Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

vom emissionshandel, wenn es denn so kommt in u.s. kann man schon einiges erwarten. da wird ne menge kohle rumgereicht werden und sicherlich finden dann auch einige mrd. ihren weg in die bz technologie. dies ist mehr als logisch.
ich hoffe sehr das sowas ansatzweise umgestzt wird....  

Ich hoffe es auch ... ja ....
aber ich denke wir benötigen noch verdammt viel Geduld..........  

eigentlich müsste Ballard schon bei US $ 10-plus notieren - nur basierend auf allen Infos, die bekannt sind. Wasserstoff ist (wird) die Energiequelle der Zukunft und via Solar und Wind und Wasserkraft eine "grüne Energie" und via Brennstoffzelle die Umwandlung. Ballard besitzt nach eigener Aussage (FORBES_Artikel) alle wichtigen Patente für die PEM-Zelle (um Kritikern vorzubeugen = die Forschung geht immer weiter und es wird immer bessere Systeme geben aber auf absehbare Zeit hat Ballard hier die Nase vorn - zudem noch mit Turbo durch die 800 UTX-Patente. Zudem bleibt Ballard ja nicht stehen und wird Akquistionen durchführen, wenn diese Sinn machen). Wenn man die Argument über US $ 27-Mrd-Bewertung von TESLA (rein batteriebetrieben KFZ) so liest, dann gelten die gleichen Argumente auch für Ballard = nur: 450 Mio Bewertung. Es hat lange gedauert - wobei lange relativ ist. Hier im Chat wird oft geschrieben, dass man da nicht dran glaube, da es ja oft schon erwartet worden ist = well, gesunde Skepsis ist ja gut aber mit der Argumentation wird man den Zug hier verpassen. Ich würde sagen, die Ampel hat von gelb auf (dunkel-)grün gewechselt. Man nehme alleine die Medienberichte über BZ-KFZ in Tageszeitungen und kritische Artikel über reine batteriebetriebene KFZ = da dreht sich gerade viel....selbst aus absoluten Tesla-Fan-Berichten von Journalisten liest man, lese ich auf einmal eine Form von Skepsis. Kurzum: wir können gut und gerne auch schon 2014 Kurse von US $ 10 und mehr sehen, wenn hier a) ein paar strategische Partner, Big Boys, dazu kommen und b) Analysten anfangen, die BZ zu entdecken. Das geht gerade erst los ! Und Plug Power will im Juni wichtige Meldung rausgeben (Megaauftrag ?), die auch auf Ballard seine Auswirkung haben müsste. Happy WE and happy June to all Pros  

was ist eigentlich mit den ganzen " Shorty's " müssen die sich bald eindecken wenn der Kurs noch etwas steigt, oder haben sie das bereits getan ? ( teilweise bestimmt )  

nein, warum sollten sie sich eindecken, wenn sie den Kurs doch unten sehen....sie warten ab und verkaufen in steigende Kurse weiterhin "short" = Überzeugungstäter, mit der Argumentation, dass a) die Aktie viel zu stark gestiegen sei, b) überbewertet und c) die Brennstoffzelle eh keinen Durchbruch sehen wird. Und 15 Mio-Aktien-plus short sind bei 130 Mio gesamt nicht so viel, auch nicht in US $. Das sehen wir bei tesla, wo die Short-Position mal bei 30 Mio Aktien lag und dies bei ca. 73 Mio free-float (120 Mio gesamt); indes: wenn es zu sehr starkem Kursanstieg kommt, also von jetzt US $ 3,80 auf - sagen wir mal US $ 10,00 - dann werden auch Shorities nerveös, weil dann ihre Argumentation (z.B. Kooperationen, Aufträge, Bewertung u.a.) keinerlei Grundlage mehr hat. Und dann kann es wie bei Tesla zu einem Squeeze kommen, d.h. man setzt die Shorties via gezielten Käufen unter Druck - es ging dann schnell von US $ 50 auf über 200 und bei ca. 92 US $ gab man den Shorties, via Neuausgabe/Secondary/KE die Chance, einzudecken und aus einem Buchverlust einen realen zu machen ! Bei Tesla ist ja nun auch eine massive Überbewertung da, US $ 27 Mrd für ein e-car via Batterie. Da müssten erst mal realistische Gewinnzahlen her..sodass hier die Shorts auf mittelfristige Sicht die Gewinner sind. Bei Ballard fände ich es gut, wenn die Shortposition bei steigenden Kursen (guten News) auf 20 bis 30 Mio anstieg, denn das ist dann der Kursturbo später. Indes: mancher Short kann auch eine Hedgeposition sein (da gab es ja Transaktionen, wo sich der eine und andere via short abgesichert hat.  

