Stuttgart 21

IP-Adresse?! Hey, ich bin ein Dau. So lange (m)ein Rechner läuft, is alles in Butter. Und, wie ich sagte, ich bin ein einfaches Gemüt. Wo soll ich denn deine IP-Nummer sehen können?!? Darum habe ich eine einfache ja/nein Frage gestellt, die du weder mit ja noch mit nein beantwortet hast. Ich hoffe, dass du mir die anderen beiden Fragen wenigstens einfacher beantwortest. Deine kryptischen Antworten helfen der Diskussion nicht recht weiter. Danke im Voraus.

"Sieht S21 nicht auch Bauarbeiten in dicht besiedeltem Gebiet vor?" -> Ja oder nein

@ws: Wie viele Kilometer werden denn bei den beiden Alternativen neu gebaut, im Vergleich?
S21: .....km
K21: .....km

Zu deinem Wunsch, ich möge die Rechnung mal darlegen:

Hab die Zahlen aus dem folgenden pdf genommen: http://www.der-fahrgast.de/Archiv/2005/2005-1-28-29.pdf

Anz. Gleise je Richtung x Züge Gleis je h = bei beiden 26
x je eine Richtung = bei beiden 52.

Hier wären die Bahnhöfe schon pari - der erneuerte Kopfbhf sogar zu niedrigeren Kosten und OHNE die beiden von dir angesprochenen Gleise. Hat also nicht mit K21 zu tun...

bei dem Kopfbahnhof Anzahl können Sie nicht verdoppeln.
Wie es der Name schon sagt endet das Gleis und ist nicht nach beiden Seiten offen.
So viel Intelligenz sollte man schon erwarten können

Ich kann Ihnen nicht die genau Kilometer Anzahl sagen.
Aber S21 baut in bewohnten Gebiet nur ein paar Prozent im Gegensatz zu k21

NEIN ich bin nicht andy
ich bin Waltraud

Ihre Waltraud  

"Je Richtung" heißt übersetzt nichts anderes als An- und Abfahrt. Das pdf hast du gelesen... und so viel Textverständnis sollte man erwarten können.

#4702 kann nur ein Scherz, sein, das geht gar nicht anders.

Wie viel Prozent denn ungefähr? Reden wir von 5%, 15%, 50% oder 75%? Und, wie sieht es mit der Sanierung der restlichen Strecke aus? Macht das dann kein Krach? Abgerissen muss eh nichts werden, da das alte Gleisbett noch da ist.

ich glaube Sie verstehen die Materie nicht.

Schauen Sie am Freitag die Schlichtung an, dann lernen Sie vielleicht etwas und können wieder mitreden

ihre Waltraud  

Die S21-Clique behauptet, sie habe Legalität.
Über ein Großbauvorhaben wurde in BaWü abgestimmt.
Das Vorhaben wurde sodann auf Umwegen an den Bund vergeben.

Denn dieser zahlt das meiste - auch über seine D.Bahn!
Der oberste Chef dieser Bahn ist der BundesVerkehrsMinister.
Damit wäre dieser auch der Bauherr.

Doch kann die Bundesregierung von einem Land beauftragt werden?
Darf Ramsauer ein Großprojekt bauen, ohne Zustimmung des Bundestages?
Zumal es sich bei S21 nicht nur um eine BaWü-Sache handle, sondern ein internationales Projekt sei.

Sobald die Rechtslage hinter der Kulisse angesprochen wird, wird Schlichter Geißler in Gewissenlage kommen: CDU oder Attack?
Jedenfalls gespannt bin ich, wie die Gönner mit hochrotem Kopf die gewollte Legalisierung dann verteidigen wird. - Da wird Phantasie gefragt sein.
Und - Wer wird ihr glauben?  

09.11.2010
Roland Koch wird Aufsichtsrat der
UBS Deutschland
Der ehemalige hessische
Ministerpräsident und Bilfinger Berger-
Chef Roland Koch wird nun auch
Aufsichtsratschef der Schweizer
Großbank UBS in Deutschland werden.
(Foto: dpa)
Frankfurt/Main (dpa) - Der frühere
hessische Ministerpräsident Roland
Koch (CDU) soll Aufsichtsratschef
der Schweizer Großbank UBS in
Deutschland werden. Das Amt
werde Koch neben seiner Tätigkeit
als Chef des Baukonzerns Bilfinger
Berger ausüben, teilte die UBS am
Dienstag in Frankfurt mit.
Koch habe sich in seiner Zeit als
Ministerpräsident für den Finanzplatz
Frankfurt eingesetzt. Zudem bringe er
politische Erfahrungen und sein Wissen
als Wirtschaftsjurist mit, hieß es. Koch
folge Arthur Decurtins nach, der den
Aufsichtsrat vorübergehend führte.
Den neuen Job soll Koch am 1. Januar
antreten. Formal ist noch ein Beschluss
der Hauptversammlung der UBS
Deutschland AG notwendig. Da der
Vorschlag von der Muttergesellschaft
UBS AG kommt, gilt dies aber nur noch
als Formsache.
Beim zweitgrößten deutschen
Baukonzern Bilfinger Berger soll Koch im
März Vorstandsmitglied und im Juli 2011
Vorstandschef werden. Der 52-Jährige
hatte im vergangenen Mai überraschend
seinen Rückzug aus der Politik
angekündigt, um in die Wirtschaft zu
wechseln. Die UBS gilt als einer der
weltweit größten Vermögensverwalter
für reiche Privatkunden.
Quelle: dpa-info.com GmbH  

