Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

mit Ballard Brennstoffzelle.  

da gibt es Widersprüchliches: meine Interpretation nach Gesprächen mit Fachleuten = Förderung der Batterie wird peu a peu ganz eingestellt in China  aber dafür die Brennstoffzelle + Co massiv neu gefördert. Letzteres hiess es auch, dass da die Förderung eingesellt würde = indes Unsinn, da ja nur ein paar BZ-Fahrzeue, Busse, LKW + Co überhaupt in China auf der Strasse sind. Deutsche KFZ-Bauer werden noch ihr blaues Wunder erleben, wenn da auf einmal eine BZ-Quote kommt = wie Diess von VW oder dieser Prof.Dudenhöffer wohl argumentieren werden ?????? :o)

Und: Ballard wollte dieses Jahr noch Aufträge in den Backlog für 2020 holen...wir haben November ????!!! wenn da ein 10, 50, 100-Mio-Auftrag kommt, sehen wir US $ 7+....stay tuned.,..happy WE....  

https://www.bizjournals.com/albany/news/2019/11/...hoo&yptr=yahoo  

Ausbruch im Vollen .....

6,14 $  

Great session last week at the Zero CO2 Mobility conference where Randy MacEwen, President and CEO, spoke about the growing recognition of the long-term sustainable value proposition offered by hydrogen fuel cell technology.
#fuelcells #zeroemissions  #climatechange #zeroCO2

https://twitter.com/BallardPwr/status/1194334860447485953?s=20  

Norwegen stellt zusätzliche NOK 40.000.000 (USD 4,3 Mio.) zur Verfügung, um THG-Reduzierungen aus der Schifffahrt zu unterstützen. Mal sehen, wie viel #Wasserstoff- Brennstoffzellen-Weg kommt.
Zitat Tweet


https://twitter.com/william_sw/status/1194737721836756995?s=20  

H2+Brennstoffzellen-Züge in Kalifornien:

https://www.railwaygazette.com/...rain-contract-awarded/55124.article

Musterbeispiel von Plug Power (www.plugpower.com)?

Die Zukunft ist definitiv Wasserstoff und Brennstoffzellen....

Go PLUG go! Hier kommt langsam aber sicher (vorerst) ein kleinerer Short-Squeeze in die Gänge....

Pre-Market bereits 3,72 US-Dollar (+10,25%):

https://finance.yahoo.com/quote/PLUG/    

Deine Nachrichtenlinks sind 1-3 Jahre alt, bitte vorm Posten aufs Datum schauen  

... weil kürzlich im Klimaschutzprogramm 2030 auch die Förderung der Wasserstofftechnologie explizit wieder genannt wird.

https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/...rogramm-2030-1673578  

traumhaft aus :)
Hoffentlich bleibt das so.  

 

Es gibt so viele überbewertet Buden an der Börse und da steckt nichts dahinter.
Aber hier wird nunmal die Zukunft gehandelt die auch mit Phantasie getrieben wird.
Trotzdem fast auf Tageslicht geschlossen bei den Amis.  

 

das geht hier bald richtig abwärts  

Im letzten Quartal

Das ist doch einfach nur krass krasser am krassesten

Nur, wegen China?

Noch dazu, dass ein China Partner pleite ging?

Verstehe diese Börsenwelt einfach nicht!!!

 

Schau zu und sehe die Zukunft! Aber nicht jammern!
 

“Soon, over 300 new hydrogen-powered buses will be added to those already on the road in another 27 cities”

https://twitter.com/IEA_Hydrogen/status/1195101616631930880  

Nicolas Pocard, Marketingdirektor von Ballard, in Ihrer http: // bit.ly/34tVqzw Podcast-Serie zu präsentieren. Hier spricht Nicolas über die Zukunft von #hydrogen http: // bit.ly/2JNz6cn #poweredbyBallard #cleanenergy #fuelcell  

https://twitter.com/BallardPwr/status/1195056074249908224?s=20  

Nach der neuen Advanced Clean #Truck- Verordnung des California Air Resources Board müssen OEMs ab 2024 mit dem Verkauf von # Zeroemission- Lkws beginnen , und die Flotten müssen ab 2024 mit dem Kauf dieser Lkws beginnen: http: // bit.ly/2puxAFj
@AirResources
#Versand #Greenfleet

