viel zutraut, ist neu.

 

In dem Artikel sind ja gleich 2 Knaller zu finden.

„The company will use the proceeds to “further strengthen our balance sheet, as well as for general corporate purposes,” the filing says.

But the offerings would raise the company’s debt from $9.79 billion to as high as $11.63 billion, with the company admitting in its filing that it may not be able to generate enough cash to make all of the payments.“

1: FURTHER strengthen , also weiter stärken. Was zum Henker meint er damit? WEITER stärken? Der hangelt sich ja nur von Reklrdverlust zu Rekordverlust.  Was will er da WEITER stärken? Wenn man nur den Satz liest könnte man meinen das St.Musks Dreamcompany von Quartal zu Quartal besser läuft.

2: Die schreiben sogar das sie vermutlich nicht in der Lage sein werden die Schulden zu bezahlen und trotzdem schmeissen ihnen Investoren Geld in den Rachen? Wie verrückt ist das denn.
Ist ja in etwa wie : „Hey, kannst du mir 100k Euro leihen? Ich werde es dir aber vermutlich nicht zurückzahle können“.
„Js klar, hier ist das Geld. Viel Spass beim verballern“.

Zeigt einfach wieder mal das der Grossteil von Tesla Investoren nicht die hellsten Kerzen auf der Torte sind.  

" Ich finde Deinen Beitrag empörend! Wenn du derartige Nazivergleiche nicht unterlässt, hast du bei Ariva nichts zu suchen!   "

Ich stimme voll zu, da hat jemand einen fragwürdigen Vergleich gewählt. Über den Innhalt des Posts kann man aber durchaus reden. Natürlich darf niemand über technische Daten berichten ( Geheimnissverrat, Werksspionage ). Missstände und Schummeleien sollte aber schon gemeldet werden
( Arbeitsbedingungen, ausliefern fehlerhafter Teile, Krankenstände usw.)
Whistleblower sind oft die einzige Möglichkeit, gut getarnte Sauereien aufzudecken( NSA, Panama Papers usw. ) Wieso ausgerechnet Tesla da so große Sorgen hat, ist zumindest interpretationswürdig.  

bis Ende Dezember 2018: bis 60 kW 17 Cent/Minute, über 60 kW 34 Cent/Minute
ab Anfang Januar 2019: bis 60 kW 23 Cent/Minute, über 60 kW 46 Cent/Minute
nach Kunden-Protesten...
ab Ende Januar 2019: bis 60 kW 20 Cent/Minute, über 60 kW 40 Cent/Minute

ab Ende April 2019: 40-44 Cent/kWh je nach SuC-Standort
nach Kunden-Protesten...
ab Anfang Mai 2019: 33 Cent/kWh je nach SuC-Standort
(Quelle: www.teslamag.de)

Wird jetzt wieder über diesen Umweg erlahmende Nachfrage subventioniert ?

Bekanntlich hat deren Bereich "Services&Other" seit Anfang 2017 jedes Quartal
eine 2-stellig negative GrossMargin !
Der Rekord stammt frisch aus Q1'19 mit Minus fast 200 Mio. $.  

Tesla, Moody’s wrote, has no sustainable technical advantage over competitors. “Essentially all of the technologies incorporated in Tesla vehicles (or some similarly effective alternative technologies) will largely be available to competitors,” according to Moody’s.

https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/...ing-goal/39443609/

Longbann ist gewarnt.

 

warst du nicht auch mal der Meinung (Überzeugung?), Tesla sei der Konkurrenz in technologischer Hinsicht weit voraus?

Dass Moody`s das nicht so sieht, sollte man als Anleger besser als "informativ" statt "witzig"  einordnen :-)

Nicht wahr?