Aber es ist schon erstaunlich, wie Rech, ohne rot zu werden, hier wieder öffentlich mit Falschaussagen arbeitet.

er ist halt raus, bevor das Kuratorium ihn rausschmeissen konnte. Die Schlagzeile wollte er nicht. Schirmherr für Gewaltprävention und dann am Tag einer Schülerdemo die Wasserwerfer bestellen, das passt halt nicht so recht.

schön was Ecki !  

......das Wichtigste aber sieht man kaum:

Die riesigen alten Gleisanlagen mitten in der Stadt verschwinden gänzlich...  

Gruß Sebestie  

 

und es bleibt auch bei K21 so

die roten Pfeile zeigen im übrigen nur die Engstelle  

 

http://kiel.von-seiner-schoenen-seite.de/...wpub&tid=3&pid=25  

das planetarium um ca 10 meter angehoben und zum kriegsbergtunnel geht's abwärts.
königin olga muss wohl stiften gehen??

damit hat der bahnhof 0 promille gefälle.
bravo - das hat der mappus wohl mit mehrkosten gemeint.

immerhin steht  die heilbronnerstr. 7 noch und ist den tunnelarbeiten nicht ausversehen kollateral anheimgefallen -

wohl beschützt von der ihk
tja - wahrheit oder märchen?

der blick von der sängerstrasse aus in 40 jahren?

wer's glaubt muss dafür gut bezahlt werden.  

Der bis zu 8 m hohe Wall ist auf dem Modell der einfachheit halber weggelassen.

Ausserdem ist es natürlich nicht möglich das oben auf dem Betondeckel Bäume wachsen. Die stellen nur Designer ganz easy aus ihrem Fundus oben drauf.

Und Schillerstraße bzw. Arnulf-Klett platz, als die Stuttgarter Auto-Hauptverkehrsader zwischen Bahnhof und Zeppelin, überall Bäume drauf. Das machen sie so richtig nett die Grafiker und dir gefällt es und du merkst halt nichts.

Nicht jeder lässt sich so gerne reinlegen wie du.

wie auf dem gemalten Bildchen.  

Schiefe Bahn:
http://www.scribd.com/doc/41338769/Spiegel-Schiefe-Bahn

Über das zurechtbiegen der Bauordnung zugunsten der kriminellen Bahnsteigneigung.
Unten ist auch eine Querschnittsskizze , warum S21 wegen U- und S.-Bahn so ins Gefälle kommt.
Und Walli gefällt es so arg von dem schön ebenen Modell verarscht zu werden....

wieso ist auf der Seite Kopfbahnhof dies zu sehen?

Ein falsches Modell

wo sind denn die hässlichen Strommasten?

Nur K21 Befürworter lassen sich so reinlegen!  

und bringen dann lauter Modelle in Umlauf, die mit der Planfestellung nichts zu tun haben. Die anderen haben halt keinen Etat.
Und die Überdachung des K21 ist ein Denkanstoß und bekanntlich nicht der am besten geplante Bahnhof Deutschlands (Eigenwerbung S21) mit lauter Modellen, die nur Minimal an die Planung angelehnt sind.

der Betrug mit den fehlenden hässlichen Strommasten ist ein Denkanstoß ?
Was soll das denn für ein Anstoß sein... .etwa das nur Diesel Loks reinfahren?

ich bitte Sie Herr Ecki, Sie sind so was von ideologisch geleitet!

Dann ist also K21 auch nur ein Denkanstoß
das glaube ich gerne, denn am letzten Donnerstag bei der Schlichtung konnte das Bündnis nicht gerade glänzen!
Sie hatten nichts anzubieten gar nichts  

Woche nicht um K21 ging. Was soll man da reden?

Dir gefällt oben ein Modell von Stuttgart S21, was sehr wenig mit Stuttgarter Topographie zu tun hat. DU bist derjenige, der es begeistert verteidigt, auch wenn es schlicht nicht der Realität der planfestgestellten Planung entspricht. Da fehlen die Walle. die Bäume gehen nicht usw. usf. Ist nur ne nette Vernebelung, sonst nichts.

Die Überdachung von K21 ist so sicher nicht ausgearbeitet. Da muss man ordentlich Architektenstunden dransetzen, wenn man es vorhat. Aber du weißt ja K20 funktioniert schon heute, mit sehr ähnlicher Kapazität, die S21 bisher nicht nachweisen kann.

Verbesserungen kann man anbauen, wenn man will. Den Schloßpark mit einem Wall zerschneiden muss man dafür nicht.

interessant- - no brauchet jo die 3 Gäschd aus Ammerbuch nemme omsteige...