Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

 

Ich hoffe , dass wir am Anfang  einer grundsätzlichen Wende in der Gesellschaft stehen . Im Prinzip leben die Industriestaaten doch so , als würde die Gesellschaft nur aus Rentnern mit einer Lebenserwartung von unter 18 Jahren bestehen . Die Luft wird durch Abgase vergiftet , das Essen ist mit Mikroplastik infiltriert , das Wasser mit medikamentenresten durchsetzt - und Plastik wird produziert als gäbe es kein Morgen mehr.
Und - natürlich - die Erdklimaerwärmung . Klar , als Rentner kann dies einem an den Hosenträgern vorbeigehen , man lebt eh nur noch vielleicht einige Jahre . Wer aber denkt an die Kinder in den Kinderwägen , die durch die vollen  Feinstaub und Abgasstraßen  gefahren werden ? Die ganz alten sollten mal darüber nachdenken , wie sehr sich die Welt verändert hat ! Bei Wahlen sollten die Stimmen der Jungen ( von 18 - 38 ) doppelt zählen .Das Argument , dass E-Autos mehr CO2 in der Produktion als Verbrenner ausblasen ist nicht relevant .
Zunächst muss man schliesslich investieren , bevor man Schulden zurückzahlen kann . Die Fossil -Industriegesellschaften verhalten sich  wie
Italien  bezüglich Staatsschulden : Bella ...ich zahl morgen ... oder übermorgen ... ganz bestimmt aber ende des Jahres --- Nur - gezahlt wird leider nie .Schulden werden mit neuen Schulden bezahlt. Eine solche Verschuldung ist nicht produktiv. Ökowende-Staaten verhalten sich wie Deutschland : Zunächst werden über 30 Jahre Schulden aufgenommen , und sinnvoll investiert , und dann werden die Schulden komplett abgebaut . Zunächst muss sich die Elektrowende also in Co2 verschulden . Irgendwann kommt aber der Wendepunkt - und die Co2 - Verschuldung sinkt . Im besten Fall kommt es irgendwann zu einem Co2- Abbau durch Technik und Grünpflanzen - ohne der Wirtschaft zu schaden .  Vielleicht wird das Co2-Problem auch nie mehr  vollständig gelöscht werden können - aber saubere Luft in den Städten durch intelligente Technik ist unabdinbar für die Menschheit der Zukunft .  

Germany: The District of Groß-Gerau to Convert all its Diesel Buses to Hydrogen Fuel Cell Powered--

https://fuelcellsworks.com/news/...ses-to-hydrogen-fuel-cell-powered/  

2 Testbusse wurden 2017 von Mercedes geliefert,dann werden wohl die restlichen auch von Mercedes .


Die Wasserstoff-Busse hat das Unternehmen in der Schweiz gekauft, wo sie zuletzt im Rahmen des EU-Projekts „Clean Hydrogen in European Cities“ von der PostAuto AG eingesetzt wurden. Als Basismodell eines Busses dient ein Mercedes-Benz Citaro, der entsprechend umgerüstet wurde. Die notwendigen Komponenten für die BZ-Technologie – also Wasserstoff-Tanks, Hochvoltbatterie, Kühlaggregat und die Brennstoffzelle selbst – befinden sich auf dem Dach. Bis zu 350 Kilometer sind mit einer Betankung möglich. Dies reicht laut Winzenhöler für die Tageslaufleistung im Industriepark aus.  

Italien und Frankreich unterstützen die Einführung von Brennstoffzellenbussen stärker

http://c.newsnow.co.uk/A/970491484?-17015:4156  

Chinas Wiederbeschuss zur Errichtung einer Wasserstoff-Autowerkanlage im Brennstoffzellenhub Foshan in Höhe von 294,5 Mio. USD
LIN CHUNTING. https://www.yicaiglobal.com/news/...car-plant-in-fuel-cell-hub-foshan  

Der Hersteller von Brennstoffzellenkompressoren (und elektrischen Antrieben) $ UQM erhält Übernahmeangebot von Danfoss

https://finance.yahoo.com/news/...ml?soc_src=social-sh&soc_trk=tw  

http://m.bjx.com.cn/mnews/20190123/958716.shtml  

kannst du übersetzen? ich kann kein chinisch  

aber Google kann.  

