Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Jupp, sieht gut aus, allerdings ist 2022 schon verdammt spät.  

ist wohl ein extrem positiver Bericht über das Model 3 enthalten.  

Musk's 'no new capital' promise faces scrutiny when Tesla reports results
https://www.reuters.com/article/...esla-reports-results-idUSKBN1HX351

"Investors are accustomed to the bold promises of Tesla Inc’s (TSLA.O) Elon Musk, but his assertion that the electric vehicle maker will not need more funds this year has many scratching their heads. How can the chief executive deliver on his many goals without a fresh infusion of outside cash? "

...

"UBS analyst Colin Langan has estimated that Tesla - which ended 2017 with $3.37 billion in cash - could fall below a cushion of $1 billion at the end of June due to estimated negative free cash flow of $1.6 billion in the first half of the year. Some, like Bernstein, put that estimate higher, at negative $1.8 billion.

Subtracting another $1.2 billion for 2018 debt refinancing and accrued liabilities reduces Tesla’s cash level to $600 million, UBS calculates. Using a more bullish free cash flow model, such as Morgan Stanley’s first-half estimate of negative $880 million, Tesla would still hover just above the cushion, at $1.3 billion.

“Tesla may not ‘need’ to raise funds, but many investors expect that the company will very much ‘want’ to,” wrote Morgan Stanley’s Adam Jonas in a note published last week."
...
​"With all that in mind, a 2018 capital raise, according to UBS’s Langan, is “a question of when, not if.” ​

 

sind ja nicht ohne....

Wenn verärgerte Aktionäre da nicht mal auf die Idee kommen und ihn wegen wissentlich falscher Mitteilungen und Ankündigungen vor Gericht bringen.

Viele Anleger scheinen diesem Hasardeur ja zu glauben und kaufen dann auch noch Tesla Shares...    

sowas wie ein Derivat auf blödsinnige Ankündigungen von Musk. Witzig, dass Otti als ausgewiesener Derivatefeind in ein solches Derivat investiert.    

Ziemlicher Unfug, einen Gott kann man nicht vor den Kadi zerren, wäre ja noch schöner.  

Keine Sorge, ,Trump himsölf wird ihn richten. Oder Melania, ich kenne mich da nicht so aus.  

über das Model 3  

Artikel über die die Situation der Elektroautos in China.

http://der-farang.com/de/pages/...-china-setzt-bei-e-autos-massstaebe  

das Model 3 vor Europa in China vorgestellt wird.  

Das wird der Aktie von Tesla aber ordentlich Schub geben, konnte man am Kurs bereits gestern gut sehen. Ich wäre mit Shorts also vorsichtig.

Hier erkennt man, woran es beim Wettbewerb mangelt - ohne Filz läuft nix.

Für die BEV-Sache ist das gut, das beschleunigt den Weg hin zur E-Mobilität, aber für die 10 Millionen betrogenen Kunden allein von VW ist das ein Schlag ins Gesicht.

Na, und die Short Fraktion wurde in einen Short Freeze gelockt, nun kann der Kurs wieder steigen.

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https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-04/...tachten-kosten-moeglichkeit

"Gutachten legt Nachrüstung für Dieselfahrzeuge nahe
Hardware-Nachrüstung von Dieselfahrzeugen sei "mit verträglichem Aufwand möglich", heißt es in einem Gutachten. Das Verkehrsministerium hatte das Papier zurückgehalten."

"Der Bundesregierung habe das Gutachten bereits seit mindestens vier Monaten vorgelegen, ohne dass sie es veröffentlicht hätte, kritisiert der Verband."

Verlogene Politik der CSU, der Vorgänger war ebenfalls verlogen. Und damit das auch klar wird, dass nicht nur ich das so sehe:

Grünen-Politiker Anton Hofreiter: "Dass Scheuer dieses Gutachten in seinem Schreibtisch versteckt hat, ist ein weiterer Tiefpunkt in der Kumpanei zwischen Verkehrsministern und Autobossen. Scheuers Verzögerungs- und Verschleierungstaktik  ist genauso armselig wie erfolglos. Scheuer muss sich endlich dafür einsetzen, dass die Hardware auf Kosten der Autoindustrie nachgerüstet wird. Das ist er den Autobesitzern wie auch den Menschen in den Städten schuldig."

