Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Aus welcher Quelle entnimmst du das Ballard zusammen mit VW an einem Projekt arbeitet?

Ballard hat die Brennstoffzellenentwicklung für Fahrzeuge aufgegeben und orientiert sich nun ausschließlich auf die Entwicklung stationärer Brennstoffzellen (Notstrom).
2008 hat Ballard diesbezüglich auch die Anteile am Gemeinschaftsunternehmen AFCC (mit Daimler und Ford) verkauft.

Damit dürfte der eventuell aufkommende Boom um Brennstoffzellenfahrzeuge an Ballard ohne Auswirkungen vorbeigehen ..  

Da am meisten Geld im Automarkt verdient wird, werden natürlich alle sich daran ausrichten.
Es dauert Zeit, leider immernoch.
Aber die ersten Tendenzen sind absehbar.
Welcher Brennstoffzellenhersteller am Ende der Beste ist, zeigt die Zukunft.
Jeder muss für sich entscheiden, wo er investieren will.
Interessant ist, das der Markt langsam mit Brennstoffzellen (wieder-)belebt wird.  

ballard ist durchaus aktiv in der brennstoffzelle für fahrzeuge. es sind busse unterwegs mit brennstoffzellen von bld. wenn der markt eine spürbare nachfrage für brennstoffzellen für kraftfahrzeuge erkennen läßt ist es nicht weit hergeholt das ballard hier auch mitspielen wird. das man die entwicklung gestopt hat heißt nicht das man nicht produzieren wird wenn nachfrage vorhanden ist.  

 

afcc hab ich gerade auch nachgelessen. ist wohl nur ford und daimler. weiß nicht, irgendwo hab ich auch mal was gelsen, das darauf hindeutete dass ballard zwar autoentwicklung abgegeben hat, dennoch zu 20% oder so daran beteiligt wäre. falls nicht tuts mir leid. auf jeden fall ist der standort von afcc der gleiche auch der ballard-standort.

hey, das mit toyota-auto hab ich gerade auch in raionachrichten :-).  

...morgen kallerari :-)  

AFCC war Venture mit Daimler, Ford und Ballard. Dann kam noch Nissan dazu. Ballard hat Anteil verkauft, hat aber weiterhin bestimmte Patent-Nutzungsrechte. Durch Übernahme von Patenten von United Technologies (haben über US $ 1 Mrd in der F & E gekostet !) für US $ 20 Mio (davon nur ca. 2 Mio in cash, Rest in Aktien von Ballard) sollen nun wieder viele Patente bei Ballard sein, die sich auf KFZ-Zulieferteile/unternehmen beziehen. Somit ist Ballard da wieder drin bzw. nun erst recht wieder....

VW-Deal = Forschungsauftrag über 4 Jahre plus Verlängerung für can $ 100 Mio...(VW hatte das nämlich irgendwie verpasst ref. BZ (Winterkorn dagegen, Piech dafür, was man so lesen konnte, auch meine subjektive Interpretation).

Busse mit BZ, hybrid = da sind Daimler (weltgrößter Busproduzent) und Ballard Wettbewerber, nutzen aber wohl als Basis gemeinsame Patente; somit ein gutes Zeichen, dass Ballard da direkt mit Daimler aufholt/gleich zieht., also auf demselben Level wie die NR 1 der Branche - nicht schlecht !  

...für info sven.

finde das hier ist auch ne coole seite:

http://www.bio-wasserstoff.de/h2/Brennstoffzellen/Mobil/mobil.html  

interessant, die Kurse werden schon wieder runtergedrückt :-)
Eine positive Meldung der Infrastrukturausbau würde die Wende einleiten ...

Doch wann kommt Sie ? - nur gelabbere ? mit langfristigen Terminen, die immer wieder verschoben werden ?
 

nur Geduld, ich hoffe, dass du ein paar Aktien von Ballard schon im Depot hast?! Der Ausbau läuft doch an und wir wollen doch alle nicht, dass du plötzlich den Anstieg/Einstieg verpasst ;)

Gerade läuft nur die Erhohlun vom Antieg von 2,4€ auf 3,30€, da liegen wir gerade mit 2,95€ ziemlich gut. Sieht eher nach einem erneuten Anstieg aus. Alles schön stetig und gemütlich...besser als mit einmal auf 20€ und wieder zurück ;)

Und nicht vergessen, immer schön die Werte im Depot streuen...Ballard gehört bei mir dazu ;)    

im Juli sollen ja super-gute News von Plug kommen (Aufträge ?), well, dass müsste auf den Zulieferer Ballard direkte - positive - Auswirkungen haben.

