Der Rubel kommt über die Schiene
Seite 1 von 6 Neuester Beitrag: 08.04.24 10:53 | ||||
Eröffnet am: | 13.02.13 23:52 | von: insect | Anzahl Beiträge: | 143 |
Neuester Beitrag: | 08.04.24 10:53 | von: Platschquats. | Leser gesamt: | 62.935 |
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http://russland-heute.de/wirtschaft/2013/02/13/..._umladen_21925.html
Der Transport über die Eisenbahn wird in Russland im Gegensatz zu Deutschland enorm zu nehmen.
Eine strategische Langfristinvestition.
LKW`s ohne Rußfilter sind eine größere Belastung als PKW´s ohne.
Man sollte bedenken, dass die Vertragspreise von Globaltrans hier ähnlich nachlaufend sind wie bei anderen Branchen. Hab jetzt keine Quelle aber irgendwo gelesen, dass die Durschnittspreise alle 3 (oder 6?, habs vergessen) Monate angepasst werden können.
Anleger den Index kaufen / verkaufen, dann triffts halt auch GLTR und News zur Bilanz solls erst Ende März geben.
Fundamental hat sich im rus. Eisenbahnsektor die Lage nicht verschlechtert, eher im Gegenteil.
Mietwagenpreise und Frachtvolumen nehmen weiter zu und eine Eintrübung ist da aktuell nicht zu sehen für mich.
Ich rechne pessimistisch wenigstens mit 2x30 Rubel Dividende dieses Jahr (normal eher 2x35+ Rubel).
30.01.22 18:27
Gondelwagen - für 2900, Plattform - für 1800. Im Jahr 2022 erwartet der Markt ein weiteres Wachstum der Tarife für Rollmaterial
.........
Die Betreibertarife für Gondelwagen waren im Januar 2022 dreimal so hoch wie im Vorjahreszeitraum und stabilisierten sich auf dem Niveau von Dezember 2021. Dies ist auf eine steigende Nachfrage nach Schienenfahrzeugen aufgrund eines Anstiegs des Transports von Kohle, Metallen und inerter Fracht zurückzuführen. Die Marktteilnehmer erwarten, dass die Vermietung von Rollmaterial im Laufe des Jahres weiter steigen wird. ............
https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1593629/
01.02.22 22:46
Der Inlandsverkehr trug im ersten Monat 2022 zu einem Anstieg des Ladevolumens bei
Die wichtigsten Trends für 2022 wurden bereits im Januar identifiziert
104,1 Millionen Tonnen Fracht wurden im Januar über das Netz der Russischen Eisenbahn transportiert, das sind 3 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die besten Verladeraten werden für Güter wie Kohle, Öl und Ölprodukte sowie Eisenmetalle festgestellt. Getreide und Holz zeigten dagegen einen negativen Trend, Experten erwarten jedoch eine reibungslose Erholung des Transportvolumens dieser Produkte.............
https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1593868/
01.02.22 21:29
Die Russische Eisenbahn prognostiziert einen Rekordexportverkehr im Jahr 2022
..........
Bis Ende 2022 plant die Holding, 1,313 Milliarden Tonnen über das Netz zu transportieren, das sind 2,4 % mehr als im Jahr 2021, sagte Alexei Shilo, stellvertretender Generaldirektor der Russischen Eisenbahnen, Leiter des Zentrums für Markentransportdienste, während eines Briefings letzte Woche. Der Spediteur rechnet mit Mengenzuwächsen für alle Frachtarten, mit Ausnahme von Holz.
Laut Aleksey Shilo plant die Holding im Jahr 2022 in absoluten Zahlen eine Steigerung der Verladung um 30,4 Millionen Tonnen im Vergleich zum Vorjahr. „Wir erwarten Wachstum in fast allen Produktgruppen. Insbesondere ist geplant, die Beladung des Netzes mit Getreide um 3,5 % zu erhöhen“, erklärte er..........
https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1593862/
Moskau. 22. Februar. INTERFAX.RU – Globaltrans Investment PLC hat eine Vereinbarung zum Erwerb des Anteils von ND White Limited an BaltTransService LLC (BTS) abgeschlossen, wodurch der Anteil von Globaltrans von derzeit 60 % auf 100 % erhöht wird, sagte das Unternehmen.
Der vereinbarte Preis der Transaktion beträgt 9,1 Mrd. RUB. Der Deal wurde bereits vom Federal Antimonopoly Service genehmigt und soll innerhalb eines Monats abgeschlossen werden.
