NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

...als Wasserstoff Fetischist war es echt niederschmetternd wie schwach sich die europäischen Hersteller gegenüber den Chinesen mit den Brennstoffzellenprodukten präsentierten. Selbst Solaris hatte nahezu kein Infomaterial aufliegen. Außer eine 15 minütige Präsentation und einem windigen Meinungsaustausch der von ein paar wenigen Konservativen boykottiert würde, würde das Thema Wasserstoff regelrecht ignoriert. Mir ist das erste mal so richtig bewusst geworden, wie wichtig Lobbyarbeit ist um ein Umdenken bei den öffentlichen Auftraggebern zu erreichen. Keine 5% (geschätzt) der Entscheidungsträger wissen um die Leistungsfähigkeit der Brennstoffzellen im ÖPNV.  Leider folgt die Industrie noch immer ihren eigenen Fehlinvestitionen der Vergangenheit. Anders als die Chinesen, die aber wiederum aus anderen Gründen (Service, Garantie , Ersatzteigarantie etc.)nicht als Lieferanten in Frage kommen. Im Gesamten war es für mich sehr ernüchternd, da keinerlei Gegenüberstellungen zu den einzelnen Produkten (Gas, Diesel , Batterie) präsentiert wurden. Positiv war hingegen, dass mehrere H 2 Interessenten  Ihren Unmut bekanntgegeben haben über die mangelnden Informationen. Das größte Problem sind aber die Platzhirsche, die keine Gelegenheit auslassen die Brennstoffzelle als gescheitert zu verkaufen. Im Ergebnis weiß ich nun, dass es viel zu tun gibt um der Brennstoffzelle zum Durchbruch zu verhelfen. Umso höher ist aber eben auch noch das Potential. Und für ein Invest zählt eben das Potential. Wer würde heute noch in Mobilnetzanbieter investieren?
Wenn man hartnäckig genug war konnte man aber dann doch einiges über die Zukunft alternativer Antriebe in Erfahrung bringen. Gerade im Sicherheitsbereich hat man eine neue Dimensionen erreicht. Wasserstand ist nicht weniger sicher als Gas oder Diesel. Der Fokus richtet sich auf die Wirtschaftlichkeit und der Förderfähigkeit. Hier muss die Politik ansetzen wenn sie ein ernsthaftes Interesse an einer Klimaabkühlung hat.   Verzeihen sie meinen holprigen Text, aber ich schreib vom IPAD bei einer Zugfahrt nach Wien. Schönen Abend
 

Wieder ein Argument für Wasserstoff:
https://youtu.be/nc8TWK04NKs?t=361
Wann explodiert NEL endlich nach oben?  

Das klingt alles sehr Unprofessionalität. Es dürfte doch eigentlich für Brennstoffzellen-Bushersteller nicht so schwierig sein, selbst außerhalb von Messen auf die kommunalen Verkehrsunternehmen zuzugehen und für Ihre Produkte gezielt zu werben, und zwar sowohl in technischer als auch in kaufmännischer Hinsicht. Und natürlich muss man Lösungen für‘s Tanken anbieten können, was aber gegenüber größeren Verkehrsverbünden nicht so schwer sein kann.  

https://de.m.wikipedia.org/wiki/...r_Tarif-_und_Verkehrsverb%C3%BCnde

Es ist wirklich nicht schwer, fündig zu werden.  

@sailor
Verkehrsunternehmen sind überwiegend Dienstleister im Auftrag von öffentlichen Auftraggeber. Sie fahren was bestellt ist. Nur wenn hohe Umweltstandards eingekauft und bezahlt werden kommt die entsprechende Technologie zum Einsatz. Die Entscheidungsträger sind also die Verkehrsverbünde, Kommunen und andere ausschreibende Stellen und nicht die Verkehrsunternehmen. Bei den eigenwirtschaftli hen Linien kommen derzeit H2 Busse ohnehin nicht in Betracht. Weil die Mehrkosten auf den Fahrgast nicht übertragbar sind.  

http://www.proton-motor.de/...stellt-15-wasserstoff-brennstoffzellen/  

Stimme  im Wesentlichen zu,  wahrscheinlich  sind BEV-Busse auch schneller öffentlichkeitswirksam auf die Straße zu bringen ?  Die Standzeiten durch Aufladen dürften bei BEV's aber auch eine Rolle spielen, wodurch die benötigte Zahl von Bussen sich erhöht. Die Folgekosten durch  zu ersetzende Akkus dürften auch nicht ohne sein. Im Übrigen habe ich als junger Mensch, der ich inzwischen nicht mehr bin,  als Beamter Behörden als nicht übermäßig leistungs- und kundenorientiert (ob sich das inzwischen zum Positiven geändert hat, vermag ich nicht sicher zu beurteilen) erlebt, weshalb ich mich aus dieser Welt schnell wieder verabschiedet und das nie bereut habe. Erschöpend kann man das hier im Rahmen des Forums sicherlich nicht diskutieren, aber der Bericht von der BUSWORLD  klingt, wie gesagt, nicht sehr mutmachend.  