https://www.act-news.com/news/...twitter&hss_channel=tw-274720233  

ist noch viel zu wenig thematisiert worden. Hier bietet Wasserstoff nun mal die einzige einigermaßen zeitnah zu realisierende Lösung an. Wer in Chinas Zig-Millionenstädten mal unterwegs war, weiß wovon ich spreche. Das Problem und damit die Lösungsrelevanz hat der Durchschnittseuropäer noch gar nicht kapiert. Guckt Euch doch mal Chongching mal an - was da abgeht! Dabei sehe ich das größte Potential für den Marktführer noch nicht einmal im Individualverkehr, sondern klar beim margenträchtigeren Schwerverkehr und der Schwerindustrie (z.B. Stahl).  

Gestern wurde über den ersten Eisenbahn-Zug in den USA mit Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Antrieb berichtet. Das Foto auf dieser Pressemitteilung entspricht genau demjenigen auf Seite 49 der untenstehenden Präsentation.

Stadler Rail - Zug auf Seite 49 dieser Präsentation (vgl. obiger Post):

https://s21.q4cdn.com/824959975/files/...werSymposiumSlides091819.pdf

Wasserstoff und Brennstoffzellen müssen somit meiner Ansicht nach defintiv von www.plugpower.com stammen....
 

Ballard Kunde Chinas will bis 2025200.000 neue Nutzfahrzeuge verkaufen

https://www.nytimes.com/reuters/2019/11/16/...ers-foton-electric.html  

auf unserem Wasserstoff-Symposium am 23/24.10 hier in Hamburg hat CEO MacEwen gesrochen. Die Präsentation kann eingesehen/abgerufen werden...hoch-interessant. Und auch ref. china kommt da sicher noch was

www.h2symposium.de/speakers/

immer unter dem Namen ist das pdf der Präsentation....  

CEO: Mit den Ergebnissen des laufenden Jahres und einem bedeutenden Auftragsbestand bekräftigen wir unseren zuvor genannten Ausblick für das Gesamtjahr 2019. Wichtig ist, dass wir für 2020 und darüber hinaus ein starkes Wachstum erwarten. Wir sind gut positioniert, um unsere Führungsposition fortzusetzen, da der Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge mit der kommerziellen Skalierung beginnt. Ausgehend von unseren Informationen und Gesprächen mit unseren Partnern erwarten wir weiterhin eine starke Unterstützung der chinesischen Regierung für die Einführung von Infrastrukturen für Brennstoffzellenfahrzeuge und Wasserstofftreibstoffe, einschließlich eines Subventionsprogramms, das wir voraussichtlich bis 2025 ausbauen werden. Und schließlich hatte ich die Gelegenheit dazu Teilnahme an den Wasserstoffministertreffen in Japan im letzten Monat, bei denen sich mehr als 30 Nationen, Regionen und Organisationen verpflichtet haben, 10 Millionen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge und 10  

Angesichts der aktuellen Pushs durch Börsenbriefe, der Fahnenstange im Chart und der derzeit doch ziemlich hohen Bewertung, ohne daß Ballard diese bisher fundamental mit entsprechenden Wachstums-Zahlen begründet hätte, habe ich mich hier jetzt erstmal verabschiedet. Bei SFC konnte man kürzlich sehr gut sehen, was passiert, wenn die Erwartungen nur ansatzweise nicht erfüllt werden.

Hoffe natürlich dennoch, daß die Wasserstofftechnologie und BZ's zumindest bei den großen Verschmutzern (LKW, Bussen, Zügen, Schiffen, Traktoren, etc.) bald einen durchschlagenden Erfolg haben wird. Leider wird dies aber sicher nicht von heute auf morgen passieren und bei kleineren Kfz werden dafür angesichts der aktuell von den großen Herstellern erstmal gehypten Batteriefahrzeuge  bestimmt nochmal mindestens 10 Jahre vergehen. Es bleibt also noch Zeit, um hier auch wieder einzusteigen.