Container-Versandt steigt rapide
Seite 19 von 31 Neuester Beitrag: 20.11.24 10:33 | ||||
Eröffnet am: | 25.09.20 11:36 | von: einsteger | Anzahl Beiträge: | 775 |
Neuester Beitrag: | 20.11.24 10:33 | von: Bonnhoefer_. | Leser gesamt: | 252.971 |
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deutschen Steuern wurden noch zusätzlich 25% ausländische Quellensteuer abgezogen.
Gibt es da für deutsche Staatsbürger die Möglichkeit einer Rückerstattung?
Auf Altinn gibt es auch ein entsprechendes Formular. Habe dies im Moment nicht zur Hand, da ich noch bis Mitte Oktober in Spanien bin. Werde es dann hier posten.
https://www.altinn.no/
Hier der Link dazu:
https://www.altinn.no/en/forms-overview/...ildeskatt-pa-aksjeutbytte/
Ich kenne keine Aktie, die günstiger bewertet ist. Selbst wenn der Aktienkurs bei 4 Euro wäre (Verdreifachung von jetzt) würde das KGV nur bei 5 liegen. Solche Beispiele zeigen mir, dass die Börse mehr schlecht als recht funktioniert, sonst dürft es sowas nicht geben.
HL auch entsprechend tiefer -10%
Dadurch wird MPCC wohl mit runtergezogen, obwohl sie ja ein anderes Geschäftsmodell verfolgen.
Also abwarten und Tee trinken....;-)
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets bekräftigt eine Verkaufsempfehlung für MPC Container Ships und senkt das Kursziel für die Aktie von 17 auf 14,7 NOK. Das geht aus einer Branchenanalyse vom Montag hervor. "Die Aktie ist aufgrund der sich abschwächenden Fundamentaldaten auf dem Containermarkt schnell abverkauft worden, wie die jüngsten Schlussfolgerungen von Wettbewerbern auf nahezu cash-neutralen Niveaus gegenüber der Cash-Kostenbasis von MPC Container Ships zeigen. Dies macht das Unternehmen anfällig für das Recharter-Risiko, wenn der Auftragsbestand abgebaut wird", schreibt DNB Markets. Das Maklerunternehmen ist der Ansicht, dass der Wert der Ertragskraft von MPC Container Ships über dem Auftragsbestand vernachlässigbar, wenn nicht sogar negativ erscheint. "Dies macht das Unternehmen anfälliger für das Rechartering-Risiko, das wir angesichts des erheblichen Engagements des Unternehmens gegenüber Gegenparteien mit hoher operativer Verschuldung und großen Investitionsverpflichtungen in einem Markt mit schwächelnden Fundamentaldaten für wesentlich halten", schreibt DNB Markets. TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Auf der Seite links unten TDN anklicken
https://bors.finansavisen.no/NO/instrument/MPCC.OSE
Ich bin völlig ratlos und stehe mittlerweile - trotz der hervorragenden Dividenden - vor einem Verlust von knapp 15% (50% Kursverlust rein vom Aktienkurs).
Starke operative Erträge von USD 184,0 Mio. (+14,9% im Jahresvergleich), einschließlich Einmaleffekten in Höhe von USD 22,0 Mio. aus einer kommerziellen Vereinbarung über die vorzeitige Auslieferung der AS Anne im Juli 2023
Das EBITDA belief sich auf USD 140,4 Mio., verglichen mit USD 145,8 Mio. im Q3 2022. Bereinigt um Sondereffekte betrug das EBITDA USD 105,7 Mio. (Q2 2022: USD 115,3 Mio.)
Nach dem Verkauf von acht Schiffen im September und Oktober 2023 wurden nicht zahlungswirksame Verluste und Wertminderungen in Höhe von USD 26 Mio. erfasst
Der Periodengewinn belief sich auf USD 68,2 Millionen. Bereinigt um Einmaleffekte belief sich der Periodengewinn auf USD 81,9 Mio. im Vergleich zu USD 94,0 Mio. in Q3 2022
Der bereinigte .EPS betrug USD 0,18 (Q3 2022: USD 0,21)
Vierteljährliche wiederkehrende Dividende von USD 0.14 pro Aktie beschlossen
Der durchschnittliche TCE lag im 27. Quartal 531 bei 3.2023 USD pro Tag, gegenüber 30.476 USD im 3. Quartal 2022
Die Flottenauslastung lag bei 98,7 % (Q3 2022: 96,9 %)
Der Auftragsbestand per 30. September 2023 betrug USD 1,0 Mrd. bei einer durchschnittlichen Restvertragslaufzeit von 1,7 Jahren
Vorbehaltlich bestimmter Annahmen wird die Finanzprognose für das Geschäftsjahr 2023 auf einen operativen Umsatz von 690-700 Mio. USD (alt: 675-690 Mio. USD) und ein EBITDA von 500-515 Mio. USD (alt: 490-510 Mio. USD) angehoben
Zum 30. September 2023 bestand die Flotte des Konzerns aus 65 Schiffen mit einer Gesamtkapazität von rund 138.302 TEU. Von diesen Schiffen wurden insgesamt neun als zur Veräußerung gehalten eingestuft.
