Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

https://www.reuters.com/article/...d-coronavirus-spread-idUSKCN20205J

1-2 Wochen Pause bei einer Produktionsrate von unter 1.000 Fahrzeugen pro Woche. Es werden im Februar also ~2.000 Einheiten weniger produziert. Auf das Quartal oder gar auf das Jahr gesehen dürfte das keinen großen Einfluss haben.  

Die grossen haben abgeladen, die Aktie wird von den unwissenden Kleinanleger in dieser Höhe gehalten.

Das Unternehmen hat einen fantasievollen Preis von 140 Milliarden und hat dieses Jahr 367 000 Fahrzeuge verkauft und fast eine Milliarde verloren.


Das Geschäft erfordert massive Investitionen, und Kleinanleger sind in der Regel nicht geduldig.

Jeder intelligente Mensch würde diesen Aktienkurs nutzen um die Aktien zu verkaufen. Musk selber hat erfolgslos versucht an das Ölreich Saudi Arabien für 420$ zu verkaufen.

Die Anleger werden es bereuen bei diesen Kursen nicht verkauft zu haben.  

Wenn der Kunde zukünftig mal quer schießt, legt man ihm einfach Karre lahm... das könnte ja auch ein Szenario sein. Oder nen Hacker lässt mal dezent nen paar Passanten mit dem Autopiloten umnieten. Szenarien gibt es bestimmt genug.

Hier wurde nur der Autopilot deaktiviert ;)
https://www.heise.de/newsticker/meldung/...aus-der-Ferne-4656050.html

Mal unabhänig von Tesla, das könnt ein der Tat auch bei anderen Hersteller zukünftig ein Thema sein.  

Die Großen haben also verkauft und die ganzen Kleinanleger mit ihren Beteiligungen im Promille-Bereich halten den Kurs oben...finde den Denkfehler.  

In USA veranlasst Tesla alle Kunden, ihre Bestellungen als Internetbestellungen einzugeben. In den USA nutzt Tesla diesen Trick, um den staatlichen Verbraucherschutzgesetzen des Käufers zu entgehen. In der Tat haben US-Kunden ihre Verbraucherschutzrechte (die von den Staaten zum Schutz des KÄUFERS entworfen wurden) aufgegeben. Tesla konnte Funktionen zurücknehmen, die der Kunde gestern gekauft hatte. In Wahrheit hat der Kunde keine Verbraucherrechte, da der Verkauf im Internet erfolgt ist.

In China kontrolliert das Internet die Regierung. (Google ist in China nicht erlaubt, da es sich um ein Spy-for-Money-Programm handelt.

In den USA manipuliert Google Alphabet den Preis von Tesla-Aktien, da sie stark investiert sind.)

Der durchschnittliche Chinese, der 1/10 des Europäers oder  Amerikaners verdient, soll bis 50 000 für ein Tesla bezahlen und Elon Musk soll davon 500 000 verkaufen obwohl Hunderte Hersteller die Autos ab 10 000 verkaufen. Sie werden in China kaum Kosten decken können geschweige denn Steuern und Schulden bezahlen zu können.

Tesla hat die  Nachfrage in China überschätzt. In USA kann Google Abhilfe schaffen, indem es täglich bis zu 20 verschiedene Artikel veröffentlicht, in denen es darum geht, "wie großartig es wäre, wenn man einen Tesla besäße".

Sie veröffentlichen sogar den gleichen Artikel; Wenn Sie vor fünf Jahren Tesla-Aktien im Wert von 5.000 US-Dollar gekauft hätten, hätten Sie heute so viel Geld. "Google Alphabet hat die Suche nach der Bedeutung von Börsenmanipulation irgendwie vergessen und könnte rechtliche Probleme haben. aber sie haben genug Geld, um sich aus dieser Situation herauszukommen.  

der Leerverkausquote? Bei der Fahnenstange ist es doch leider sehr wahrscheinlich, dass es eben Eindeckungen waren und stimmt dann auch mit der Aussage überein, dass die Großen gekauft haben.
Aber nicht weil sie wollten, sondern weil sie mussten.  

Sie haben bei 900 oder darüber verkauft. Schau mal Ark, Saudis usw.

