NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Mich würde es nicht wundern, wenn die Deutsche Automobilbranche nur darauf wartet, bis die Brennstoffzelle vollkommen ausgereift und kostengünstig ist und dann komplett auf die Brennstoffzelle setzt. Seit Jahrzehnten sind die deutschen Automobilhersteller das Maß aller Dinge und ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass sie sich, wie es momentan scheint, „verdrängen“ lassen. Bis auf VW kommt in Sachen E-Autos nicht wirklich was zustande, weil die Batterie einfach keine Ideallösung ist. Wie einer meiner Vorredner bereits sagte ist die Batterie eine Übergangslösung, aber keine Dauerlösung. Und sobald Brennstoffzellen die Kostenparität erreichen, hauen die Deutschen Autokonzerne ihre H2-Modelle raus. Und dann gibt’s einen gesunden Wettbewerb zwischen reinem E-Auto und H2-Auto. Und bei diesem Vergleich sehe ich das H2-Auto auf jeden Fall vorne (Reichweite, Betankungszeit, Nachhaltigkeit). Zudem ist in Deutschland das E-Auto so dermaßen verpönt, dass sich viele leon E-Auto zulegen wollen.

Nur meine Meinung. Ich kann natürlich auch vollkommen falsch liegen, aber so angehängt wie unsere Regierung und die Automobilhersteller aktuell wirken, diese Branche lässt sich Deutschland nicht so einfach wegnehmen.
Schönes Wochenende euch allen, auf das wir bald wieder die 1 vor dem Komma sehen :-)  

Hyzon Motors Inc., ein neues Unternehmen, das mit den Kerntechnologien des Antriebsstrangs von Horizon Fuel Cell gegründet wurde, gibt heute seinen offiziellen Start als Hydrogen Fuel Cell Vehicle Company mit Sitz in den USA bekannt.  Hyzon wird den Erfolg nutzen, den Horizon als Hauptlieferant für verschiedene OEMs erlebt hat, um eine CO2-freie Zukunft für das Transportwesen zu schaffen. Die Einführung von Transportern, Bussen und Lastwagen von Klasse 3 bis Klasse 8 ist geplant. Diese aggressiven Vermarktungspläne werden wachsende Investitionen in unterstützen  Wasserstoffinfrastrukturen in den USA, Asien, der EU etc.

https://www.linkedin.com/posts/...n-activity-6626208567705858048-dle7

Hyzon Motors wird der erste Hersteller von Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen in der Serienproduktion sein, der umfangreiche Erfahrungen vor Ort mitbringt, um sicherzustellen, dass alle unsere Fahrzeuge in Einsatzszenarien zuverlässig und effektiv funktionieren.


https://www.hyzonmotors.com/technology

 

kann man gerne mal den Gastbeitrag von Frank Thelen lesen.
Deutschland ist weiter hinten dran als wir glauben.
Und mal bitte die Bürgermeister der Auto-Städte fragen.....da brechen die Gewerbesteuern massiv ein.
Alles nur der Anfang.....leider!
Ein Auto ist bald mehr IT als Maschinenbau, und das konnten wir noch nie.


https://amp2.handelsblatt.com/meinung/...-bedeutungslos/25462604.html  

Von Nel geht gar nichts Richtung Norden.
Abwarten.  

ich halte nicht so viel von Frank Thelen, da er Tesla Aktien besitzt und nur voreingenommen argumentiert. Wenn er so neutral und gut wäre, würde er nüchtern sagen, dass die Tesla Aktie viel zu hoch bewertet ist. Die deutsche Autoindustrie hat viel Geld und kann so relativ schnell aufholen. Außerdem wer glaubt schon, dass die nicht im Hinterzimmer weiter forschen.  

so wie alle anderen auch.

Bedenke auch... TESLA macht immer noch keinen Gewinn...

ob das auf Dauer so gut läuft...!??!

 

Ionity hat den Strompreis an den Schnell-Ladern auf 0,89 EUR / kWh erhöht.
Da wird Laden richtig teuer.

Aber alle BEV's kann man eigentlich ziemlich schnell auf H2 umstellen:

1. 80% der Batterie ausbauen
2. H2 Tank einbauen
3. Brennstoffzelle einbauen

Fertig!

Zum Glück sind BEV's und FCEV's sonst die gleichen Fahrzeuge mit dem selben Antriebsstrang.
Software usw. brauchen beide fast die selbe!
 

Habe noch vergessen:

1 mal Tesla laden kostet dann 89 EUR für 400 km.

1 mal Toyota Mirai 2 Tanken für 400 km kostet heute 40 EUR

1 mal Audi A7 50 tdi tanken für 400 km kostet heute 46 EUR  

Ich glaube in einem Punkt sind wir uns alle einig, nämlich, dass die nächsten Jahre sehr spannend werden und unglaubliches Potential mit sich bringen. Wenn Deutschland und die deutschen Autobauer den „Trend“ nicht verschlafen wird die deutsche Industrie bald wieder so stark wie in alten Zeiten sein.

