BMW 2.0

Freefloat 58,14%
Stefan Quandt 17,64%
Susanne Klatten 12,75%
BlackRock, Inc. 3,00%
Harris Associates L.P. 2,99%
Norges Bank 2,90%
Credit Suisse AG 2,58%
https://derivate.bnpparibas.com/underlying-details/DE0005190003/

Kurs vorbörslich Kurs 78,9 + 0,75%


Wenn die Norges Bank Aktionär ist, dann ist die Aktie in der Regel ein solides Investment.

Zu Harris:
Harris Associates verwaltet US-amerikanische, globale und internationale Anlagestrategien. Die Gesellschaft setzt auf einen intensiven, fundamentalen, internen Research Prozess, um so jene Firmen zu identifizieren, die zu einem deutlichen Abgeld auf ihren von den Managern angenommenen „inneren Wert“ gehandelt werden. Die Grundlage für den außerordentlich hohen Überzeugungsgrad bei seinen Investments bilden ein erfahrenes Team, eine konsistente und auf allen Ebenen verankerte Anlagephilosophie sowie ein wiederholbarer auf Fundamentaldaten ausgerichteter Investmentprozess und seine langfristigen Anlagehorizonte.
https://www.im.natixis.com/de/...nvestment-managers/harris-associates

Auch Black Rock und Credit Suisse sind erfahrene Investoren.

Eine evtl. Kursmanipulation von BMW gegen diese Aktionäre ist m.E. riskant.

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Zwei Analysten

- Das Analysehaus Jefferies hat BMW nach Quartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 100 Euro belassen. Der Autobauer habe positiv überrascht, schrieb Analyst Philippe Houchois in einer am Montag vorliegenden Studie./gl/ajx

Veröffentlichung der Original-Studie: 08.05.2022 / 18:09 /

Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für BMW auf "Sector Perform" mit einem Kursziel von 107 Euro belassen. Er lobe die Vorgehensweise des Autobauers bei Kapitalrückzahlungen, schrieb Analyst Tom Narayan in einer am Montag vorliegenden Studie. Zudem habe sich der Renditeabstand zu Mercedes-Benz verringert. Schließlich schätzt der Experte in dem aktuellen Inflationsumfeld generell Premiumhersteller./la/men

Veröffentlichung der Original-Studie: 09.05.2022 / 15:08 / EDT  

Allen bewerten VW ähnlich wie vor fünf, sechs, sieben Jahren.

Nur die Einstufungen der BMW Aktie haben die vereint systematisch stets weiter  runtergefahren ( da wo man früher BMW (zurecht) ein kleiner Bonus verpasst hat).

Die BMW Aktionäre wurden und werden wie aus solchen Vergleiche hervorgeht (es sind nicht MEINE zahlen)  systematisch unfassbar betrogen, da kann man gar kein anderes Fazit ziehen.  

Ich fühle mich nicht betrogen, sonst hätte ich nicht so eine hohe Position im Valuedepot.
Aber jeder Jeck ist anders ;-)

Noch eine Analyse

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Die Privatbank Berenberg hat BMW mit "Buy" und einem Kursziel von 110 Euro in die Bewertung aufgenommen. Ungeachtet der Marktsorgen über Nachfrageschwächen, Lieferkettenprobleme und steigende Kosten betrachte er die Autohersteller mit positiver Tendenz, schrieb Analyst Adrian Yanoshik in einer am Dienstag vorliegenden Branchenstudie. Seine Untersuchungen signalisierten, dass der starke Preismix und der hohe Auftragsbestand einen Free Cashflow erreichen könnten, der die Umstellung der alten Antriebsbereiche auf die Elektrifizierung finanziere./edh/ajx

Veröffentlichung der Original-Studie: 09.05.2022 / 17:35 /  

Valuedepot"

Allerdings die allermeisten BVB Aktionäre mussten leidend zusehen dass überall die Aktienkurse wie verrückt von den gleichen Bankanalysten quasi bis ins unendliche   gepusht wurden, nur bei BMW bei sehr gutem Geschäftsentwicklung (da muss man nur die Zahlen der letzten 5 Quartale anschauen ... welches Unternehmen hatte überhaupt so einem Gewinndelta..?) die Bewertungsmultiples maßgeblich von den Banken runtergefahren wurden zu den aktuellen  in her Finanzwelt sicherlich niemals gesehenen Werten.

Ich kann bei so einer "Bewertung" sehr nachvollziehen dass man BMW sehr gewichtet im Depot.  

