Volkswagen Vorzüge

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...m-abgasskandal-13836028.html
 

 

wie wäre es wenn alle Mitarbeiter
vom VW Konzern auf 10% Lohn verzichten
und das in einem time-window von 4 Jahren

wäre mal ein Signal
dass man den VW-Konzern retten will

das ganze natürlich mit einem Rückkaufprogramm
von Aktien durch den VW-Konzern
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das wäre eine Massnahme die
short-Angriffe von hedge-fonds
abwehren würde

aber wenn man den Angriffe
von hegde-fonds nicht entgegentritt
dann werden weitere
short-Angriffe erfolgen
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Zudem produziert Volkswagen nach wie vor viel teurer als sein neuer Angstgegner Hyundai Börsen-Chart zeigen . Die Koreaner stellen ihre Autos im Schnitt um 20 bis 30 Prozent billiger her.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...ben-muss-a-930891-2.html  

Erste Hochrechnungen, was auf den Volkswagen-Konzern an Forderungen zukommt, lieferte die Landesbank Baden-Württemberg (LBBW). Sie schätzt den Gesamtschaden auf bis zu 47 Milliarden Euro.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...ert-20-000-Euro-article16059801.html  

Digitaler Tacho können die auch nicht:

http://www.motor-talk.de/news/...cho-zeigt-ein-testbild-t5439552.html  

http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2015-09/...militaerdiktatur

Jetzt  aus Trotz oder Mitleid einen VW kaufen um Deutschland zu retten? Jo, macht mal.  Für mich kommt ein VW schon seit 30 Jahren nicht mehr in Frage.  

VW-Manager wussten sicherlich schon seit einem halben Jahr, dass da was im amerikanischen Busch liegt.
VW wurde die ganze Zeit, trotz Chinaproblem mit StrongBuy bewertet. BASF auf halten und es kamen schlechte Meldungen, aber auch das gesamte Marktumfeld hat bei beiden mitgewirkt.
Ich bezweifle, dass da keine Insidergeschäfte gelaufen sind. Wer die kriminelle Energie hat diese Manipulation durchzuwinken hat,  schreckt vor Anderem auch nicht zurück.  

Laut Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) gerät VW an finanzielle Grenzen.
In meinem Posting (1903) habe ich einen Schaden von 50 Milliarden vermutet. Wir liegen ganz gut beieinander.  

Die Chefs haben den misst gemacht.
Die Mitarbeiter werden keinen Bonus bekommen.
Die Mitarbeiter die Aktien haben, haben auch verloren.
Der Aktienkurs ist für den Konzern uninteressant,
die müssen das Geschäft am laufen halten.

VW muß eher darüber nachdenken neue aktien auszugeben,
wenn da wirklich 47 Mrd im Risiko stehen,
dann kann man darüber nachdenken sich das Geld über eine Kapitalerhöhung zu holen.

Solange nicht klar ist, wie hoch der Schaden sein wird,
wird der Kurs jojo spielen und da ist an Kursen alles möglich.  

VW-Besitzer mit Wertverlust und einem anderen Auto nach der Umrüstung, der VW-Mitarbeiter und letzten Endes der Steuerzahler. Denn eine Insolvenz wird das Land Niedersachsen verhindern müssen.

Die Manager werden zwar gefeuert, aber schnell woanders ihr Unwesen treiben. Skrupellosigkeit ist da ein großes Plus im Bewerbungsprofil.

Die Anzahl an verkauften Autos wird sich kaum ändern. Ob andere das Geschäft machen oder VW dürfte für Europa insgesamt keine Rolle spielen. Von daher wäre es das Beste, wenn VW nochmal ganz klein mit einem modernen Käfer neu anfängt.  

http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=96585  

Das wäre doch ein guter Einstieg! Von dort unten rappelt es sich wieder m.M.
2008/2009 ging es von 120 auf 30 runter. Da würde aktuell von 260 auf 78 passen  

klar kann sich ein Boden bei 78 Euro bilden
8 Wochen lang im Bereich 78 Euro

aber trotzdem würde ich aufpassen
falls der Kurs sagen wir unter 78 Euro fällt

immer das Volumen und den Kurs beobachten
notfalls halt einen Stopp-Kurs setzen

Viel Erfolg
bei der Geldanlage

 

leider, wenns zum äußersten kommen sollte, hätte die bundesregierung nichtmal geld, um den volkswagenkonzern zu retten. merkel hat es ja versäumt, die schleusen rechtzeitig dicht zu machen und tut es immernoch nicht. und sendet die falschen signale in die welt und damit den unaufhaltbaren sog ausgelöst: die flüchtlingsfrage wird uns zig milliarden kosten, über jahrzehnte. kein anderes land der welt ist so dumm. merkel muss weg, hier petition unterschreiben:

https://www.change.org/p/...edium=email&utm_source=share_petition  

richtig Merkel muss weg, achso Gauck dann auch.
Wenn der Kläger aus
BW recht bekommt ist VW pleite oder nicht?

http://www.gmx.net/magazine/wirtschaft/vw-skandal/...-graben-30971256  

Kaufen, wenn die Kanonen donnern! ;-) schlimmer kann die Nachrichtenlage doch gar nicht werden. VW wird es überleben. Sparmaßnahmen waren bei den hochgetriebenen Gehältern und Bonuszahlungen notwendig. Am Ende wird VW stärker aus der Krise hervorgehen. Wenn der Konzern notfalls mit Verkauf einiger Marken 86Milliarden aufbringen könnte und bis 2018 100Milliarden Investieren wollte, sollte man auch mal die Marktreaktion hinterfragen. Ich bleibe investiert und in spätestens 3-4 Jahren sehen wir die 165€ wieder.  

