Aston Martin (WKN A2QJD4)

sorry die autokorrektur killt mich  

https://karenable.com/aston-martins-q3-2022/  

zunächst danke für #6494

Dann zu Gladstone... wow ich hab mir mal das für mich interessanteste herausgefischt!

Zitat:

Wir nutzen unsere starke Kapitalbasis und Anlageerfahrung, um flexible Fremdkapitallösungen bereitzustellen, die darauf zugeschnitten sind, Übernahmen durch Private Equity zu unterstützen, Akquisitionen zu tätigen oder Kapital zur Unterstützung der Wachstumsziele des Unternehmens bereitzustellen.

Aha  ;-)))) nur zu ich lehne mich zurück und hab ein grinsen im Gesicht...  

Der Bericht ist schön zynisch geschrieben, bringt es absolut auf den Punkt.  

Für mich eher der Blick zurück. Und der (plausible) Grund, warum der Kurs auf 0,9 abgestürzt ist.
Zwischenzeitlich gabe es eine KE mit jetzt neuer Eigentümerstruktur, die offenbar teilweise aktuell aufgestockt. Nach vorne muss nun definitiv was kommen, es bleibt eine Turn-Around Spekulation.    

Ihr habt beide Recht. Er recherchiert sehr tiefgehend, nur dieses Mal kommt es mir wie ein Aufguss des alten Artikels, ergänzt mit der Q3 Thematik vor. Er fokussiert sich auf die unsaubere Kommunikation, die wirklich nervig und durchschaubar ist und analysiert aus meiner Sicht zu wenig die Veränderungen in den Betriebsabläufen, der Produktion und den enormen Aufwand, der nötig ist ein Unternehmen, wie ich es nannte einer "Feinwerkbaubude" in einen modernen Produktionsbetrieb zu transformieren. Auch seine Äusserungen zu der loan Situation ist nicht sauber. Ja, die debts sind im Jahresvergleich deutlich gestiegen, aber wo stand denn das GBP vor einem Jahr? Und wo werden sie in 2 Jahren, zum Ende der Laufzeit stehen? Wer meine posts vor zur KE gelesen hat, wird sich erinnern, dass ich schrieb, dass meiner Meinung nach eine angekündigte Verwendung von 50%  "up to the half" des neuen Kapitals zur Reduzierung der loans Blödsinn ist, da sie cash brauchen. Und da hat jemand bei AML anscheinend nachgedacht. Bei der Liquiditätsklemme und den angeblich daraus resultierenden "verspäteten Zahlungen" an die Zulieferer, wäre ich vorsichtiger. Es hat bei einigen Modellen, wie der Valkyrie, erhebliche Probleme dabei gegeben. Bremsen, Elektronik etc. Da muß man sich beide  Seiten anhören. Was aber definitiv Fakt ist, die Qualität der ausgelieferten Fahrzeuge wird immer besser. Ich verfolge das bei dem DBX und da kann man das ganz deutlich erkennen, wenn man sich die ersten Fahrzeuge ansieht und dem heutigen Stand. Also: etwas kalter Kaffe mit einem Schuss scharfen Grappa ergibt noch keinen guten Espresso Corretto.  

heute würde ein roter Tag mit einem kleinen Minus mal ganz gut in den chart passen. Einfach mal fällig. Gestern und heute schon an der 1,45 gekratzt,  

zum Verständnis, mit 1,45 meinen/st Du/Sie 145 britische pence?  

richtig, ich bin nur an der LSE  

hält derzeit 1,47% Short
https://shortsell.nl/short/AstonMartinLagondaG
und hat zuletzt 0,15%  (am 07.11.2022) aufgestockt und ist grösster Shorter von AML!  

Somit hat Stroll aufgestockt weil er jetzt die Vormacht nicht verlieren will. Deswegen ist es hochgeschossen.

Das heißt aber noch nicht das das Unternehmen aus dem Gröbsten heraus wäre.

„Throw Good Money After the Bad Money“

 

wie hoch werden die CPI Zahlen sein? irgendeine Vermutung?  

hier findest Du den consensus:

https://tradingeconomics.com/united-states/consumer-price-index-cpi  

Deutsche Bank?  

Was meinst du?  

Dein und mein post #6441 und #6442  

Wer lag nun richtig? Du oder die DB?  
Ich wüsste es...;-)
VG  

die lehnen sich nicht so weit raus :-) nachfolgend ein chart Bild für die nächsten Tage. Es kommt ein Bereich von 1,54 bis 1,87, der zum Anfang der Woche ansteht. Wie man sieht, ist MACD on track und das Momentum steigt kontinuierlich.

 

Lernst du dich jetzt sogar bis dahin raus? ;-)

Wenn dann noch Wasserstoff mal wieder anspringt...  

Lehnst  

im aktuellen Tageschart fällt die Trendlinie im Moment etwas schwächer aus. Danach müßte der untere Bereich bei 1,56 schon morgen erreicht werden können. Aber das ist schon sehr ambitioniert. Mir würde Anfang nächster Woche reichen. Mal sehen, was der heutige Tag bringt. Wie gesagt,  ein roter Tag ist einfach mal fällig. Hat gestern leider nicht geklappt. Das der aufsteigende Trend etwas zurückkommt, wäre auch ganz normal.  Der Kurs ist jetzt ca. 60% vom Tief hochgelaufen.  

Sky, wie schätzt du die Aufstockung von Stroll ein? Wenn er sicher gehen wollte, dass nichts ohne ihn läuft müsste er doch auf 25,1% gehen?!
 

schau mal auf den Kurs und was ich zur Charttechnik geschrieben habe.

Stroll: An der KE mußte er und sein Konsortium teilnehmen. Wie ich schrieb, hatten sie bei dem Kurs Höchstand ihr Portfolio beliehen, findest Du unter den Regulator news. Eine Depotbeleihung erfolgt normalerweise bis zu 50% des Wertes, sackt dieser ab kommt ein margin call. Also zurückführen oder depot aufstocken. Im Moment bietet sich letzteres an.  

zu der Beteiligungshöhe ist es sehr schwierig im Moment eine Aussage zu machen, da das Mercedes Technologie Abkommen noch relevant ist, in dem die 2. Tranche Mercedes und die Anteilshöhe von Stroll geregelt ist. Ob es da eine neue Regelung gibt, ist mir nicht bekannt, deshalb gilt für mich der alte Stand.  

Das klingt ziemlich plausibel.
Gute Inflationsdaten aus den USA...AML will einfach nicht runter, Sky...;-)