Xiaomi - Hightech aus dem Reich der Mitte

Zu schlechte News, aber bleibe an der Seitenlinie, warum nicht mal 135% mitnehmen, ja das hätte man auch schon vor ein paar Tagen machen können, da wäre es weit mehr gewesen, aber da waren diese News nicht da.

Es stützt sich viel auf den Automotive Sektor und sowas kommt leider nicht gut an.

Aber abwarten,

Griss,

Tom  

Bei Tesla, die hatten das ja schon öfters mit Hunderten nicht tödlichen Unfällen und 51 tödlichen Unfällen bei Nutzung des FSD (Full self driving) Assistent und bis auf ein paar wenige Fälle wurde nachgewiesen , dass der Fahrer schuld war und nicht die Technik. Hier ein Wikipedia Artikel dazu.
https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/...lf%2DDriving%20(FSD

Zudem nutzt Xiaomi in seinem SU7 LiDAR Technologie für das autonome Fajren und keine Kameras wie das bei Tesla FSD der fall ist
https://www.elektronikpraxis.de/...-49fbecdaccef1ae576153d4e6d8bfd24/

Mal schaun was da jetzt rauskommt, wer in diesem Fall bei dem Xiaomi Crash schuld ist, der Fahrer oder die Technik. So oder so, autonomes Fahren geht eben nicht 100% ganz ohne Unfälle, dass kann es ja auch nicht denn auch ein Computer kann nicht in die Zukunft schauen, aber der Computer ist weit aus besser als der Mensch, wenn man bedenkt wieviele Unfälle jeden Tag durch AutofahrerInnen verursacht werden rein nur beim Autofahren.  

Angenommen jemand ist massiv short und hat natürlich starkes Interesse an fallenden Kursen.Wie sicher sind diese Fahrassistenten eigentlich im Bezug auf Manipulation von außen oder gar innen?  

Nicht einfach, aber sicher nicht 100% auszuschließen da ja "nur" Software und die kann sicherlich mit dem nötigen Wissen manipuliert werden. Das können dann aber nur Insider, die die Software kennen z.B. Xiaomi SW Entwickler bzw, andere Kriminelle. Die aufgezeichneten Telemetriedaten werden das aber sicher Pries geben, was kurz vor dem Crash passiert ist und ob die Technik ein Problem hatte oder einfach nur der Fahrer nicht regiert hat bei der Warnung weil z.B. abgelenkt durch Handy, quatschen, Rückspiegel schauen, Handy ,etc, etc.. Die Staatsanwaltschaft zusammen mit Xiaomi wird da sicher einen Bericht darüber veröffentlichen, so wie bei tesla in der Vergangenheit auch.  

https://carnewschina.com/2025/04/01/...hree-lives-on-chinese-highway/

https://carnewschina.com/2025/04/01/...n-the-first-year-after-launch/  

...wollte ich schon heut morgen posten, wurde aber nicht in meinen Account reingelassen - nun geht's wieder (wunder). Der Unfall ist Thema Nr. 1 in China, passierte aber schon am Samstag. Der Kritikpunkt mit der geringen Vorwarnzeit wird wohl ausgeräumt werden, weil die Fahrerin die Hände am Lenkrad gehabt haben sollte. Der Kritikpunkt mit den verriegelten Türen ist schwer zu beurteilen, aber wenn ein Fahrzeug mit 97km in die Leitplanke rast und die Batterie explodiert, ist es schwer vorstellbar, dass das noch einen Unterschied macht. Auf Social Media wird erwähnt, ein anderes Fahrzeug ohne zu blinken die Spur wechselte - und es war nachts.

Trotzdem weiss ich nicht, ob man schon nachkaufen sollte, denn der SMA50 liegt bei umgerechnet 5,68 und ist nun Widerstand. Wer sie noch nicht hat - schadet nichts eine kleine Position zu eröffnen. Wer schon drin ist - vielleicht besser abwarten.  

