Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 2691 von 2768 Neuester Beitrag: 16.08.24 22:29 | ||||
Eröffnet am: | 14.10.17 13:28 | von: wiliambada62 | Anzahl Beiträge: | 70.176 |
Neuester Beitrag: | 16.08.24 22:29 | von: Knillenhauer | Leser gesamt: | 15.044.844 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 2.608 | |
Bewertet mit: | ||||
Seite: < 1 | ... | 2689 | 2690 | | 2692 | 2693 | ... 2768 > |
Und welche Marketing-Agentur war denn da am werkeln und hat diese cringe-würdigen Texte entworfen?
https://www.volkswagen.de/de/...-und-produkte/goal-sondermodelle.html
VW muss einfach mehr Druck nach vorne machen und die Räume zu Tesla enger machen, ist doch ganz einfach! Aber gut, Tesla spielt halt in einer eigenen Liga ;-)
da werden nach einem bestimmten Muster Modelle vorkonfiguriert und in Masse vorproduziert und zum Event z.B. nun Fussball angeboten., der ID3 Goal ist z.B. auch teurer als nen Pure.
sieh lieber mal auf Tesla - die Fabrik in Grünheide kann bald Werksflächen anbieten oder längere Schliessungen. 3 Monate Vollproduktion reichen ja fast fürs Jahr.
Entweder ist das bei allen Zeichen von Nachfrageschwäche und/oder wirkt sich negativ auf die Marge aus, oder bei niemanden. Sonst sind wir wieder bei Pippi Langstrumpf "Ich mache mir die Welt wiedewiede..."
Tesla verkauft weiterhin seinen Einheitsbrei senkt aber den Preis oder gibt zusätzlichen Rabatt z.B. auf ne Farbe -> geringere Marge
das ist nen Unterschied.
Aber gibt ja viele OEM´s da draussen.
Nch den Maizahlen bleibt bisher festzuhalten, Absatz weiterhin unter 23. Damit in 24 weiterhin Umsatz, Gewinn, Margenrückgang.
-Fahrassistent "Travel Assist", Spurhalteassistent "Lane Assist" und "Emergency Assist"
-Parkassistent "Park Assist Plus" inkl. Einparkhilfe
-Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
-Fernlichtassistent "Light Assist"
-Automatische Distanzregelung ACC
-Navigationssystem "Discover Pro"
-Ambientebeleuchtung 10-farbig
-Multifunktionslenkrad beheizbar, mit Touch-Bedienung
-Vordersitze beheizbar
Und sogar noch hochwertige Sitzbezüge und 19-Zoll-Leichtmetallräder „Wellington“
https://www.volkswagen.de/de/modelle.html/__app/id-3.app
Zu den Maizahlen des KBA...gerade wird aus allen Richtungen auf Tesla geschossen, was sogar soweit führt, dass sogenannte Klimaaktivisten gegen eine EV-Fabrik protestieren. Das war mir immer klar, dass es für Tesla besonders schwer wird in Deutschland und sollte niemanden überraschen in der Heimat von VW, BMW und Mercedes. Dass es BEVs nach Ende der Förderungen besonders schwer haben werden in 2024, ist auch keine Überraschung.
Aber in den neuesten Zahlen des KBA kann man noch eine Menge anderer interessanter Dinge ablesen: Selbst deutsche Premiumhersteller haben es immer schwerer in Deutschland (Audi -16,8; Mercedes -12,2%; BMW "nur" +1,9% YTD YoY), während typische Marken der unteren Segmente wie Citroen, Peugeot, Seat, Skoda und VW deutlich zunehmen....für mich ein deutlicher Hinweis, dass die Deutschen größtenteils den Gürtel enger schnallen.
Und mindestens ebenso bedenklich "Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen stieg um +3,3 Prozent und betrug 124,0 g/km." und angesichts der jüngsten Hochwasser und seiner internationalen Klimaverpflichtungen darf man gespannt sein wann und wie die Bundesregierung gegen diese negativen Entwicklungen vorgehen will.
Mercedes - schwächelt wegen schlechter Produktpalette insbesondere Motorenauswahl.
Audi war klar aufgrund der vielen Modellwechsel und Anläufe, wurde ja so auch kommuniziert.
