NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

in oslo nach ca 10 minuten schon über 9 millionen stück gehandelt - was ist da los?

quelle market screener  

 

Also bis jetzt sind da mal etwas über 2 mil. Aktien gehandelt worden.  

TRG / LuS / OsL  

Kann mir jemand erläutern was das hohe Handelsvolumen bedeuten kann?  

ggf. ist da noch das Volumen von  gestern mit dabei...

Oslo zeigt  gut 2.4 Mio Aktien für heute...

https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010081235-XOSL  

hier wird der Kurs mit Gewalt gedrückt. Meine Stücke kriegen, Die, nicht. So sollten alle Kleinanleger denken.  

Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Transport- und Energieinfrastrukturlösungen, und Covenant Logistics Group, Inc. (Nasdaq: CVLG), ein führender Anbieter von Gesamtlogistik mit Sitz in Chattanooga, Tennessee, gaben heute eine Zusammenarbeit bekannt  dies wird die Nachhaltigkeitsziele von Covenant durch die Aufnahme von 50 emissionsfreien Fahrzeugen in die Flotte weiter vorantreiben.

Diese Zusammenarbeit umfasst eine Absichtserklärung (LOI) für 10 Nikola Tre batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und 40 Nikola Tre Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) nach dem zufriedenstellenden Abschluss eines Nikola Tre BEV- und Nikola Tre FCEV-Demonstrationsprogramms.  Die Auslieferung des ersten Tre BEV-Lkw und des ersten mobilen Ladeanhängers an Covenant zum Testen wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2022 erfolgen, die Tre FCEV-Tests sollen 2023 folgen.

„Die Tre BEV- und FCEV-Lkw sind beide einzigartig ausgestattet, um Covenants breite Palette von Kundenanwendungen emissionsfrei zu bedienen“, sagte Pablo Koziner, Präsident der Division Energy and Commercial von Nikola.  „Während sich das Tre BEV ideal für Kurzstrecken- und U-Bahn-Anwendungen eignet, hat das Nikola Tre FCEV eine voraussichtliche Reichweite von bis zu 500 Meilen und wird voraussichtlich eine wertvolle Ergänzung für ihren regionalen Autobahnbetrieb sein.  Wir freuen uns, mit einem starken nationalen Unternehmen wie Covenant zusammenzuarbeiten, das von unserem Händlernetz unterstützt wird.“

Seit 1986 hat Covenant sein Portfolio an Logistik- und Transportlösungen erweitert, um Kunden bei der Entwicklung wertorientierter Lieferketten zu unterstützen, um Produkte schnell, kostengünstig und reibungslos dorthin zu bringen, wo sie benötigt werden.  Covenant ist ein angesehenes und branchenführendes Unternehmen mit primären Fähigkeiten im Bereich beschleunigter, engagierter Lagerhaltung und verwalteter Frachttransporte.

„Die batterieelektrische und Wasserstoff-Roadmap von Nikola passt perfekt zu Covenants Nachhaltigkeitsansatz, da wir zunehmend mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um ihre Scope-3-Emissionen zu minimieren und ihre ESG-Initiativen zu erfüllen. Die Einführung von BEV- und FCEV-Technologien ist ein wichtiger Bestandteil von Covenants langfristigem Engagement für die Dekarbonisierung des Güterverkehrs und wir freuen uns über diese Gelegenheit, mit Nikola zusammenzuarbeiten, um diese Ziele zu erreichen“, sagte Matt McLelland, Covenants VP of Sustainability and Innovation.

https://nikolamotor.com/press_releases/...kola-tre-bevs-and-fcevs-148
 

Diese Zusammenarbeit umfasst eine Absichtserklärung (LOI) für 10 Nikola Tre batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und 40 Nikola Tre Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) nach dem zufriedenstellenden Abschluss eines Nikola Tre BEV- und Nikola Tre FCEV-Demonstrationsprogramms

Nicht dass wieder so ein Experte hier schreibt, dass Meldungen von Nikola BEVs im NEL Forum lächerlich seien.  

 

Es könnte  sich durchaus herausstellen, dass Lokke nicht als CEO zurück tritt. Vielleicht setzt er sich auch einfach nur zur Ruhe. Privatier mit a bisserl Vorstandsambiente.  