Also wenn ich den Artikel hier lese mit den Telemteiedatendetails des gecrashten SU7, dann sieht das eher nach Fahrfehler aus als nach NOA Fehler, denn NOA hat sich beim FAhrer abgemeldet, dass er bzw sie übernehmen soll und sie es dann auch getan hat. Alles sehr genau aufgezeichnet und online übermittelt. Macht die Fehlersuche einfacher mit den Blackboxdaten aus der Fahrzeugtelemetrie
https://carnewschina.com/2025/04/01/...hree-lives-on-chinese-highway/

The company’s detailed timeline of the incident reveals several notable events leading up to the crash:
10:27:17 PM: NOA activated, vehicle speed at 116 km/h
10:28:17 PM: Mild distraction warning issued
10:36:48 PM: NOA issued hands-off warning: “Please hold the steering wheel”
10:44:24 PM: NOA issued risk warning: “Please note obstacle ahead,” with deceleration request
10:44:25 PM: Driver took over from NOA, entering manual driving mode, steering wheel turned 22.0625 degrees left, brake pedal pressed 31%
10:44:26 PM: Steering wheel turned 1.0625 degrees right, brake pedal pressed 38%
Between 10:44:26–28: Vehicle collided with concrete barrier
10:44:28 PM: Vehicle eCall triggered
10:44:39 PM: eCall connected, accident confirmed, police and emergency services contacted
10:45:06 PM: Contact established with vehicle owner, confirming non-owner was driving
10:47:15 PM: Emergency medical services successfully dispatched
Approximately 11:00 PM: Emergency services arrived at the scene
 

Eine Sekunde vor Unfall kommt die Meldung, daß ein Hindernis da ist... da reagiert kein Mensch mehr korrekt bei über 100km/h. Die Fahrerin hat da noch verzweifelt versucht das Lenkrad rumzureissen...  

Gut das ich noch rechtzeitig raus bin,aber leider mit viel kleinerem Gewinn...  

Sofern die Baustelle nicht korrekt ausgeschildert war, kann man als Fahrer vermutlich nicht viel tun. 3 Sekunden bei 116 km/h sind knapp 100 Meter Strecke. Der SU7 Standard hat m.W. keinen Lidar, also vermutlich nur Erkennung per Kameras. Und da dürfte es bei 100 Metern Abstand im Dunkeln schlecht aussehen.

Korrekt wäre es, wenn das Auto den Fahrer auf diesen Umstand hinweisen und eine angepasste Geschwindigkeit bei manueller Steuerung vorschlagen würde.
 

"Ein häufiger Fehler, den Menschen machen, wenn sie versuchen, etwas völlig narrensicheres zu entwerfen, besteht darin, den Einfallsreichtum vollständiger Dummköpfe zu unterschätzen."
 

nicht rechtzeitig ein paar 100m vorher ausgeschildert gewesen ist, dass da eine Baustelle kommt, dann kann das System auch nichts machen wenn die Baustelle dann auf einmal da ist. NOA hat sich abgeschaltet und dem Fahrer das manuell überlassen zu reagieren. Eine Notbremsung wäre hier wohl besser gewesen, aber das muss jetzt heruagefunden werden ob es ein Fehler des Systems war oder der Fahrer etwas gemacht hat. Wonach soll sich denn das System richten, besonder wenn es Dunkel ist und die Kameras nichts erkennen was ausserhalb der Scheinwerfer liegt. Der SU7 der hier gefahren wurde war ein Standard Modell und das hat keine LiDAR, sondern nur Kameras. LiDAR ist erst bei den höhren Modellen verbaut bei SU7 NOA. Wenn die Baustelle nicht richtig ausgeschildert war, insbesondere mit der Geschwindigkeit, sofern dem dann so ist, dann war das wohl einfach Pech für die Personen im SU7 mit zu hoher Geschwindigkeit in die Baustelle gefahren zu sein. Wir werden sehen, wird wohl von allem etwas gewesen sein, schlechte bzw fehlende Baustellenausschilderung im Vorfeld der Baustelle, zu hohe Geschwindigkeit, Fahrer abgelenkt und dazu noch Nacht und der SU7 ohne LiDAR nur mit Kameras im Standardmodel unterwegs  

zitierten Protokoll hat es sich eine Sekunde vor Einschlag abgeschaltet. Vermutlich deshalb, weil die Fahrerin ins Lenkrad gegriffen hat. thats it.  

das sind die 3 Sekunden von dem Punkt als das System warnt bitte langsamer fahren und dann der Fahrer übernimmt:
10:44:24 PM: NOA issued risk warning: “Please note obstacle ahead,” with deceleration request
10:44:25 PM: Driver took over from NOA, entering manual driving mode, steering wheel turned 22.0625 degrees left, brake pedal pressed 31%
10:44:26 PM: Steering wheel turned 1.0625 degrees right, brake pedal pressed 38%
Between 10:44:26–28: Vehicle collided with concrete barrier

Die Frage ist aber, hätte das System weit aus vorher schon warnen müssen wegen dem Hinderniss / Baustelle. Warum hat das System da nicht vorher schon gewarnt. 3 Sekunden ist eben sehr wenig Zeit um dann noch reagieren zu können als Fahrer vor dem Einschlag in die Barriere.  

wenn der Fahrer nicht wie gefordert, jederzeit die volle Aufmerksamkeit auf den Streckenverlauf, Verkehr und Straßen/Witterungsbedingungen hatte. Mit Einzug von immer mehr Fahrerassistenzsystemen glaubt wohl mancher  Fahrer er kann sich wie auf einer Zugfahrt verhalten - aber wie es eben mal ist, ist immer mal etwas Unvorhersehbares oder im Fall der Technik nicht richtig oder falsch berechnet und dann entsprechend auch nicht oder falsch reagiert worden...