Interessant: Kursrückgang bei Ballard mit nur mässigen Umsätzen aber Anstieg mit hohen Umsätzen = positiv.

Vom Chart her......in 2 - 3 Monaten über US $ 7 ?????!!!!! will see....ein, zwei, drei gute News und alles geht ganz schnell......  

wieviele Lieferanten gibt es für den Infrastrukturausbau?
Tankstellenequipment? Servicepersonal für die Wartung der Betankungsanlagen, usw.

wie soll das schnell gehen bei dem Dschungel an Vorschriften?
 

(Tankstellen) fallen mir adhoc erst mal
"FuelCell" und "Hydrogenics"
zu ein...

Dürfte eigentlich bekannt sein: Innerhalb der nächsten vier Jahre schon
will die "H2-Mobility"-Initiative das deutschlandweite Netz von heute erst 15 Wasserstofftankstellen auf 100 Stationen aufstocken..

Pro Metropolregion sollen bis zu 10 Tankstellen errichtet werden die vorerst max. 90 km aus einander liegen.
Durch das Tankstellennetz soll die erste bedarfsgerechte Versorgung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzelle sichergestellt werden.
Bis zum Jahre 2023 soll das „Tankstellennetz“ von Wasserstofftankstellen bereits auf 400 Stationen erhöht werden...
An der Initiative „H2-Mobility“ sind folgende Unternehmen beteiligt: Daimler, EnBW, Linde, OMV, Shell, Total, Vattenfall und die Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie.

http://ecomento.tv/2013/10/04/...rstoff-tankstellen-fuer-deutschland/  

...gestern einiges los mit der aktie. als müller jedoch die führung schoß gings nach oben.

hm, bin mir sicher, dass sich das fcv von toyota sehr sehr gut verkaufen wird und tesla und all den anderen reinen e-autos schnell den rang ablaufen wird. daimler wird gezwungen sein sich auch zur brennstoffzelle zu bekennen und die infrastruktur wird aufgebaut. linde spielt dabei bestimmt auch ne große rolle.  

Aber anscheinend warten hier eh verdammt viele auf den Vulkanausbruch, der immer Näher kommen sollte... - mal schauen wie lange die Regulatoren noch die Kraft haben dagegenzuhalten ? - und wieivele drann bleiben, und auf die heiße Lava warten ? :-)  

So,bin auch wieder dabei nach einer kleinen Auszeit,glaube an die BZ.  

"second thought"  hat im Plug Forum folgende Info reingestellt:

#4180

http://www.plugpower.com/News/blog/post/2014/06/...ort-Equipment.aspx

In dieser Presseerklärung, die Bestätigung, dass FedEx zunächst 15 der brennstoffbetriebenen Tugs zum Ende des Jahres übernehmen wird und dass Plug Power bis dahin die Wasserstoffversorgung installiert.
Nicht mehr und nicht weniger.

Plug Power steht damit vor der Implementierung eines zweiten Produktes, mit dem sie in Zukunft Geld verdienen wollen.

Das ganze findet am Flughafen von Memphis statt, kann man mal sehen, wenn man will ist auch neben den Fahzeugen gleich die Infrastruktur /Wassserstofftankstelle mit dabei. Geht dann alles ganz schnell.

Ich denke das Ballard vom Kurs mitgeschleppt wird.

Danke an second thought
 

Ballard
http://www.ballard.com/  

was hat das zu bedeuten?  

wo hats du das her???
Quelle bitte angeben...

Danke  

Weiss den keiner wer Tankstellenequipment auf die Beine stellen kann?
Wenn ich hier einige Meinungen lese, dann sind folgende Investments die Schlussfolgerung:
Ballard
FuelCell
Plug Power
Air Liquide
Linde
Hydrogenics

Wobei die Equipmentausstatter die ersten sein werden bei denen es in der Kassa klingeln wird...
die Wasserstofflieferanten an 3. Stelle, dafür nachhaltigst  

http://www.marketwatch.com/story/...with-m-field-in-europe-2014-06-29  

Hi!