Wann gab es mal so eine Chance wie hier?
Entweder bald Delisting oder (wenn man sich das jetzt nicht mehr zutraut) über zwei , drei Jahre Zeitraum wohl zumindest eine Verdreifacher.

 

Zitat
"BMWs KGV lag an dem gleichen Tag bei 10,9. Dies sieht also ziemlich billig aus."

Sieben Jahre später liegt das KGV faktisch bei 1.0 ....

Was ist bei BMW im Vergleich zu den Andere Autowerte passiert.

https://www.fool.de/wie-man-investiert/...ogar-fuer-aktien-anfaenger/  

Falls jemand Interesse hat..

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/...AG-2022-15326.html  

 

 

Stell dir vor es gibt Schäppchen und keiner will sie ^^  

Gestern habe ich verkauft, weil ich nach dem Dividendenabschlag zurückkaufen möchte.  So eine Kurslücke habe ich jedoch nicht erwartet. Die Volatilität steigt, da habe ich noch etwas Zeit.  

das bedeutet im Umkehrschluss wohl dass keiner selbst rechnen kann , daher allen offensichtlich darauf gucken wo die analen am meisten am pushen sind  

wird schon alleine bestätigt aus dem Fakt dass auf #4008 nicht mal eine Reaktion folgt.
Ich bin darüber ziemlich fassungslos.
Daher scheint es mir außerdem dass die Naivität unter Privatanleger womöglich unbegrenzter ist als der Weltall. :)
 

vom rekordjahr 2021 auf zukünftige gewinne zu schließen ist völlig falsch, da diese ergebnisse dadurch entstanden sind:

* hohe leasinggewinne aufgrund gestiegener gebrauchtwagenpreise
* niedrige rabatte durch chip-mangel
* dadurch verkauf höhermargiger modelle

die o.a. 3 punkte sind einmalig und werden so schnell nicht mehr kommen und daher in zukunft weit geringere gewinne kommen...

DAS hauptproblem von BMW ist: zipse - das herumgeeiere ob e-auto oder doch verbrenner wird zu recht vom markt massiv bestraft -> wer jetzt noch nicht kapiert hat, dass das e-auto die zukunft ist und stattdessen weiterhin auch auf verbrenner setzt, dem ist nicht mehr zu helfen...  

Das tue ich aber gar nicht.

Sogar  bei einem drittel der Gewinn würde die Bewertung (dann einem EV/EBIT von ca 3) immer noch sehr viel zu tief liegen.  

"DAS hauptproblem von BMW ist: zipse - das herumgeeiere ob e-auto oder doch verbrenner wird zu recht vom markt massiv bestraft -> wer jetzt noch nicht kapiert hat, dass das e-auto die zukunft ist und stattdessen weiterhin auch auf verbrenner setzt, dem ist nicht mehr zu helfen...  "

Einspruch Sir.., der Kunde soll entscheiden. Die Rede von Zipse auf der HV fand ich erstklassig.

Persönlich bin ich von der Führung und dem Unternehmen überzeugt. Dennoch fahre ich einen Skoda Diesel und bin auch kein Mitarbeiter von BMW.

"Soll der Konzern auch schneller auf das Elektroauto umsteigen? Vorstands­chef Oliver Zipse ist dagegen: Der Verbrennungsmotor habe noch lange nicht ausgedient. "
mehr
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...ht-ausgedient-18011297.html  

Seit gestern ist Tesla wieder die Gegenposition zu BMW.  

bis jetzt knapp 10 % gefallen (15:43). Oder in den letzten 5 Tagen ca. 20 % Verlust.
BMW Cum ex rausgerechnet heute lediglich 1,5 % Verlust.  

anderes Unternehmen habe, welches Umsätze und Gewinne in Milliardenhöhe erwirtschaftet.
Ich kenne zumindest kein einziges Unternehmen auf der Welt, was so niedrig bewertet wird.
Zudem sind die Produkte von BMW ja keine Ladenhüter, sondern weltweit sehr stark nachgefragt.

Nicht ganz so extrem ist die Lage bei Klöckner, dort beträgt das KGV für 2021 ca. 2.
Aktuell hat Klöckner ca. 1,65 Euro EPS in Q1 2022 verdient.
Wenn die Ergebnisentwicklung im Laufe des Jahres ähnlich verläuft wie im Vorjahr, dann läuft dies auf ein EPS von ca. 5 Euro bis 6 Euro hinaus.
Aktuell beträgt der Kurs bei Klöckner 10,23 Euro.
Dieses Jahr wird man eine Rekorddividende von 1,00 Euro Anfang Juni ausschütten.