und was geschieht, wenn die Politik Steuerungsmassnahmen erlässt?

man lese mal diesen Artikel...

http://www.wsj.de/article/...24052702303565704579599061444188116.html  

einen Auftrag in dementsprechender Größe verkündigt.
Diesbezüglich kamen nach einer gefühlten Ewigkeit schon keine Meldungen mehr.
Der Kurs hat sich nun hoffentlich auf diesem Niveau stabilisiert, aber ohne neue Aufträge
fehlt die Initialzündung um wieder in Richtung 8-10 $ zu maschieren.

Naja, gut Ding will offensichtlich Weile haben ;)  

...wenn kurs ohne nachrichten steigt isches auch gut. kommen dann erst (gute) nachrichten wenn kurs bei 6 euro steht isches mir auch egal.  

Nachbörslich gings wieder retour ...

Ja, im wesentlichen fehlen entscheidende Nachrichten  -  viele Verträge, aber keine Aufträge !
Wenn man pro Vertrag nur 1-2 Busse rausschauen, dann gibts halt keine großen Umsätze ...
Ich würde meinen ... Vollgas voran ... - wann wird's endlich soweit sein ? -

Windkraft Überschuss -> Wasserstoff -> Autobusse ...

Was ist mit China und den Bushersteller Azur ? ....

 

Die waren eher durchwachsen. Fcel ist 14% abgeschmiert, nachbörsliche Verluste von Ballard hielten sich dagegen in Grenzen.
Bin gespannt wie es heute weiter geht und hoffe auf neue Aufträge in absehbarer Zeit.

 

...ich hoffe ernsthaft auf diese roten stadttourbusse, die es in jeder großstadt gibt. hab es genossen von diesem bus aus barcelona zu sehen, doch der laute dieselmotor und der gestank waren, vor allem bei stehendem bus, schier unerträglich. gesellschaften die solche busse im portfolio hätten, würden auf alle fälle mehr kunden bekommen.  

hört sich doch gut an

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Anup Singh
Besondere Situationen , Wachstum zu einem vernünftigen Preis , Tech-, Biotech-
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Ballard Power Systems : Diese 150% - Gainer können immer noch bewegen Höhere
4. Juni 2014 13.17 Uhr ET | 1 Kommentar | Über : Ballard Power Systems Inc. ( BLDP ) , Enthält : PLUG

Disclosure: Ich habe keine Positionen in irgend genannten Bestände und keine Pläne, keine Positionen innerhalb der nächsten 72 Stunden zu initiieren. (Mehr. .. )
Zusammenfassung

   Ballard Power Systems hat eine beeindruckende 150 % im Jahr 2014 gewonnen, aber es hat immer noch mehr Aufwärtspotenzial im Geschäft.
   Ballard sollte weiterhin von einem wachsenden Brennstoffzellen-Industrie und die Unternehmen binden mit Plug Power sollte ein weiterer Vorteil.
   Ballard liefert seine Lösungen bereits große Namen wie Volkswagen, so ist es nicht überraschend, zu sehen, warum Analysten erwarten, dass das Ergebnis in einem rasanten Tempo wachsen .

Ballard Power Systems ( BLDP ) bemerkenswert im Jahr 2014 gewonnen. Die Brennstoffzelle Unternehmen ist bis etwa 150 %, aber die tolle Sicht noch lange nicht vorbei . In Zusammenarbeit mit anderen Brennstoffzellen- Unternehmen Plug Power (PLUG ), die auch mehr als 170 % zugelegt hat in diesem Jahr bisher , Ballard macht eine Reihe von Maßnahmen , um ihr Geschäft zu wachsen. Darüber hinaus werden Branchenbedingungen Passend Ballard . Brennstoffzellen- Anwendungen sind in einem rasanten Tempo. Laut einem Bericht RNCOS ist der weltweite Markt für Brennstoffzellen auf dem Weg, mit einer jährlichen Rate von 22 % im Zeitraum 2014 bis 2020 wachsen.
Solide Ergebnisse zeigen hervorragende Ausführung

Ballard tut ihr Bestes, um dieses Wachstum zu erschließen, und dies kann in der Quartalsergebnisse zu sehen. In der vor kurzem berichtet ersten Quartal Ballard Umsatz um 13% auf $ 14.000.000 verbessert auf einer Jahr-über- Jahr -Basis. Unter dem Strich war das Wachstum noch beeindruckender , da Ballard berichtete über eine Verbesserung der Verlust pro Aktie um 61% auf $ 0,03 im ersten Quartal , verglichen mit einem Verlust je Aktie von $ 0,09 im Vorjahreszeitraum . Auch für das Geschäftsjahr 2014 Ballard strebt 30% Wachstum bei Umsatz und Break-Even- bereinigten EBITDA .