@antares: Weiss den keiner wer Tankstellenequipment auf die Beine stellen kann?

Klar wissen wir es ! - DIe Lösung liegt im Europäischen und USA Bereich sicher bei Linde/Hydrogenics. - Ich denke die sind am weitesten vorne. Sicher gibts auch noch andere Mitbewerber - die Technik ist meines erachtens schon längere Zeit kein Problem mehr - Das Problem ist der Durchbruch

Denn, ab dem Zeitpunkt wo es Tankstellen gibt, wird sicher ein Flächenbrand ausgelöst ..-  und ich denke davor haben sehr viele Angst... und die lobbyisten arbeiten sicher total dagegen - denn die Brennstoffzelle ist universal einsetzbar.

Hydrogenics kämpft seit Jahren diesbezüglich Fortschritte zu machen. - In Bozen wurde eine Tankstelle von Hydrogenics/LInde gebaut. - Jetzt probieren es die Kanadier in den Koreanischen Markt reinzukommen. - Denn immerhin werden die ersten Brennstoffzellen, nicht in Europa sondern in Asien in Autos laufen ... - und da hat sich Hydrogenics jetzt mit dem fast größten Energie Koreaner verbandelt.

http://www.hydrogenics.com/about-the-company/...ration-in-south-korea  

das hört sich so an, dass Ballard weitere Patente erworben hat, die sich auf den Bereich "Material Handling" beziehen, also damit auch gegenüber Plug Power eine Verstärkung des IP erfolgt. Man muss sich da wirklich fragen, ob Ballard in einer nicht viel besseren Position gegenüber dem Kunden Plug ist, als wie Plug eigene IP-Anstrengungen erfolgreich umsetzen kann. Da kann man ja seitens Plug lesen, dass man da unabhängiger werden will (von Ballard)...aber Ballard schein schneller, vorausdenkender zu sein; auf jeden Fall immer gut, wenn bestehende Patente durch weiterführende ergänzt werden. Seitens Plug müssten diese eigentlicih alles tun, mit Ballard als Zulieferer ein sehr gutes Verhältnis zu pflegen; well, da ist natürlich Abhängigkeit....also Plug müsste sich gewisse Exklsuivität wieder von Ballard einkaufen....Und: im Juli soll es ja gute News bei Plug geben, sodass dies dann auch auf Ballard - im positiven Sinne - abfärbt. Vom Chartbild sieht es ja richtig gut aus.

Toyota = all over....AdVertorials überall und Kommentare (bei letzterem klingt da große Skepsis oft mit (z.B. SZ)...aber die Werbung, die Toyota nun startet - für ihr erstes BZ-Serienfahrzeug - wird allgemein für mehr Stimmung für H2 und die BZ machen. Interessant: immer die gleichen Argumente (Skeptiker), dass es noch nicht genug H2-Tankstellen gibt, aber die kommen so und so...halt nicht von heute auf morgen aber auf Sicht von 1,2,3 Jahren und langfristig sind ja 4.000 in Deutschland als Ziel gesehen....(Vielleicht ja auch Zwischenlösungen wie in Hamburg = da hat LINDE eine H2-Tankstelle in der Hafencity und diese wird von Bussen u-n-d  KFZ gleichermassen genutzt, also H2-Tankstellen für Flotten (Busse, taxis etc.) gebaut werden, aber diese dann auch von jedem H2-KFZ angefahren werden kann.....) Klar, alles "early-stage"...aber "es geht los"....erst langsam und dann mit richtig Speed. Let´s talk in 2,3 Jahren. (TESLA müsste da auch eine hybrid-Lösung schaffen...ansonsten (man müsste Put/Verkaufsoption Basis US $ 200 Januar 2015 oder Januar 2016 kaufen)

eine schöne Woche allen hier; have a great one.....  

in Europa wacht das eine oder andere Land langsam auf, irgenwie klar das es ein Skandinavier ist.

@ antares0650:  
in dem Link von IHIHG / 3372  wird auch ein Unternehmen genannt, das sich mit Tankstellenequipemente  beschäftigt ( H2 Logic A/S, a leading European manufacturer of hydrogen refueling stations )