Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 1526 von 2657 Neuester Beitrag: 26.04.24 18:35 | ||||
Eröffnet am: | 07.09.17 11:26 | von: SchöneZukun. | Anzahl Beiträge: | 67.42 |
Neuester Beitrag: | 26.04.24 18:35 | von: Winti Elite . | Leser gesamt: | 13.350.001 |
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In Deutschland waren wir der Vorreiter als die PV noch schweineteuer war und das bezahlen wir alle über die EEG-Umlage. Jetzt wo sie billig geworden ist steigen wir auf die Bremse und alle anderen geben Vollgas. Das ist Irrsinn.
Noch schlimmer sieht es bei der Windkraft aus. Hunderttausende Arbeitsplätze sind hier verloren gegangen und dafür in China neu entstanden. Im Wesentlichen wegen eines Messfehlers eines Bundesamtes wegen angeblichen Infraschalls. Das ist noch größerer Irrsinn.
Ich kenne keine seriöse Studie die das zum Ergebnis hat. Niemand weiß genau den Unterschied zwischen einem "wir machen einfach weiter so" und "wir stoppen das Verbrennen fossiler Rohstoffe schnellstmöglich".
Schlichtweg weil niemand genau weiß was in den beiden Szenarien tatsächlich passieren würde. Ob und wie schnell der Permafrostboden auftaut, ob die Meere mehr CO2 aufnehmen können, ob die globale Begrünung schneller voran schreitet oder ob alles anders kommt.
Wir wissen aber dass uns eine Klimakatastrophe droht und wir zumindest bremsen können. Jedes Jahr welches wir gewinnen bringt und mehr Zeit uns auf die Veränderungen ein zu stellen.
Daher bin ich heilfroh dass es eine Firma wie Tesla gibt die uns dabei hilft schneller zu einer nachhaltigen Wirtschaft zu kommen. Denn das müssen wir sowieso, unabhängig von der drohenden Klimakatastrophe.
( Quelle: https://www.heise.de/news/...cheitern-erneut-vor-Gericht-6156783.html )
Zitat: "Yesterday, we reported that people should temper their expectations about Teslas upcoming $25,000 electric vehicle as rumors are stating that it could go into production early next year.
We noted that Tesla is going to need a lot of cheap battery cells to make that happen. Maybe those cells could be it, but thats just speculation at this point."
( Quelle: https://electrek.co/2021/08/05/tesla-buy-byd-blade-batteries/ )
Das ist doch ein guter Schritt, so bleibt auch noch Platz für Freunde von Verbrennerfahrzeugen.
Tesla wird sicherlich nicht alle Fahrzeuge mit Panasonic und Catl ausstatten können und wollen.
Wie man ja weiß will Tesla auch in den low budget Sektor eintreten und da muss sich Tesla nun auch anders strategisch positionieren.
Da hilft es Tesla ungemein den Druck auf die Lieferanten in Punkto Qualität, Liefertreue, Kosten etc. zu erhöhen, indem Tesla einen weiteren Lieferanten dazu holt. Allein schon der Gerücht reicht meist aus, um den Druck auf die Lieferanten zu erhöhen.
Da nun auch immer mehr Hersteller in den Markt mit Elektroautos kommen werden, muss Tesla auch schauen, dass sie wettbewerbsfähig bleiben.
Ich wurde gebeten den Beitrag zu wiederholen. Das mache ich natürlich gerne.
Naja, deine postfaktische Aussage:
Da lässt sich bestimmt die eine oder andere Statistik erstellen wonach prozentual an zugelassenen Verbrennern oder Stromern jede Seite besser dasteht.
provoziert dann so eine Antwort.
In allen Statistiken brennen Verbrenner öfter als Elektroautos. Mir sind zumindest keine anderen bekannt und wenn es die gäbe hätten "interessierte Kreise" die schon längst an die ganz große Glocke gehängt. Für die fossile Industrie stehen täglich 8 Milliarden Dollar Umsatz mit fossilen Brennstoffen auf dem Spiel. Jeden Tag den man Tesla mit Lügenmärchen und Pseudowahrheiten verlangsamen kann ist da mehr als Gold wert.
Verbrenner verbrennen oft und Benziner können auch explodieren. Da man bisher keine Alternative hatte hat man das hin genommen. Genauso wie die giftigen Abgase, die Zerstörung des Klimas, den Raubbau an unwiederbringlichen fossilen Rohstoffen, den Motorlärm und den Infraschall in der Stadt usw. Glücklicher Weise sind diese Zeiten bald vorbei.
Lieber Dauermelder. Statt Beiträge löschen zu lassen, wie wäre es denn mal damit Google kennen zu lernen? Hat mich nur 5 Sekunden gekostet die Links zu finden.
https://www.google.com/...rbrenner+brennen+statistik+e-Auto+vergleich
Oder zeige doch auch nur eine seriöse Statistik in der Verbrenner seltener Brennen wie E-Autos. Wie, die gibt es nicht? Warum meldest du dann? Um die Inhalte geht es offensichtlich nicht! Wenn du denkst du könntest meinen Thread so kaputt machen musst du früher aufstehen.
https://www.autobild.de/artikel/...r-loeschen-statistik-18793633.html
welches Modell und welche Fabrik? Soll Grünheide dafür mitgenutzt werden? Würde in meinen Augen Sinn machen, nur für Y so eine Fabrik hinzustellen wäre zu viel für EU.