Ballard wird kontinuierlich so bewegt sich das Geschäft zu verbessern. Es erreichte eine Reduzierung um 23% in bar Betriebskosten und eine Verbesserung von 60% des bereinigten EBITDA im ersten Quartal. Ferner ist es auch verstärkt ihre Liquiditätsposition .
Chancen in der Industrie

Blick auf die Zukunft hat Ballard eine Reihe von Möglichkeiten , um im globalen Markt für Brennstoffzellen erschließen. So sieht es starke Chancen in Telekom . Die Nachfrage nach Telekom- Backup-Stromversorgung wird durch zwei verschiedene Wertversprechen durch erweiterte Laufzeit Leistung angetrieben . Die erste ist auf Märkten mit unzuverlässiger Stromnetze ausgerichtet. Die zweite befindet sich auf Märkten, die Stärkung Netzwerk für Krisensituationen erfordern richtet. Ballard arbeitet derzeit mit ein paar Kunden , die diese beiden unterschiedlichen Wertversprechen widerspiegelt.

Wir freuen uns , sieht Ballard gutes Netzwerk Stärkung Chance in Deutschland. Es wird Unterstützung FutureE , die vor kurzem einen Vertrag über 50 Backup-Power- Systeme, die Ballard Brennstoffzellen-Stacks verwenden an kritischen Standorten in Deutschland Notdienste Netzwerk bereitstellen gesichert. In der Zukunft sieht FutureE zusätzliche Möglichkeiten für die Bereitstellung ihrer Lösungen in diesem Netzwerk.

Ballard ist auch zu sehen, Möglichkeiten in Südostasien und Indien, wo unzuverlässige Stromnetze in guten Zahlen vorhanden sind. In den USA ist die NetzwerkaktivitätHärten im Gange , so ist dies ein weiterer Wachstumsbereich für Ballard . Das Unternehmen verfügt bereits über eine robuste Pipeline in Märkten, in denen es derzeit Lagen seiner Handels , darunter Japan , Indonesien, den Philippinen und Südafrika.

Zusätzlich Ballard macht Fortschritte bei der neuen geografischen Gebieten. Es hat erfolgreich komplette Produkt- Studien in Pakistan , Australien und China. Es freut sich auf eine Demonstration in den kommenden Wochen in Myanmar, und es hat auch eine bevorstehende Studie mit einer großen US- Telekom-Betreiber . Für das Gesamtjahr wird ein Wachstum in Telekom- Backup-Stromversorgung voraussichtlich in der 30% bis 50 % liegen.
Die Plug Power Winkel

Ballard ist derzeit in Gesprächen mit Plug Power in Bezug auf die Erweiterung seiner Versorgungsvertrag , der bis 2014 läuft , sowie der Festlegung ihrer breiteren strategischen Beziehung. Der Fokus liegt verdienen Unternehmen Plug Power , weiterhin durch die Bereitstellung der höchsten Qualität Brennstoffzellen-Stacks zu wettbewerbsfähigen Kosten , zusammen mit starken Kundenservice.

Ballard und Plug Power sind in der Fördertechnik zusammen. Wie auf der Website von Ballard gesehen :

   Ballard entwickelt und produziert Hochleistungs FCvelocity 9SSL Brennstoffzellen-Stacks für den Einsatz in den Bereichen Flurförder Markt. Ballard hat eine Liefervereinbarung mit Plug Power Inc. GenDrive für Wasserstoff-Brennstoffzellen- Systeme in Nordamerika und Europa. Plug Power hält den größten Anteil an der North American Klasse 1 , 2 und 3 saubere Energie Staplermarkt . Plug Power auch vor kurzem angekündigt, ein Joint Venture mit Axane , einer Air Liquide subsidiär , die wachsende Nachfrage nach GenDrive Brennstoffzellen-Produkte in der Europäischen Material Handling Markt.