Ich persönlich bin überzeugt davon,  dass  Assistenzsysteme viele Unfälle vermeiden oder abmildern,  aber auch immer öfter für Unfälle gerade auf Autobahnen dazu beitragen, wenn der Fahrer sich " Blind" auf die ganze Technik verlässt und dadurch unaufmerksamer Auto fährt...

Ansonsten sehe ich bei Xiaomi nun wieder eine gute Möglichkeit bei diesem korrigierten Kursniveau wieder in ein stark wachsendes Unternehmen zu investieren.  

...Trump verpasst China 34% Zölle (und das sind noch nicht mal die höchsten), der EU 20%. Xiaomi nachbörlich bei 5,05. Nun ist ein morgiger Test des EMA100 bei HKD40 wahrscheinlich. Allerdings wird sich das China nicht gefallen lassen und vermutlich Apple und Tesla ähnlich abstrafen, um deren Marktanteil unter heimischen Herstellern aufzuteilen.  

greifen heute einige beherzt zu trotz der Zollpanik die Trump um die Welt schickt. Soll er doch machen, damit schadet er nur Apple u. Co. und seinen Bürgern und stärkt Xiaomi u. Co., die eben woanders hin verkaufen. Soll er sich doch abschotten, die Zeiten das ein Land alleine lebensfähig ist und aufblüht, ist längst vorbei. Dies gilt auch für die USA ......  

da gebe ich dir völlig recht , man sollte einfach die USA komplett boykottieren, nichts mehr liefern mal sehen wie schnell Onkel Donald reagiert oder auch nicht , aber er würde sich wundern wenn plötzlich nichts mehr rund läuft! Als Geschäftsmann gebe ich Nachlässe aber wenn dann ein Kunde meint es geht noch billiger dann ist die Antwortet doch klar ! Geh dort hin wo es billiger ist ! Es ist alles nur Verhandlungssache , lieber verzichte ich auf Kunden die alles geschenkt haben wollen . Das riesige Problem auf der Welt ist der Zwischenhandel hier wird richtig Geld verdient und die Produzenten haben die meiste Arbeit und den kleinsten Verdienst .  

wohl einen Ast angesägt auf dem er selber sitzt. Es geht schon los und die Apples u. Co. werden verhauen. Denn, oh wer hätte es gedacht, die beziehen ihr Zeug aus China. da hat der Donaldo wohl was übersehen. Die Zulieferer werden jetzt sicher nicht aus China nach USA übersiedeln. Die werden ihr Zeug einfach in andere Länder verkaufen, die bisher leider an Platz 3-6 gestanden haben bei der Priorisierung der Lieferung.......wer mit Steinen wirft ......

12:58 Wall Street vorbörslich tiefrot - Apple, Nike stürzen ab - Dax bricht ein
Die US-Börsen dürften mit kräftigen Verlusten in den Handel starten, nachdem Präsident Donald Trump am späten Mittwoch die Details seiner Strafzölle bekanntgegeben hat. Die Futures auf die großen US-Aktienindizes liegen vorbörslich bis zu drei Prozent im Minus. Marktteilnehmer befürchten, dass die höheren Zölle die Inflation in die Höhe treiben, die Gewinne der Unternehmen schmälern und die Wirtschaft letztlich in eine Rezession treiben werden.
Dieses Szenario belastet besonders die Technologiewerte, die im nachbörslichen Handel am Mittwoch schon heftige Verluste verbucht hatten. Vorbörslich verbilligen sich Apple nun um 7,5 Prozent. Der iPhone-Hersteller ist sehr stark von asiatischen Zulieferern abhängig. Auch der Sportartikelhersteller Nike lässt einen Großteil seiner Produkte in Asien fertigen. Die Aktie bricht um über neun Prozent ein. Der Discounter Dollar Tree (minus elf Prozent) bezieht ebenfalls einen Großteil seines Warenangebots aus China.
Der Dax hat derweil sein Minus massiv ausgebaut. Er verlor 2,5 Prozent auf 21.838 Punkte. Der EuroStoxx50 fiel um 2,7 Prozent auf 5163 Stellen.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle25675489.html
 

