Aston Martin (WKN A2QJD4)
Täglichen Kursrutsch um 3-4% abwarten. Kaufen. Nach der Erholung am Nachmittag wieder weg damit.
Und dann täglich grüßt das Murmeltier...
Vielleicht unterhaltsamer als dieses (bisher vergebliche) warten aufs Christkind.
Nicht wirklich überraschend, aber gut nichts desto trotz.
Mit McLaren und Maserati(Ferrari) auf dem V6 Hybrid Zug um die 700 PS Klasse (und evtl. mehr) im Mittelmotor Segment darzustellen, kann das nur gut sein den V8 Hybrid Weg zu gehen um das Boomer-Money zu holen. Ich jedenfalls (Bj. 64) würde mir keinen V6 Hybrid als Trophy-Car in die Garage stellen.
Da AM mit DBX und Frontmotor GTs wesentlich breiter aufgestellt ist als McLaren, dürfte AM modellpolitisch eine wesentlich ruhigere Hand im Mittelmotor Segment haben als McLaren (Kundschaft genervt von immer mehr neuen Modellen, Ferrari hat insgesamt auch das Problem). Außerdem ist das "latest shit" Argument definitiv auf Astons Seite im Mittelmotor Business. Könnte mir also sehr gut vorstellen dass die Mittelmotor Sparte ganz gut greift. Ich jedenfalls (ex 488 GTB) finds ganz sexy.
50% DBX, 30% GT, 20% Mittelmotor ist nicht far fetched. 10K Units auf diese Weise auch nicht wirklich.
Das Ganze halbwegs effizient produziert und schon passt der Kurs für uns :)
Und bis es soweit ist noch ein bisschen daytrading :)
An die Adeem-Story mag ich inzwischen nicht mehr so recht glauben. Es hätte längst eine regulatory-news geben müssen?!
VG und schönes Wochenende! ;-)
Their relationship agreement had a threshold of 7% (as aggregate for a Board seat); once they went under that level, we no longer needed to calculate their holdings as an aggregate – that is why there aren’t announcements for them reducing their shares as no individual shareholder has over 3% holding.
Brandon
https://www.autobild.de/videos/...ug-in-hybrid-leistung-19472131.html
https://www.autobild.de/artikel/...akku-v8-vierzylinder-19451089.html
Interessant ist, wie die Informations- und Marketingmaschinerie Schwung aufgenommen hat. Die Präsenz von Moers hat deutlich zugenommen. Dürfte gut für den Kursverlauf sein. Letzter Schlusskurs lag exakt auf SMA38 und SMA 50, dicht Tageshöchststand, der Intraday Rücksetzer auf die Widerstandslinie 1848-1939 wurde sehr schnell bereinigt. Das Volumen mit 426,000 gehandelten shares war ok. Das zeigt eindeutig einen positiven Trend. Der nächste kleinere Widerstand liegt jetzt bei 1993.
Beste Grüße
Letzte Woche habe ich meine Zertifikate über Bord geworfen -.-
An dich noch einmal eine Frage Sky.
Wenn ich mir bspw. das MA17EE zulege mit konstantem Hebel 3. für bspw. 5.000€ und sich der Kurs in den nächsten ~5 Jahren ver 10-facht.
Bedeutet es dann, dass meine Zertifikate Hebel 3 x 5000€ X verzehnfacht = 150.000€?
Oder verstehe ich das falsch? Was für Gebühren oder andere Sachen muss ich neben dem Hebel und Knockoutschwelle bei diesem Zertifikat beachten?
Vielleicht könntest du / könntet Ihr mir einige Dinge plausibel erläutern.
Vielen Dank!
Obwohl ich eigentlich so überzeugt war, aber langsam hab ich genug.
Voreilig würde ich nicht aussteigen. Es ist definitiv mühselig die Verluste im Depot bei ca. 25 EK zu sehen, aber das wird sich wieder ins rechte rücken!
Ich habe dich auch bei Nordex rumturnen sehen und dort ist es derzeit viel extremer. Das muss man ebenfalls aussitzen!
Aber bei AML bin ich richtig, richtig tief drinnen - macht zwei Drittel meines CFD-Depots aus. Ich denk mir so oft um 9:05 Uhr "jetzt müsste man aus AML raus gehen und dann um 10:00 Uhr die Longs wieder kaufen, sodass man in dieser einen Stunde mit den Longs keinen Verlust macht..."
Aber ich trau mich nicht, weil ich überzeugt bin, wenn ich die AML-Position auflöse, passiert ausgerechnet an diesem Tag nicht der übliche Kursabschlag zwischen 9:00 und 10:00 Uhr...
Wenn jemand das konsequent jeden Tag gemacht hätte, hätte er in den letzten 3 Monaten eine Rendite von 200% eingefahren, anstatt Verluste (wie ich mit AML).
Im Gegenzu aber auch nach unten - wenn AML 10% verliert, verliert dein AML-Zertifikat 30%. in jede Richtung mit Faktor3 halt.
Ich hab hier schon mal geschrieben dass ich vor den H1-Zahlen Ende Juli keine Änderungen vornehme. Das sind nur noch 10 Wochen. Da vorher auszusteigen nur um zu versuchen etwas Schnelleres oder eine Rakete zu finden!?
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...isch-17340417.html
was dies bedeutet sollte jedem klar sein. Selbst ohne großartige Verbesserungen bei den Produktivitätskennzahlen wäre dies für das Jahresergebnis 2025 ein Traum!
Und Leute, ich mein das ernst. Also keine Sprüche wie, "kommt deine Glaskugel aus Böhmen oder Murano?"
gestern Abend ging es nachbörslich noch ganz schön zur Sache: (4m & 2M als Ordinary Trades)
17-May-21 18:12:46 1,897.74 10,294 Sell* 1,920.00 1,922.50 195.35k O §
17-May-21 18:12:46 1,897.74 20,135 Sell* 1,920.00 1,922.50 382.11k O §
17-May-21 18:12:46 1,897.74 48,990 Sell* 1,920.00 1,922.50 929.70k O §
17-May-21 17:33:03 1,902.477 199,972 Sell* 1,920.00 1,922.50 4m O §
17-May-21 17:33:03 1,902.477 82,189 Sell* 1,920.00 1,922.50 2m O §
17-May-21 17:33:03 1,902.477 42,021 Sell* 1,920.00 1,922.50 799.44k O §
17-May-21 17:24:03 1,903.369 7,352 Sell* 1,920.00 1,922.50 139.94k O §
17-May-21 17:24:00 1,903.369 3,759 Sell* 1,920.00 1,922.50 71.55k O §
17-May-21 17:24:03 1,903.369 17,888 Sell* 1,920.00 1,922.50 340.47k O §
17-May-21 17:15:09 1,895.00 2 Sell* 1,920.00 1,922.50 37.90 O §
17-May-21 17:15:55 1,915.50 3,339 Sell* 1,920.00 1,922.50 63.96k O §
17-May-21 17:13:17 1,914.241 2,249 Sell* 1,920.00 1,922.50 43.05k O §
17-May-21 17:06:45 1,905.717 47 Sell* 1,920.00 1,922.50 895.69 O §
17-May-21 17:00:15 1,912.985 12 Sell* 1,920.00 1,922.50 229.56 O §
17-May-21 17:02:38 1,880.31 146 Sell* 1,920.00 1,922.50 2,745 O§
Bin mal gespannt, wann es mit dem Kurs drücken vorbei ist. In 1 Woche gibt es ja spätestens wieder NEWS