Aston Martin (WKN A2QJD4)

Ich persönlich gebe da noch nicht so viel darauf. Das gute ist, dass das Material erst einmal gehalten hat.

Ich glaube primär war es wichtig, dass das Auto mal läuft und die Fahrer ein Gefühl dafür bekommen und erste Messergebnisse zur Verfügung stehen. Keine größeren Probleme auftauchen.
Das volle Potential hat kein Team ausgeschöpft. Man will ja nicht direkt zeigen, was man kann .....
 

Hallo zusammen,

wollte mich noch einmal bei alle Forumsmitgliedern bedanken. So kurz bevor die große Reise richtig los geht. :) (Denke wir werden in 1 Monat alle "grinsen")

Ich bin letztes Jahr so richtig in die Börsenwelt gestartet und haben durch eure Beiträge/kritische Reflektionen und Analysen sehr viel gelernt/verstanden.
Viele Stunden Sachen nachgelesen und auch den ein oder anderen Invest (H2, Krypto,..) erfolgreich  gestartet.
Auch nicht so tolle Erfahrungen waren dabei, aber zum Glück in Summe keine Verluste eingefahren und das Gesamtsystem Börse besser verstanden.

Daher vielen Dank für eure Bemühungen und Erläuterungen

Wollte ich nur mal los werden :) :) :)

 

ja Sky hat recht im 4. Quartal 2020 wurden viele Fahrzeuge an Händlern ausgeliefert...
Verstehe nicht warum hier nicht deutlich kommuniziert wird wird , wieviel DBX im Quartal abgesetzt werden können ...

George Galliers (Goldman Sachs): Good morning, everyone and thank you for taking my question. The first question I have was on DBX volumes. It looks like they were around 64% of the wholesale mix in 4Q. Is that a good assumption for the mix of DBX in 2021 and taking your total wholesale target, that would equate to around 3800 units which is obviously some way short of the 5000 to 6000 that is in the long-term 10,000-unit objective.
So, I am also wondering how do you plan to bridge the gap? I know you've mentioned variants, but could you clarify are these variants of models i.e., long wheelbase, AMR, Coupe or could they also be variants of the platform with different name plates potentially in a different segment size?
Kenneth Gregor: Hi George. Let me start on the numbers and then I'll hand it to Tobias to talk about product-related plans. On DBX wholesales you're right, Q4 was a big quarter. Partly you've got the normal pipeline fill of showroom models going through the wholesales in that quarter, so we've guided that we expect total wholesales for the business to be 6000 units in of all our models for 2021.
DBX may be slightly more than half, but not quite at that same rate as Q4. Overall, we’re feeling good about DBX in terms of the level of orders and the run rate we see. I'll hand over to Tobias to talk about how we see the SUV platform.
Tobias Moers: There's one important topic that I'd like to mention, we are not running wholesales to cover our production capacity. That's one of the most important steps that we took last year. We have right sized our business to demand, not capacity. We are running our manufacturing sites at the same level of efficiency despite the numbers we produce. This is very, very important to know. We are not driven by a capacity which is in place for the future. This is what we are changing with Project Horizon  

das ist genau dass, was mir Sorge bereitet. Im Q1 rechne ich mit ca. 800 -850 DBX. Die Absätze in den Folgequartalen müssen höher sein, da die Corona-bedingten Hindernisse ab Sommer entfallen dürften. Ca. 3.200 units für 2021 ist einfach zu wenig, als das es sich positiv auf den Kurs auswirken könnte. 6.000 units in 2021 bedeutet 800 - 850 Mil. GBP Ertrag und bei solchen Zahlen wird das Thema cash ganz schnell wieder relevant werden.  Das AML eine guidance für diese Zahlen ausgegeben hat, ist ja schön, aber interessant wäre, welches Umfeld sie für die guidance zu Grunde legen. (Wirtschaft, Corona etc.) Sollte es so kommen, kann man sich überlegen, ob man sich erst ab 20222 wieder mit AML beschäftigt.  

von offiziell 167 Händlern ausgehend, muss man für jeden einzelnen 1 Austellungsfahrzeug und 1 Vorführwagen für Probefahrten kalkulieren - das sind in Summe schon mal 334 Fahrzeuge, die ausgeliefert, aber nicht verkauft wurden!  

Ich dachte Stroll hat mitgeteilt das der DBX bis Juli 2021 ausverkauft ist und die Sportwagen bis September 2021 .
Keine Ahnung wieviele Sportwagen bei der Ausbalancierung des Angebotes mit der Nachfrage dieses Jahr
produziert werden .
Aber bei dem DBX sollten dann doch in Q1 doch einige Fahrzeuge mehr als 850 ausgeliefert werden , wenn man die Jahresproduktion bei voller Auslastung mit 5000 - 6000 DBX beziffert.
Oder mache ich da einen Denk bzw Rechfehler ???  