als jahrelanger Kunde von APPLE ich habe eigentlich alles von dieser Firma aber nun bin ich am überlegen meine Neuanschaffungen von Xiaomi zu kaufen , aber nicht nur wegen den Zöllen mir ist APPLE eigentlich zu teuer geworden . Meine Tochter die schwört ja auf diese Sachen , die ist letztes Jahr in die USA ausgewandert da waren die Sachen von APPLE um einiges günstiger , aber egal die verdient halt viel mehr wie hier in Deutschland die kann sich die Sachen NOCH leisten !  

baut iphones bisher nur in China zusammen und nun auch in Indien. Da wird es dann auch für die Amis teurer wenn jetzt der Zusatzzoll oben drauf kommt bei Lieferung der montierten iPhones von China bzw. Indien nach den USA. Im Februar hat Apple aber angekünfigt 500 Milliarden Dollar in Fabriken in der USA zu investieren. Ich bin da mal gespannt ob das wirklich so kommt. So eine Fabrik baut man ja nicht einfach mal so auf und die zig tausend Arbeiter die das können und entsprechend entlohnt werden wollen braucht man auch dazu noch. Ergo, teurer wird es auf jeden Fall bei Apple, egal ob mit Zöllen aus China oder teurere Lohnkosten in den USA
https://www.heise.de/news/...nvestitionen-in-den-USA-an-10293607.html

 

Die US-Hedgefonds schmeissen Chinawerte im hohen Bogen raus weil sie wohl mit einem Investmentverbot rechnen nachdem China 34% Gegenzölle verhängt. Während bei Alibaba JD etc. die ADRs vom Handel ausgesetzt werden könnten und dann in HK A-Shares umgewandelt würden, ist das bei Xiaomi nicht so weil die auf den Caymans emitiert werden (WKN beginnt mit KYG). Am Montag wird die CCP den Markt mit Sicherheit hochkaufen. Ping An ist übrigens gar nicht betroffen da die WKN mit CNE beginnt. Man weiß aber nicht wie tief die Amis den Markt noch runterpushen also warte ich mit Nachkauf bis Handelsschluss. Apple wird nun de facto aus dem chinesischen Markt geworfen.  

richtige Antwort von Chhina. das erwarte ich auch von der EU. Nur das versteht Donald. Apple rau aus China und nur noch Xiaomi. Sollen doch die Amis dann die teuren Aplles kaufen mit den 34% on top seitens der USA. Bin mal gespannt wie lange das der Verbraucher in den USA mitmacht. Xiaomi hat seine Märkte auch außerhalb der USA, aber nicht Apple. Donald wird nicht zurückrudern, weil er ja der größte Verhandler ist, aber vlt. hat er ja auch über Scheinfirmen auf fallende Kurse speziell Apple gesetzt, dann macht er gerade den großen Reibach. aber das kommt irgendwann raus und dann Adios Donaldo. Ironie off.  

übrigen 54 % Zoll die Donald denn Chinesen auferlegt hat, somit sind die China 34% plus die 10% noch 10% unter dem was Donald will um MAGA zu schaffen. Was für ein Depp, das wird nie und mimmer funktionieren und auch die Amis müssen darunter leiden mit den nun teureren Preisen in der USA, so wie auch der Rest der Welt, nur wegen dem Grössenwahnsinnigen dort im White House  

Xiaomi einen tollen  positiven Dienst geliefert. Warum? Wenn der erste Zollcrashnebel sich wieder legt nach dem Crash, dann wird Xiaomi der Nutznießer sein, Denn Apple Zeugs ist dann einfach zu teuer durch den Trumpzoll, somit automatisch weniger Umsatz  und Gewinn für Apple und die Verbraucher schauen sich nach anderen Herstellern um. (außer natürlich die Hardcore Applefans, die ja jeden Preis zahlen) Was im ersten Moment mies aussieht wird für Xiaomi und andere samsung, etc. ggf. noch einen richtigen Push geben für deren Marktanteile. In einem halben Jahr redet keiner mehr von Trump und seinen Zöllen, denn die werden ins nichts Laufen und nur den USA schaden, aber nicht den anderen Rest der Welt und schon gar nicht Xiaomi. Apple CEO steht sicher schon bei Trump vor der Tür und macht mimimimi.......nmM.