TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?
Ich bin short, deshalb vlt nur ein persönliches Gefühl.
ALlerdings ob 1-2 flieger mehr oder weniger eingesetzt werden oder die Leute kurzfristig buchen.........spielt das eine grosse finanztechnische Rolle?
https://www.adv.aero/corona-pandemie/woechentliche-verkehrszahlen/
Fakt ist - im 3. Quartal sind keine WOche 50% der Passagiere zu 2019 geflogen in Deutschland!!
WO soll da der Aufwind herkommen?
Im Fürhjahr hiess es - nicht nur bei TUi, auch bei den AIrlines...Turnaround in Q3?
mit welchen Passagieren?.....eingesetzte FLugzeuge kosten ......und fliegen nur Gewinne ein, wenn der Loadfactor stimmt.
Stimmt der bei 70% der eingesetzten Flügzeuge zu 2019 aber unter 50% der Passagiere?
Obendrauf hat Ryan, Wizz und Easy in Q3 teilweise über 90% ihrer Flieger eingesetzt und ihre Loadfactoren für Q3 oder teile
https://investor.ryanair.com/traffic/
Addiert man die Deutschlandzahlen zusammen......und D ist einer der grössten Märkte in EU......
sollten man lieber es nicht auf EU EInwohnerzahl hochrechnen und die Easy, Ryan und Wizzair Millionen von Passagieren abrechnen
weil da bleiben keine 60% Loadfactor für den Rest im Durchschnitt....eher ein Druchschnitt von 50%
DIe Überschirft bedeutet ALLGEMEIN und nciht nur WIntersport welcher im Text angegeben ist.
Hatte Tui vor der Pandemie keine WInterreisen nach Bali, Thailand, Goa ect?
Das soll sich normalisiert haben? Kunden akzeptieren 7 Tage QUarantäne für GEIIMPFTE?
Moderation
Zeitpunkt: 08.10.21 16:43
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Zeitpunkt: 08.10.21 16:43
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ALles in der Branche wird auf positiv in den Finanzmedien getrimmt mit teilweiesen lächerlichen Berichten.
Hätte vor der Pandemie irgendjemand einen Artikel geschrieben wenn sich bei einer AIrline das Bordmenu verändert?
Die Nachricht dürfte nun wirklich niemanden überraschen...
Short war der richtige Weg über die letzten Monate.
Nun mal sehen wie tief es geht. Dann kann man den Short verkaufen und eventuell nach dem Winter wieder Long einsteigen.
Aber erstmal abwarten was bis dahin passiert. TUI hat viel Substanz gelassen und eventuell noch lassen müssen.
nach der Pandemie (wenn es denn mal so sein wird) u n d
mit dreifacher Aktienanzahl
sind Kurse über 3 schon ambitioniert.
Aktie wahrlich nicht sexy, zumal die Buchungen noch längst nicht auf altem Level sind.
Das TUI Angebot ist enorm ausgedünnt, bedeutet aber auch weniger Buchungen!
DIe KE hilft dir enorm mit deinen Calls......danach wird dein Basiswert von 5 EUro nach unten angeglichen.
Fast logisch, das der Russe direkt nimmt und mit Sicherheit wird er auch Überhänge der KE nehmen.
Über 30% hat er......mal sehen mit Überhängen ob er über 35% nachher steht
zehn für je 21 TUI-Aktien.
Über einen Hinweis würde ich mich sehr freuen.
Gruß an alle Investierten und Nichtinvestierten
Ich habe das auch persönlich Herrn Joussen veröffentlicht geschrieben.
Generell finde Ich die Buchungslage sehr gut. Vor allem die hören Preise geKoppelt mit niedrigeren Fixkosten könntek die Margen erhöhen.
Moderation
Zeitpunkt: 08.10.21 16:48
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Zeitpunkt: 08.10.21 16:48
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war eine Kapitalerhöhung bei einer Aktiengesellschaft eher ein Grund für einen Kursrückgang. Die Verwässerung und die Bestandsaufblähung war schuld.
Heute machen Aktien hingegen einen Kurssprung von 33%.
Die Tui-Aktie steht deutlich über dem Kurs vom 15. September. Zusätzlich gibt es jetzt noch das Bezugsrecht. Irre.
Im Tradegate-Chart ist der errechnete Anstieg bereits mit eingerechnet.
Man könnte auch sagen: Dumm, dümmer, Wähler
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...egung-08-10-2021-8389566
Ich hatte keine Lust mehr die nächste Kapitalerhöhung mitzumachen.
Jetzt stelle ich mir nur 1 Frage.
Wenn ich jetzt nur BZR an der Börse kaufe, bekomme ich dann für 1 BZR = 1 neue Aktie?
Dann wäre ja der Preis für eine neue Aktie ca. 2,75 Euro. (2,15 Euro + ca. 0,60 Euro für BZR)
Dann hätte ich die Aktien viel günstiger als sie verkauft habe.
Mache ich einen Denkfehler?
Vielen Dank für Eure Antworten.