Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

... langstreckentauglich. Kleinere Maschinen mit hohem Spritverbrauch stehen noch herum und werden ausgemustert.

Es geht ehrlicherweise auch dabei um den Erhalt von Routen und Landrechte. Der A380 wird irgendwann nur noch im Museum zu finden sein. Das ist ein Thema aller Fluggesellschaften.

Aber auch egal, der Kurs lügt nicht.  

habe den link gebracht

ob kurz oder Langstrecke - beides steht geparkt rum

und habe die Anzahl der rumgeparkten A 320 mit link aufgezeigt.

gleiches Modell wie das was umlackiert werden muss von LH AIrline auf EUrowings


Kann nur einen Grund geben


die Tochergesellschaft LH airline verkauft die A320 teurer als Buchwert and EUrowings - und man macht Buchgewinn  

Zitat:
Aber auch egal, der Kurs lügt nicht.

Absolut richtig.
Andere Personen ziehen sich gerne an anderen Dingen hoch.
Ich will gar nicht sagen, dass alles uninteressant ist, aber der Fokus liegt sicherlich wo anders.  

...irgendwie auch Recht. Da bist du wohl einer der Wenigen, die da entsprechendes Know-How haben um das beurteilen zu können. Ich kann mit diesen Flotten-Zahlen, ob gut oder schlecht, überhaupt nichts anfangen. Sehe nur das weitere sehr sparsame Langstreckenflugzeuge noch erwartet werden.

Aber da sehe ich wie mein Vorredner nur auf den Kurs und wenn hier etwas "Faul" wäre, glaub mir, dann wäre die Shorstseller-Quote seit Ende Oktober nicht um die Hälfte gesunken, sondern gestiegen. DIE Boys wissen es meistens besser.  

Forum keinen der so die Realität verweigert wie Du, lerne endlich mal einen Chart zu lesen anstatt uralte Q-Berichte.  

Der Kurs hat doch immer Recht, und das ist was eigentlich zählt! Oder?
So lange man mit der Aktie traden kann, oder besser gesagt Geld verdienen kann, ist der Rest fast uninteressant ;-)  

Ich bin aktuell hin und  hergerissen!
Bin endlich wieder  grün mit meiner Position und schwanke nun zwischen realisieren oder halten!
Ist die Steigerung heute wegen der guten Zahlen von UA?
 

Gemacht in wenigen Wochen


Mein lieber Scholli  

Den Überlegungen meines Postings vom 12.01.2023 folgend konnte ich mich der Gier erfolgreich durch eine bei 9,10 € gesetzte Verkaufsorder widersetzen und bin folgerichtig seit heute Mittag raus. Mal sehen, ob es richtig war.  

Manch einer ist ja immer noch im Minus. Und so viel Luft nach oben sehe ich aktuell nicht mehr.
Nur meine Meinung  

Analysen.
Zitat:
Manch einer ist ja immer noch im Minus. Und so viel Luft nach oben sehe ich aktuell nicht mehr.

Echt interessant.
Kann mir gut vorstellen,dass wir bald wieder zweistellig sind?

Zitat:
Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise... Gearman Gearman: LH Kurs war im März 18.11.22 08:01#56132  
über 7,80 €, heute? Nicht einmal die 7,50 € überwunden. Klar hätte man mit Glück den Spread traden und verdienen können. Viele sitzen hier noch auf Buchverlusten mit EK zweistelligem Kurs. Da kann ich den Frust mancher hier verstehen. Geduld, Geduld, Geduld. In paar Jahren könnte der Kurs zweistellig sein. Meine Meinung, keine Handelsempfehlung  

 

...Lufthansa kauft nicht die ITA, um das geht es nicht, sondern den Markt südlich der Alpen.

Die Aktie ist Überkauft, jedoch sehe aktuell eher eine technische Gegenbewegung, nicht mehr.

Und unsere Chefs/Techniker & Co. fliegen wieder mit Fliegern der Lufthansa-Gruppe, dank Ende aller Corona-Auflagen.

Note: Wenn jemand mit 25% Gewinn verkauft, dann muss er sich keine Gedanken machen, ob er etwas falsch gemacht hat. Glückwunsch.  

Immer noch im EK-Minus? Mein Beitrag #56335 wurde als regelkonform geprüft. Richtig, oder?
Geduld, Geduld. Vielleicht wird es bald zweistellig hier und auch manch Longie kommt wieder aus der  Buchwertverlustzone raus. Gewinne absichern, Verluste minimieren und nicht starr an einer Aktie festhalten, wäre doch nicht schlecht, oder?
Für mich gibt es derzeit interessantere Werte.
Nur meine Meinung.  

 

wenn es für das letzte Jahr wieder eine Dividende gibt, und wenn es nur 20 Cent sind?!
Klar muss auch das Geld für die Übernahme her.  

Des Jahres 27 Euro so soll es sein    

"Für mich gibt es derzeit interessantere Werte".

Ich weiß, NAS und Bpost. Uahhhhhhhaaaaaaaa  

wie Schmidts Katze  

Nein, heute wieder plus 8%. Einer meiner Tenbagger. Hier immer noch einstellig... Geduld, Geduld. Oder wechseln. Jeder wie er mag. Auhhhhhhhuuuuuu
 

 

Charttechnische wäre noch Luft nach oben die nächsten Wochen. Es heißt von den Fachleuten dass es noch bis 11,5 bis 12€ gehen könnte.
Also sollte man nicht soviel Angst vor der Zahl 10 haben :-)  

Heute meine easyjet für 5,32 alle weg - habe ja noch die 3 Norweger

und wenn LH auf über 10 geht - kommt mal wieder der erste kleine EInstieg mit short bei 12 definitiv.

Ja an der Bärse wir die Zukunft gehandelt - aber aus der Vergangenheit kommt das Rüstzeug was man aus "Zukunft" machen kann.


Und wenn ich mir die Personalprobleme anschaue - immer Twist mit den Gewerkschaften und Herrn Spohr - zu einer guten Führung gehört auch PesonalFÜHURNG......weil nur auf Kosten achten - ohne Personal keine Umsätze!


Siehe US FLuggesellschaften die neuen Pilotengehälter und Vereinbarungen. Die Fairy tales das man bei LH super verdient

ja die  LH Mitarbeiter die in den 80 er und 90 ern ihre Arbeitsverträge mit LH gemacht haben - aber ab 2013 defintiv nicht mehr



Saudia und Air India und Ryan und WIzz......FLugzeugbestellungen en gros - die brauchen auch Piloten


Spohr hat die FLugschule Bremen - den eigenen Pilotennachwuchs gestoppt!

Von der Schwachen Bilanz mal abgesehen

Lass mal die Lieferkettenprobleme verschwinden in 1-2 Jahren wo da die Cargo gewinne sind


 

 

Das freut mich wirklich für Sie.
Fliegt die NAS oder die andere Top-Airline auch dorthin?
Humor ist wenn man trotzdem lacht.