Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

verkauft  TG  72,50    Gew= 1684 Brutto
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EK war
1700 stk ,   ek 71,5092  25.07.23   #28444

Erst mal  nix mehr, oder ein zock auf gefallener engel
seh aber keinen  

Gft scheint Boden gefunden zu haben... Lt Ceo Umsatzzuwachs in 2023 10% , geplant waren glaub 18,6%  

Es gab ja heute ein Ausbruch und es scheint dass Chip Unterehmen noch Wachstumschancen haben. Habt ihr dazu eine Meinung ? Bin selber mit 500 a EK 6,67 dabei, vor 2009 also alt Aktien. Geraxelt habe ich mit minus 30k durch Turbo Scheine. Das war halt schmerzhaftes Lerngeld. War nicht in dei Liste von vor ein paar Tagen.  

haben sie theoretisch, wenn die Weltwirtschaft brummen
würde
kupfer  stagniert so  bei 8000 ,  das is ja der Wahrsager
der Weltwirtschaft.
hableiter werden meisst in Unterhaltungs-elektonik ,PC, und  Autos
eingebaut (je mehr Volumen bei autos umso besser)
Das sind aber alles Dinge, die schrumpfen  bei schlechter Weltwirtschaft.
EK-Manager sprechen klare Sprache, alle unter 50
und in GER sogar unter 40
 

So einen hochspekulativen Wert würde ich nicht mal mit der
Kneifzange anfassen  Du scheinst aber durch deine Geduld
dick im Plus zu sein? Oder was hat es mit den Altaktien auf sich?
An deiner Stelle würde ich die Gewinne mitnehmen und rennen. Zumindest eine Teilgewinnmitnahme
muss jetzt kommen wenn ich mir den Chart anschaue...
Klar kann der Ausbruch noch weiterlaufen, aber was man hat...  

Also der Elon Mask geht ja ganz anders vor als ich es von allen Herstellern kenne.

Er will ein Auto für 25.000 machen. Er macht Riesige Alu Druckgussformen, sodas da Auto aus reletiv wenig Alu Strukturen besteht. Dann Modularisiert er alles auf wneige Teile und versucht die Prozessketten im Deail zu optimieren. Dann rechnet er sich aus, dass er um dasfür 25k darzustellen dazu 4 Mio Stück braucht.

Das wäre so wie wenn VW gleich 4 Mio Stück von einem Golf bauen würde obwohl Merketing sagt wir brauchen da 5 unterschiedliche Modellreihen für.
So ein dneken ist bei den Herstellern praktisch unbekannt.

Da wird der Markt, auch weltweit analysiert, dann veraucht man den Marktanteil zu schätzen und mit welchen Varianten, Optionen man diesen erhöhen könnte.

Also Tesla baut einfach 4 Mio Autos in diesem Segment, die sie dann schon irgendwie in den Markt drücken.

Das ist riskant und kann total schief gehen. Aber sie lernen dabei wie man Autos weit optimaler baut als es der Rest der Welt tut. Und die VW Prozesse sind in der Auto Industrie bekannt als besonders beharrend und langsam im Endeffekt. Es ist schon teils ein Lehrstück durch neues denken.

Als Benchmark für (relativem) Ertrag, Effizienz und auch auf verzichtendes Engineering getrimmtes Design gilt bisher eigentlich Suzuki.  

Meine sind auch weg,  100 zu 71.70, 100 zu 72.00 und 400 soeben zu 72.88, MEK  war 70.59.
Der Anstieg ging zu schnell und morgen ist Freitag, sonst hätte ich die letzten 400 gerne noch länger gehalten.  

Also Suzuki - Maruti meine ich.

Da war VW eigentlich schon nahe dran, aber da haben sich die Engineering und Projekt Teams nicht verstanden, besonders das Thema intelligenter Verzicht, aber Einsatz vom nötigsten - da waren die nicht zusammenzubekommen und VW wollte die Führung und ihren Stil implementieren, aber das geht dann nicht kosteneffizient wenn man selber nicht aus seiner Haut kann.

Tesla hat jetzt komplett andere Prozesse die auch mit keinem Kompatibel sind.
Toyota soll aber intensiv die Großstrukturen studiert ahben und sie machen das in Zukunft abgewandelt ähnlich so hört man - weiter optimiert.

Die Chinesen sind übrigens nicht unbedingt besser - nur bei Dingen wi Batterien z.B. E-Modulen.  

Habe auch MBG für 72,76 MEK 70,20 vkft. Dazu BoA 29,50 Ek 29,20 und JPM 143 EK 141,50. Gerade MBG hat meinen Verlusttopf sehr verringert - war für meine Verhältnisse mit hoher Posi drin (TE 6).  

Heute Morgen 110, EK gestern 107,50.  

Zitat: Und die VW Prozesse sind in der Auto Industrie bekannt als besonders beharrend und langsam im Endeffekt.

Auch unter neuer Führung wie VW ein schwerfälliger Moloch bleiben. schon die zurückliegenden Softwareprobleme wurden nicht mit Nachdruck gelöst, dies ist mit ein Umstand warum VW in China mit Absatzproblemen zu kämpfen hat.
Ich denke, VW wird sich in naher Zukunft mit der Dynamik im Softwareberich sehr schwer tun.