Runter, rauf...?  

von mir wegen Beteiligung des Norw. Staatsfond an AML und Antwort

""Apologies for the delay. No, this is not true. They are not over the 3% disclosure threshold.
Brandon""

(Entschuldigen Sie die Verspätung.
Nein, das ist nicht wahr. Sie liegen nicht über der Offenlegungsschwelle von 3%)  

ist kurz eingebrochen.  

Was in diesem Jahr bei den Verkäufen ebenso interessant werden sollte welche Anzahl an
VALKYRIE Fahrzeuge ab Q3 (so wie Moers es seinen Käufern versprochen hat ) ausgeliefert werden.
Ebenso die anderen Specials.
Die Auflage des Bond DB5 ist doch auch noch nicht vollständig ausgeliefert .
Diese Fahrzeuge sollten doch einen sehr ordentlichen Ertrag einbringen.  

 

bei den Sondermodellen, wie auch den anderen Fahrzeugen darf man nicht vergessen, dass erhebliche Anzahlungen geleistet wurden. Wenn ich die Zahlen richtig verstanden habe, reden wir von 269 Mio. GBP, die abgearbeitet und ausgeliefert werden müssen. Größten Anteil hat der Valhalla.  

Danke für die Info Sky.
Die Zahl habe ich nun auch gefunden.

Zitat vom AML  CFO aus dem autocar.co.uk Bericht

Chief financial officer Kenneth Gregor said: "We don't provide a split of the deposit balance between vehicles, but the deposit balance at the end of the year was £269m and there was a chunk of deposits in there relating to the Valhalla."
 

Sehr schön, Aston Martin zeigt Stärke, nach Überwinden der 20 Pfund-Marke ist die nächste charttechnische Marke 30 Pfund (35 Euro).

Mal aus Neugier gefragt: Gibt es hier auch Mitaktionäre, die kurz nach dem Börsengang eingestiegen sind und noch dabei sind (also, als Aston Martin splitbereinigt 400 Pfund - alt 20 Pfund - gekostet hat)? Wenn ja, habt ihr nachgekauft und denkt ihr, dass die damaligen Einstiegskurse wieder möglich sind?  

Tatsächlich würde mich das auch interessieren. So einen Absturz möchte keiner erleben und das tut mir auch sehr leid für die Altaktionäre der ersten Stunde ... :-(
Ich persönlich würde darauf tippen, dass 90 % mit einen SL rausgegangen sind.
Vielleicht sind im Februar/März vergangenen Jahres wieder einige eingestiegen, aber m.M.n. nur die wenigsten.
Die Möglichkeit besteht auch, dass ein marginaler Bruchteil seit Beginn an drin ist und ggf. nachgekauft hat oder immer noch seinen erst EK im Depot hat.  

Der User DigitalOne war vom ersten Tag an abei:
https://www.ariva.de/profil/digitalone  

Hallo Skywatcher,

kurze Frage. Du hattest erwähnt, dass der Euro Stoxx 600 nachhaltig  über 430 wandern muss, dass es steil bergauf geht. Das kann in den nächsten 10 Tagen passieren.

# Wie kommst du zu deiner Einschätzung ? Was sind die Hintergründe ?

Danke  

ist einer der wichtigsten Indikatoren. Er ist in der Vergangenheit mehrfach bei 400 bzw. 430 abgeprallt. (Ich glaube 6-7 mal) Geht er nachhaltig über die 430 wird das eine starke Aufwärtsbewegung auslösen. Dieser Indikator wird im Finanzbereich sehr genau beobachtet und das was ich schrieb, ist die Einschätzung aller meiner Bankspezis. Alternativ wird für Mai eine Korrektur erwartet.  

der STOXX 600 steht weniger als 1% unter den 430, Heute 0,79% (aktuell) hoch. Das deckt sich mit den meisten Charts incl. AML, die signalisieren, dass die Talsohle durchschritten ist, also aus dem überverkauften Bereich raus oder kurz davor.  

Danke. Auch für die sehr schnelle Antwort.  

Ich glaube ich gönn mir heute ein Bier zur Feier des Tages.

Ich habe die 20 gesehen :) :) :)  

 

Heute konnte man sehen wie sehr versucht wird künstlich die Aktie unten zu halten. 1,5 % plus bei sehr positiven britischen Markt. Ich vermute, dass da ein großer Deal zu einem Preis zwischen 19 und 20 Pfund im Busch ist  

Gut dass hier keine Verschwörungstheoretiker unterwegs sind...  

du bist der Meinung das alles mit rechten Dingen zugeht?
Warum wurde damals der SP ewig bei  50 Pence  gehalten....
Was denkst du warum außerbörslich so gut wie jeden Tag die Abverkäufe stattfinden?