Natürlich haben sie nicht alles abgeladen denn würde der Kurs noch massiver stürzen.

Sie laden nacheinander immer mehr ab.

Warum steigt die Aktie nicht mehr? Es würde nur steigen wenn die Grossen einladen würden, das passiert nicht mehr.  

Die Fabrik in Shanghai versorgt nicht nur China sondern ganz Asien mit fast 5 Mrd. Einwohnern. Der Markt ist riesig. Und selbst im angeblich so armen China hat VW seinen Absatz an SUV, welche für bis zu $45.000 verkauft werden, stark gesteigert.

Übrigens fällt die Aktie aktuell nicht. Wenn man sich den Chart der letzten 6 Montae ansieht, kann man einen stabilen Aufwärtstrend erkennen. Der Sprung auf knapp 900€ war eine Übertreibung, welche sofort korrigiert wurde. Mit den aktuellen knapp 700€ gehts wieder leicht nach oben.  

Deine arrogante Belehrung kannst Du Dir für Dich s e l b e r aufheben.

Mir ist die "Spekulations-Form" bekannt, und so habe ich sie auch korrekt verwendet.
Wo habe ich behauptet, Du hättest das als Feststellung gemeint ? Nirgends.

Zitat: ". . . Ein Plus von 168% im Januar 2020 allein in Deutschland. Man stelle sich vor, das gelänge Tesla beim weltweiten Absatz. . . ."

Was für ein ausgemachter Schwachsinn, die einzelne Monatszuwachszahl eines lokalen Marktes
(mit dem Überspringen des kontinentalen Marktes) auf global zu übertragen !
Dazu braucht man schon einen Realitätsverlust* gepaart mit überbordender Fantasie...
*das Mittelklasse M3 wurde Jan.'19 hier bei uns in DE noch gar nicht an Kunden ausgeliefert

Die 3-stellige Prozentzahl wird bereits nächsten Monat pulverisiert,
kumuliert 01+02'20 rasch gen Null gehen und auf Quartalssicht wohl ins Negative abrutschen;
immer gegenüber der Vorjahres-Periode  

Offensichtlich verstehst du die Verwendung des Konjunktiv nicht. Da kann man wohl leider nichts machen.

Februar 2019 war ein extrem starker Monat, kann schon sein, dass es im selben Zeitraum 2020 einen Rückgang geben wird.  

Zitat: ". . . Ein Plus von 168% im Januar 2020 allein in Deutschland.
Man stelle sich vor*, das gelänge . . ."

Wen interessiert so ein *wirres Gedanken-Spiel ? Keinen...
Daher meine berechtigte Kritik !
Zitat: ". . . *Tag-Träumer . . ."

und Du hast noch untertrieben/vergessen, denn
TESLA Mittelklasse-Zulassungen: M3 Januar 2019 2 Stück zu Januar 2020 257 Stück = +12.750%

Genau deswegen stand #3640 in meiner ersten Zeile am Beginn das passende Wort 'vergleichbar'.  

https://fuelcellsworks.com/news/...a-badger-fuel-cell-battery-pickup/  

Neutralinsky, wenn es keinen interessiert, warum geilst du dich dann so daran auf?  

Zitat: "Keine Angst vor Absatzzahlen
In Deutschland warten alle auf die neuen Förderungen von 7000 Euro sobald die kommt wir die Nachfrage alleine schon in Deutschland explodieren. . . ."
?
Bisher gab es doch schon je 2.000 Euro vom Hersteller und Staat, ergibt 4.000 Euro.
Demnächst gibt es je 3.000 Euro vom Hersteller und Staat, ergibt 6.000 Euro.

In den letzten 13 Monaten (1.1.'19 bis 31.1.'20) gab es 82.343 UmweltBonus-Anträge,
d.h. im Durchschnitt 6.334 pro Monat.
In den letzten 13 Monaten (1.1.'19 bis 31.1.'20) gab es 8.747 UmweltBonus-Anträge für TESLA-Model3
d.h. im Durchschnitt 673 pro Monat.
Das entspricht einem Anteil von 10,6%.

Winti,
welche Steigerungen allg. und spez. TSLA-M3 sind hier nach EU-Freigabe der Richtlinien mit Erhöhung
absolut/prozentual großartig zu erwarten...  