Constantin Baack, CEO von MPC Container Ships, kommentierte die Ergebnisse wie folgt:
"Wir freuen uns, unsere starken Finanzergebnisse für das dritte Quartal präsentieren zu können, die in einer Zeit erzielt wurden, die von einer anhaltenden Abschwächung des Marktes mit sinkenden Charterraten und Vermögenswerten geprägt war. Diese Ergebnisse unterstreichen unsere gut etablierte Marktposition, die durch eine sehr starke Bilanz und einen robusten Charter-Auftragsbestand gestützt wird. Darüber hinaus freuen wir uns, dass unsere strategischen Maßnahmen zur Erfüllung regulatorischer Anforderungen positives Feedback von Kunden erhalten haben und zur Sicherung von zukunftsorientierten Arbeitsplätzen und damit zur Stärkung unserer Bilanz beigetragen haben.
Wir arbeiten weiterhin mit einem niedrigen Verschuldungsgrad von 17 % und verfügen mit 67 % der für 2024 festgelegten Betriebstage über eine beträchtliche Ergebnisvisibilität, trotz Marktschwankungen. Wichtig ist, dass unser Engagement für die Erzielung starker Aktionärsrenditen unerschütterlich bleibt, und für das 3. Quartal 2023 hat der Verwaltungsrat eine wiederkehrende Dividende von USD 0,14 pro Aktie beschlossen, was insgesamt USD 62,1 Mio. entspricht. Diese Ausschüttung wird die Dividende seit Jahresbeginn auf 293 Millionen US-Dollar erhöhen, was einer überzeugenden Dividendenrendite von 43% entspricht."
In Bezug auf die strategische Weiterentwicklung des MPCC fügte Baack hinzu:
"Unsere proaktiven strategischen Maßnahmen stehen weiterhin im Einklang mit unserer Mission der Flottenoptimierung, um regulatorischen Änderungen gerecht zu werden und die Effizienz unserer Schiffe zu steigern. In den letzten Monaten haben wir den Verkauf von acht älteren, weniger effizienten Schiffen abgeschlossen. Zusammen mit der im zweiten Quartal angekündigten Anschaffung von fünf Ökodesign-Schiffen sind diese Maßnahmen ein entscheidender Schritt zur Wiederbelebung unserer Flotte. In unserem aktiven Flottenmanagement berücksichtigen wir sorgfältig regulatorische und betriebliche Aspekte, wie z. B. CII-Ratings und Trockendockpläne, und unsere jüngsten Initiativen unterstreichen unser Engagement, kontinuierliche operative Exzellenz zu gewährleisten und gleichzeitig unsere finanzielle Position weiter zu stärken.
Auch in Zukunft konzentrieren wir uns darauf, mit einem geringen finanziellen Verschuldungsgrad zu operieren und gleichzeitig strategische Initiativen mit konstanten Aktionärsrenditen in Einklang zu bringen und den Shareholder Value und die langfristige Vertriebskapazität zu stärken. Wir werden uns weiterhin umsichtig auf dem vorherrschenden Markt bewegen, operative Exzellenz beibehalten und unsere starke Wettbewerbsposition nutzen, um einen dauerhaften Aktionärswert zu schaffen."
https://www.mpc-container.com/investors/...s-reports-q3-2023-results/
Es wird auf die Dividendenerklärung im Quartalsergebnis für Q3 2023 verwiesen, das von MPC Container Ships ASA am 07. November 00 um 21:2023 Uhr MEZ veröffentlicht wurde.
Höhe der Dividende: USD 0.14 pro Aktie.
Deklarierte Währung: USD. Die Ausschüttung erfolgt in NOK.
Letzter Tag inkl. Recht: 12. Dezember 2023
Ex-Datum: 13. Dezember 2023
Nachweisstichtag: 14. Dezember 2023
Zahlungstag: 21. Dezember 2023 (am oder über)
Datum des Vorstandsbeschlusses: 20. November 2023
https://www.mpc-container.com/investors/...iner-ships-asa-2023-11-21/
Liest sich nicht schlecht. Mal sehen, wie der Markt heute darauf reagiert.
https://www.mpc-container.com/files/Documents/...all-presentation.pdf
Aus meiner Sicht sieht es nicht so schlecht aus wie der Kurs es suggerieren will.
Dividende: 14 ct (US$) = 13 ct (€)
13 ct entsprechen 11,3 % von 1,15 €
Klar, Quellensteuer Norwegen und die üblichen Steuern gehen runter.