Lilium - Fortbewegung der Zukunft?
"Das bayerische Unternehmen Lilium hat sich Kapital für die weitere Arbeit an seinem geplanten Flugtaxi beschafft. Auf 250 Millionen US-Dollar (rund 227 Millionen Euro) summiert sich die Kapitalerhöhung, die helfen sollen, den Lilium Jet im zweiten Halbjahr 2024 erstmals bemannt abheben zu lassen. Mindestens 100 Millionen US-Dollar kommen vom Investor Tencent aus Hongkong, der sich früher schon an der Finanzierung von Lilium beteiligte, geht aus einer Mitteilung an die US-Börsenaufsicht SEC hervor.
Die Kapitalerhöhung werde den größten Teil der Kosten abdecken, die bis zur bemannten Premiere aufgebracht werden müssen, teilte Lilium mit. Damit könne das Entwicklungsprogramm in "vollem Tempo" fortgesetzt werden, sagte Lilium-CEO Klaus Roewe. Er spreche weiter mit bestehenden und möglichen künftigen Investoren. Zuletzt hatte Lilium im November 2022 frisches Geld geholt, die Kapitalerhöhung belief sich auf 119 Millionen Dollar."
Und ich habe mich schon gefragt, warum der Kurs steigt ;-)
Ausschnitt:
"Der deutsche Flugtaxi-Pionier Lilium drohte dieses Jahr aus der US-Technologiebörse Nasdaq zu fallen, weil der Aktienkurs im Tief auf 38 Cent und damit Ramschniveau gefallen war. Diese Gefahr sieht Lilium-Chef Klaus Roewe aber gebannt. „Seit Anfang des Monats sind wir wieder im Einklang mit den Bedingungen der Nasdaq“, betont er. Der Lilium-Kurs notiert mit rund 1,3 Dollar wieder über der kritischen Schwelle von einem Dollar. Aber Roewe hat noch bessere Nachrichten.
Denn die US-Flugzulassungsbehörde FAA hat nun die entscheidende Basis zur Zertifizierung des siebensitzigen und vollelektrischen Flugtaxis gelegt"
Ein Punkt den Lilium sagte war: Herabsetzung des ausgegebenen Grundkapitals der Gesellschaft durch Einziehung von 770.000 Aktien C, die von der Gesellschaft im eigenen Bestand gehalten werden.
Was bedeutet das? Kapitalerhöhung oder Aktienrückkauf.
https://www.youtube.com/watch?v=XoppJ-vAUhs
ich benutze es als Nachkaufchance.
Weiter, im Lillium Jahresbericht '22 wird an vielen Stellen behauptet, dass sie keine, aber KEINE, Garantie geben, dass sie die weiteren Jahre bis zur Erstzulassung und den eventuellen Verkäufen finanziell durchhalten. Es wird gesagt, dass sie keine 100% Idee haben, woher die fehlenden Millionen herkommen werden. Wunder in Millionenhöhe werden jeden Tag erwartet... - Tencent und Tumim riskieren einige Millionen... mal abwarten, ob weitere nachkommen.
Hier befürchte ich, dass wahrscheinlich Kürzungen stattfinden werden. Und dann ohne die guten Ingenieure wird damit nichts... Und manche Angestellte würden vielleicht von selber weggehen, wenn die Gehälter seit Jahren nicht erhöht wurden, und die Perspektive für eine Erhöhung düster aussieht. Lass uns hoffen, dass die Motivation an ein Stück Zukunft teilnehmen zu dürfen standhalten wird!
Ich habe folgende Zahlen herausgepickt:
2020 waren es 593 Festangestellte mit 66.5 Mill. € Gehälter = im Mittel 112 202 €/Jahr;
2021 werden 745 mit 75.7 Mill. € Gehälter = im Mittel 101 573 €/Jahr;
2022 werden 838 mit 77.5 Mill. € Gehälter = im Mittel 92 428 €/Jahr
Ich fand es sehr interessant und möchte es mit euch teilen. "Will the Lillium Jet work?" fragte der gute Mann am Ende April '23 und analysiert technisch die Lage. Ein Link dazu war übrigens unter den Kommentaren vom angesprochenen Frank Thalen's Interview. Das Ganze dauert eineinhalb Stunden, deswegen mit Sprung direkt zu der Zusammenfassung:
https://youtu.be/Hk6kF2eOxOQ?si=GuKf-jp8Ff-nvMxq&t=6113
Darin wird unter anderen folgendes Ben Goldstein's Interview referenziert, vom 20. März '23 mit Klaus Röwe:
https://aviationweek.com/aerospace/...am-spotlight-klaus-roewe-lilium
Der Thelen greift auch nur noch in shit!
die Kohle zum Ende 2030 muß passen....Dat wird sie auch.... Bei 20000 Aktien..... Wird man 2030 2035 ein Millionär sein....
Rechtschreibung brauche ich dann nicht mehr..... Danke für deine Hilfe....
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Zeitpunkt: 16.10.23 18:09
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