NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Dass bei NEL auch Zocker am Werk sind und auch einige die hoffen das schnelle Geld zu machen, versteht sich bei dem Kurs von selbst. Außerdem ist H2 immer mehr im Kommen.
Allerdings sollte kein Vertrauen verloren gehen, sieht man ja bei Wirecard was dann passieren kann.
Für mich wird in der Pressemitteilung viel zu viel von "could" und "expected" geschwätzt. Sind alle anderen Forscher weltweit Idioten? Warum soll es erst im Herbst nächsten Jahres konkret werden?
Unabhängig hiervon sehe ich auch das Vertrauensverhältnis zwischen den Firmen als gestört an. Auch wenn TM möglicherweise nur Druck ausüben will, um mit NEL endlich einen für ihn vorteilhaften Deal über die Bühne bringen zu können. Leider alles Spekulation...
@HydroTasmania
zeigt die einzigartige Position des Staates, die Nation bei der Produktion von grünem Wasserstoff aus sauberen Energiequellen anzuführen.https://www.powerengineeringint.com/2019/11/19/...oduction-advantage/
Ich für meinen Teil weiß, dass namhafte Unternehmen ihre Nutzfahrzeuge auch ohne Batterieeinsatz Marktreif gemacht haben. Und die sind bereits in Betrieb.
Nikkola hat es offensichtlich nicht geschafft und schwenkt um. Wasserstoff wird seinen Weg machen. Bei Nikkola bin ich mir da nicht so sicher.
H2 Fahrzeue brauchen auch Batterien...!
Der Strom aus der Brennstoffzelle würde nie u. nimmer reichen,
um ein Auto direkt anzutreiben...
Also, man lädt den Pufferakku auf... und fährt dann.
Den langsamen Aufladevorgang, kann die Brennstoffzelle in aller Ruhe durchführen,
auch wenn das Fahrzeug steht...
Der Weißheit letzter Schluss ist das auch noch nicht....
Jedoch würd ich mich von der Batterie nicht beunruhigen lassen.
Sie passt sehr gut ins Gesamtkonzept...
Das sind auch zwei verschiedene Dinge...!
Und LKWs haben im Schnitt eine Leistung von 320...490 PS...
bei hohem Drehmoment in Normallastbetrieb.
Die brauchen zur Brennstoffzelle einen nicht ganz unerheblich große Akku.
Jetzt wird die Geschäftsgrundlage in Frage gestellt.
BASF hat an der Entwicklung mitgearbeitet. Meint ihr die hätten das nicht schon längst publik gemacht, wenn es in der Praxis funktionieren würde?! Da muss erst ein Startup über Twitter was sagen?!
Also bisher ist die Wasserstoffwirtschaft noch sehr klein, da mache ich mir noch wenig Sorgen um Nel. Und nicht vergessen, Tankstellen sind nicht alles;
es ist schon erschreckend wieviele Dumpfbacken auf gut Deutsch Aktien von BZ und H2 haben und nicht wissen wie die Technik funktioniert; insoweit ist das was hier jetzt passiert sogar gut, damit die Leute mit Null-Ahnung endlich den Platz räumen; ich werde nachkaufen
https://www.gruenderszene.de/automotive-mobility/...runde-investition
Wenn ich nun nachdenke....
wenn Nikola den Tesla übernehmen würde...
hieße es wieder "Nikola Tesla"...
Sollte vielleicht zusammenkommen, was zusammengehört...? ;-)
Spaß beiseite.
Und daraum bleib ich bei H2 investiert.
es ist schon erschreckend wieviele Dumpfbacken auf gut Deutsch Aktien von BZ und H2 haben und nicht wissen wie die Technik funktioniert; insoweit ist das was hier jetzt passiert sogar gut, damit die Leute mit Null-Ahnung endlich den Platz räumen; ich werde nachkaufen
https://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzellenfahrzeug
Allein wegen der Reichweite...!!!! bis zu 800 km mit Rekuperation evtl. dichteren Batterien sogar
weit über 1000kg... abhängig von Fahrzeugtyp u. Gewicht...
H2 Technik stößt uns das Tor zur Zukunft auf...!
Come on, let us go together into a new hopeful future world...!