Den Scheuer interessieren sich nicht die Menschen in den Städten.
 

Ganz einfach Tesla hat letztes Jahr einen Verlust von ca 1.6 Mrd. ausgewiesen.In der gleichen Bilanz hat das Anlagevermögen um gute 5 Mrd. zugelegt. Tesla ist weit weg von einem Konkurs im gegenteil man sollte die Aktie jetzt kaufen da goldige Zeiten für Tesla angesagt sind.
 

der Zusammenhang zwischen Verlust und Anlagevermögen ist mir nicht ganz klar.

Kannst du eine kurze Erklärung abgeben, was du damit meinst?  

... nicht bitte zurücknehmen? Der müllt gerade nebenan den Thread zu.

Er hat offensichtlich zu oft den Film „Die Rache des kleinen Mannes“ gesehen. ;-)  

... wenn Du ihn nicht zurück haben willst. Hier hat er qualitativ auch nix Besseres abgeliefert. ;-)

 

Winti Elite B: Ganz einfach Tesla hat letztes Jahr einen Verlust von ca 1.6 Mrd. ausgewiesen.In der gleichen Bilanz hat das Anlagevermögen um gute 5 Mrd. zugelegt. Tesla ist weit weg von einem Konkurs im gegenteil man sollte die Aktie jetzt kaufen da goldige Zeiten für Tesla angesagt sind.

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Buchwerte von Fabriken und Equipment haben in der Tat 5 Mrd. Dollar zugelegt in 2017. Über alles waren es sogar 6 Mrd. Dollar. Das wäre dann also die Haben-Seite.

Property Plant and Equipment

14,144,126

9,117,037

Total Assets

28,655,372

22,664,076

Wäre allerdings nett, wenn du der Soll-Seite auch Beachtung schenkst, die Verbindlichkeiten wuchsen nämlich noch schneller. Scheinbar vergisst du die Soll-Seite an der Stelle einfach.

Total Liabilities

24,020,326

17,535,342

 https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/balance-sheet?p=TSLA

Dann führst du dir bitte nochmal kurz vor Augen, dass sie an die 18-20 Mrd. Dollar an Gesamtinvestitionen tätigen dürften (>14 Mrd. Buchwerte für Ausrüstung + 3.5 Mrd. CapEx 2018 + etwa 2 Mrd. CapEx 2019) um Fertigungs-, Vertriebs und Servicekapazitäten für 500-600k Fahrzeuge im Jahr aufzubauen. Alleine um in die derzeitige Bewertung reinzuwachsen, müssten sie mindestens 2-3 Millionen pro Jahr hochprofitabel bauen. Das kostet gut und gerne 50 Mrd. Dollar an weiteren Investitionen. Davon konnten sie NULL Dollar aus dem Geschäft finanzieren, den horrenden Verlust in 2017 hast du ja schon erwähnt. Das wird sich in 2018 und voraussichtlich 2019 auch nicht ändern. Siehe Gewinnschätzungen lt. Analystenkonsens für dieses und nächstes Jahr.

Nach 14 Jahren Geschäftstätigkeit sind die 28,5 Mrd. auf der Haben-Seite also nur 4.5 Mrd. höher als der Wert auf der Soll-Seite, trotz des ganzen Geldes das sie durch Aktienausgabe eingenommen haben. Wenn die Kapitalmärkte weiter so irrational sind, gehen die nicht so bald pleite. Aber da die Story in 2017 / 2018 arg ins bröseln gekommen ist, sehe ich da auch keinerlei Grund, das wir die alten Hochs nochmal wiedersehen. Das gilt selbst wenn die überoptimistischen Analysten alle falsch liegen und da zukünftig irgendein Popel-Gewinn rausfallen sollte.

 

... über die deutschen Autobauer aus:

„Wie einfach Dieselfahrzeuge sauber werden (könnten)
Die Umrüstung eines Dieselfahrzeugs könnte einfach und kostengünstig sein. Doch die Konzerne weigern sich - und verkaufen ihre Kunden für dumm.“

http://m.spiegel.de/spiegel/...-sauber-werden-koennten-a-1205190.html

Gut, dass sie so blöd sind, gut für den Tesla Kurs! Und schlecht für die Shortys. Tja, die haben halt Pech.