Und ich bitte euch, dass ganze Thema rund um Tesla ist überzogen. Die bauen super Autos und haben gigantisches Know-How. Dennoch ist die Bewertung in den letzten Monaten für mich unverhältnismäßig geworden, auch wenn Tesla mehr zum Technologiekonzern als zum profitablen Autobauer wird 😂. Spätestens mit den endgültigen Plänen des Cybertrucks platzt die Teslablase.....  

echt fei...

https://www.diepresse.com/5747870/...o-in-kooperation-mit-magna-steyr

haben sich aber auch einen Profi dazugeholt... einen Österreicher...!  

Ob die Autos wirklich so super sind? Ich bin da sehr skeptisch...  

Naja angesichts dessen, dass es ja nicht eine so große Auswahl gibt (im Vergleich zu Verbrenner) muss man Tesla seine Leistungen schon zugestehen. Ich fahre selbst ein Model S und bin total zufrieden, würde aber sofort ein dt. Elektroauto nehme - vorausgesetzt es wäre konkurrenzfähig bzw. genau so Leistungsstark und innovativ.

Ich bin mal gespannt wenn Nikola seine neue Batterietechnologie vorstellt und wie unser lieber Teslachef darauf reagiert 😂.  

Nirgendwo verdienst du mehr als beim Nachrüsten  

comdirect hat mir einen Brief geschrieben und die "Kosten der Lagerstelle", in dem Fall Clearstream von meinem Konto abgezogen. Das ist nicht viel, aber so einen Vorgang hatte ich in zehn Jahren noch nie..... Kann mir da einer helfen ehe ich mich in langen Konversationen mit comdirect einlassen muss? Danke im Voraus!  

Fragen. Frage gerne Mal nach und gebe uns allen bitte, das wäre sehr freundlich von dir, hier eine Rückmeldung. Danke. Das Thema wurde schon mehrfach diskutiert.  

Wasserstoff oder synthetischen Kraftstoffen werden als Lösung zur dringend benötigten Steuerbarkeit für die variable Erzeugung erneuerbarer Energien gepriesen. Daraus resultierend könnten die Küstenregionen Deutschlands und der Niederlande bis Mitte des Jahrhunderts 110 Gigawatt Elektrolyseur-Kapazität beherbergen, so die Prognose eines Berichts des niederländischen Übertragungsnetzbetreibers Tennet und des Gasinfrastrukturunternehmens Gasunie. Bereits im Februar vergangenen Jahres veröffentlichten die beiden Unternehmen einen Bericht, wie die Energieinfrastruktur 2050 aussehen könnte. Nun haben sie die Ergebnisse nochmals aufgegriffen und um drei mögliche Szenarien für Netto-Null-Emissionen 2050 in den Niederlanden und Deutschland ergänzt.


https://www.pv-magazine.de/2020/01/24/...seurkapazitaet-installieren/  

Anscheinend ist nicht nur bei Herrn Altmaier der Groschen gefallen, sondern auch bei unserer Kultusministerin, die „Wasserstoff als das Öl von morgen bezeichnet“!
Vielleicht ist das Bundeskabinett doch fähiger als bislang angenommen 😅


Sehr interessantes Interview:

https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/...-0000-000169122934-amp  

„Die Bundesregierung hat ein Versprechen in die Welt gesetzt und löst es jetzt nicht ein“,
https://www.elektroauto-news.net/2020/...s-erstickt-e-auto-nachfrage/  

wohl unsere Autoindustrie

Da es im Moment nur ganz ganz wenige deutsche E-Autos zu kaufen gibt würden ausländische Hersteller momentan die Gewinner sein.
Man möchte Zeit gewinnen.....so funktioniert Lobbyarbeit ;-)  

Nach dem gestrigen Auftritt unseres Wirtschaftsministers bei Maybrit Illner, meldet sich jetzt unsere Forschungsminister zu Wort, indem sie „Wasserstoff als Öl der Zukunft“ beschreibt.


Spiegelinterview ist definitiv lesenswert:

https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/...-0000-000169122934-amp

 

Schon vergessen???
Wenn da was Positives kommt dann geht die Rakete ab :-))))  

Hinter vorgehaltener Hand könnten 2023 bei Opel /PSA Brennstoffzellenautos vom Band laufen der ZAFIRA-LIFE und PSA Derivate sollen wohl den Anfang machen.....
Die Infrastruktur fehle nur noch....
Da können ja nicht alle so weit hinterher sein....  

Durch den Einstieg von Investoren bei 0,85 habe ich jetzt eine Kurserwartung von 3-7 Euro mindestens. Investoren wollen für ihr Risiko Rendite sehen und die wissen etwas was wir noch nicht wissen. Warten wir ab....  

sehr sehr sehenswert was der Kurs nach der KE hier und in Oslo auf‘s Paket legt.

Schaut so aus, dass keine Investoren mit kurzfristigem Interesse gezeichnet haben, also Pump & Dump. Sehen wir hier evtl. sogar einen „Schwarzen Fels(en)”!? ;-)

Respekt!