Der Rubel kommt über die Schiene

Die Auslastung des russischen Eisenbahnnetzes stieg im April um 6,9%

JSC "Russian Railways" 11. Mai 2021 11:04
Die Auslastung des Netzes der JSC Russian Railways belief sich im April 2021 auf 107,8 Millionen Tonnen, 6,9% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der Güterumschlag stieg im April 2021 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 8% und belief sich auf 225,2 Milliarden Tonnenkilometer. Der Güterumschlag stieg unter Berücksichtigung des Leerlaufs der Waggons im gleichen Zeitraum um 6,9% und belief sich auf 282,4 Milliarden Tonnenkilometer.

Die Handhabung von Januar bis April 2021 belief sich auf 414,9 Millionen Tonnen, 1,8% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Geladen von Eisenbahnen:

Kohle - 123,3 Millionen Tonnen (+ 7,3% gegenüber Januar bis April 2020);
Koks - 3,7 Millionen Tonnen (+ 3,5%);
Öl und Ölprodukte - 72,2 Millionen Tonnen (-4,7%);
Eisen- und Manganerze - 38,9 Millionen Tonnen (-1,1%);
Eisenmetalle - 22,9 Millionen Tonnen (-2,5%);
Schrott von Eisenmetallen - 4,7 Millionen Tonnen (+ 22,9%);
chemische und mineralische Düngemittel - 21,8 Millionen Tonnen (+ 6%);
Zement - 6,8 Millionen Tonnen (+ 5,3%);
Holzfracht - 14,3 Millionen Tonnen (+ 1,8%);
Getreide - 9,3 Millionen Tonnen (+ 15,1%);
Bauladung - 37 Millionen Tonnen (-6,4%);
Nichteisen- und Schwefelerze - 6,4 Millionen Tonnen (+ 1,2%);
Chemikalien und Soda - 8,1 Millionen Tonnen (-3,8%);
Industrierohstoffe und Formmaterialien - 10,5 Millionen Tonnen (+ 6,2%);
der Rest, einschließlich Fracht in Containern - 35 Millionen Tonnen (+ 5,1%).
Der Frachtumsatz seit Anfang 2021 belief sich auf 860,1 Milliarden Tonnenkilometer (+ 3,6%), der Frachtumsatz unter Berücksichtigung des Leerlaufs der Waggons - 1.087,4 Milliarden Tonnenkilometer (+ 3,2%).

https://www.akm.ru/press/...na_seti_oao_rzhd_vyrosla_na_6_9_v_aprele/  

Abwärtstrend hält noch an.

 

Der globale Indexanbieter MSCI wird Globaltrans Global Depositary Receipts (DDRs) in die Berechnung des MSCI Russia Small Cap Index einbeziehen. Die Änderungen werden am 28. Mai wirksam. Das Unternehmen gab dies bekannt.
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/...-small-cap-20210512-195157/

 

bei Smartbroker hat das geklappt, bei Onvista noch nicht. Gibt es da Infos von Euch? 0,37 je Aktie - passt :-)  

Dividende wurde bei mir am 07.05. eingebucht
und waren 37 US-Cents  

Zahlbarkeitstag 05.05.2021
Bestandsstichtag 27.04.2021
Ex-Tag 28.04.2021
Geschäftsjahr 01.01.2021 - 31.12.2021
Devisenkurs EUR / USD 1,2110
Devisenkursdatum 07.05.2021
Dividende pro Stück 0,370315 USD
Herkunftsland Zypern
Art der Dividende Zwischendividende

Das waren bei mir nach Umrechnung und Abzug aller Steuern und Gebühren 0,21 € netto pro Aktie.  

 

Der Containerverkehr auf dem russischen Eisenbahnnetz stieg von Januar bis Mai um 16%

Von Januar bis Mai 2021 wurden 2,6 Millionen beladene und leere TEU-Container in allen Verkehrsarten über das russische Eisenbahnnetz transportiert, das sind 15,9 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2020, ........

