Aston Martin (WKN A2QJD4)

PIF Einstieg nicht final geklärt

335 Mil. GBP kommen zum cash dazu

Laut AML:pro-forma cash of £500 - 600m post debt pay down

bei 500 Mil. GBP cash Ende September/Ende Q3        235 Mil. GBP cash verrbrannt
bei 600 Mil. GBP cash                                                                135 Mil. GBP cash verbrannt

318 Mil. GBP werden zur Reduzierung der Verbindlichkeiten genutzt (wahrscheinlich nicht freiwillig)

1,253 Mrd. GBP abzgl. 318 Mil GBP = 1,035 Mrd. GBP
Zinszahlungen sinken von ca. 140 Mil. GBP p.a. auf ca. 100 Mil. GBP p.a.

5 EV Modelle in der Entwicklung Kosten ca. 200 Mil. GBP/ pro Fahrzeugtyp

Alle Yew Tree Aktien der Bank sicherungsübereignet zum 12.8.2021 share price= 21 GBP !!!!!

ARAMCO/PIF/Saudi Arabien negatives Image: weltweit größter Anteil, ca. 4,4% an allen Emissionen, sportwashing, Frauen-/Menschenrechte, Krieg Jemen mit 350.000 Toten und Millionen Flüchtlingen, kaufen russisches Öl günstig und verkaufen der Welt ihres teuer

Schwer meine positive Einstellung zu AML zu behalten.

Quellen:

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1606351

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1499596  

träumst du eigentlich auch von der Aktie ...

Aber ich drück dir die Daumen das diese 24/7 Megaarbeit dir wieder einen billigen Einstieg bringt ...muss ja irgendwie belohnt werden ..finde ich .
Hoffentlich traust du dich dann wieder ...  

Okay aber den kritischen Punkt dazu haben wir doch schon getestet als der Kurs auf Eigenkapital Niveau lag und sogar darunter. Die KE kommt jedenfalls nicht zu früh. Nach oben wird abgeschöpft und nach unten abgesichert.

 

träumen Gott sei Dank noch nicht :-) Einstig im Moment unter 5 GBP in einem Bereich bis ca. 4,40 GBP abhängig von Chart und Nachrichten Bei dem 255 Punkte Anstieg erwate ich mind.  50% Rückschlag. Ab dem Bereich um die 5 GBP wird es für mich interessant.

macob: ich glaube nicht, dass wir das all time low nochmal testen, ausser der deal platzt z.B.  

mal schaun ....wenn es kommt ..halte ich deinen ...nervösen Daumen...fest :-))  

Mein letzter Post bezog sich eigentlich auf Yew tree.

Zum Kurs finde ich die Analysten-Einschätzungen ziemlich zutreffend:
430-460 und darüber, jetzt in einer Phase noch hoher Unsicherheit plus cashburn Maximum in Q2
1300 sehe ich als Ausblick  für 2024 wenn Valhalla in den Markt kommt

Viel Glück!

 

Ist somit Dein Swingtrading beendet bei einem neuen Einstiegskurs von 4,40 bis 5,00 GBP?

Ein mittel- bis langfristiges Engangement also?

Letztlich ist die KE noch nicht durch, die noch auf den Kurs schlagen wird.

Allerdings die neuen Investoren werden zuversichtlich sein. Ansonsten wäre kein Einstieg erfolgt. Somit sollte mit einer guten Unternehmensentwicklung gerechnet werden dürfen.

 

nur wieder den Anstieg nutzen. Solange nicht alles geklärt und absehbar ist, ist mir das im Moment zu heiß für eine long Position.  

Skywatcher, habe eine Frage zu deinem post #5877 wo du sagst:

"5 EV Modelle in der Entwicklung Kosten ca. 200 Mil. GBP/ pro Fahrzeugtyp"

Kam diese Angabe direkt von AML/IR? Die Fragen die sich für mich anschliessen sind:

Beziehen sich diese 5 EV Modelle nur auf die aufgefrischten Modelle zur Einführung nächstes Jahr oder sind das die gesamten Entwicklungskosten bis einschliesslich 2024 d.h. inklusive Valhalla (und ohne BEV)? Wieviel der Kosten sind schon angefallen?

Vier Modelle wären Vantage, DB11, DBS, Valhalla. Was ist das 5. Modell? Danke.  

Vanquish  

soll ja einer der ersten werden. Wie viel schon angefallen ist. kann ich Dir leider nicht sagen. Da AML aber gerade auf der Suche nach einem EV Partner Rimac, Lucid oder Mercedes, gehe ich davon aus, dass hier noch nicht allzuviel angefallen ist.  

ok ... und die Quelle zu dieser Aussage ist?  

von heute, Zahlen stimmen leider wieder nicht mit der Veröffentlichung überein. Das zeigt, dass es für die meiseten schwer verständlich ist. Hier hätte AML bessere Arbeit leisten können. Full EV 2025

https://www.caranddriver.com/news/a40666699/...new-logo-reinvestment/

nach dem Artikel Hybrid 2024, Batterie elektrisch 2030, halte ich für zu spät und nach 2025 wird es den DB11 als Bezeichnung wohl nicht mehr geben

https://driveteslacanada.ca/news/...orm-from-mercedes-lucid-or-rimac/

nach dem Artikel, der1.  Hybrid: Valhalla, dann DB11
https://www.electrive.net/2022/04/25/...-erstes-batterie-elektroauto/

