Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

http://m.siemens.com/de/presse/...ungen/2014/industry/i2014052006.htm

;)  

hervorragende was die Gabi macht.....  

Habe in einem Tesla Forum noch nachfolgende Info gefunden.
Eigentlich schon alles bekannte Sachen, Toyota setzt auf BZ und will über 50 Wasserstofftankstellen in Californien bauen.

Auto-Zukunft: Toyota forciert Brennstoffzelle statt reine Elektroautos - manager magazin
Toyota glaubt nicht an den Erfolg rein batteriegetriebener Elektroautos. Der Autogigant beendet seine Zusammenarbeit mit Tesla und investiert stattdessen in die Brennstoffzelle: Kalifornien wollen die Japaner mit einem Netz von Wasserstoff-Tankstellen überziehen.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...ektroautos-a-971114.html

http://www.bloomberg.com/news/2014-05-20/...fornia-station-plans.html

nice weekend  

Stellt die Batterie von morgen die Brennstoffzelle in den Schatten ? Zumindest in der Autoindustrie sieht es fast danach aus ...

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ale-ryden-kohle-batterie

Fazit: Fast keine Infrastrukturkosten .... für H Tankstellen ... - dadurch weitaus schneller Umsetzung möglich ....



 

auf die Bälle rücken ist mir vollkommen neu.
Habe mir das Video angesehen sehr interessant die Technik!!!!!    

...das die ballard-bälle keine ag ist.

ansonsten denke ich, dass es eh zu einem ergiemix kommen wird, von daher sehe ich das wasserstoffzeitalter nicht gefährdet.  

...auf jeden Fall, das wir uns langsam vom Öl als Energiequelle verabschieden müssen und Brennstoffzelle so wie Batterie/Akku die Zukunft sind. Wenn Energie immer mehr aus Solar- und Windkraftwerken gewonnen wird, muss diese schliesslich irgendwo gespeichert werden.
Ob PKW´s irgendwann mit Brennstoffzellen oder Akkus betrieben werden, wird von denen entschieden, die am Ende Geld damit verdienen und nicht welches System das bessere ist - meine Meinung.

Natürlich spielt es aber auch eine Rolle, zu welchem Zweck BZ oder Akku eingesetzt werden. Wie immer hat alles seine Vor- und Nachteile, darum kann ich mir auch gut vorstellen das es in Zukunft beides geben wird - vielleicht sogar Autos mit BZ/Akku-Hybrid Antrieb....  

die eine Präsentation war ja Ende vergangener Woche und das Ergebnis (Infos) soll morgen auf der Website von Ballard zu lesen sein; bin gespannt; das wurde von einer Unternehmensberatung organisiert, die im Bereich M & A aktiv ist.

nun folgen noch zwei Präsentationen, wobei die bei Cowen am 29.5 echte -positive - Auswirkungen auf den Kurs haben müsste. Vielleicht ein paar ergänzende gute Nachrichten.....weil man ja sonst nicht präsentiert !!!...wenn man keine Inhalte hat....

Für mich müsste Ballard "gefühlt" über US $ 10 notieren angesichts der fantastischen Ausscihten für die BZ/Wasserstoff (auch wenn alles 10 Jahre länger gedauert hat..was sind schon 10 Jahre ?????)...nun aber zählt die Zukunft und die kann nicht besser ausfallen für die BZ und den Marktführer Ballard. Die vergangenheit im Gepäck und die Zukunft im Visier !

Diese Kurse sehen wir - im positiven Sinne - nicht mehr lange.  

aber wenn das jetzt die eierlegende Wollmilchsau ist unter den Batterien ist, dann habe ich folgende offenen Fragen:

1. warum überlegt Tesla ob sie das weltgrößte Li ion Battriewerk bauen wollen ( oder ist es nur ein PR-Gag ) ?

2. warum will Japan Power sich nur auf Medizin und Satelittentechnik beschränken

3. warum will man die Technik für Automotive anderen überlassen und sich nicht selber das  Geschäftsfeld sichern ?