Daimler hat hinsichtlich Infotainment sehr früh die Weichen gestellt, was sich in den zurückliegenden Monaten pos. im Fahrzeugverkauf niedergeschlagen hat.  

was der Mask für Blödsinn sagt und schreibt. Selbstverständlich geht es weiter in der Entwicklung aber der Tag hat 24 Stunden und  ich schätze dich als guten Rechner ein, weist du wieviel Produktionsstäten du dafür gebrauchst Und wer vom Fach ist der weiss das es nicht so einfach ist Teile zu gissen oder pressen.
Alu Druckgussformen rechne mal wie lange ein Teil dauert.  Vom Golf sind zu Spitzenzeiten 3000 St am Tag gefertigt wurden. bei 250 Arbeitstage sind das 750000 St und der Golf war das best verkaufte Auto. Und wurde schon an mehreren Standorten Produziert  

bevor der DOW nicht korrigiert
das ist mir alles zu hoch,  wo soll der denn hin, sollten die Zinsen wieder fallen ?
auf 50000 ?
also muss es doch dazwischen  einen Absturz geben.

mit Abwarten kann man zumindest kein Geld verlieren.
 

Bei Swissquote gefunden: MADRID (dpa-AFX) - Telefonica (TDE.L, TEF) reported that its second quarter profit to equity holders of the parent company increased 44.5% to 462 million euros, from prior year. Basic earnings per share was up 51.9% to 0.07 euros. In underlying terms, net income was 426 million euros, down 4.5%. Underlying EPS was 0.06 euros, down 5.9% from previous year.

Revenue grew 0.9% to 10.13 billion euros. In organic terms, revenue increased 3.3%, with service revenue up 3.4% up and handset sales up 2.3%, for the quarter.

The company upgraded 2023 guidance, from 'low single-digit growth' at both revenues and OIBDA to approximately 4% revenue growth and approximately 3% OIBDA growth.

Kursplus heute so 3.4%. Sowas sehe ich gerne.  

vlt. liest du ja mit
Heute jedenfalls haben die Luxusautos den Kleinwagen gezeigt, wo Barthel den Most holt.

und Daimler (Busse und LKW)
das brummt nur, weil ja die ganzen Stadtwerke auf E umstellen,
das ist ne Ausnahme-Situation.
Die  Typen im Rathaus können ja schlecht von den Bürgern verlangen,
mit sauberen Autos  rum zu fahren, und  die Busse mit Diesel
Das wird aber mal enden.

Während Benz das im Alltag erzielt hat  

Mal sehen wie sie sich Morgen macht.  

Running out of fuel
würd ich meinen.
 

Ich habe es im BW-LPG Forum beschrieben:
https://www.ariva.de/forum/...hwimmende-lager-571217?page=1#jumppos35
Die Überschrift "Das Angebot" sollte eigentlich "Reverse Bookbuilding Verfahren" heißen, aber Ariva erlaubte aus unerklärlichen Gründen diese Schreibweise nicht. Zusammengefasst: Die ehrenwerte Familie hat Aktien ab die Reederei verkauft.  

EU-Aktien oder Ger-Aktien  im Ausland jetzt kaufen ?
der Euro  hat ggü $ um 10% zugelegt
die chance eines Währungs-Verlustes ist viel zu hoch

Umgekehrt Ami-Aktien jetzt zu kaufen  nach Korrektur DOW
macht hierzu mehr Sinn

 

Bist du dir da sicher?
Ich habe mir mal die Aktienkäufe angeschaut (siehe Link unten). Da sind immer kleinere Postionen die da gekauft wurden.

https://live.euronext.com/sites/default/files/...520July%25202023.pdf

Der ehemalige CEO Anders Onarheim hat Aktien verkauft. Ist aber schon ne Weile her.  

Danke Zambo für die Wächter Funktion!
Ja das ists chon seltsam.
Die Family verkauft Aktien an die Reederei. Na so was.
Das hast du ja schon mal als nicht untypisches Reederverhalten (wenn auch nicht exakt so) erwähnt.

Da ich aber nicht drin bin ist es mir egal, aber neugierig bin ich:
Wie wirst du dich verhalten: bestand reduzieren? oder lassen?  

bin mal lieber eben mit 9,40 ausgestiegen. 125 netto verdient-:))  

Ich habe jetzt nur noch Enagas und Flex LNG und harre der Dinge, die nun in der Sommerzeit so kommen ;)  

@Hurt, hier ist der Beleg. Es handelt sich dabei um das erste APR.

@All, ruhig bleiben - es war nicht meine Absicht euch zu verunsichern. Jedoch kann ich das Ding jetzt nicht mehr uneingeschränkt empfehlen. Ich persönlich warte ab.  

hat man doch an DBK und Benz gesehen,  wie falsch der Markt lag,
ein Spiel mit Ängsten und hektischen neg. Kommentaren von Analysten,
alles unmittelbar vor den Zahlen, ohne die 2 Tage später erst mal abzuwarten
eig leicht zu durchschauen

..und hinterher behaupten die glatt das Gegenteil
(weil  sie nach ihrem Down rein gingen)