Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Ich hoffe, dass du recht hast :)

Wir können nur spekulieren, aber die Indizien beruhigen mich. Ich halte es nun für wahrscheinlicher, dass der Rückgang eher produktionsbedingt als marktbedingt ist und das ist für mich äußerst wichtig. Ich vermute, dass es an der Umstellung und auch vielleicht an einem stärkeren Busfokus liegt. Sicher können wir nicht sein. Interessant wäre auch, wie sich die Busverkäufe im Monatsverlauf entwickelten. Wir sehen viele Nachrichten über Bestellungen, aber bei den Gesamtzahlen sagen diese leider wenig aus, wenn hier und da 40 Stück bestellt werden.

Zu den konventionellen Autos nochmal:
Das Wachstum bei E-Autos und Bussen ist so im Verhältnis zur Gesamtproduktion geringer, der Hebel ist einfach schwächer als ich vorher dachte. Allerdings halte ich Busse, wie auch dome89 angedeutet hat, für margenstärker. Und da BYD als Autohersteller mit geringen Margen operiert, ist es für mich besonders wichtig, dass die Busverkäufe und auch die Verkäufe von Nutzfahrzeugen steigen. Der Margenhebel ist wichtiger als der Volumenhebel.

Ich in froh, hier investiert zu sein, auch weil es ein sehr spannendes Thema ist, in dem ich mich gerne weiterbilden würde.

Ich finde es auch schade, dass BYD so wenig kommuniziert, was die Kapazitäten anbelangt, aber auch, was die technologische Ausrichtung (Akkus) betrifft. Schade, dass wir über Drittseiten über Produktionsumstellungen informiert werden. Das Reporting ist mehr als dürftig. Andererseits ist das vielleicht auch eine Möglichkeit, unterbewertete Aktien zu kaufen, weil das fehlende Reporting andere Akteure, vor allem die institutionellen, abschreckt.  

Der Markt der Elektromobilität wird sich in den nächsten 5-10 Jahren herausbilden. In diesem Zeitraum werden die Marktanteile verteilt werden. Die Technologie entwickelt sich schnell weiter und es ist noch nicht absehbar, wer oder welche Technologie sich durchsetzt. Da verstehe ich es, wenn BYD die eigenen Anstrengungen nicht zu sehr 'an die große Glocke hängt' und zumindest keine Details herausgibt, was Produktionskapazitäten oder technische Neuerungen angeht. Nur so können sie sich einen großen Vorsprung verschaffen. BYD hatte bisher auch nie ein Problem, sich Kapital zu verschaffen, deswegen sind sie nicht gezwungen gewesen, offensiv um Kapital zu werben. Ich finde das natürlich einerseits schwierig als Aktionär, so schlecht informiert zu sein, andererseits werde ich, wenn sie es dadurch schaffen, sich einen großen Teil des zukünftigen Kuchens zu sichern, um so mehr davon profitieren, dass ich in 2016/2017 relativ günstig einsteigen konnte. Auf jeden Fall günstiger als wenn BYD den eigenen Kurs ständig durch marktschreierische Meldungen pushen würde.

Nur die Zukunft wird es zeigen.  

Die Doku hab ich auch gesehen und mit Freude die BYD Geräte entdeckt.

Langfristig dürfte diese Aktien gut performen, Zeitraum sehe ich bei 3 bis 5 Jahren für eine schöne Entwicklung

 

Busse nach Australien.

http://www.byd.com/news/news-383.html

Bezüglich der nachlassenden Autoverkäufe: Ich vermute, BYD will seine limitierte Batterieproduktion eher im Bereich der Busse eingesetzt sehen, da hier größere Deckungsbeiträge bzw. Gewinnmargen zu erreichen sind.  

https://cleantechnica.com/2017/02/03/...c-bus-sales-grew-115700-2016/
 

Bei dem Beitrag wird man als BYD-Aktionär ein klein wenig stolz darauf, dass man an der Energiewende zumindest zu einem kleinen Teil beteiligt ist. Ich denke, es geht aus dem Bericht auch klar hervor, welch ein Potential da vorhanden ist. Wartet mal ab, bis BYD über den Markennamen Duracell (gehört mittlerweile zu Buffetts Imperium) in USA Batteriespeicherlösungen verkauft. Ok, jetzt mit Trump wird das vielleicht schwierig, aber der regiert auch nicht ewig.  