Ballard liefert Brennstoffzellenstacks für Infitium
2019-01-23 11:29:19 China Wasserstoffnetzwerk
Laut ausländischen Medienberichten gab Ballard die Lieferung von Wasserstoffzellen-Brennstoffzellensystemen an Infintium bekannt, das Daimler (Mercedes-Benz) mit Flurförderzeugen versorgt. Der Ballard-Brennstoffzellenstack ist in das Hydrogen Power Cell-System von Infintium integriert.

Zu den Daimler-Geräten, die mit dem Infintium Hydrogen Power Cell-System betrieben werden, gehören Gabelstapler der Klassen 1 und 3 sowie Automatic Guided Tugboat (AGT). Der luftgekühlte Brennstoffzellenstapel BallardFCgen®-1020ACS und der flüssigkeitsgekühlte Brennstoffzellenstapel FCvelocity®-9SSL werden in das wasserstoffbetriebene Batteriesystem integriert.

Der luftgekühlte Brennstoffzellenstapel von BallardFCgen®-1020ACS verfügt über folgende Eigenschaften:

- skalierbare Leistung von 400 Watt bis 3,3 kW (kW);

- Offener Kathodenstapel und selbstbefeuchtende MEA ohne Luftbefeuchter, Kühlmittelpumpe und Kühler;

- Lebenserwartung von bis zu 10.000 Stunden, abhängig von der Anwendung;

- Robuste und zuverlässige Leistung.

Der flüssigkeitsgekühlte BallardFCvelocity®-9SSL-Brennstoffzellenstapel hat:

- skalierbare Leistung von 4 bis 21 kW;

- hohe Haltbarkeit

- rauen Betriebsbedingungen standhalten können;

- schnelle, dynamische Reaktion

- Die Lebensdauer beträgt über 20.000 Stunden.

 

ist das wohl ein Großauftrag ....  dann haben sie wohl Plug aus dem rennen gekegelt ??
aus der Meldung 30.09
"Wir haben jetzt die versicherungsmathematischen Daten, um zu beweisen, dass unser intelligentes Design den Wunsch von Mercedes übertroffen hat, eine höhere Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz zu erreichen als bei früheren Brennstoffzellen-Designs .      

... dann hätte Ballard schon längst in die Welt posaunt ...
... oder warten die bis 15:30Uhr? ...

... die E-Fans werden ihre Freude haben...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...ktromotoren/23898654.html  

an Board.

Hallo zusammen !! Euch allen ein guten Gewinn  

Bringen wir alle zusammen wieder einen Brennstoffzellen-Short-Squeeze wie im Frühjahr 2014 zu Stande? Meiner Ansicht nach wäre die Zeit reif (Short-Quote, Anzahl handelbare Aktien, technische Fortschritte, Aufträge, Schlagdistanz zur Profitabiltität, WEF, Klimapolitik, Schülerproteste, grüne Welle...).

Ballard (BLDP), Fuel Cell Energy (FCEL) und Plug Power (PLUG) als höllisch heisses Trio-Infernale?

Macht euch bereit und versammelt euch...  

http://mchuneng.bjx.com.cn/mnews/20190125/959493.shtml  

Sehr spannend zu sehen, welche Weltklasse-Unternehmen bereits auf Brennstoffzellen setzen:

https://www.plugpower.com/customer/whos-using-gendrive/

Nach dem WEF dürfte die Klimapolitik weiter im Fokus stehen...  

 

 

 

Ballard (BLDP) und Plug Power (PLUG) sind kräftig am Aufheizen.

Sehen wir hier bald wieder einen Short-Squeeze bei den Brennstoffzellen-Aktien wie im Frühjahr 2014?

Bitte alle versammeln und bereit machen (die Technologie steht kurz vor dem Durchbruch und diverse BZ-Unternehmen haben im 2019 erstmals die Gewinnschwelle in Aussicht gestellt.  

Norwegians paving the way on zero emission shipping with fuel cells.  

Der mittlere Westen der USA ist in eisiger Schockstarre und rückt den Klimawandel eindrücklich vor Augen. Da drängen sich alternative Energien von www.ballard.com und www.plugpower.com & Co. geradezu auf...  

ins Depot gelegt  

In London hat diese Woche der #fuelcell- Stack von Bus 62996, der von Tower Transit betrieben und gewartet wird, 33.000 Stunden bestanden - seit 2011 ist diese Beständigkeit auf der Straße bewiesen !!  #theotherelectricbus #poweredbyballard
https://twitter.com/BallardPwr/status/1091043037063438336?s=20