;-)  

TESLA-S60-FAHRER KRIEGT HARTE STRAFE FÜR SEINE DREISTIGKEIT
Dieser Angeber mit Tesla lässt sein Gefährt im Autopilot auf der Autobahn fahren und wechselt dabei auf den Beifahrersitz. Die Polizei wurde auf diese im Internet kursierenden Bilder aufmerksam und entzieht dem Mann nun für 18 Monate seinen Führerschein.
. . .
Elektroauto der Marke Tesla auf der M1 in England unterwegs, als er dabei erwischt wurde, wie unverschämt er die Autopilot-Funktion nutzte.
. . .
muss der Tesla-Fahrer auch mit 100 unbezahlten Arbeitsstunden, zehn Tagen Rehabilitation und einer Geldstrafe von 1.800 Pfund rechnen.
https://de.sputniknews.com/videos/...esla-fahrer-strafe-dreistigkeit/
(28.04.2018 14:42)  

ABGASREINIGUNG
N e u e  T e c h n i k  s o l l  E m i s s i o n e n  r a d i k a l  s e n k e n
soll den Stickoxidausstoß von Dieselmotoren auf ein Zehntel des Grenzwerts senken.
Das wäre ein Durchbruch.
Kann man Bosch glauben? 11 Fragen zum Thema.
. . .
(von Martin-W. Buchenau 25.04.2018 - 10:33 Uhr)
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/21211374.html  

bei deren Model S für ca. 100.000-150.000 € brutto-Liste…:
z.B.
„blvr888“: 2.DU nach 38.000km
„Nordlicht“: 2.DU nach 70.000km
„Guillaume“: 3.DU
„Volker“: 3.Batterie, diverseDU nach 100.000km
„frank pigge“: 3.Akku, 3.DU nach 127.000km
„ZUMO“: (EZ 03‘15) 2.DU nach 1.000km
„Albflieger“: (EZ 12‘14) 2.Akku nach 95.000km, 2.DU 33.000km, 3.DU+MCU 98.000km
„Kallewirsch“: (EZ 11‘14) 2.Akku nach 80.000km, 2.DU 77.000km
„ggo“: (EZ 09‘14) 2.DU nach 20.000km, 3.DU 50.000km
„merlin“: (EZ 07‘14) 2.DU nach 30.000km
„tubist88“: (EZ 04‘14) 2.DU nach 70.000km
„AWDesign“: (EZ 04‘14) 2.Akku 160.000km, 2.DU 35.000km, 3.DU 117.000km, 4.DU 170.000km
„Johann Koeber Nbg.“: (EZ 03‘14) 2.DU nach 40.000km, 3.DU 140.000km!
„conni“: (EZ 03‘14) 2.Akku nach 162.000km, 5.DU 120.000km!
„segwayi2“: (EZ 03‘14) 2.DU nach 35.000km, 3.DU 70.000km
„F.Radjeh113“: (EZ 03‘14) 2.Akku 51.000km, 2.DU 51.000km, 3.DU 102.000km, 4.DU 171.000km
„fabbec“: (EZ 03‘14) 2.Akku nach 50.000km, 5.DU
„ark5seen“: (EZ 03‘14) 2.DU nach 40.000km, 3.DU 113.000km
„ZUMO“: (EZ 03‘14) 2.DU nach 40.000km, 3.DU 90.000km
„David99“: (EZ 03‘14) 2.DU nach 24.000km, 3.DU 50.000km, 4.DU 74.000km, 5.DU 96.000km
„mmm“: (EZ 02‘14) 2.DU nach 12.000km, 3.DU 70.000km, 4.DU 96.000km, 5.DU 130.000km
„Offsite-Tesla“: (EZ 12‘13) 3.DU nach 120.000km
„Boehm E-Mobility“: (EZ 12‘13) 2.Akku nach 32.000km, 2.DU 40.000km, 3.DU 91.000km
„lupo“: (EZ 11‘13) 2.Akku nach 40.000km, 3.DU
„UTS“: (EZ 10‘13) 2.DU nach 45.000km, 3.DU 80.000km
„Franko30“: (EZ 09‘13) 5.DU nach 106.000km
„Eberhard“: (EZ 08‘13) 2.Akku 81.000km, 2.DU 91.000km, 3.DU 163.000km, 4.DU 203.000km
usw.!
Quelle: TESLA-Fahrer-Freunde www.tff-forum.de  (EZ=Erstzulassung) DU=DriveUnit  