Da ich jetzt zu lange gewartet habe und bei 5 Kauf Limit gesetzt habe geht es über die 5,30. jetzt sollte es zügig Richtung 5.70 gehen ☺  

Aber nun komme auch ich in die Gewinnzone. Hoffentlich hält es mal eine weile.    

Man liest hier wenig über Bewertungsfragen.
Wie ist eigentlich die Umsatzbewertung bei BYD?

Deliberately  

 

 

Ziemlich genau aktuell.  

und wie hoch wird der Umsatz 2016 etwa sein?  

https://finance.yahoo.com/quote/BYDDF/financials?p=BYDDF

Da gibt es noch keine Jahresumsätze für 2016, aber es gibt die ersten 3 Quartal.
Scheint aber deutlich besser zu werden als 2015.

Und aufpassen, das sind chinesische Yuan ... ;-)

 

Die Marktkapitalisierung ist bei Ariva mit 4,89 Milliarden angegeben.
Ist das falsch oder richtig?  

Richtig sind etwa 15 Mrd Dollar.
Die vollpfosten (sorry) zählen fälschlicherweise nur eine der beiden aktiengattungen.  

hoffe es geht noch einmal Richtung 5 xd aber glaub das wird nix mehr wird erst mal bis knapp 5.60 gehen und dann ist da guter widerstand  

Über die letzten 5 Jahre wurden die unteren Wiederstände kontinuierlich angehoben, die Blase in China Ende 2014/15 mal ausgenommen, aber die ist dann ja auch geplatzt.wenn sich dass dieses Jahr auch so verhält, sollte die untere Begrenzung Ende 2027 bei knapp über 50 hk$ liegen, also auch 10% höher als am Jahresanfang. Gibt auch kräftigere werte, aber dieser hat trotz höhere Vola auf längere Sicht gesehen einen stabilen Aufwärtstrend und der Trend und your friend:-) mal schauen ob wir über 4% heute rausgehen....  

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...monorails-a-1124206.html  

Der Widerstand bei 5,6? muss jetzt dauerhaft durchbrochen werden und dann steht bald die 6 wieder vorne.
 

In meinen Augen ein recht interessanter Link:

https://www.trucks.com/2017/02/06/electric-truck-bus-byd/

Am besten gefällt mir folgender Satz:

'It uses a lithium-iron phosphate chemistry that provides slightly less energy density per cell but longer life and greater thermal stability than other lithium chemistries. That enables BYD to provide 12-year battery warranties for its buses and trucks.'

Das dürfte einer der großen Vorteile der Li-FE-P-Batterien sein. Man hört immer davon, dass die 'normalen' Li-Ion-Batterien recht schnell Kapazität verlieren und damit früh getauscht werden müssen. Eine lange Lebensdauer ohne Tausch dürfte ein massiver (Kosten-)Vorteil für BYD sein.  

http://www.it-times.de/news/...ugen-in-2016-deutlich-steigern-122578/  

Die Aktien steigen um 6 %, weil Informationen, die bei EV Sales bereits verfügbar waren, vom Unternehmen bestätigt wurden. Sehr interessant. Das lässt darauf schließen, dass der Markt im Dunkeln tappt und sich kaum Analysten ernsthaft mit BYD auseinandersetzen, würde ich behaupten.

Oder habe ich irgendeine Neuigkeit heute verpasst?

http://www.byd.com/news/news-385.html

 

War alles bekannt, bin auf us Markt gespannt kann mir nicht ganz vorstellen das es weiter hochgeht bzw. kurze Konsol auf 5;40 wird es geben mal sehen  

Die 40 für Australien? Weil das war doch schon die Tage bekannt und hätte auch gestern für einen Ausschlag sorgen können, zumal es ja auch nur 40 sind. Oder ein anderer Deal?