4. warum schwenk Toyota auf BZ technik um ? Wahrscheinlich reden die Japaner nicht miteinander ? ;-)  

Ich würde es wirklich toll finden bzw. würde ich es mir wünschen, das diese "neuartige Batterietechnologie" tatsächlich so funktioniert wie im Artikel beschrieben - aber offen gesagt hört sich das so an, als hätte plötzlich jemand ein Mittel gegen Krebs erfunden, das als Nebenwirkung reich und berühmt macht....

Solche Entwicklungen müssen erst einmal serienreif sein und sich im Alltag bewähren. Es könnte ja z.B. sein das alles nur unter Laborbedingungen funktioniert und bei großer Hitze/Kälte oder anderen Bedingungen versagt...

 

beides ergänzt sich und doch sind es m.E. zwei verschiedenen Konzepte...Dass Tesla solch eine Fabrik bauen will (die weltgrößte) könnte auch ein Ablenkungsmanöver sein...wenn sich die eigenen e-cars aufgrund zunehmendem Wettbewerb nicht mehr so gut verkaufen lassen und US $ 26 Mrd-Börsenbewertung rechtfertigen lassen. Da gibt es natürlich auch interessante Synergien, z.B. mit der anderen Musk-Firma SOLAR-CITY, da dort Batterien den auf dem Dach erzeugten Strom (Photovoltaik) speichern können oder die Batterie im KFZ als Aufnahmequelle dient. Nur: die Batterien zu bauen kostet sehr viel Energie und die Inhaltsstoffe sind für die Umwelt (Entsorgungsproblematik, Lebensdauer einer Batterie !) problematisch. Dann gibt es die Hybrid-Versionen, d.h. eine Batterie z.B. den Bremsstrom speichert und parallel mit Wasserstoff gefahren wird (Range-Extender). Speichermedien wie Batterien werden gebraucht, keine Frage, aber die viel besseren Lösungsmöglichkleiten für Energie liegen im Wasserstoff und dem Einsatz der Brennstoffzelle. Da geht es los mit der Erzeugung des Wasserstoffes via grüner Energie (Wind, Solar), dann Wasserstoff als Speichermedium, dann H2 als Grundstoff der Industrie und Einspeisung ins Gasnetz...zudem viele Produkte basierend auf der Brennstoffzelle und der Umwandlung von Wasserstoff in saubere Energie und und...eine Alllround-Waffe für saubere Energie und die Umwelt. Dass da von der Batterie-Lobby immer argumentiert wird, dass es zu wenig Tankstellen für Wasserstoff gäbe, ist ansich idiotisch, da diese da sind, wenn sie gebraucht werden....das geht ja gerade richtig los und in 10-Jahren kann man wohl an jeder Tankstelle H2 tanken - da wird dann eine andere Energieform (Biosprit ?) wegfallen ?!. Noch dauert es lange, bis eine Batterie geladen ist - wo sollen all die Standorte her, wo dann KFZ stehen, die geladen werden, plus Kabel - wenn auch hier an kabellosen Systemen gearbeitet wird. Batterie vs H2 = Fragen des Radius bei KFZ, Ladezeiten/Auftanken in 3 Minuten bei H2 !, und und und...zudem geht die Forschung in riesigen Schritten voran - z.B. andere sicherer Formen der Speicherung von H2 mit Metalhydriden u.v.a. Forschung für die Umwandlung von Wasser via Elektrolysatoren schafft immer leistungsfährigere Geräte. Bei e-cars via Batterie muss der Strom auch irgendwoher kommen - aus der Steckdose ?! - wenn nicht vom eigenen Dach. Man lese" Die H2-Revolution von Jeremy Riffkin = das geht alles nun richtig los und Ballard ist da ganz vorne und raus aus der reinen F & E-Phase....TESLA hat den Hype erlebt - Börsenbewertung macht dies sichtbar...aber es kann auch in die andere Richtung gehen, wenn in 2,3,4 Jahren niemand mehr ein batteriebetriebenes e-car kauft und stattdessen ein BZ-KFZ ! So gesehen müsste man Tesla short gehen (und das machen schon so einige, über 20 Mio Aktien short mit Wert von über US $ 4 Mrd Shortposition !), während Ballard geradezu lächerlich bewertet wird ref. Aussichten....zudem bei Ballard Übernahmerisiken liegen, da das Unternehmen für viele große Player ein ideales Kaufobjekt darstellt, um gleich im Markt gut positioniert zu sein, was sind da schon US $ 450 Mio für eine Samsung, Siemens, GE and and and.....Kurzum: Wasserstoff und die BZ haben riesiges Potential....auf Dauer, immer. und 2015 kommen so viele Produkte raus (z.B. Heizgeräte von panasonic/Viesmann.....KFZ (2017 auch von Daimler, aber 2015 von Toyota), irgendwann die onbord-Energie auf Keuzfahrtschiffen, heute schon in Gabelstaplern und und und....und wenn Ballard da Schlüsselpatente hält, dann fliesst da Lizenzgeld !  