Schon in den vergangenen Jahren habe es bei Tesla immer wieder Übernahme-Gerüchte gegeben. Diesmal überrasche das renommierte US-Wirtschaftsmedium "Forbes" mit der Schlagzeile "Google könnte auf dem Weg zur Zwei-Billionen-Aktie Tesla für 1.500 Dollar pro Aktie kaufen". "Der Aktionär" verrate, wie viel Substanz hinter dem Artikel stecke.

Ich weiss nicht ob es Google Apple oder weiss der Geier wer, aber jemand kauft extrem Tesla Aktien !  

https://www.teslarati.com/...gram-fastest-growing-brand-in-the-world/  

https://boerse.ard.de/aktien/hat-alphabet-intertesse-an-tesla100.html  

Seit Jahren erzählen die Bullen dass igendjemand Tesla kaufen würde:

Google will Tesla kaufen
Apple will Tesla kaufen
VW will Tesla kaufen
Saudis wollen Tesla kaufen
Chinesen wollen Tesla kaufen

Nein werden sie nicht!

Tesla ist ein strukturell unrentables Unternehmen ohne nachhaltige Wettbewerbsvorteile, das auf einem Berg von Schulden 14,0 Milliarden mit Junk-Rating sitzt.

Der überhöhte Buchwert beträgt ca. 8-10 Milliarden US-Dollar. Die Marktkapitalisierung beträgt fantasievolle 140 Milliarden US-Dollar.

Niemand kauft Tesla, bis es in der Nähe des Buchwerts gehandelt wird, was einem Kurs von ca. 50$ entspricht.

Ganz einfach, schai mal: 776.30:15=51$

Soviel ist Tesla wert. Bei diesem Preis könnte sich vielleicht jemand überlegen, wenn das Unternehmen nicht gerade vor dem Konkurs steht.

Wunscherfüllung ist keine gute Anlagestrategie.  

 

Schau mal Tesla hofft Geld für Giga zu erhalten:

https://www.rbb24.de/wirtschaft/thema/tesla/...el-peter-altmaier.html

Wo sind 6 Milliarden auf dem Konto?
 

Wenn keiner Tesla kauft, warum steigt dann der Kurs seit 6 Monaten kontinuierlich an?  

Schrecklich was hier abläuft...

Das Ding wäre normalerweise mit 300€ pro Aktie schon hoch bewertet...

Tesla fehlt die Absatzmenge...!
Fast keine Rentabilität...
kein Gewinn... (außer bei Akku Fabrik....)

Ich erwarte hier noch ein Kursgemetzel...  

und dann bettelt der bei uns rum....????


Sollte hier Geld fließen...
so muss der Steuerzahler dies auch wissen.

 

Der Kurs ist schon lange an die Realität nicht gebunden.

Hype, Hoffnung, Blase, Short Civer, Pumpe..

All das kann den Kurs treiben.

Was zählt am Schluss ist immer die Realität, der Kurs kann manchmal voraus oder hinterher laufen. Das ist die Börse  

PS-starke Elektroautos haben höheres Unfallrisiko als Benziner
Elektroautos beschleunigen sehr stark - das wird allerdings manchen Fahrern zum Verhängnis. Nach Unfallzahlen aus der Schweiz bestätigen auch Daten aus Dänemark, dass Stromer zumindest in der Eingewöhnungsphase mehr Crashs verursachen als Benziner oder Diesel. . . .
"Topdanmarks Untersuchung zeigt, dass E-Autos in 20 Prozent mehr Unfälle verwickelt sind als andere Autotypen - für die beliebte E-Automarke Tesla beträgt die Zahl ganze 50 Prozent. Rund 1500 Schäden hat Topdanmark allein für Tesla in den vergangenen zwei Jahren verzeichnet", schreibt "Politiken".
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Tesla hat miese Schadens-Bilanz
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Auch in der Schweiz höhere Crash-Zahlen
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Tesla-Faktor: Viel PS - höheres Risiko
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(Quelle: https://www.focus.de/auto/elektroauto/...nfallrisiko_id_11652492.html )
!
interessant...