NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
NIKOLA ist kein Börsenunternehmen und darf für sich raus hauen was es will, solange es keine Börsennotierten Unternehmen tangiert! Also darf Nikola NIEMALS NEWS VERKÜNDEN die NEL betreffen :-)
Also was soll jetzt das Gejammer???
Trevor hat nichts Falsch gemacht, nur jeder meint es, einfach geil!!!
Und warum zum Teufel wird die Führung von Nel angegangen, die machen die Börsenkurse nicht. Und einem Partner wird man ja wohl zu einer Super Batterie falls sie jemals auf den Markt kommt auch gratulieren dürfen.
Mann mann mann, immer das selbe Spiel, jeder der sich aufregt ist a) zu spät rein weil er vorher die Hosen voll hatte und B ) mal wieder mit einem Stop abgesichert der zu nah dran war,
Auch das wird sich nie ändern, in diesem Sinne, vielen Dank an alle Stop Loooooser, so kann ich neinem Nachwuchs günstig Aktien ins Depot legen.
Der Brennstoffzellen-Lkw verfügt über große Batterien im Bereich von 125 kWh bis 250 kWh. Wenn Sie also die Energiedichte verdoppeln können, werden das Design der Brennstoffzelle und die Reichweite des Lkw geändert. Es kann möglicherweise die Reichweite verdoppeln, indem mehr Platz für die Wasserstoffspeicherung freigegeben wird ...
Leider nimmt das Niveau der Beiträge hier rapide ab .... Schade.
PS: Die Informationspolitik von Nel ist absolut zu bemängeln. Dies spielt den Zockern in die Hände und vergrault Investoren die an das Unternehmen glauben. Bitte ändern Herr Lokke!
die vielleicht Hilft einige Probleme der Menschheit lösen.
Den Durchbruch der Wasserstofftechnik zur Lösung des CO2 Problems im Strassenverkehr kann es aber nur geben, wenn die Politik diese massiv fördert.
Dabei muss sich die Politik aktuell zwischen Batterie und Wasserstoff entscheiden.
Zumindest in Deutschland hat sich die Politik zu fast 100% für die Batterie entschieden.
Die Batterieforschung wird gefördert, der Ausbau von Ladestellen wird gefördert, der Kauf von Batteriefahrzeugen wird gefördert, ...
Wie soll da Wasserstoff einen Fuss auf den Boden bekommen?
Wo soll nun die goldene Zukunft für NEL herkommen, die die aktuelle Marktkapitalisierung von ca. 1 Milliarde Euro rechtfertigt?
Im letzten Quartal hat NEL ca 15 Millionen Euro umgesetzt und dabei ca. 3 Millionen Euro Verlust gemacht.
Im aktuellen Aktienkurs ist schon sehr viel gute Zukunft eingepreist.
Es ist möglich, das plötzliche Kursrennen am Dienstag für die Nel-Aktie als Missverständnis zu bezeichnen. Aber das heftige Preiswettlauf sollten die Aktionäre lernen.
Am Dienstag um 15 Uhr gab Nels US-Partner Nikola Motor bekannt, dass er eine neue Batterietechnologie entwickelt hat, die Gewicht spart und eine größere Reichweite für die Lastwagen bietet. Dies löste ein heftiges Kursrennen für die Nel-Aktie aus, das in wenigen Minuten von mehr als 8,80 NOK auf knapp 7,50 NOK fiel.
+Artikel
http://min.e24.no/...i-krakk-viser-hvor-f-lsom-nel-aksjen-er/a/P9X6y0
und glauben Sie mir ich freu mich riesig wenn meine Beiträge sich als Nonsens hervortun. Zur Zeit stimmt mir der Markt zu...und wenn ich mich nicht irre ist der relevant und nicht die Anzahl der Sterne hier.
Ich setze nach wie vor auf Wasserstoff und bedingt auch auf Nel.. Das heißt aber nicht, dass ich solchen Wahnsinn in meinem Handeln nicht berücksichtige.
Die Aktionäre von Nel können sich nach dem Zusammenbruch des Kurses mit einer Sache trösten.
+Artikel
https://www.dn.no/borskommentar/nel/nikola/...nger-fiender/2-1-709864
https://www.deraktionaer.tv/videos/aktien/...lner-check-20193560.html
Insgeheim hoffe ich, dass sich TM bewusst ist, dass er Nel (und ggf. die H2-Branche) in unruhiges Fahrwasser gebracht hat. Ich nehme an, dass Nel intern sein Missfallen über diesen PR-Gau äußert. Vielleicht sollte man dies auch als Chance sehen, dass der Vertrag über die Tankstellen ggf. früher kommt, um verlorenes Vertrauen zurückzugewinnen.
Man hätte sich dabei viel sparen können....
In H2 Technologien scheinen nur Angsthasen investiert zu sein.
Wie merkt man eigentlich ob Blackrocks Aladdin da mit mischt...?
;-)
Was die Kommunikation betrifft kann man nur hoffen dass das gezwitscher noch weiter eingeschränkt wird - ist ja nicht zum Aushalten diese "moderne" Welt....o tempora o mores!
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