BTS ist einer der führenden Kesselwagenbetreiber in Russland und auf den Transport von Mineralölprodukten und Öl spezialisiert. Das Unternehmen hat langfristige Serviceverträge mit Rosneft und Gazprom Neft und verfügt auch über die Kompetenzen für den Transport mit eigenen Lokomotivverbänden. Ende 2021 bestand die BTS-Flotte aus 13.136 Rollmaterialeinheiten, darunter 66 Streckenlokomotiven. Die BTS-Ladung stieg im Jahr 2021 um 3 %
Valery Shpakov, CEO von Globaltrans, kommentierte die Transaktion wie folgt: "Wir freuen uns, dass wir eine Vereinbarung getroffen haben, ......
"Separat möchte ich unsere Absicht bekräftigen, die endgültige Dividende für 2021 in Höhe von 5 Milliarden Rubel oder etwa 28 Rubel pro Aktie / DDR auszuschütten, die voraussichtlich im April-Mai 2022 ausgezahlt wird", fügte Shpakov hinzu, dessen Worte in der Nachricht zitiert werden.
.......
https://www.interfax.ru/business/823619
"Wenn Russland von SWIFT abgeschnitten ist/wird, kann Ihr Unternehmen dann noch Dividenden an Aktionäre in Europa auszahlen?"
Es kam heute zu meiner positiven Überraschung sogar eine Antwort, zwar nichts hieb- und stichfestes, aber immerhin:
"Dear ...,
We do not have a clear picture at the moment as the situation is quite uncertain and volatile.
So far it should not be an issue for dividend distribution.
Let’s stay in touch.
Globaltrans hat heute außerdem noch ein Aktienrückkaufprogramm von GDR-Aktien bekannt gegeben.
Qulle: https://globaltrans.com/investors/news/detail/2315
Viele Grüße
und wegen den Dividenden...
Globaltrans ist auf Zypern, eventuell gibt es dann Wege. Aber selbst wenn nicht....irgendwann ist die Krise auch vorbei. Putin wird sich nicht mehr halten können, da bin ich mir sicher. Laut Berichten versteckt er sich jetzt schon. Ich hoffe für Russland das dort auch Köpfe gibt die Putin nicht mehr ertragen können.
Da GLTR formal als zypriotisches Unternehmen registriert ist (mit Hauptgeschäftstätigkeit in Russland) und auch nur GDRs emittiert sind, stellt sich hier die Frage ob es unter die Definition eines "Wertpapieres russischer Emittenten" fällt. Keine Ahnung. Russische Quellensteuer wird ja jedenfalls bei den Divis nicht fällig.
Wirtschaftlich sollte der Transportsektor natürlich auch leiden, was sich auch auf die Preise für Wagons etc. niederschlagen wird.
Risiko ist natürlich ein pauschales Delisting bzw. Aufkündigung des GDR Programms durch JPM.
Einzelsanktionen gegen GLTR erscheinen mir eher unwahrscheinlich.
Moskau. 28. Februar. INTERFAX.RU
....In einer Anordnung an Verwahrstellen und Registrierstellen, die laut einer Interfax-Quelle am Markt am Montag an professionelle Teilnehmer verschickt wurde, fordert die Zentralbank ab dem 28. Februar „die Übertragung von Zahlungen auf Wertpapiere russischer Emittenten an ausländische Privatpersonen und Rechtspersonen auszusetzen."
Die Bestellung gilt für sechs Monate, wenn die Regulierungsbehörde sie nicht früher kündigt.
https://www.interfax.ru/business/825275
WIRTSCHAFT 22:41, 14. märz 2022
Die Zentralbank hob das Moratorium für die Zahlung von Erträgen aus Wertpapieren russischer Emittenten an Gebietsfremde auf.
Moskau. 14. März. INTERFAX.RU - Die Bank von Russland hat die durch die Verordnung der Regulierungsbehörde vom 28. Februar auferlegten Beschränkungen für ausländische Depots aufgehoben, jetzt unterliegen sie nur noch dem Regime des Präsidialdekrets vom 5. März.
Die Anordnung der Zentralbank der Russischen Föderation vom 28. Februar forderte Verwahrer und Registrierstellen auf, die Ausführung aller Operationen zur Abschreibung von Wertpapieren russischer Emittenten von persönlichen Konten und Depotkonten, die von ausländischen juristischen Personen und Einzelpersonen eröffnet wurden, sowie die Übertragung auszusetzen von Zahlungen auf Wertpapiere russischer Emittenten an ausländische natürliche und juristische Personen.
