Willkommen bei der Daimler Truck AG
Seite 8 von 36 Neuester Beitrag: 05.09.24 13:21 | ||||
Eröffnet am: | 07.12.21 21:10 | von: Number_One | Anzahl Beiträge: | 876 |
Neuester Beitrag: | 05.09.24 13:21 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 394.256 |
Forum: | Börse | Leser heute: | 167 | |
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Russlandgeschäft nur 1% des Umsatzes. Die Produktion von 2022 bereits vollständig verkauft.
Sie ächzen schon jetzt nahe der Liquidität und die Fahrer werden auch teurer.
meines Erachtens nach steigt die Aktie erst Nachhaltig wenn es einen
festen politischen Dieselpreis gibt der die Lieferketten sichert.
Da die Politik ja immer erst mal keine Entscheidungen trifft müssen erst
mal die Regale leer sein also warten die Leute beginnen schon zu hamstern
und preppern.
Das ist genau mein Humor.
Der höhere Dieselpreis wird dann einfach auf den Beförderungspreis aufgeschlagen. Das nennt man Inflation und wegen der höheren Energiekosten werden alle Waren tendenziell teurer.
Aber das soll noch lange nicht heissen, daß keine LKWs mehr gekauft werden oder weniger gefahren werden wird. Eher werden die Speditionen neue verbrauchsärmere Laster kaufen oder später Elektrolaster kaufen, die ja übrigens auch von Daimler Trucks hergestellt werden.
hier sollten sich die Politik schnellstens was überlegen dann wären wir auch unabhängiger.
Hab mir jetzt mal 500 stk eingekauft.
Mal schauen was das Ergebnis am 24. sagt. Tippe auf einen Gewinn von 2.9 pro .
Bei einem Kurs von 23 das ca 8fache...völlig ok...
8er kgv...nicht so schlecht
Divi ist 0.7 anteilig der 5 von Daimler gesamt
Wenn nicht kurzfristig dann sehe ich langfristig enormes Potential. Rechne mind. Kurs bei 30 ... allerdings auch gutes und sicheres Dividendenpapier
Die Bewertung ist ein Witz und die Dividendenrendite ist sehr interessant.
Könnte schneller wieder bei 28 bis 30 Euro notieren als viele glauben.
Moderation
Zeitpunkt: 15.03.22 17:45
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Kommentar: Verdacht auf Spam-Nutzer
Zeitpunkt: 15.03.22 17:45
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https://www.nebenwerte-magazin.com/...er-aktie-ceo-bei-eu-kommission/
Glasklare Zeichen dass die EU Ernst macht, vom russischen Gas wegzukommen und stark auf erneuerbare Energien setzen will.
PLUG-News demnächst auf ihrem Bildschirm:
https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG
"Im vergangenen Jahr hat Traton mit den Marken Scania, MAN, Navistar und VW Caminhoes e Onibus rund 272 000 Lastwagen und Busse verkauft, 30,7 Milliarden Euro Umsatz und 470 Millionen Euro Gewinn erwirtschaftet. Treiber waren die höhere Nachfrage nach Lastwagen sowie die vollständige Übernahme des US-Herstellers Navistar im Juli. Belastet wurde das Ergebnis von der Neuaufstellung von MAN mit 696 Millionen Euro und vom EU-Kartellverfahren gegen Scania mit 510 Millionen Euro./rol/DP/jha "
https://www.ariva.de/news/...-erhofft-schnelleren-wechsel-zu-10050975
Soweit ich es verstanden habe, hatte Daimler unter Mercedes bereits die Bussgeldstrafe beglichen.
Die 5 Euro kriegen nur die Aktionäre der Cars......
Begründung vom Management: Die Trucks waren ja nur ab 8. Dezember,also nur 3 Wochen selbstständig.
Für das GJ 2022 schätze ich mal irgendwas zwischen 20 und 90 cent. Nur meine Schätzung.
https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:6909820877261959168/
In Englisch:
Plug Power is an American company specializing in renewable hydrogen. The company is going to invest in the Port of Antwerp. They are planning to build a hydrogen power station for the production of renewable hydrogen. This renewable hydrogen could then be used in industry and in heavy transport.
Plug Power's plans are fully in line with our federal hydrogen strategy, which aims to make Belgium a leader in hydrogen technologies. We already occupy that leadership role today and would like to maintain and strengthen it.
The war in Ukraine demonstrates our dependence on fossil fuels. We can solve this by greatly accelerating the energy transition towards 100% renewable energy. Plug Power is already contributing to this.
https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG