Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Steht aber in meinem Atlas ( exakt vermessene Karte) der Weg endet an einer schmalen Brücke für 1,2t, dann entscheide ich neu.
Verstanden?
Wenn meine KI (Freunde, Verwandte oder Bekannte) mir mitteilt, der Weg ist Scheis... , dann versuchen wir gleich alternativen.
NmM
LG der Wallnuss
Zeitpunkt: 27.04.25 23:54
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Meine KI in meinem Obergeschoss erfährt jeden Tag Neues und muss das verarbeiten und einordnen. Darum kann ich einschätzen und nicht wissen, was in unbekannten Gelände einen so erwarten kann. Technische KI ist davon noch Meilenweit entfernt.
Danke
LG der Wallnuss
Zeitpunkt: 27.04.25 23:54
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Verbreitung von Desinformationen
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Tesla minus 37 Prozent Q1 in EU und EFTA + UK nebenbei sind die BEV Absätze um 28% gestiegen. Quelle ACEA unter Downloads
https://www.acea.auto/pc-registrations/...electric-15-2-market-share/
Das Auto selbst lernt nicht selbständig. Aber es kann alles was es nicht versteht an die Zentrale melden und das wird dann beim Erstellen der nächsten Softwareversion verwendet.
Insofern lernt die Flotte. Und im Gegensatz zum Menschen vergisst sie nichts und muss nicht ständig bei Null anfangen. Fahranfänger gibt es dann nicht mehr.
BYD-Anleger jubeln über Rekord-Dividendenpaket
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...endenpaket/4757890/
Aber wenn die Anleger so jubeln,wie Du schreibst, warum verkaufen sie dann ihre Aktien?? Oder wie erklärst Du den starken Kursrückgang heute?
Man spricht wohl dann und wann von "Gewinnmitnahmen" (hätte man bei BYD auch bei 48,- gemacht gehabt haben gekonnt statt "heute").
Aber weder bei BYD noch bei Tesla bringt es m.E. etwas, über tägliche oder noch kurzfristigere Kursschwankungen oder gar Nachkommastellen zu reden.
Auf Jahressicht ist Tesla "im Plus" (irgendwo zwischen 20% und 50% grob gepeilt) trotz der rasanten Talfahrt nach dem atemberaubenden Gipfel (von 450,- auf 250,- bzw. im Mittelteil sogar 200,-) und BYD ist "mit atmenden Kursen" im Plus (irgendwo zwischen 50% und 80% grob gepeilt, sicher dann und wann mal 10% im Minus).
Aktuell verkaufen ja auch irgendwelche Leute Tesla zu 255,- obwohl manche mal dachten, die seien 450,-/Stück wert. Soetwas passiert. BYD lebt von Verkäufen und zahlt Dividende (und leidet unter der KP Chinas), Tesla lebt von phantastischen Ankündigungen des Chefs und Hoffnung (und leidet unter manchen Aktionen des Chefs und den Zollankündigungen seiner adipösen orangen Marionette).
Einen Blick auf den Jahreschart (und andere Fristen) werfen:
https://www.finanzen.net/aktien/tesla-aktie
https://www.finanzen.net/aktien/byd-aktie
Denn ich bin auch schon seit Jahren in BYD investiert. Nicht zufällig ist BYD hier im Thread als Vergleichstitel zu Tesla aufgeführt. In BYD habe ich investiert weil sie die einzigen neben Tesla waren die sowohl auf E-Autos als auch die dazugehörige Batterieproduktion gesetzt haben.
BYD hat sich in den letzten Jahren gut entwickelt und hat sogar Tesla bei E-Autos nach Stückzahlen überholt. Was natürlich auch am Strategiewechsel von Tesla liegt.
Tesla hat gegenüber BYD den Vorteil dass man nicht den Klotz der fossilen Technologien am Bein hat und nicht unter der Knute eines totalitären Regimes steht. Ich würde mir kein chinesisches Auto kaufen, auch nicht von BYD. Ein Gerät mit Kamera, Mikrofon, Internetanschluss in Verbindung mit chinesischer Software kommt für mich nicht in Frage.
Ich habe nur einen sehr kleinen Teil meines Depots in China investiert, Xi kann jedes Unternehmen jeden Tag enteignen wenn er es will. Oder es gibt einen (Handels-) Krieg mit dem Westen. So oder so ist das Risiko in China sehr hoch.
Weil du meinst FSD ist unfehlbar, muss nicht lernen, weil es schon alles weiß.
Das ist eine haltlose Unterstellung. Nie hat jemand diesen Unsinn verbreitet. Natürlich ist FSD fehlbar.
Nur kann die Flotte aus jedem Fehler lernen und wird nach und nach immer weniger Fehler machen. Und die Flotte verlernt nichts. Selbst der beste menschliche Fahrer wird irgendwann mal alt und kann nicht mehr fahren und Fahranfänger kommen nach. Dieses Problem haben autonome Autos eben nicht.
Besser als ein Mensch zu fahren ist übrigens kein allzuhoher Anspruch. Mehr als eine Million Verkehrstote weltweit jedes Jahr sprechen eine deutliche Sprache. Kein Hersteller kann daher ein autonomes Auto auf die Straße bringen das nur so gut fährt wie ein durchschnittlicher Mensch.
Es soll aber Länder geben wo irgendjemand eine Kettensäge schwingt und noch jemand "Dekrete" unterzeichnet und die dann erstmal umgesetzt werden und wo dann ggf. mißliebige Richter:Innen eingeschüchtert oder gar verhaftet werden. Die USA sind auf dem besten Wege zur Idiocracy.
Bei Gelegenheit mal angucken https://de.wikipedia.org/wiki/Idiocracy das Lachen bleibt im Halse stecken!
Das könnte eine Ausnahmegenehmigung für die Niederlande begünstigen die dann wiederum eine Ausnahmegenehmigung für ... könnte. Salamitaktik bis die Technologie-Blockade in der EU geknackt ist.
Spannende Zeiten für Tesla in Europa.
https://x.com/KRoelandschap/status/1915505890150797348
https://insidetesla.de/...-markteinfuehrung-europa-unmittelbar-bevor/
https://x.com/TroyTeslike/status/1916652691310121106
Konsens derzeit noch bei 1.73Mio Absatz - ich tippe auf um die 1.6 Mio
https://x.com/TroyTeslike/status/1916610628912812086
Was tippst du denn?
Oder was erwartest du denn?
oder was denkst du denn?
was sagst du denn vorher?
was hältst du denn für möglich?
Ich denke der Kirs wird dies Jahr noch viel viel tiefer stehen
https://finanzmarktwelt.de/...ht-keinen-sinn-kgv-130-gegen-17-347125/
oder denken, oder vermuten, oder vorhersagen, oder meinen oder oder.
Aber was denkst du denn?
https://x.com/tesla_semi
Ich freue mich schon wenn bald 50t Semi pro Jahr aus der Fabrik sprudeln:
https://youtu.be/U7Em2I7-DJ0?si=dLRHtytCWkOpBlQv