Nun wieder zurück zu BMW
Interessant wäre noch,
ob und wann BMW beim bereinigten KGV unter die 1,0 rutschen wird.

Falls der Aktienkurs nicht wesentlich steigt und die Gewinne auf dem Niveau bleiben,
dann müsste durch den stetigen Cashzufluss bzw. Liquiditätsaufbau irgendwann,
vermutlich schon in 2022 dieser Punkt erreicht sein bzw. unterschritten werden.

In etwa wären das 9 bis 10 Euro pro Aktie oder ca. 6 bis 7  Mrd. Euro, die noch fehlen.
Dann wäre das bereinigte KGV bei 1,0 oder sogar bei 0,9.

Das wäre dann etwas für einen Eintrag in das Guiness Buch der Rekorde.  

danke auch sehr für dein Beitrag!

Das ist hier alles so was von krass abnormal gewesen.. So einer 'bewertung' einer Kerngesundes  und hochprofitables A Konzern hat die Welt sicherlich noch nicht gesehen. Aber sehe hier oben Kepler, UBS.

Für mich steht allenfalls alles auf eine sehr zügige Delisting hier.

Wenn ich dann heute schaue wie hier gegen ein wegkommen von der 75 Euro marke dagegengehalten wird. Schon über 2 Mio Stücke dazu geopfert., kein Andockung an der VW Chart heute.
Nach Zahlung der Dividende  immer noch net cash von 42 Euro pro Aktie, somit ein Netto Kurs von 33 Euro.
Die Barmittel reichen schon vollends für das Auskaufen der andere Aktionäre und wenn Quandt dann selber nicht mitmacht, sind sie nachher den alleinigen Besitzer. Wahnsinn.

 

Tesla eine Übertreibung die nur von den Musk Jüngern verstanden wird ,
BMW die Untertreibung wo kein Börsianer versteht !
Abgestraft weil sie nicht Gretas Wünsche erfüllen wollen sondern die Wünsche der Kunden
weltweit  .
Was würde  Kostolany wohl sagen  

wenn er so etwas mitbekommen würde.
Der würde sagen, dass die Analysten wohl entweder alle Schlafpillen genommen haben oder irgendwas Anderes, was vermutlich nicht rezeptfrei ist.

Ich könnte das Ganze noch irgendwo verstehen, wenn wir hier über eine 50 Mio. Euro "Klitsche" reden würden.
BMW ist jedoch 54 Mrd. Euro schwer nach Marktkapitalisierung.

In meinen Augen ist dies nicht nur ein "Versagen" der hochgelobten Analysten, sondern auch der ganzen Finanzzeitschriften, wie zum Beispeil Aktionär, Börse Onlien, Focus Money, Handelsblatt, Wirtschaftswoche usw.

Diese Zeitungen bzw. Zeitschriften müssten eigentlich jede Woche oder jeden Monat thematisieren, wie preis-wert BMW ist.

Was sagt eigentlich die SdK zu dem Thema der absurd niedrigen Bewertung von BMW?

 

So langsam glaube ich auch das bei BMW ein krummes Ding hinter den
geschlossene Tür abläuft!
Wehe wen das wirklich so ist und es rauskommt
 

der Gewinn 2019 + 2020 waren im Schnitt 10 euro pro aktie = KGV von 8 -> ist natürlich sehr niedrig aber jetzt nicht das Megaschnäppchen, wie hier alle tun...

der aus meiner Sicht extrem schlechte CEO kostet BMW locker 20-25% Abschlag - und natürlich knappert Tesla & andere E-Auto-Hersteller stark am BMW-Topf -> siehe alleine die rückläufigen 3er Verkäufe seit dem Tesla Model3...

aber bei einem gebe ich Euch recht: kann mir nicht vorstellen, dass die BMW-Aktie noch viel Rückschlagpotential hat - ein neuer CEO und BMW ist schnell wieder dreistelllig - jede Wette...  

Also Familie Qaundt  und Klatten  plus ihr gemeinsame Stiftung bekommen
Ca 1,7 Milliarden vor steuern .
Nehme doch mal an dieses Geld ist sinnvoll verplant? Nur für was ?  

das ist eine absurde Darstellung, die sehr täuscht über der wirkliche absurde Markt Bewertung
warum lässt du den 42 Euro Cash je Aktie außen vor?
wir haben heute bei der divi Abschlag doch gesehen dass es DANN als echter Cash behandelt wird.
Die dreiste Spielchen der Analysten (die ich klar belegt habe).
Warum haben die BMW tiefer und tiefer eingestuft während der Markt einen unfassbaren Höhenflug hatte?
Und und und...