Die gute Nachricht dabei ist, dass Plug Power -Produkte sind schnell verkauft . Plug Power hat von Wal-Mart (WMT ) für mehr als 1.700 GenDrive Systeme in den nächsten zwei Jahren erhalten hat. Darüber hinaus hat Plug Power eine starke Orderbuch. Er erwartet, dass mehr als 650 GenDrive Einheiten im zweiten Quartal zu versenden. Plug Power Auftragsbestand hat sich deutlich erhöht , springen von 1.439 Einheiten Mitte April im letzten Jahr auf 3.719 Einheiten in diesem Jahr . Also, sollten Ballard Partnerschaft mit Plug Power in einem soliden Wachstum in der Zukunft führen .
Konzentrieren Sie sich auf neue Märkte

Ballard konzentriert sich auf die Entwicklungsphase Märkten. Es hat einen Markt -Studie seines Prototyp Dauerleistung Produkt in Südafrika gestartet. Dies wird etwa 30 Häuser in einer ländlichen Gemeinde zu unterstützen. Später im Jahr 2014 , zielt darauf ab, die nächste Generation FCvelocity - HD7 Leistungsmodul mit geringeren Kosten und einer längeren Lebensdauer für die Entwicklungs Bus Markt zu bringen.

Für das Segment Engineering-Dienstleistungen, zusätzlich zu seiner Weiterarbeit bei Volkswagen ( OTCQX: VLKAY ) , unterzeichnet Ballard drei neue maßvoll dimensionierten Ingenieurdienstleistungsaufträge. Er landete den Auftrag für ein Automobilunternehmen Entwicklung einer neuen Schicht gefangen erfordern. Es gewann auch einen Vertrag von einem Client- Entwicklung und Erprobung eines Leistungsmoduls aus marinen Anwendungen .
Eine mögliche Sorge

Alles in allem , ist es klar , daß Ballard sieht eine Menge von Wachstumschancen in der Brennstoffzellenindustrie . Allerdings muss das Unternehmen ein Auge auf die wachsende Nutzung von Erdgasfahrzeugen zu halten , da sie eine Gefahr für das Wachstum der Brennstoffzelle ausgerüsteten Fahrzeugen darstellen könnten . Laut einem Bericht auf Yahoo! Finance:

   In einigen Ländern , wie Indien, China , Thailand und Brasilien, einem robusten Markt für Erdgasfahrzeuge ( Erdgasfahrzeuge ) ist bereits vorhanden. In anderen, wie den Vereinigten Staaten und Deutschland, sind Erdgasfahrzeuge eine relativ kleine Nische. In den letzten Jahren sind jedoch eine Reihe von großen Automobilhersteller haben ihre Anstrengungen in der NGV Markt neu ausgerichtet , und das Wachstum in dieser Kategorie wird erwartet , stark zu sein in allen Regionen in den kommenden Jahren. Klicken Sie auf zu twittern : Laut einem aktuellen Bericht von Navigant Forschung, die weltweiten Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen und Erdgasfahrzeuge werden von 2,5 Millionen jährlich in 2014-4200000 im Jahr 2023 wachsen.

   "Das Wachstum im Markt für Erdgasfahrzeuge wird durch eine bessere Versorgung von Low-Cost angetrieben , leicht verfügbare Erdgas , zusammen mit expandierenden Betankungsinfrastruktur und immer strengeren Emissionsanforderungen Fahrzeug ", sagt John Gartner , Research Director bei Navigant Research. " Als Ergebnis ist die Gesamtzahl der Erdgasfahrzeuge auf den Straßen werden weltweit fast 40 Millionen in den nächsten 10 Jahren zu erreichen. "

So wird Ballard müssen weiterhin innovativ , um ihre Produkte zu verbessern und liefern feste Effizienz zu den Kunden.
Grundlagen und letzte Worte

Das Gute ist, dass es Ballard hat eine robuste Bilanz , obwohl sie eine Wachstumsphase Unternehmens. Es trägt Cash von 42 Millionen US-Dollar und eine geringe Verschuldung von 12 Millionen Dollar. Das Unternehmen hat keine Bewertungsrelationen noch , da es unrentabel ist so weit, aber das könnte sich in Zukunft ändern . Ballard unter dem Strich ist geplant, um 61 % in diesem Geschäftsjahr , gefolgt von 86% in der nächsten , nach Yahoo! Finanzen Analysten. Schließlich hat die erwartete Wachstum in der Brennstoffzellenindustrie und robuste bewegt Ballard , wird es keine Überraschung sein , wenn die Aktie weiterhin trotz einer 150 % igen Anstieg in diesem Jahr gewinnen .  

bist wohl sauer das du nicht bei 1 € zugegriffen hast sonst würdest du meinen Beitrag nicht so witzig finden-bist erkannt worden. Lach Denn dieser Beitrag ist  SUPER für die weitere Entwicklung für  B A L L A R D P O W E R

 

Zum Zocken wäre das gut gewesen bei 1€. Das stimmt.