Letzte Woche, nach dem Erlass des Präsidialerlasses Nr. 95 vom 5. März „Über das vorübergehende Verfahren zur Erfüllung von Verpflichtungen gegenüber bestimmten ausländischen Gläubigern“, hat die Zentralbank eine neue Anordnung erlassen, teilte Clearstream seinen Kunden mit. Das Dokument vom 6. März stellte klar, dass „das durch die CBR-Verfügung vom 28. Februar eingeführte Sperrregime nicht mehr für ausländische Depotbanken und Nominees gilt“, sagte Clearstream. Daher gilt ab dem 1. März nur noch die durch Dekret Nr. 95 eingeführte Regelung als anwendbar.
Die Anordnung vom 6. März wurde nicht offiziell veröffentlicht. Die Zentralbank bestätigte gegenüber Interfax die Tatsache der Ausgabe an professionelle Teilnehmer sowie den Inhalt des Dokuments.
Die internationale Abwicklungs- und Clearingorganisation teilte in einer Erklärung mit, dass Clearstream nun die Auswirkungen des Dekrets vom 5. März auf seine Geschäftstätigkeit mit dem russischen Zentralverwahrer NSD erörtere. Interfax schickte eine Anfrage an NSD.
In der Zwischenzeit storniert Clearstream die Ende Februar - Anfang März eingeführten Maßnahmen als Reaktion auf die Währungsbeschränkungen der russischen Behörden nicht: Die Rubel-"Brücke" und die Möglichkeit von Inlandszahlungen in Rubel sind weiterhin geschlossen, heißt es in dem Bericht.
Das Dekret Nr. 95 führte ein vorübergehendes Verfahren für die Erfüllung russischer Schuldner von Verpflichtungen aus Darlehen und Anleihen, Finanzinstrumenten an Gläubiger aus unfreundlichen Staaten ein. Das Dokument sieht einen Mechanismus für Sonderkonten des Typs „C“ vor, die im Namen eines ausländischen Gläubigers oder eines ausländischen Nominalinhabers eröffnet werden. Konten des Typs „C“ werden Rubel in Höhe des Werts der Verbindlichkeiten in Fremdwährung zum offiziellen Wechselkurs der Zentralbank am Tag der Zahlung gutgeschrieben, „zur späteren Übertragung an Inhaber von Wertpapieren, die ausländische Gläubiger sind“. Diese Rubel können nur mit Genehmigung der russischen Behörden in Fremdwährung umgetauscht.
https://www.interfax.ru/business/828153
Die endgültigen Dividenden für 2021 wurden vorübergehend ausgesetzt, sowohl aufgrund technischer Einschränkungen in Bezug auf das Upstreaming von Barmitteln an die zypriotische Holdinggesellschaft als auch aufgrund des Ziels, Liquiditätspuffer zu schaffen.
FINANZIELLE ERGEBNISSE
Erhöhte Rentabilität durch Kostenkontrolle; ein starker freier Cashflow unterstützte den erfolgreichen Schuldenabbau
Der bereinigte Umsatz stieg im Jahresvergleich um 6 % auf 58,5 Mrd. RUB, was auf die Erholung der Gondelpreise im zweiten Halbjahr 2021 und die anhaltend robuste Preisgestaltung im Kesselwagensegment zurückzuführen ist.
Die Gesamtbetriebskosten wurden unter Kontrolle gehalten, was zu einem Anstieg der bereinigten EBITDA-Marge auf 50 % im Jahr 2021 im Vergleich zu 49 % im Jahr 2020 beitrug.
Das bereinigte EBITDA stieg um 8 % auf 29,0 Mrd. RUB.
Der starke freie Cashflow stieg im Jahresvergleich um 7 % auf 16,1 Mrd. RUB, trotz eines Anstiegs der Gesamtinvestitionen um 22 % auf 8,4 Mrd. RUB infolge des Kaufs von Kesselwagen und höherer Wartungsinvestitionen.
Reduzierung der Nettoverschuldung im Jahr 2021 um 32 % auf 18,5 Mrd. Rubel im Vergleich zu Ende 2020; Leverage war auf einem niedrigen Niveau mit einer Nettoverschuldung zum bereinigten EBITDA von 0,6x im Vergleich zu 1,0x Ende 2020.
