Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
-FSD in China auf unbestimmte zeit regulatorisch verschoben
-Verkäufe sinken in summe weltweit beständig, trotz NEUEM MY
-keine Subventionen mehr
-kein neues Model
-Unsicherheiten rund um das Rollout Robotaxi
-offende Fehde mit der US Regierung , lügen und Behauptungen über X
Der Kurs indes erholt sich als gäbe es 10$ Dividende und 300Mrd Aktienrückkauf.
Bewertet wird Tesla nach wie vor wie ein Wachstumsunternehmen, doch das gibt es seit ende 2023 nicht mehr wirklich.
Moderation
Zeitpunkt: 11.06.25 20:37
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Moderation
Zeitpunkt: 12.06.25 16:16
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Kommentar: Beleidigung
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Aber da hab ich z.B. gefunden, dass Tesla im völlig unbedeutenden Automarkt von Südkorea sein bestes Quartal überhaupt hat - nach nur zwei Monaten.
https://x.com/piloly/status/1932411660590830050
Außerdem wird da gemunkelt, dass Tesla im ebenso unbedeutenden Markt der USA in den nächsten Tagen seinen Robotaxi-Service einführen will. Das wäre insofern positiv, dass Tesla dann Robotaxis auf der Straße hätte, die nur zwischen 10-20% eines typischen Waymo-Autos in der Herstellung kosten.
Werden die Verluste im Rest der Welt irgendwie kompensiert?
Bilanz Q2/25
Frage für einen Freund!
ALLES WIRD GUT!
Tschakaa!
Moderation
Zeitpunkt: 11.06.25 20:37
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Zeitpunkt: 11.06.25 20:37
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Wer bei privater Überlassung haftet und wie abgerechnet und bezahlt wird ? alles im ungewissen. Es ist Elnos letzter move um die Aktie hoch zu halten, aber das haben wir ja schon öfter gedacht.
Der Chef des Optimus humanoiden Projekts hat Tesla verlassen, bestimmt weil es so gut läuft ;)
Ich frage mich derweil wo die ganzen GiGa Outputs , sprich Autos auf Halden gestapelt werden. Auch die ganzen Cybertrucks die niemand kauft.
Tesla sollte doch bei den ganzen Einbrüchen, genug Batterien um den Semi endlich massenweise auszuliefern, gibt doch bestimmt hunderttausende Vorbestellungen !
Derweil beschweren sich bei X viele Tesla Fahrer über das immer schlechter werdende Autopilot System, die Version des Neuen Model Y soll grottenschlecht sein, Phantom Bremsungen und vieles mehr
Denn der Elektromarkt wird mittlerweile von anderen angetrieben. VW, Hyundai, BYD, Nio – sie alle haben Musk überholt, teils technisch, teils in der Markenführung. Wenn Musk nicht erneut revolutioniert, dann wird er marginalisiert.
https://www.businessinsider.de/gruenderszene/...-letzte-grosse-wette/
Und morgen plant Elon’s bester Freund die California EV Rules zu kippen.
Ohne diese wäre Tesla im letzten Quartal schon mit über 180 Mio US$ in der Verlustzone gewesen.
https://www.politico.com/news/2025/06/10/...e-emission-rules-00398170
Aber vielleicht kann mir endlich mal einer der hochgebildeten Tesla-Investoren hier erklären,
wann Elon plant die, die ersten 250’000 Cybertrucks verkauft zu haben.
Schliesslich handelt es sich ja um das innovativste Produkt aus dem Hause Tesla, mit aufgeklebtem ExoTeppanyakiskelet,Rear-Steering, redundantem Ethernet-Ring. etc. etc. etc.,
Mal gespannt, ob das Trump davon abhält, die California Rules zu kassieren.
Auslöser des jüngsten Kursrutsches waren heftige Vorwürfe von Tesla-Chef Musk in Richtung des US-Präsidenten Trump via sozialer Medien. Aufhänger war ursprünglich Trumps Ausgaben- und Steuergesetz, doch Musks Attacken zogen dann immer weitere Kreise. Nun schrieb Musk auf der Online-Plattform X, dass ihm einige Tweets leid täten.
Das politische Engagement des Privatmannes Musk und sein Verhältnis zu Trump spielen auch eine große Rolle für den Elektroautobauer. So hatten Medien in der Vorwoche berichtet, dass der verärgerte Trump seinen roten Tesla wieder abstoßen wolle, den er erst im März als Zeichen der Unterstützung gekauft hatte. Just als der Tesla-Absatz wegen Musks Arbeit für Trump gelitten hatte.
Quelle: dpa-AFX
Das “Er wünscht ihm alles Gute mit Tesla” bedeutet übersetzt:
“So du Spacken, mal schauen wie du in einem realen Markt-/Wettbewerbsumfeld zurecht kommst, wenn ich nächste Woche die California EV Rules streiche und Ende des Jahres die 7’500 TAX Credit wegfallen, viel Glück”
Was für ein Waschlappen dieses Genie doch ist!