NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

 

Das ist erst der Anfang
https://www.electrive.net/2025/07/22/...containerschiffe-von-samskip/
.Es werden so viele Elektrolyseure benötigt, die in Zukunft alle gleichzeitig  nicht geliefert werden können -.NEL- Purus -Ballard sind die Purplayer der Wasserstoff-Branche sie müssen sich vergrößern in der Produktion, in Zukunft für die Lieferung.
Gehe auf Link öffnen.
Licht313
 

Ja ich denke auch, Nel sollte dringend mehr Geld in eine Erhöhung der Produktionskapazitäten investieren, so wie denen die Bude mit Neuaufträgen eingerannt wird. Erklär doch bitte kurz nochmal warum sie die Produktion in Norwegen gerade stillgelegt haben. Die Strategie dahinter erschließt sich einem nicht direkt, wenn es in deiner (Fantasie-)Welt doch an allen Ecken und Enden Produktionsengpässe bei Nel zu geben scheint…  

 

Info für Wasserstoff Aktionäre PKW-LKW
Technologie und Marktreife.-Alles ist da.-
https://www.erdgasautos.at/aktuell/2025/...chwerer-strassenfahrzeuge/

Das muss sich ändern.
Der Tankstellenaufbau- (mit Container) für zusätzliche Wasserstoff- Zapfsäulen muss erfolgen.
Warum erfolgt das nicht.?? Es ist eine Markterweiterung, die kommen muss.
EU -Gesetze bestehen.
Die Infrastruktur ist mit jeder Tankstelle vorhanden. Die Automobil-Industrie braucht dringend auch die Wasserstoff-Wirtschaft.
Wasserstoff und Batterie-Technologie beide Techniken werden in Zukunft benötigt und ergänzen sich. Für Beide Technologien ist am Markt Platz.
Gehe auf Link öffnen.
Licht313
 

 

Gibt es Neuigkeiten über Aufträge, die Geld bringen?!  

 

Wieder einmal werden wir Europäer zum Spielball der fossilen Energie-Wirtschaft der Amerikaner.
Eine pro-amerikanische Energie Entscheidung ist offensichtlich. Das Unternehmen im Stahlherstellung ArcelorMittal Bremen blockiert die Wasserstoff-Stahlproduktion. Stellantis blockiert die Herstellung von Wasserstoff-PKWs und wir Europäer lassen uns die Jahrelange Entwicklung der Wasserstoff-Technologie klauen und verhindern.
Jetz sollen wir Europäer Amerik.-Öl einkaufen, damit wir unsere PKW im Export mit 15% Zoll nach Amerika verkaufen können.
Wir lassen uns den wirtschaftlichen Aufschwung stehlen. Europa muss seine eigenen Ziele verfolgen. Durch die Wasserstoff-Wirtschaft lösen wir uns von der fossilen Energie.
Wir müssen die Angst des Misserfolgs überwinden.
Das war bei der Solar-Produktion schon so (China)
Das ist bei der E-Mobil-PKWs schon so (China)
Die Windenergie überschreitet die Anzahl der Herstellung gegenüber Europa. (China)
Die nächste Herausforderung ist
Wasserstoff-Herstellung Ziel 100 GW /im Jahr – der Chinesen
Die Produktion von Wasserstoff PKWs—LKWs wird der nächste weltwirtschaftliche Aufschwung.
Die Chinesen sind schlau und weil sie schlau sind, produzieren sie grüne Energie. Den Chinesen ist bewusst, dass mit fossiler Energie das Weltklima kippen wird. Trotz noch hoher Umweltverschmutzung durch die Chinesen ist China in Sachen Umwelt E-Motoren und Wasserstoff fortschrittlicher als Amerika und Europa Die Chinesische Regierung hat großes Interesse an die Energie der Zukunft und legt Wasserstoff-Programme auf und fördert und unterstützt diese mit Zielvorgaben von !00 GW Jahresproduktion von Wasserstoff. Entweder die Chinesen oder der Europäer werden den neuen Markt beherrschen
(wie die Amerikaner das Öl.) Wir Europäer müssen einen weichen Übergang zur Wasserstoff Wirtschaft schaffen. Egal wie viele % an Wasserstoff hergestellt werden kann und in die Gas-Kernnetze eingespeist wird
Jeder Liter Wasserstoff spart 3,3Liter ÖL ein und somit den Anteil an CO2
Licht 313
 

Du musst erstmal die Angst vor dem Totalverlust überwinden und dann musst du noch das Mathebuch mit den Grundrechenarten lesen. WIR müssen erstmal gar nichts und insbesondere nicht das, was du gerne möchtest, um dich vor dem Totalverlust zu retten!
Stellantis und ArcelorMittal blockieren also mit ihrem absurden Bedürfnis nicht sinnlos Geld zu vernichten den Wasserstoffdurchbruch. Interessante Sichtweise. Normalerweise ist es so: In einer Marktwirtschaft wird automatisch das gemacht mit dem man Geld verdienen kann. Kann man damit kein Geld verdienen bzw. erzielt nur horrende Verluste, dann wird es nicht gemacht. Ist eigentlich ganz einfach so dass es sogar die hellste Kerze im Leuchter verstehen kann. Mit hohen Investitionen in superduper Wasserstoff kann man derzeit mal so gar kein Geld verdienen. Ob sich das später mal ändern wird steht in den Sternen. Aber Hauptsache es gibt nicht ganz so schlaue Leute, die aus ideologischen Gründen fordern, dass Unternehmen, die sowieso schon schwierige Bedingungen haben, diese weiter verschlechtern indem sie unkontrolliert Milliardenbeträge in eine (zumindest stand jetzt) ineffiziente und unwirtschaftliche Technologie investieren. Kein Wunder, dass solche Leute mit ihren Börsenspekulationen brutal auf der Nase landen!

Kleine Frage am Rande: Wenn die Chinesen doch so schlau sind, warum gibt es eigentlich keine chinesischen H2-Autos?!  

Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor (GWM) hat angekündigt, dass sie in den Wasserstoffantrieb investieren und auch Brennstoffzellen-Elektroautos und SUVs entwickeln wollen. GWM hat ein Memorandum mit H2 MOBILITY Deutschland unterzeichnet, um die Wasserstoffinfrastruktur zu fördern. Es gibt auch andere chinesische Autohersteller, die an Wasserstoffautos arbeiten, wie Changan mit dem Shenlan SL03 und SAIC mit dem Maxus Euniq 7