Die Zahl der versendeten beladenen Container in allen Verkehrsarten stieg um 23,1 % und betrug über 1,8 Mio. TEU-Container (25,8 Mio. Tonnen Fracht wurden transportiert, + 18,4 %).
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/...ya-gazprom-20210609-150717/



 

Die Mietwagenpreise gehen bergauf
Die Nachfrage nach Güterwagen steigt durch den Anstieg des Kohle- und Schotterverkehrs

Die Betreiberpreise für Gondelwagen überschritten im Juni die Grenze von 1200 Rubel pro Tag. Der im April begonnene Preisanstieg für Gondelwagen und Spezialflotten hat sich im Mai und Juni stark beschleunigt. Wachstumstreiber der Raten war vor allem ein Anstieg der Verladung von Kohle und inerten Baustoffen. Auch die Inflation spielte eine Rolle. Diese Dynamik wird nach Prognosen der Betreiber bis in den Herbst andauern, über einen langfristigen Trend muss aber noch nicht gesprochen werden.

Die größten Ratenzuwächse werden im Bereich der Gondelwagen beobachtet. Im Mai erreichte ihr Niveau 795 Rubel, was zu diesem Zeitpunkt das Maximum in den letzten neun Monaten war. Im Juni setzte sich das Wachstum fort: Der Tarif für Gondelwagen stieg auf 1200 Rubel. pro Tag.

Der Tarifanstieg bei Gondelwagen wird durch eine steigende Nachfrage nach diesem Rollmaterial aufgrund der Intensivierung des Transports von Schotter und Kohle verursacht........
https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1568694/
 

Wollte einfach mal Danke sagen für Deine regelmäßigen Kommentare.
Mach weiter so....
Viele Grüße
 

Zukünftig kann  sich dann jeder selbst die Infos hier holen:
https://railcommerce.com/

 

Globaltrans ist eine gute langfristige Wette auf die Erholung des Gondelwagenmarktes

.......
In den letzten Monaten gab es im Bereich der Gondelwagen mehrere positive Entwicklungen, darunter eine Erhöhung der Spotmietpreise für Gondelwagen und eine Verbesserung der Branchenleistung. Aufgrund des weiteren Wachstums im Güterverkehr erwarten wir weitere Verbesserungen in der Branche.
......
Die Erholung der Mietpreise am Markt wird sich, wenn auch schrittweise, fortsetzen. Wir prognostizieren für dieses Jahr ein jährliches Wachstum der Gondelwagenbeladung von 4,0 %, danach wird es von 2022 bis 2025 um durchschnittlich 1,8 % jährlich zunehmen. Dafür werden rund 60.000 zusätzliche Gondelwagen benötigt. Der Bedarf an neuem Rollmaterial wird nach 2025 noch dringender, wenn in Russland eine Phase der umfangreichen Abschreibung von Wagons beginnt, etwa 26.000 pro Jahr. Die Wagonhersteller sind in der Lage, solche Bedürfnisse zu befriedigen, dennoch sind Investitionen in neue Wagons unserer Meinung nach nur bei höheren Mietpreisen von ungefähr 1.500 bis 1.550 Rubel pro Tag wirtschaftlich gerechtfertigt. Daher erwarten wir einen schrittweisen Anstieg der Mietpreise auf das angegebene Niveau, das im Jahr 2025 erreicht werden kann.

Globaltrans ist eine gute langfristige Wette auf die Erholung des Gondelwagenmarktes mit einer Dividendenrendite von über 10 %. Da der Anstieg der Preise für Transportdienstleistungen von Globaltrans hinter der Dynamik der Spotpreise zurückbleibt, wird sich der Effekt höherer Mietpreise im Jahr 2021 in Grenzen halten. Dennoch wird eine weitere Erhöhung der Mietpreise dem Unternehmen eine Gewinnsteigerung von mehr als 10 % bescheren, was unter Berücksichtigung der aktuellen Marktnotierungen mit einer Dividendenrendite von 13-20 % auf Basis der Ergebnisse von 2022-2025.

Wir wiederholen unsere Kaufempfehlung für die Aktie. Wir haben unser Kursziel für Globaltrans um 12 Monate auf 9,46 US-Dollar je DDR an der Londoner Börse und 677 RUB je DDR  für an der Moskauer Börse notierte DDR angehoben, was ein Aufwärtspotenzial von mehr als 30 % gegenüber dem aktuellen Niveau bedeutet.