Alle Schulden des Konzerns sind festverzinslich und lauten auf RUB, die funktionale Währung des Konzerns.
https://www.globaltrans.com/investors/news/detail/2330
Der Vorstand von Globaltrans empfahl den Aktionären, ein neues Rückkaufprogramm von bis zu 10 % des Kapitals zu genehmigen, einschließlich Global Depositary Receipts (GDRs), die sich bereits im Besitz des Unternehmens befinden. Das aktuelle Rückkaufprogramm beträgt 0,19 % des Kapitals.
Die Entscheidung muss von der Hauptversammlung der Aktionäre genehmigt werden, die für den 26. April 2022 geplant ist.
Über Dividenden
Das Unternehmen hat heute beschlossen, die Zahlung der Schlussdividende für 2021 aufgrund „technischer Beschränkungen bei der Überweisung von Geldern an die zypriotische Holdinggesellschaft“ auszusetzen und einen Liquiditätspuffer zu schaffen.
„In der aktuellen Situation werden diese Mittel von uns verwendet, um laufende Schulden bei Banken zu tilgen, was unser Finanzprofil, die Bilanz unseres Unternehmens, stärkt. Was den Gesamtansatz zur Zahlung von Dividenden betrifft, so ändert sich unser Ansatz strategisch nicht, aber es ist klar, dass wir kurzfristig mehr darauf achten müssen, die Turbulenzen zu überstehen. Darauf werden wir uns konzentrieren“, kommentierte Alexander Shenets, Finanzdirektor des Unternehmens.
Zu Beginn des Handels mit Quittungen an der Moskauer Börse
Globaltrans erwartet, in naher Zukunft den Handel mit seinen Hinterlegungsscheinen an der Moskauer Börse aufzunehmen.
„Der Handel aller Emittenten von Hinterlegungsscheinen an der Londoner Börse – alle Emittenten, die auf die eine oder andere Weise mit der Russischen Föderation verbunden sind – wurde Anfang März ausgesetzt. Die Kommentare der Börse zu den Gründen waren recht allgemein und vage. Gleichzeitig sind wir uns darüber einig, dass der Handel mit unseren Hinterlegungsscheinen an der Moskauer Börse unabhängig von der aktuellen Situation mit der Notierung in London aufgenommen wird. Daher erwarten wir in naher Zukunft den Start des Handels an der Moskauer Börse“, zitiert Interfax Shenets.
Auf die Frage, ob Globaltrans die Option erwäge, das Unternehmen vollständig in die russische Gerichtsbarkeit zu überführen und die Notierung an die Moskauer Börse zu übertragen, sagte Shenets: „Wir beobachten die Entwicklung der Situation genau, haben jedoch derzeit keine konkreten Pläne in dieser Hinsicht Achtung noch.“
https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/...m-buyback-i-dividendakh
Aktueller Kurs etwa 345 Rubel = 3,55 Euro / GDR
https://www.moex.com/en/...;utm_source=www.moex.com&utm_term=gltr
Frage: Ist das GDR-Programm von Globaltrans von dem russischen Bundesgesetz Nr. 114-FZ (obligatorische Kündigung von Hinterlegungsscheinen) betroffen? Soweit ich weiß, ist Globaltrans in Zypern ansässig, so dass Sie von diesem Gesetz nicht betroffen sein sollten.
Antwort: Da GLTR eine zypriotische Holdinggesellschaft ist, ist das neue Bundesgesetz nicht anwendbar.
Frage: Citi hat die Bücher für die Annullierung von Globaltrans GDRs geöffnet. Ich glaube, dass die zugrunde liegenden Globaltrans-Aktien nirgends notiert sind. Ist dies korrekt?
Antwort: Soweit ich weiß, hat Citi gerade mitgeteilt, dass die Annullierung nach einer vorübergehenden Aussetzung wieder aufgenommen wurde. Sie haben Recht, dass die zugrunde liegenden Aktien nicht notiert sind.
Frage: Plant Citi das GDR Programm von Globaltrans zu beenden. Wenn ja, sind Sie in der Lage, unter den derzeitigen Umständen eine andere Depotbank als Ersatz zu finden?
Antowort: Citi hat Globaltrans nicht mitgeteilt, dass sie die Absicht haben, das GDR-Programm zu beenden.
Frage: Haben Sie weitere Kommentare von der Londoner Börse bezüglich der Wiederaufnahme des Handels mit den GDR von Globaltrans erhalten?
