Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Du kannst ja gerne glauben wem Du magst, das ist mir komplett egal. Aber indem Du dritt- und sogar viertklassigen Journalisten glaubst, sind dir halt bei Tesla auch ein paar hundert Prozent Kurssteigerung entgangen in den letzten Jahren. Auch das ist mir komplett egal. Aber Dir sollte es zumindest zu denken geben, ob Du den richtigen Leuten glaubst...  

Du musst Dich irren. Nachts können Teslas nicht autonom fahren, sie haben kein Lidar. Sagen zumindest einige User hier immer...  

Richtig, das Tesla Model Y

https://evwire.com/p/evsales2024  

Richtig, das Tesla Model Y

https://evwire.com/p/evsales2024  

Richtig, das Tesla Model Y

evwire.com/p/evsales2024
 

Richtig, das Tesla Model Y

evwire.com/p/evsales2024  

Richtig, das Tesla Model 3

evwire.com/p/evsales2024
 

Richtig, das Tesla Model 3

evwire.com/p/evsales2024  

"Tesla Model Y took the win in each region for the second year in a row — while we’re at it, Model Y also beat also all other fuel type models globally and became #1 for the second year in a row — and Tesla Model 3 followed it in EU and US for EVs. Just like last year. If Elon’s words are anything to go by, in Tesla’s Q1 all-hands meeting he said that the MY is on track to become the best-selling model of all fuel types in the world again in 2025."

evwire.com/p/evsales2024  

 

wir leben die Zukunft, nicht was war. Die Zukunft da ist das andere Hersteller viel viel besser sind als alte Modele von Tesla die keiner will. Schau die jetzigen verkaufszahlen an. Du Träumer von der Vergangenheit.  

Das Ford T-Modell war bis 1927 das meistverkaufte KFZ der Welt!

 

Im Juli wird sich Tesla zum ersten mal selbst ausliefern.

Hammer Hammer !


https://www.youtube.com/watch?v=egBUfu9R8cQ

 

Ich glaube, man wird an dem Tag noch nicht viel sehen, was wirklich spektakulär oder neu aussieht. Wenn überhaupt etwas öffentlich fährt, dürfte es nicht viel anders wirken als das, was Waymo in Phoenix oder San Francisco schon länger macht.

Was viele aber übersehen:
Der eigentliche Unterschied liegt nicht im äußeren Eindruck, sondern in Teslas Ansatz – also in der Technologie unter der Haube und in der Skalierung.
Tesla hat Fabriken, die alle 45 Sekunden ein FSD Auto vom Band schicken können – und sie wollen die Robotaxis künftig noch viel schneller, billiger und in Massen produzieren. Das ist eine Dimension, die man im Juni nicht sehen wird, aber die langfristig entscheidend sein könnte.

Ich glaube, die jetzt angekündigten Robotaxis dienen Tesla vor allem dazu, die Weiterentwicklung von FSD gezielter voranzutreiben.

Ein zentrales Problem in der Entwicklung ist nicht nur das Training der KI – sondern vor allem die Validierung neuer Modelle:
Wie kann man zuverlässig bewerten, ob ein neues FSD-Modell tatsächlich besser fährt als das alte?

Diese Bewertung lässt sich bislang nicht gut simulieren. Es fehlt an wirklich robusten virtuellen Testumgebungen. Deshalb muss Tesla viele dieser Tests in der realen Welt durchführen – und genau dafür brauchen sie fahrerlose Fahrzeuge, die möglichst breit und regelmäßig unterwegs sind.

Die Robotaxis sind also nicht nur ein Produkt – sie sind ein Werkzeug, um das System selbst schneller zu verbessern und die Validierung neuer KI Modelle zu beschleunigen.  

Die Nachfrage wird durch die Decke gehen.

Tesla als einziger Anbieter auf Level 5 für Jahre !

Wer eine Lizenz von Tesla  kauft wird etwa 3 Jahre brauchen bis die Autos autonom fahren, wollen sie es selber lösen werden sie im Minimum 5 Jahre brauchen.

Wenn sie denn die Kohle haben um das zu finanzieren.

Lizenzieren, selber bauen oder Untergehen, dass  ist die Frage für die möchte gerne Konkurrenz !  

Ich glaube nicht dass das viel hilft beim Testen und weiterentwickeln von FSD. Da ist der bisherige Ansatz von FSD Supervised eigentlich genau das richtige.

Aber die Entwicklung der App und alles darum herum wird dadurch natürlich voran gebracht. Die Erfahrung auf diesem Gebiet ist dann natürlich Gold wert.

Ich erwarte eine exponentielle Entwicklung für die Fahrdienste von Tesla, denn wie du schreibst liegt der große Vorteil von Tesla natürlich in der Möglichkeit kostengünstig zu skalieren. Wie schnell und wie stark der exponentielle Anstieg sein werden muss sich erst zeigen.  

Welchen Tag nimmt man denn in einer exponentiellen Kurve mit dem man die neue Zeitenrechnung einleutet? Ich denke den ersten Tag zu nehmen ist angemessen :-)  

Wer braucht FSD einige der wenigen.
Wer bezahlt 15000 bis 20000 für FSD die meisten können nicht mal 15000 für ein Auto bezahlen.
Wer will FSD die Fantasie für die Börse und wenige haben verstanden das man da wenig Geld mit verdient.
Sollte man 2 Millionen mal FSD im Jahr verkaufen sind das mehr Umsatz von 30 Milliarden abzüglich kosten. Herstellungskosten sollen zwischen geschätzt 8000 bis 15000 liegen es wird nicht genau gesagt.
Wo ist dann der Gewinn?
Es wird etwas angepriesen was nicht den Erfolg bringt im Gewinn. Warum sehen das die Anleger nicht sind die alle verblendet und laufen etwas hinterher.  

Tesla verkauft nur 1,5 bis 1,6 Millionen E Autos und nicht ein drittel möchte FSD . Den Rest müssen sich die schlauen Tesla Anleger selbst ausrechnen.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...01c75adda&ei=22  

Gerade mal 639 Stück, das ist ja ein schlechter Witz.
Marktanteil nicht mal 0,4%
Na klar wird Tesla damit alle anderen vernichten...

https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/...erwartungen/100131185.html  

schon witzig, wenn es um die Bewertung von Tesla geht, wird immer von der Zukunft und Aussichten gesprochen, und welch tolle Innovationen irgendwann kommen sollen. Und jetzt zählst du die Verkäufe von 2024 auf? Dir ist schon klar dass der Absatz seit Monaten Rückläufig ist, und das in allen Märkten.
Wie passt das zusammen? Ihr dreht euch ja alles so hin wie es gerade brauchbar ist. Das einzig positive ist derzeit der Kurs, und da weiß eigentlich auch keiner so genau, warum das so ist.

 

sind ja wohl ein witz, model Y die hälfte wie im letzten jahr. Model 3 kaum noch erwähnung wert  

die Firma ist mehr Wert wie die größten 10 Automobilkonzerne der Welt, wie Elon jüngst sagt, der Kurs zeigt, das es einfach gut läuft.

Auch wenn sein Bruder, Board Chefin und  Cathie Woods - 4 Wochen vor Durchbruch bei Robotaxis fleissig Aktien für 350$ verkaufen - die in 5 Jahren (Cathie) bei 2400$ stehen sollen - wird das wohl stimmen: wie hier einer geschrieben hat, Elon lügt eigentlich nie wenn es um die wichtigen Dinge geht!  

Kennst Du denn schon die Verkaufszahlen für Mai? Dann bitte posten hier.