und nobody freut sich?  

...ich freu mich. hab nur keine ahnung was los ist.  

freu, freu !!

kaufsignal  !!

freu, freu !!  

..freu ich mich, noch freuen würde ich mich, wenn ich wüsste warum es aufwärts geht!  

warum: der flammende apell von sven hats bewirkt :-).

naja, auch wenn ich dadurch nicht gekauft habe. hab seinen kommentar auf jeden fall gerne und mit genuss gelesen.

so, wünsche ein schönes wochenende. hoffe morgen findet kein börsenhandel statt.  

es im Moment mehr Käufer als Verkäufer gibt...

nicht alles ist rational, an der Börse sowie so nicht. Abwarten und Herrentag vorbereiten.  

ist morgen geöffnet, da kein bundeseinheitlicher Feiertag.  

Warum die Aktienrallye, Leude...? Wegen der Phantasie, as reported:

Toyota Shifts Focus to Hydrogen Fuel Cell Vehicles

http://www.huffingtonpost.com/richard-ha/...ocus-to-hy_b_5382369.html

Source: Huffingtonpost, 28MAY2014  

Artikel in Forbes über Ballard und Morgan Stanley ist positiv zur Brennstoffzelle aber skeptisch bei nur-Batterie-KFZ; S & P senkt Rating für Tesla-Anleihen...all in all gute News für Ballard....und am 29.5 ist Cowen-Konferenz = der nächste Turbo......happy Vatertag to all  

Noch ist hier gar kein Kaufsignal bestätigt worden, eher ein grüner Peak, um Käufer anzulocken. Sk im Bereich 3,50 und der Abwärtstrend ist weiter intakt.

Aber nur meine Meinung. Viel Erfolg!  

Der langfristige Aufwärtstrend ist intakt !

mfg
Kalle  

entspannt Euch und genießt einfach mal den jetzigen Trend.
Wie lange und was der Artikel in Forbes bewirkt weiß keiner wirklich von uns, nur sieht sieht es lt. dem Artikel großartig mit der BZ Technik für die Zukunft aus.
Ballard hält es für nicht unwahrscheinlich ein vielfaches von dem von heute zu sein ! ist doch ne Aussage die die Amis gerne hören, wir natürlich auch !

schöne Himmelfahrt , passt auch irgendwie zum heutigen Kursverlauf ;-)  

...man kann ja über ballard sagen was man will. langweilig wirds einem damit aber nie.  

ist das ballard power deutlich besser performed als der rest der bz werte. scheint so als ob der markt hier die besten chancen sieht im zusammenhang von bz und automobil.
haben ja auch die langjährigste erfahrung. könnte das sogar übernahmefantasien erzeugen?