Antwort: Nein, wir haben keine weitere Mitteilung von der LSE erhalten.
Für Ihre oben benannten Wertpapiere benötigen wir folgende weitere Legitimationsdaten zur Offenlegung gegenüber der
anfordernden ausländischen Stelle:
-Personalausweis- oder Reisepassnummer (natürliche Personen) bzw.
Handelsregisternummer (Gesellschaften) mit Ausstellungsdatum und -behörde
-Steuersitz
-Bestand am 08.06.2023
Für die Offenlegung Ihrer Daten benötigen wir den ausgefüllten Dispositionsauftrag spätestens am 15.06.2023, 12:00 Uhr.
Ohne Ihren Auftrag werden wir in dieser Angelegenheit nicht für Sie tätig.
Auftrag ist raus, jetzt frag ich mich, ob meine Anteile in das Rückkaufprogramm fallen und ich abgefunden werde. Vielleicht weiß jemand was jetzt abläuft.
https://www.globaltrans.com/investors/news/detail/2408
26.07.2023
Globaltrans Investment PLC („das Unternehmen“ und zusammen mit seinen konsolidierten Tochtergesellschaften „Globaltrans“ oder „die Gruppe“) (LSE/MOEX-Ticker: GLTR) gibt heute bekannt, dass der Vorstand („Vorstand“) von Globaltrans eine außerordentliche Generalversammlung einberufen hat. Die Aktionärsversammlung („AHV“) findet am 16. August 2023 um 13:00 Uhr (zypriotische Zeit) in der Profiti Ilia Street 4, 4046 Germasogeias, Limassol, Zypern statt.
Der Hauptpunkt auf der Tagesordnung der außerordentlichen Hauptversammlung besteht darin, den Beginn des Prozesses zur Neuansiedlung von Globaltrans Investment PLC von Zypern an den Abu Dhabi Global Market („ADGM“) zu prüfen und, falls dies für angemessen erachtet wird, zu genehmigen („Vorgeschlagene Neudomizilierung“) “) durch Verabschiedung aller entsprechenden Beschlüsse, wie in der Tagesordnung der außerordentlichen Hauptversammlung angegeben.
Die vorgeschlagene Umsiedlung beruht auf der Notwendigkeit, die Beschränkungen der aktuellen Unternehmensstruktur von Globaltrans anzugehen. Unter anderem sind bestimmte gruppeninterne Transaktionen, einschließlich der Weiterleitung von Dividenden, derzeit nur in sehr begrenztem Umfang zulässig, und dies wird sich voraussichtlich nach Abschluss der vorgeschlagenen Neudomizilierung ändern.
Das Unternehmen beabsichtigt, die aktuelle Notierung der Wertpapiere des Unternehmens sowohl an der London Stock Exchange als auch an der Moskauer Börse nach der geplanten Neudomizilierung beizubehalten.
.......
Verwandte Fragen und Antworten zur geplanten Neudomizilierung von Globaltrans Investment PLC
F1 Warum planen Sie, auf den Abu Dhabi Global Market umzusiedeln ?
A1: Die vorgeschlagene Umsiedlung beruht auf der Notwendigkeit, die Beschränkungen der aktuellen Unternehmensstruktur von Globaltrans anzugehen. Beispielsweise sind bestimmte konzerninterne Transaktionen, darunter auch das Upstreaming von Dividenden, derzeit nur in sehr begrenztem Umfang zulässig. Es wird erwartet, dass die vorgeschlagene Umsiedlung einige dieser Einschränkungen beseitigen wird.
Auf der Grundlage seiner Analyse ist das Unternehmen der Ansicht, dass die vorgeschlagene Umsiedlung in die ADGM den anderen untersuchten Gerichtsbarkeiten vorzuziehen ist.
Der Abschluss der geplanten Umsiedlung unterliegt bestimmten behördlichen Genehmigungen und anderen Zustimmungen und es kann nicht garantiert werden, dass diese erteilt werden. Darüber hinaus können potenzielle Gesetzes- oder Regulierungsänderungen und/oder andere externe Faktoren Auswirkungen auf die geplante Neudomizilierung und die Fähigkeit des Unternehmens haben, seine beabsichtigten Ziele zu erreichen.
F2: Werden die aktuellen Notierungen der Wertpapiere des Unternehmens an der London Stock Exchange („LSE“) und der Moskauer Börse („MOEX“) nach der geplanten Neudomizilierung beibehalten?