Tesla wird für Europa noch eine zweite Fabrik brauchen. Schon alleine für den Sattelschlepper und dann natürlich auch für das kleinere Modell und was sonst noch so alles kommen wird.
Die Gerüchte sagen dass das neue kleinere Modell zuerst in den neu gebauten Fabrikteilen in China hergestellt werden soll. Später dann in weiteren Fabriken in Asien und Europa. Süd-Amerika würde auch viel Sinn ergeben. Wir werden es sehen.
Interessante Parallelen. Eine der Hauptquellen für Infraschall sind Dieselmotoren. Trotzdem versucht die fossile Lobby Windräder in Misskredit zu bringen und verwendet dazu völlig falsche Daten (z.B. vom Bundesamt für Geowissenschaften, siehe oben im Thread).
Genauso haben sie es Geschafft völlig falsche Informationen zu angeblich brandgefährlichen Batterien in die Köpfe der Menschen zu brennen, obwohl die eigentliche Feuergefahr von den fossilen Autos aus geht.
Offensichtlich kann man sehr gute Spin-Doktoren bekommen wenn man genug Finanzmittel einsetzen kann. Bei der fossilen Industrie reicht dazu die Portokasse.
Mit ein Hauptbeweggrund von mir hier gegen diese Verdrehung der Tatsachen an zu schreiben.
https://www.bgr.bund.de/DE/Gemeinsames/...von-windenergieanlagen.html
Zum Thema brennende Verbrenner verweise ich als Beispiel mal auf #38160
M3 auch in Grünheide macht Sinn. Glaube aber nicht, dass sie als meistverkaufte gelten werden. Das kann man EU zu keinem Hersteller sagen. Da sind viel zu viele Modelle am Markt und jedes Jahr mehr. Wo Tesla 2 bis 3 Modelle hat. Haben alle anderen 5 bis 10.
Tesla wehrt sich bislang gegen eine gewerkschaftliche Organisation seiner Beschäftigten. Bidens Erlass sieht nun gestaffelte Subventionen vor: 7500 Dollar Grundzuschuss beim Kauf eines Elektroautos, zuzüglich 2500 Dollar für Fahrzeuge made in USA und weitere 2500 Dollar, wenn sie in gewerkschaftlich organisierten Werken produziert werden - was nach gegenwärtigem Stand Tesla ausschließen würde."
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-41bb-90b4-acbf9e8525f1
Man müsste die schon lange verbieten.
https://www.eid-aktuell.de/nachrichten/erzeugung/...-windenergie.html
Mit Fakten und Physik haben es die Windkraftgegner und Dieselfans halt nicht so. So wie manche Tesla-Bären Gewinn nicht von der Brutto-Marge unterscheiden können.
Die Fakten sprechen auf allen Ebenen ganz klar gegen den Diesel. Teuer, dreckig, laut inklusive Infraschall, lahm, rumpelnd, teurer Unterhalt und klimaschädlich. Die Tage der fossilen Technologie sind gezählt.
Ich habe noch kein Frequenzspektrum von einem Tesla im Betrieb gesehen. Ich habe die bislang nur Spektren von einem ElektoSmart und einem Ford Turbodiesel gesehen. Dort war der Infraschallanteil im Ford
wesentlich höher als im Smart. Verursacht durch den Turbodiesel. Nichtsdestotrotz waren auch im Smart Infraschallpegel messbar. Analog gehe ich davon aus, dass es auch in einem Tesla messbar wäre!
Gibts auch schon Studien, ob man beim Waschen mit Wasser wirklich sauber wird?
Zeitpunkt: 09.08.21 12:26
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Regelverstoß - Quellenangabe fehlt
Infraschall hast du überall, in der Wohnung, wenn du nicht gerade wie unser Radler im Wald neben einer Monsterwindanlage wohnst, oder im Auto durch Fahrbahnunebenheiten, Wind, Karosseriesebewegungen, teilweise als Subharmonische der Grundwelle etc...
Problematisch scheint es dann zu werden, wenn Windanlagen nahe an der Wohnung stehen und diese dann auch nachts beim Schlafen stören und ggf. psychosomatische Krankheiten auslösen.
Wahrscheinlich sollte man solche Anlagen erst ab einer Entfernung von 3000 Metern von Siedlungen bauen dürfen. Oder ganz verbieten, Atomkraft wäre weniger schädlich.
Kommt ein Tesla, kann ich ganz normal weitersprechen.
Und wie nun klar ist, ist der Infraschall bei Windrädern billige Ausrede und Einbildung und bei Dieseln real.
Damit ist das Thema durch.