Fakt ist doch, es müssen News seitens Nel her sonst wird das nichts.  

Lokke..... Wasserstoff ist kein  hocus pocus :-)

Ab Minute 6.45

https://vimeo.com/368148815  

Bloomberg

Morgan Stanley sagt, dass die Unternehmen vom Klimawandel profitieren werden.

Investitionen in Bereiche wie Wasserstoff und Biokraftstoffe sind entscheidend!

Wasserstoff
Etwa 5,4 Billionen US-Dollar werden für die Herstellung des Gases durch Elektrolyseure benötigt, was dazu beitragen kann, sauberen Kraftstoff für die Stromerzeugung, industrielle Prozesse, Fahrzeuge und die Heizung bereitzustellen.

https://www.bloomberg.com/amp/news/articles/...witter_impression=true  

https://www.linkedin.com/posts/...er-ugcPost-6593219787437019136-w2jP  

auf einem Flohmarkt aus :-)))


Are you familiar with the NNCI conference? Nel is a proud sponsor, and this year, we are at Harvard University showcasing the benefits of on-site #hydrogen generation for high purity applications.

https://t.co/gE5IdQtPkH  

https://www.autobild.de/artikel/...ektroauto-marktstart-15864151.html  

Der französische Private-Equity-Fonds Ardian investiert stark in den norwegischen und nordischen Sektor für erneuerbare Energien.

Müde von Windkraftanlagen? Diese Jungs können dafür sorgen, dass wir nur den Anfang gesehen haben

Späher nach norwegischer Windkraft: Die Kombination mit Norwegens fantastischen Wasserkraftressourcen ist besonders interessant,
sagt Simo Santavirta von Ardian. Rechts im Bild : Partner Thomas Linnard in eNordic.

Finansavisen 24.10. pluss Artikel
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2019/10/23/...sett-begynnelsen

Info zum Private-Equity-Fonds Ardian

Ardian ist ein weltweit führendes privates Investmenthaus mit einem Vermögen von 96 Mrd. USD, das in Europa, Amerika und Asien verwaltet oder beraten wird. Das Unternehmen befindet sich im Mehrheitsbesitz seiner Mitarbeiter. Das Unternehmen behält das Unternehmertum im Mittelpunkt und konzentriert sich darauf, seiner globalen Investorenbasis eine hervorragende Anlageperformance zu bieten. Durch das Bekenntnis zu gemeinsamen Ergebnissen für alle Stakeholder fördern die Aktivitäten von Ardian das individuelle, unternehmerische und wirtschaftliche Wachstum auf der ganzen Welt... / weiter info im link

https://www.ardian.com/en/world-leading-private-investment-house
----------------
Nach der Übernahme der Oslo Börse durch Euronext, sieht es so aus, dass die französischen Investoren grosses Interesse am norwegischen Sektor für erneuerbare Energien haben.




 

NEL gewinnt wie schon oben beschrieben....von Dänemark bis Hamburg schaffte man es an 7 H2Stationen zu halten. Natürlich musste man nicht an allen tanken, man wollte nur veranschaulichen auf wie viele H2 Tankstellen man unterwegs trifft.

Nachdem die Autos in Hamburg angekommen waren, wurden Auszeichnungen vergeben. Dänemark holte den Sieg, wie das Auto, das auf dem Weg von Herning nach Hamburg die meisten Stationen betankt hatte. Es war Ulrik Torp Svendsen von Nel Hydrogen Solutions, der die Fahrt mit seinem Honda Clarity gefahren ist und an nicht weniger als 7 Stationen angehalten hatte.

Am 24. Oktober erschien eine große Anzahl von Wasserstoffautos vor der Norddeutschen Handelskammer in Hamburg. Sie alle waren von verschiedenen Orten in Europa gefahren, um zu veranschaulichen, dass es einfach ist, mit Wasserstoff weit zu kommen. Obwohl das Netz der Wasserstofftankstellen noch lange nicht vollständig ausgebaut ist und die Abfüllmöglichkeiten noch relativ weit auseinander liegen, ist die Technologie bereit. Es zeigte die Karte von Autos aus verschiedenen europäischen Ländern - einschließlich Dänemark, den Niederlanden und Norwegen.