da wirst du Recht behalten. Es ist eben aber auch immer die Frage wie lange kann man sich das anschauen, dass der Kurs so fällt, man macht kurzfristig immer mehr Miese. Zum tief kommt man sowieso nicht rein.
Also ist wie du sagtest nur auf längere Zeit ist ein Gewinn zumachen.
Wir sind ja auch schon von knapp 1000 auf 40€ gefallen.
Also das Motto würde lauten jede 10% tiefer nachkaufen.
Ich denke wir sind noch lang nicht am Tief.  

"gestärkt aus der Krise hervorgehen" versucht sich der treue VW-Fahrer und Aktionär diesen kriminellen Betrug schön zu reden. Vorsicht!
Wie viel Jahre hat die Telekomaktie gebraucht um einen kleinen Sprung nach oben zu wagen?

Die Kanonen werden noch lange donnern. Erst mit der Zeit werden weitere Details in feinen Dosierungen an die Öffentlichkeit gelangen. Es ist kaum vorstellbar, das da sehr viel Positives bei sein wird.

Normalerweise hätte nach dem ersten Kursrutsch schon eine Gegenbewegung erfolgen müssen. Die war aber sehr minimal. Am Freitag gab es sogar gegen einen allgemein positiven Trend weiteren Kursverfall.
Die nächsten Verkaufszahlen könnten in D evtl. noch relativ gut ausfallen. Doch im Ausland sieht man die Sache ohne Deutschtümelei. Der Deutsche Markt ist aber schon übersättigt mit drittklassigen VW.

Drittklassig auch, weil man fast alle Vergleichtests der VW-Werbeheftchen Autoblöd und Co in die Tonne treten kann.

Die Legende von den weltbesten Ingenieuren, die angeblich alle bei VW arbeiten, will auch keiner mehr glauben, der bis drei zählen kann.

Muss VW evtl. MAN wieder verkaufen?  Diese aggressive Marktdurchdringung und angehäufte Macht schadet nur dem Wettbewerb und letzten Endes dem Autokunden. So hat die Sache auch positive Effekte.  

die Bettdecke die man braucht um den ganzen Mist zu verstecken !!
Denke hier haben alle Manager in Deutschland einiges unter
ihres Decken, da oft nicht entdeckt wird.......!!
Von wegen Compliance, Fairer Umgang miteinander, im kleinen Kreis
von den kleinen Angestellten immer gefordert - hantieren die großen
ohne Skrupel , wie es ihnen grad gefällt......!!
Macht = Geld / Geld = Macht

Schade !!! Armes Deutschland.

Das war mein Kommentar zum "VW-Sonntag" heut.....

Ende!  

man einfach die ruhe bewahren und bei weiter fallende kurse eonfach einsteigen.

VW-bashing durch medien klingt organisiert und gewollt, obwohl die VW-autos im gegensatz zu US-Auroproduzenten umweltfreundlich, sparsam und einfach cool, alle reden über VW als sündenbock.

Jemand will billig rein, darum bashing

Werde morgen erste posi kaufen!



 

Du fehltest hier noch.

""Jemand will billig rein, darum bashing""

LOL  

ein Kaufsignal wäre wenn der Volumen-Indikator
MFI(6) einige Tage oberhalb der 50 Triggerline wäre
die roten Kerzen der letzten Tage zeigen ein
eindeutiges Verkaufssignal
Am Montag 5. Okt 2015
wird das negativ für den Aktienkurs für VW-Aktien
es sei denn
die Gewerkschaftsmitglieder im Aufsichtsrat von VW
sind sich einig ein Aktien-Rückkaufprogramm
durchzuführen
und die Mitarbeiter von VW verzichten auf
10% vom monatlichen Lohn ca. 4 Jahre lang
hier der sachliche Chart mit volume-indicator MFI(6)

 

war vor 4 Tagen beim Toyotahändler
wie die um Kunden kämpfen, ist kaum zu glauben.
vor ca. 6 Jahren als es die Abrackpräme gab
da war in der Nähe von Kitzingen ein VW-Händler
der riesige Werbeanzeige in der Tageszeitung hatte.
ca. 12 Monate später gab es die Insolvenz vom VW
Händler. Soviel zur VW-Händlerstruktur
die in der VW-Zentrale mitbestimmt wird.
Ein Konzept ohne Sicherungsnetz.
Wir sich die grössten in Deutschland.  

noch fortsetzen.....  es ist zwar schon einiges eingepreist, doch
rwe zb. hat doch vorgemacht, wie über monate bis jahre ein
konzern leiden kann..... vw hat ähnlich miese vorzeichen, die
noch lange in den auswirkungen nicht klar sind.... insofern
geht es mit schwankungen noch runter.... mein kursziel
liegt bei 30 euro. hammer... ich weiß..... aber wird so kommen
nach meiner meinung.  wer bitte kauft noch nen vw diesel?
gebrauchte landen bei spottpreisen, wenn sie versteigert werden.
das geht noch lange so weiter...... das image ist völlig kaputt!