Design können sie.....

https://autodesignmagazine.com/en/2022/01/...e-il-gigante-silenzioso/  

https://www.nasdaq.com/articles/...n-is-coming-in-2022.-are-you-ready
 

Ja, wenn der so auf die Strasse kaeme wuerd ich anfangen, Truck Grand Prix fahren zu wollen  

Der Schifffahrtsriese Maersk wird zu einem großen Verbraucher von grünem Wasserstoff, da er Methanol als Kraftstoff einsetzt!

Dänisches Unternehmen hat 12 mit Methanol betriebene Containerschiffe beim Schiffbauer Hyundai Heavy Industries bestellt

https://www.rechargenews.com/energy-transition/...ol-fuel/2-1-1143147

Im Artikel kommt Liquid Wind ins Spiel um Methanol herzustellen und LW ist mit NEL in einem Konsortium in Schweden um Methanol aus grünem Wasserstoff herzustellen.  

https://www.finanztrends.de/...ktien-in-2022-die-stunde-der-wahrheit/  

Liquid Wind geht Zusammenarbeit mit Ørsted bei grünem Elektrokraftstoff in großem E-Methanol-Projekt in Schweden ein!

Erstes Projekt mit 70 MW Elektrolyseur zur Herstellung von Methanol.

https://news.cision.com/se/liquid-wind/r/...anolprojekt-i-sv,c3484483

https://orsted.com/en/media/newsroom/news/2022/01/...green-fuels-with


Das nachhaltige Kraftstoffprojekt wird von einem Expertenkonsortium unterstützt, zu dem Haldor Topsoe, Siemens, Nel Hydrogen und Carbon Clean Solutions gehören.

Gute Chancen für NEL....  

Das betrifft natürlich auch Hyzon und Nikola

https://www.scinexx.de/news/technik/...t-dem-diesel-truck-konkurrenz/  

wohl nicht zu halten. Vielleicht kämpft sich der Kurs heute noch über die Marke zurück.  

Wenn du nicht mit Scheinchen zockst, dann musst du auch die knock-out es nicht so genau im Auge behalten.

Das macht das Leben entspannter und bringt nicht minder hohe Gewinne oder Verluste, je nach Strategie  

die ganze Zeit, trotzdem kommen wir immer wieder über 1,4€. Entweder sie gehen weiter Short und bleiben zum Teil unter der 0,5% Grenze, damit wir es nicht sehen, oder sie schichten um und versuchen so zu drücken. Das wird so lange laufen, bis der Kurs nach oben ausbricht.

Hier hilft es nur, wenn die Kleinanleger halten, nachkaufen und neue Anleger hinzukommen, somit denen die Munition weggenommen wird. Dann steigt der Druck auf die Shorties, bis sie zurückkaufen müssen. Es dürfte allen klar sein, dass der Kursrückgang nichts mit Nel selber zu tun hat, sondern die Strategie der Institutionellen ist. Heute wurden gerade mal etwas über 3 Mio gehandelt (TGR/OSL, LuS kann man vernachlässigen). Es scheinen also doch viele zu halten. Was passieren kann wenn Kleinanleger die Shorties in die Mangel nehmen, hat man bei den Meme Aktien gesehen.

Einfach halten, wenn möglich nachkaufen bis denen die Puste ausgeht!
 

Wäre doch gelacht wenn wir hier nicht Richtung Norden mal langsam wieder stampfen können  

Die Short Rate beträgt aktuell 7,82%, das sind ca. 114,2 Mio Aktien. Die nicht öffentlichen Shorts unter 0,5% müsste man noch oben drauf setzen. Heute sind ca. 3,5 Mio gehandelt (TRG/OSL). Man stelle sich mal vor, was passieren kann, wenn diese 114,2 Mio + xxx zurückgekauft werden müssen und kein Kleinanleger zu dem niedrigen Kurs verkauft...

Immer im Hinterkopf, dass Nel auf dem richtigen Weg ist, die Politik und Wirtschaft immer mehr in Wasserstoff einsteigt!

Aktuelle Shorts: https://shortnordic.com/...er_selskap.php?company=NEL&land=norway

 

Alleine Helikon hat ja über 35 Millionen Aktien leerverkauft und hat zum jetzigen Zeitpunkt 119 Millionen NOK Buchgewinn. Also müssten sie bei einen Nel Kurs bei 1,74€ eigentlich 0 auf 0 stehen. Müssen halt dann nur irgendwann die 35 Mil. Aktien zurückkaufen. Auf diese Tage freue ich mich schon ;-)
 

https://youtu.be/mFvJHa7uCqY  

Ergänzung : auf Tradegate wurden heute 2,6 Mio NEL Aktien gehandelt

https://www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=NO0010081235