Jep Seat und Skoda laufen sehr sehr gut - Coregroup von VW wird dies Jahr sehr stark sein.
Da lob ich mir Tesla...meist immer Alles serienmäßig dabei, außer es kostet auch Tesla tatsächlich deutlich mehr. Irgendwie kundenfreundlicher...
Hat vor und Nachteile - VW gibt es mehr Ausstattungsmöglichkeiten, z.B. auch viele was Tesla gar nicht hat/anbietet. Vorteil Tesla geringere Produktionsaufwände.
Möchte man ein individualisiertes Modell ist man bei Tesla falsch, wenn man viel für einen guten Preis haben möchte ist man richtig.
Ich habe es schon mal geschrieben. Wenn ich 300 Milliarden Umsatz mache und eine Marge von 6,5 % habe sind das 20 Milliarden Gewinn und bei 2% nur 6 Milliarden. Merkst du ich brauche viel weniger Autos und Umsatz.
Aber bei VW geht es gerade Richtung mehr Umsatz und mehr Marge. Und mehr verkaufte Autos.
Auch bei Ersatzteilen wird ordentlich zugegriffen. Eine Frontscheibe für den 911er kauft Porsche für weniger als 50 Euro ein (ein anderer Freund ist Testfahrer bei Porsche), was die dann den Kunden kostet weiß ich zwar nicht, aber sicher mehr als 100€.
Auch Tesla macht da keine Ausnahme, wenn man die Preise für einen Satz Felgen mit Reifen ansieht.
Es ging lediglich um die Reihenfolge der Lieferrung. Da das neue DataCenter in Austin erst in ein paar Wochen fertig ist werden die ersten Nvidia-Chipa an XAi geliefert und dann erst an Tesla.
An der Menge der bestellten Chips für Tesla hat sich nichts geändert.
https://x.com/elonmusk/status/1798007748728365503
https://x.com/elonmusk/status/1798052841204142502
Der große Meister ist für mich übrigens keine glaubwürdige Quelle ;-)
Busse mit Brennstoffzelle, die ja oft als die Zukunft gepriesen wurden und mit hohen Subventionen gefördert wurden, führen in den meisten Ländern nur ein Nischendasein - anteilsmäßig am stärksten in der Slowakei mit einem Anteil von immerhin 8%.
https://www.transportenvironment.org/articles/...city-buses-in-the-eu
Bin gespannt, ob Tesla in die Richtung mal was vorstellt, oder ob es beim Semi bleibt bei den Schwergewichten.
da unten run. Leider alles viel zu teuer, sagte nicht der Papst Dudenhöfer BEV sind schnell billiger als Verbrenner.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144
Aber weltweit, und v.a. in China steigt der Anteil von Elektrofahrzeugen weiter munter weiter. In China betrug er im Mai schon 48% (inklusive Plug-In Hybride). Mit Anteilen von ~50 % hätte ich frühestens gegen Ende des Jahres gerechnet, von daher bin ich eher positiv überrascht, wie schnell die Mobilitätswende doch läuft.
Teslas Kuchenanteil wird aber dennoch kleiner, das lässt sich nicht leugnen. Wenn der Anteil der E-Autos stark zulegt, aber Tesla bestenfalls den status quo erreicht, ist es ein Rückschritt. Da hilft es auch nichts, auf andere europäische Mitbewerber zu verweisen, davon profitiert Tesla ja nicht.
Der weltweite Autoabsatz ist seit mehreren Jahren ziemlich konstant, wenn man mal Sondereffekte wie Pandemien etc vernachlässigt. Teslas Absatz ist in der Zeit deutlich gestiegen. Dieses Jahr könnte er leicht unter dem Vorjahr liegen, andere sagen leicht darüber. Von daher kann man durchaus leugnen, das Teslas Kuchen kleiner wird. Zugegeben, in Ländern wie Deutschland stimmt das durchaus, Gründe siehe oben. Aber die Welt besteht ja nicht nur aus Deutschland, das hat ja damals zum Glück nicht geklappt.
https://x.com/piloly/status/1798400390045532178/photo/1
Es sind also nicht alle Europäer vernünftig, z.B die Niederländer oder die Schweizer. Aber die sind ja auch für ihre Irrationalität weltweit bekannt.