A2: Das Unternehmen beabsichtigt, seine Notierungen an der LSE und MOEX beizubehalten und hat diesbezüglich vorläufige Konsultationen sowohl mit der LSE als auch mit der MOEX geführt. Basierend auf diesen Konsultationen ist das Unternehmen davon überzeugt, dass beide Börsennotierungen auch nach der vorgeschlagenen Neudomizilierung beibehalten werden könnten.
F3: Werden die Rechte der Inhaber von Stammaktien und GDRs (zusammen die „Aktionäre“) von Globaltrans durch die geplante Neudomizilierung beeinträchtigt?
A3 : Laut der rechtlichen Analyse der Rechtsberater des Unternehmens werden die Grundrechte der Anteilseigner durch die geplante Neudomizilierung nicht beeinträchtigt, was zum Teil auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass die Gesetzgebung in der Republik Zypern, in der sich das Unternehmen derzeit befindet, gilt Sowohl der Sitz des Unternehmens als auch die geltenden ADGM-Vorschriften basieren auf englischem Recht.
Die vorgeschlagenen neuen Satzungen des Unternehmens, die geändert wurden, um den Anforderungen der ADGM zu entsprechen, und die mit der geplanten Neudomizilierung in Kraft treten würden, sollen den Aktionären auf der einberufenen außerordentlichen Hauptversammlung zur Genehmigung vorgelegt werden. Diese vorgeschlagenen neuen Satzungen sind der Hauptversammlungsmitteilung als Anhang beigefügt.
F4: Wird das aktuelle Verwahrstellenprogramm nach der vorgeschlagenen Neudomizilierung weitergeführt?
A4: Das Unternehmen beabsichtigt, das aktuelle Depotprogramm beizubehalten und hat diesbezüglich vorläufige Konsultationen mit seiner Depotbank geführt.
F5: Wird die vorgeschlagene Neudomizilierung die Wiederherstellung von Dividendenzahlungen an die Aktionäre ermöglichen?
A5: Die geplante Neudomizilierung würde, wenn sie abgeschlossen wäre, die Fähigkeit des Unternehmens freimachen, bestimmte gruppeninterne Transaktionen durchzuführen, einschließlich der Weiterleitung von Dividenden, die derzeit nur in sehr begrenztem Umfang zulässig sind.
Dies wird jedoch nicht direkt die Wiederherstellung der Dividendenzahlungen an die Aktionäre auslösen.
F6: Erwägt das Unternehmen die Notierung seiner GDRs an alternativen Börsen?
A6: Nein, das Unternehmen erwägt derzeit nicht, seine GDRs an alternativen Börsen zu notieren.
F7: Wie lange würde der vorgeschlagene Umzugsprozess dauern und welche Maßnahmen sind von den Aktionären erforderlich?
A7: Es ist schwierig, die voraussichtliche Dauer des vorgeschlagenen Umsiedlungsverfahrens vorherzusagen. Das Unternehmen geht jedoch davon aus, dass der Prozess etwa sechs Monate dauern wird. .......
https://www.globaltrans.com/investors/news/detail/2409
Absolute Schweinerei .... was die Sanktionen angeht.... ich besitze viele Anteile verschiedener Russische Firmen...die überhaupt nichts
mit dem Krieg zu tun haben. Die ganzen entgangenen Dividenden ....ich mag daran gar nicht denken...
Ich hoffe das der Tag kommt....und man die EU dafür verklagen kann.
• Umsatz: 104,7 Milliarden Rubel. (+11 % im Vergleich zum Vorjahr)
• Bereinigtes EBITDA: 52,3 Milliarden RUB. (+6 % im Jahresvergleich)
• Nettogewinn: 38,6 Milliarden Rubel. (+55 % im Jahresvergleich)
• Freier Cashflow: 25,8 Milliarden Rubel. (+74 % im Jahresvergleich)
• Nettoverschuldung/EBITDA: -0,5x
Die Redomizilierung von Zypern zum Abu Dhabi Global Market („ADGM“) wurde erfolgreich abgeschlossen und trat am 26. Februar 2024 in Kraft.
Dividendenzahlungen stehen im Fokus, bleiben jedoch aufgrund technischer Schwierigkeiten, an deren Lösung das Unternehmen arbeitet, ausgesetzt. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Redomizilierung an ADGM besteht das aktuelle Ziel darin, eine vollständige Finanzinfrastruktur in Abu Dhabi aufzubauen.
https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/...ans-otchitalsia-za-2023