Q1’18: D -35,0% + A -49,8% + CH -18,6% = -32,5%; Bezug vor einem Jahr
Q1‘18: D 665 + A 143 + CH 441 = 1.249 Stück; negative Rekorde (je einzeln und in Summe)

2017: D 833 + A 225 + CH 506 = 1.564 Stück Schnitt/Quartal
2017: D 3.332 + A 900 + CH 2.024 = 6.256 Stück Gesamt
Q4‘17: D 713 + A 171 + CH 498 = 1.382 Stück ; schlechter als Vorquartal
Q3‘17: D 724 + A 200 + CH 486 = 1.410 Stück; schlechter als Vorquartal
Q2‘17: D 872 + A 244 + CH 498 = 1.614 Stück; schlechter als Vorquartal
Q1‘17: D 1.023 + A 285 + CH 542 = 1.850 Stück; positive Rekorde  (je einzeln und in Summe)

2016: D 378 + A 190 + CH 426 = 994 Stück Schnitt/Quartal
2016: D 1.511 + A 760 + CH 1.704 = 3.975 Stück Gesamt
Q4‘16: D 493 + A 137 + CH 418 = 1.048 Stück
Q3‘16: D 637 + A 218 + CH 491 = 1.346 Stück
Q2‘16: D 381 + A ? + CH ? = ? Stück
Q1‘16: D 397 + A ? + CH ? = ? Stück

2015: D 396 + A ? + CH ? = ? Stück Schnitt/Quartal
2015: D 1.582 + A ? + CH ? = ? Stück Gesamt

2014: D 204 + A ? + CH ? = ? Stück Schnitt/Quartal
2014: D 817 + A ? + CH ? = ? Stück Gesamt

Quelle: www.teslamag.de (gemäß für D dem KBA)

Man ist also dieses Jahr im Januar bis März noch fast 100 Stück unter das Niveau von Juli bis September vom vorletzten Jahr zurück gefallen.  

 

Es gibt da keinen Zusammenhang. Eine Zusammenhang gibt es hingegen mit den steigenden Schulden von Tesla, die sind in ähnlicher Größenordnung gestiegen  

Ganz einfach Tesla hat letztes Jahr einen Verlust von ca 1.6 Mrd. ausgewiesen.In der gleichen Bilanz hat das Anlagevermögen um gute 5 Mrd. zugelegt.

Die Wurschtbude bei mir um die Ecke hat ne Wurschtmaschine für 10 Millionen Euken rumzustehen und macht 1 Mio. Verluscht.  

 

Bilanzierungen nach US-GAAP zum 31.12. in USD

GuV = Gewinn- u. Verlustrechnung:
Umsatz:
2017: 11,8 Mrd.  2016: 7,0 Mrd.  2015: 4,0 Mrd.  2014: 3,2 Mrd.  2013: 2,0 Mrd.
Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit:
2017: -2,2 Mrd.  2016: -746,3 Mio.  2015: -875,6 Mio.  2014: -284,6 Mio.  2013: -71,4 Mio.
Ergebnis:
2017: -2,0 Mrd.  2016: -674,9 Mio.  2015: -888,7 Mio.  2014: -294,0 Mio.  2013: -74,0 Mio.

PASSIVA d.h. Mittelherkunft
Verbindlichkeiten:
2017: 23,0 Mrd.  2016: 16,8 Mrd.  2015: 7,0 Mrd.  2014: 4,9 Mrd.  2013: 1,7 Mrd.
(AKTIVA d.h. Mittelverwendung
dort steht ein gewisses AV=Anlage- u. UV=Umlauf-Vermögen)

Bruttorendite:
2017: -18,7859  2016: -10,6613  2015: -21,6411  2014: -8,8982  2013: -3,5461
Nettorendite:
2017: -16,6803  2016: -9,6413  2015: -21,9649  2014: -9,1921  2013: -3,6752

Ich wette, 2018 incl. Q1 neuer Rekord-Verlust wird ähnlich schlecht wie das letzte Jahr!
Wer glaubt an ein ausgeglichenes 2019...
gar Gewinn mit Dividende für 2020?

Quelle: https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...ml?ID_NOTATION=37295290