Es war kein Zufall, dass Hamburg das Ziel der vielen Wasserstoffautos war. Die norddeutsche Stadt war das Zentrum einer großen Wasserstoffkonferenz auf dem Internationalen Wasserstoffsymposium 2020, das sich vom 23. bis 24. Oktober mit der Rolle von Wasserstoff im grünen Wandel befasste. Dabei lag der Fokus sowohl auf Wasserstoff für industrielle Zwecke als auch für den Transportsektor, wobei insbesondere die Debatte darüber, wie der Luftverkehr emissionsfrei gemacht werden kann, auf der Tagesordnung stand und viele Zuhörer und Fragen anzog. Glücklicherweise gab es großen Optimismus bei der Verfolgung einer Zukunft, in der selbst der schwerste Transport umweltfreundlich und nachhaltig werden könnte.

https://brintbiler.dk/brint-rally-til-hamborg/  

https://www.popularmechanics.com/science/energy/...osts-new-catalyst/

STRG+F = Nel

Liest sich gut, oder?  

dazugehörige PR https://www.sciencedaily.com/releases/2019/10/191014111716.htm  

https://www.electrive.net/2019/10/24/...kt-fuer-die-logistik-branche/  

aus der Studie von SUNCAT Center for Interface Science and Catalysis und Nel Hydrogen/Proton OnSite,

https://www.nature.com/articles/s41565-019-0550-7

"...We demonstrate the translation of a low-cost, non-precious metal cobalt phosphide (CoP) catalyst from 1 cm2 lab-scale experiments to a commercial-scale 86 cm2 polymer electrolyte membrane (PEM) electrolyser. A two-step bulk synthesis was adopted to produce CoP on a high-surface-area carbon support that was readily integrated into an industrial PEM electrolyser fabrication process. The performance of the CoP was compared head to head with a platinum-based PEM under the same operating conditions (400 psi, 50 °C). CoP was found to be active and stable, operating at 1.86 A cm−2 for >1,700 h of continuous hydrogen production while providing substantial material cost savings relative to platinum. This work illustrates a potential pathway for non-precious hydrogen evolution catalysts developed in past decades to translate to commercial applications..."

Für die Techniker an Board ... ;-) grins  

wieder nichts Neues postet. Aber immerhin, was zum Lesen

https://www.deraktionaer.de/artikel/...uht-die-see-noch-20192706.html  

Doepke meldet sich wieder und saugt lol .... wie angekündigt gibt es jetzt einen Chart ;-) grins

Bewertung hin oder her ... die großen Shorts spielen das Spiel professionell ... der technische Ausbruch wird gedeckelt um sich noch einzudecken bzw. sie benötigen wieder Futter  ... BBW nimmt immer mehr ab ... untere Unterstützung hält noch

 

Außer bei NEL.
Schönes Wochenende an Alle.  

 

Lokke live und die Top‘s aus Norge sind anwesend. (siehe auch #8087)

Die Nordnet Bank hat Kunden eingeladen am 28.10.2019:
Willkommen zur Nordnet Investor Night in Oslo! Während des Abends erhalten Sie ein Marktupdate von Nordnets Investmentökonom Mads Johannesen und hören, wie unser Aktienanalyst Roger Berntsen über Marktpsychologie spricht. Audun Iversen von DNB gibt Ihnen einen Einblick in die Megatrends der Zukunft in der Technologie, und Sissener AS gibt Ihnen einen Blick auf einen spannenden Aktienmarkt und den Rentenmarkt. Last but not least kommt Jon André Løkke von Nel, um seine Gedanken zu den Wasserstofflösungen der Zukunft zu teilen.

https://blogg.nordnet.no/nordnet-events/nordnet-investorkveld-oslo-2/

P.S.:
Alfred für Nichtkunden kann auch eine Einladung organisiert werden, wenn du Intresse hast.
Frage aber nicht mich – Ich bin zwar am Montag leider nicht in Oslo, keine Zeit :-(
aber mein Ticket gebe ich dir nicht ;-)))

 

Wir haben ein starkes Ziel:

Bis 2039 CO2-neutral zu werden in Europa, Japan und der NAFTA.  Um dorthin zu gelangen, konzentrieren wir uns auf zwei lokale emissionsfreie Technologien: batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Lkw und Busse.

https://t.co/bqsx70ggnU

https://t.co/vQ2WcIAF0c