Man sieht, alle stochern irgendwie im Nebel.  

suche gerade, war ein umfangreicher Artikel, ich glaube, ich habe ihn schon gepostet  

leider noch nicht gefunden, wenn Du aber siehst, was Lamborghini investiert und die haben weniger Modelle, entwickeln aber alles selber, dürfte diese Ansatz schon stimmen. suche weiter

https://autojosh.com/...8-billion-to-produce-plug-in-hybrids-by-2024/  

Ok klasse, für mich ein sehr wichtiger Punkt, hoffe du findest es noch. Das 5. Modell kann kein reiner Elektrowagen sein sonst würde ich die Kosten viel höher einschätzen.

Stroll kokettiert mit Lucid und Rimac um den Vertrag mit Mercedes (SCA) günstiger zu machen. Mal sehen was dabei herauskommt Anfang 2023.  

https://www.topspeed.com/cars/car-news/...er-automakers-ar196813.html

"For the time being, there is no information available about the platform that would underpin the company’s first electric vehicle."  

Selber schuld, wenn man den scam nicht verkauft  

Danke für den qualifizierten Beitrag  

kauft man sich besser SAF aus der Fabrik.  

im Durchschnitt 4,70 gekauft und auch NEL 1,58  

Bin zuletzt bei Kazatomprom eingestiegen. Auch ein netter Zock gerade. Heute ein schöner Anstieg. Die Atomkraft kommt wieder.

AML vertraue ich leider weniger als einem Russland nahen, kasachischen Staatsbetrieb…

 

wie aus der geposteten Unterlage ersichtlich ist, hat Yew Tree seine gesamten shares der Bank sicherungsübereignet. Nimmt man das Datum der Veröffentlichung, den share price an diesem Tag mit einem Wert des Aktienpakets in Höhe 400 Mil. GBP und einen Ansatz von 50 - 60% als Beleihungshöhe, kommt man auf einen Betrag von min. 200 Mil GBP und max.240 Mil. GBP.  Das Aktienpaket  hat einen Wert heute: 91 Mil. GBP.  Damit erklären sich die in der KE geplanten Investititionen von Yew Tree in Höhe 105,3 Mil. GBP für mich als klare Auswirkung eines margin calls. Das geht natürlich Hand in Hand mit der Erforderniss,  in dieser Situation Flagge zu zeigen.

Datum:               12.8.2021
Kurs:                    21 GBP
share Anzahl:    Yew Tree 19,375,560

diese share Anzahl wurde sicherungsübereignet, wieso steht im anual report 19,050,922??

Die avisierte Rückführung der Unternehmenskredite dürfte, da sie kaufmännisch unsinnig ist ( 318 Mil. GBP zurückführen um ca. 40 Mil. GBP p.a. einzusparen in einem Zeitraum von 3,5 Jahren = 140 Mil. GBP) , ebenfalls auf eine Anforderung der Darlehensgeber zurückzuführen sein. Der für die KE zugrunde gelegt share price von 3,35 GBP ist ja nicht willkürlich festgelegt worden. Zum einen mußte man sicher gehen, dass man nicht wieder das selbe erlebt, wie bei der 1. Tranche Mercedes KE. Würde der share price nach der KE nachgeben, wären die Yew Tree Beleihung und die AML Kredite in der gleichen mißlichen Situation, wie vor der KE und zum anderen mußte der share price so gestaltet sein, dass es ein Interesse der (Alt-) Aktionäre gibt, ihre Bezugsrechte wahrzunehmen, bzw. neuer Aktionäre einzusteigen.  

entscheidend für mich sind in den nächsten Tagen die Q2 Zahlen, von denen wir bereits wissen, dass in H1 2.676 units ausgeliefert worden sind und dass erheblich cash verbrannt wurde. Die für die Erfüllung der guidance erforderlichen 2.000 units in den kommenden 2  Quartalen  sind eine Herausforderung. Bis heute habe ich keine Antwort von IR, ob die Altaktionäre Bezugsrechte erhalten. Ich fasse hier am Montag nach. Ich werde mir die Kursentwicklung ansehen, den Prospectus abwarten  und wenn es Bezugsrechte gibt, diese wahrnehmen, wenn sie deutlich unter dem dann aktuellen Kurs liegen. (mind. -25%) Je nachdem, wie gross das Delta zwischen dem Kurs der alten shares und den Bezugsrechten ist, werde ich entscheiden, ob ich alte shares verkaufe und voll in die Bezugsrechte gehe oder nur hinzukaufe und eventuell einen Teil der Bezugsrechte verkaufe. Da es immer einen Zeitraum  gibt, um die Bezugsrechte wahrzunehmen, kann man sich hier in Ruhe entscheiden. Ich hoffe, das Thema mit den Bezugsrechten ist bald geklärt. Kommen bei einer so grossen Verwässerung keine, ist das Thema AML für mich erledigt.  

Danke Sky, dass du uns an deinen Gedanken teilnehmen lässt.
Bin ebenfalls noch teilinvestiert und deutlich im Minus.

Mal sehen, was im Prospectus stehen wird.
Leider müssen wir uns noch gedulden.