Ivanin Georgy
Analyst bei Sberbank CIB

https://www.finam.ru/analysis/marketnews/...chem-v-10-20210714-15000/



 

Das ist ja mal eine Ansage....und die Sberbank kann man den Aussagen auch glauben schenken.
Ich werde hier nochmals aufstocken. Auch 2020 hatte Globaltrans eine Dividende von ca. 18 % gezahlt zum heutigen Kurs.
Das der Aktienkurs daher dümpelt kann einen nur recht sein. Infrastruktur -Logistik und Rohstoffaktien
kaufe ich und lass die liegen und freu mich und mein Konto auf die reichlichen Dividenden.
Globaltrans ist nach wie vor ein Kauf-Kandidat.  

Bis zum Herbst werden die Preise steigen. Kennzahlen und Prognosen für den Markt

Von Gudkom befragte Experten prognostizieren wichtige Trends auf dem Markt für Schienenfahrzeugvermietung

Die Betreiber verzeichnen eine Verdoppelung der Mietpreise für Gondelwagen im Vergleich zum Vorjahr. Bei dem Briefing sagte der stellvertretende Generaldirektor der Russischen Eisenbahnen - Leiter des Zentrums für Unternehmenstransportdienste, Alexei Shilo, dass einer der Faktoren, die zu der Erhöhung der Tarife geführt haben, die Erhöhung der Reparaturpreise war. Nach den Prognosen der Holding wird der Mietpreis für Gondelwagen im dritten Quartal 2021 weiter steigen und 1,25 Tausend bis 1,3 Tausend Rubel betragen. pro Wagen pro Tag.
.......
Eine Folge der Verknappung der Arbeitsflotte auf dem Markt war ein natürlicher Anstieg der Raten im Segment der Tankvermietung, sagte Rahman Khalilov, Vorstandsvorsitzender von RAILGO. „Die wachsende Nachfrage nach dem Transport von Ölfracht und die Verknappung von Ersatzteilen auf dem Wagonreparaturmarkt – diese Faktoren führten zu einem Mangel an funktionierendem Rollmaterial, was wiederum den Mietpreis beeinflusste. Das Wachstum im zweiten Quartal betrug im Durchschnitt 15-20%“, kommentierte der Experte „Gudku“.

Der Pressedienst des STLC berichtete, dass die Kosten für die Anmietung von Wagen auf dem Markt seit Anfang 2021 im Durchschnitt um 10 % gestiegen sind. Wachstumstreiber waren unter anderem gestiegene Metallpreise, die die Preise für Triebwagen bestimmen.

Laut Andrey Tsyganov, Leiter der analytischen Abteilung von PJSC TransFin-M, spiegelte sich der Anstieg der Mietwagenpreise unter anderem in der gestiegenen Nachfrage nach Kohletransporten wider, die wiederum durch das wachsende Interesse an diesem Produkt verursacht wurde auf dem Weltmarkt.
.......
In Bezug auf Prognosen stellte Alexey Shilo fest, dass die Mietrate für Gondelwagen im dritten Quartal 2021 weiter steigen wird, aber höchstwahrscheinlich nicht kritisch sein wird. Irgendwo 1,25 Tausend -1,3 Tausend Rubel pro Wagen und Tag am Ende des Jahres. „Im Zeitraum vom vierten Quartal 2021 bis zum ersten Quartal 2022 wird eine gewisse Korrektur erwartet“, sagte Alexey Shilo bei einem Briefing.

Laut Artur Nurmukhamedov ist in naher Zukunft mit einem für die Sommer-Herbst-Periode traditionellen Nachfragewachstum und dementsprechend mit einer Erhöhung der Raten für Hopper-Getreidetransporter zu rechnen.

https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1575271/
 

Im Juli 2021 erreichte die Gesamtzahl der Züge auf den Strecken der internationalen Güterbahn China-Europa 1.352, das sind 8 % mehr als beim gleichen Indikator des Vorjahres. Das belegen die Daten der China State Railway Corporation (CPLC ), auf die sich die Nachrichtenagentur Xinhua bezieht.

„Die Zahl der Güterzüge, die zwischen China und Europa verkehren, hat den 15. Monat in Folge die 1.000- Marke überschritten “, berichtete die KGZhK.

Allein im Juli lieferten diese Züge 131.000 TEU (20-Fuß-Containeräquivalent) verschiedener Fracht, das sind 15 % mehr als im gleichen Zeitraum im Jahr 2020.