Aber nun gehts wieder abwärts...nächstes Kursziel knapp ca 3$ ?  

Medigene, denn begründe mal warum?
Warum sollte es wieder abwärts gehen?

Der Kursrückgang ist m.E. dem GB von FCEL geschuldet und dass obwohl die vor ein paar Tagen veröffentlichten Bilanzen von Ballard eindeutig positiv bewertet werden...
Ballard bezog heute also einfach nur m.E. unberechtigte Klassenkeile...  ...

Allerdings... gegenüber den letzten 3 Monaten betrug der Tagesumsatz heute gerade mal 35%...

d.h. 65% weniger Tagesumsatz als sonst... ergo...  so groß war die Panik wegen FCEL bei Ballard also nicht...

dennoch verstehe ich die Klassenkeile nicht wirklich... ?

denn schließlich operiert Ballard in einem völlig anderen Wirtschaftszweig als FCEL
und sollte weiterhin von der immer stärker wachsenden Brennstoffzellen-Industrie profitieren.
Zudem besitzt Ballard nach eigener Aussage alle wichtigen PEM-Zellen- Patente...
Natürlich muss auch die entsprechende Infrastruktur (Tankstellen) aufgebaut werden, dass aber ist ein anderes Thema und betrifft eher die Geschäftsfelder von Hydrogenics + Co...

FCEL's Kernkompetenz liegt hingegen im Bau von ökologisch ultrareinen Kraftwerken, zudem werden auch sie vom dringlich benötigten Ausbau der Brennstofftankstellen profitieren...

Und dennoch, obwohl FCEL mit seinen gestern nach Börsenschluss veröffentlichten QZ unter der Markterwartung blieb wurde schlussendlich Ballard %tual fast exakt gleich hoch abgestraft wie FCEL... (?)...

Ballard SK = -7,38%
FuelCell Energy = - 7,59%

Vermutlich ein undiffernziertes Kurzsicht- Verhalten der Zockergemeinde (?)
welche ausschließlich auf BZ setzten und nun wieder raus sind...
ich rechne damit dass sich hier aber auch bei FCEL in diesem Jahr noch so einiges tun wird ;-)  

...gestern an der nasdaq überhaupt shares gehandelt worden?  

https://de.finance.yahoo.com/q?s=BLDP&ql=0  

http://www.nasdaq.com/symbol/bldp/after-hours  

http://seekingalpha.com/article/...rcent-gainer-can-still-move-higher

muss mir diesen link mal speichern :-).  

da gibt es heute einen Bloomberg-Bericht, wonach Vertreter grosser US-Idustrieverbände und der Umweltminister EPA, Chu, nichts von der Brennstoffzelle halten, man gar die staatliche Förderung um 44 % reduzieren wolle; zudem Herr Musk (TESLA) anfügt, die Fuelcell sei eine "FoolCell". Dies zeigt mir a) dass sich viele Player überhaupt noch nicht mit der Brennstoffzelle und ihrer Entwicklung auseinander gesetzt haben (da ist nur gesundes Halb-und Nichtwissen) aber auch starke Lobbies, die natürlich nicht wollen, dass Wasserstoff die Energie der Zukunft ist. Erhalte täglich neue Anwendungen für die BZ & Wasserstoff - da ist Konferenz Hydrail in Neumünster. Züge, die mit Wasserstoff fahren (halten an einer Windanlage und nehmen den erzeugten Wasserstoff auf); Begleiterscheinung: Kosten für Elektrifizierung u.a. können gespart werden. Da wird immer so getan, als ob die Forschung nicht grosse Erfolge erzielt habe, aber genau das ist der Fall, zumal Toyota, Hyundai, Honda und Co bereits in Kürze das BZ-KFZ auf die Strasse bringen (Toyota schon Ende 2014 statt 2015 !); habe das Gefühl, dass Daimler das vorziehen wird, also nicht erst 2017. Kurzum: wir stehen da, wo man 2002 gehofft hatte und nun will es keiner glauben, was da passiert. Als ob jemand ein Stück Gold gefunden hat aber nicht wahr haben will, dass da eine Mine voll davon ist. Und wenn dann einer richtig schürft und fündig wird, wollen alle dabei sein. Dass ein Herr Musk gegen die BZ ist, liegt ja auch auf der Hand, denn wenn diese in den KFZ-Markt kommt, kauft keiner mehr ein rein batteriebetriebenes KFZ, wenn dann nur ein hybrid (Bz-Hybrid o.ä.). Wer hier warten kann, der verdient m.E. richtig Geld, dann kann eine Ballard auch US $ 20 notieren.....es feht noch am Funken, aber der kommt früher als später.....stay tuned....in Schwächephasen zukaufen.....Mix aus FCEL, BALLARD...well, Plug ist mir zu hoch und via Ballard auch gecovered - liefern ja die BZ-stacks...b.a.w. (eventuell muss Plug irgendwann Lizenz an Ballard zahlen, wenn sie selbst die Stacks produzieren wollen, you never know !)  