Ministerium für Industrie
https://www.minprom.ua/news/272442.html

Am 31. AUGUST 2021 ist Bekanrgabe der IFRS H1 bzw. Q2 2021 Egebnisse.
https://globaltrans.com/ru/investoram/kalendar-sobytii



 

Deine Infos sind klasse, vielen Dank dafür. Bist du selber auch investiert? Habe derzeit einige Aktien von Globaltrans im Depot  

Ja bin ich.

Was die Infos anbelangt muss man aber unterscheiden, nicht alles betrifft Globaltrans direkt.
Aber durch den allgemein zunehmenden Schienverkehr steigt natürlich die Auslastung / Nachfrage  und damit der Preis für Gondelwagen.





 

Auch von mir auf diesem Weg verbal danke für die immer aufschlussreichen Informationen. Meine Sterne für Deine Beiträge werden leider nicht mehr akzeptiert :-(

Viele Grüße und ein schönes Wochenende.
 

Ich bin seit 20.08.21 hier auch investiert.
Ich habe gesehen, das in der Vergangenheit in der Regel 2x im Jahr, um den 20.04. und um die 1. Septemberwoche herum, Dividende gezahlt wurde.
Dies müsste dann in Kürze auch wieder der Fall sein.
Kommen dann nur die Anleger in den Genuss der Dividende, die zum Zeitpunkt der HV schon im Besitz der Aktien waren, oder gibt es da einen zweiten Stichtag.
Übrigens heute ein neues 52-Wochenhoch mit 8,15 US$ in London!
So kann es weitergehen!  

Nun am 31.08. werden die Halbjahresergebnisse mitgeteilt. Wenn es eine Dividende gibt wird das dann an dem Tage veröffentlicht. Wenn Du diese seit dem 20.08. besitzt bekommst Du die 2 Dividende auch.
Wie hoch diese allerdings ausfällt ist noch unsicher.
Wichtiger sind eher Preisentwicklungen und Wirtschaftslage. Da die Sberbank sich gegenüber Globaltrans positiv geäußert hat und gewisse Eckpunkte andeutete, können wir mit positiven News was Dividenden betrifft ausgehen zumindest im Halbjahr 2022. Ich denke aber das es  für dieses Jahr auch positive News geben wird.  

letztes Jahr gab es - wie Du richtig erwähnt hast - 2 x Dividende und das mit unterschiedlichen Stichtagen(2020 waren das der 29.04. und der 04.09. laut Dividendenabrechnung).  Also solltest Du mit Deinen Stücken vom 20.08.21 jetzt im September in den Genuss kommen.

Nudossi73 war ein wenig schneller ... :-)

Viele Grüße.  

Tja...habe ich dann wohl eher Feierabend gemacht als Du :-)
Schönen Abend und viele Grüße aus dem Schwarzen Wald.  

danke für die schnelle Auskunft! Das ist natürlich sehr erfreulich!
Wie sieht es mit der steuerlichen Behandlung aus? Gibt es da Besonderheiten?
Ich hatte zuvor noch nie eine russische Aktie im Depot.  

miergerne geschehen :-).

Ich kann Dir nur von meinen Abrechnungen berichten - ob das dann bei allen Brokern gleich ist, kann ich Dir nicht sagen.  
Die Dividende wird in US Dollar bezahlt, der Umrechnungskurs zum Euro spielt also eine Rolle.
Es fällt keine Quellensteuer an, für jede Aktie wird eine Gebühr erhoben (das hängt mit dem "GDR" zusammen). Die ist bei mir mit "Fremde Spesen" ausgewiesen und das sind bisher immer etwas mehr als 0,023 $ pro Aktie bisher gewesen (also 2,3 US-Cent).
Dazu käme/kommt noch die übliche deutsche Kapitalertragssteuer.

Wenn Du gezielt auf Dividenden schaust und Dich etwas informierst, wirst Du noch auf andere interessante russische Aktien stoßen.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Viele Grüße  

danke für die aufschlussreiche Auskunft!
Ich denke, damit kann man leben!
Russische Aktien fand ich immer sehr riskant, da zu instransparent. Dazu kommt das Währungsrisiko.
Der Rubel hat ja vor ein paar Jahren einen üblen Absturz erlebt (ca. 50%).
Da hilft auch keine stolze Dividendenrendite.
Ich habe mir natürlich auch die Webseite angeschaut. Macht alles einen sehr soliden und transparenten Eindruck.
Wenn die jetzt noch ihre Frachtraten in Dollar kassieren, muss man sich wohl wenig Sorgen machen.