ich sehe das mit Daimler auch so...die starten wenn sie einen Reibebaum haben... noch besser ist wenn MB dann preiswerter als die "Reiskocher" sind....es unterstreicht nur die Leistungsfähigkeit dieses Konzern...  

Seeking Alpha
An Ich
Heute um 7:09 PM

New SUV from Hyundai stokes the hydrogen debate • 1:06 PM

   Hyundai (HYMLF) will deliver its first hydrogen fuel cell-powered SUV in California next week.
   The launch comes despite the limited hydrogen refueling infrastructure in the state.
   Outside of the automobile industry, companies including FedEx (cargo tractors) and AT&T (server farms) have been dabbling with using hydrogen despite the lack of a national pipeline. Critics says demand could reach a tipping point.
   What to watch: If Hyundai's launch of a SUV hydrogen goes over better than expected it could be a positive for FuelCell Energy (FCEL), Ballard Power (BLDP) and Plug Power (PLUG). It also adds another layer to the engaging Toyota (TM) vs. Tesla Motors (TSLA) debate.

Read comments  

Übersetzer
FCEL, BLDP: Neues SUV von Hyundai schürt den Wasserstoff Debatte
Ich suche Alpha
einem ICH
Heute um 19.09 Uhr

Neue SUV von Hyundai schürt den Wasserstoff Debatte • 13.06

    Hyundai (HYMLF) seine erste Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV in Kalifornien liefern nächste Woche.
    Der Start kommt trotz der begrenzten Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur in den Staat.
    Außerhalb der Automobilindustrie, haben Unternehmen wie FedEx (Fracht-Traktoren) und AT & T (Server-Farmen) mit der Verwendung von Wasserstoff trotz des Fehlens einer nationalen Pipeline Dilettantismus worden. Kritiker sagt Nachfrage könnte einen Wendepunkt zu erreichen.
    Was ist zu sehen: Wenn Einführung eines Wasserstoff SUV von Hyundai geht über besser als erwartet könnte es eine positive für FuelCell Energy (FCEL), Ballard Power (BLDP) und Plug Power (PLUG) sein. Es fügt auch eine weitere Schicht auf den Eingriffs Toyota (TM) vs Tesla Motors (TSLA)  

sollte jetzt tatsächlich mehr bewegung rein kommen ... - dann gibts noch immer einige punkte ... die ausgemertzt werden müssen ...

x) das BZ auto muss im preis konkurreznfähig sein
x) es muss eine gute iNFRA geben, nicht nur in D (Welche auch so halbwegs erst für 2020 zugesagt ist) sondern auch in europäischen ländern
x) es dürfen keine kinderkrankheiten entstehen
x) H darf in den Tanks nicht als lebensbedrohlich angesehen werden, sofern ein unfall entsteht...
x) und vor allem in den köpfen der kunden muss sich verdammt viel ändern ...

hat erst letztens ein bekannter von mir ein erdgasauto gekauft, und fast 95% haben ihn deshalb schräg angesehen, warum man nur soetwas kaufe ? - unglaublich, man kann sich nicht vorstellen, wie schwer die menschen veränderbar sind ... auch der verkäufer hat zum ihm gesagt, er kaufe ein nischenprodukt.... das fast nicht verkaufbar wäre ...

HIer ist noch viel Geduld und AUsdauer notwendig .....