Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 2693 von 2768 Neuester Beitrag: 17.08.24 09:40 | ||||
Eröffnet am: | 14.10.17 13:28 | von: wiliambada62 | Anzahl Beiträge: | 70.179 |
Neuester Beitrag: | 17.08.24 09:40 | von: Knillenhauer | Leser gesamt: | 15.046.823 |
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https://www.electrive.net/2024/06/06/...un-tonnen-leergewicht-kommen/
Der Tesla Semi dürfte damit selbst mit dem großen Akku eine höhere Nutzlast transportieren dürfen als die alten fossilen Dreckschleudern.
Selbst in einer extrem tendenziösen Bild-Umfrage:
[ ] Ja, Benzin und Öl stinken
[ ] Nein. Ich hab’s weit und will mit meinem Auto auch ankommen.
Gibt es eine klare Mehrheit für einen Umstieg auf moderne und nachhaltige Autos.
https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/...rce=pocket-newtab-de-de
Zum Semi:
Grundsätzlich wird der Semi wegen seiner schnautze und der länge schlecht in D und Europa geeignet sein. Das Fahrerhaus ist auch total fehlkontruiert.
Die Dinger sollen auch angeblich schnell überhitzen, genaues weiss man nicht. in gespannt auf die messe in Hannover, vielleicht fahre ich mal hin und schaue mir das drama an.
Morgen gehe ich erstmal hier in Hamburg zum Tesla Händler, will mal gucken wie schnell sie mir einen Tesla verkaufen wollen. Vielleicht kann ich ja mal einen Model S oder X Probefahren
Moderation
Zeitpunkt: 10.06.24 10:26
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 10.06.24 10:26
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
https://youtube.com/shorts/dbc15fllC1U?si=OV2WymWw8xwyqUej
https://globalenergymonitor.org/de/press-release/...provals-continue/
"China ist bei allen wichtigen Klimaverpflichtungen vom Weg abgekommen, da weiterhin Genehmigungen für Kohlekraftwerke erteilt werden"
China kann nicht von heute auf morgen auf Kohle und Atomkraft verzichten, sondern braucht, genauso wie wir, eine Übergangsphase.
Die Tesla MegaPack-Fabrik ist ja erst im Bau und viele anderer Hersteller fahren auch die Produktion von Batterien hoch.
Sogar im obigen Artikel von MaxIf steht:
"Chinas Einsatz sauberer Energie hat sich im Jahr 2023 dramatisch beschleunigt. Die meisten Klimaziele des Landes für 2025 können immer noch erreicht werden, wenn dieses beschleunigte Tempo beibehalten wird"
Und dieses Tempo wird nicht nur beibehalten werden sondern noch gesteigert, denn PV und Windkraft sind jetzt schon die günstigste Energiequelle, sie werden aber zusätzlich von Jahr zu Jahr günstiger. Überall im Land werden PV- und Windkraftanlagen im großen Stil gebaut und China installiert mehr Batterien für die Netzstabilisierung als der Rest der Welt.
Und was in solchen Artikeln auch immer verschwiegen wird ist, dass China viele besonders dreckige Kohlekraftwerke abschaltet die kurzfristig ersetzt werden müssen. Das ist reine Notwehr weil die Bevölkerung an besonders heftigen Smog-Tagen weggestorben ist wie die Fliegen.
"China has decommissioned 70.45 gigawatts (GW) of coal-fired plants in the last decade, and is building far more renewable energy, opens new tab capacity than any other country. Analysts say coal use may peak as soon as this year."
https://www.reuters.com/sustainability/...despite-climate-2023-11-30/
Das Thema hatten wir ja schon!
Das Video war mir nur zu einseitig und Idealistisch.
Fakten sind mMn:
China baut regenerative Energien aus.
China baut jede Menge Kohlekraftwerke.
Diese ersetzen zum Teil (?%) alte Kraftwerke.
- China baut regenerative Energien im Rekordtempo aus, schneller als der ganze Rest der Welt zusammen und schneller als zugesagt oder von "Fachleuten" wie der IEA jemals für möglich gehalten wurde
Und damit unsere Dauermelder die Mods nicht aufs Glatteis führen können: das hat viel mit Tesla zu tun, denn nicht umsonst bauen die da die nächste MegaPack Fabrik. China braucht massenhaft Batteriespeicher, so wie der Rest der Welt bald auch.
Elon hat 2018 für die nächsten fünf Jahre eine Bezahlung in Höhe von 2,3 Milliarden Dollar in Aktien-Optionen versprochen bekommen wenn er alle Ziele einhält. Grob eine Verzehnfachung der Firma in allen wichtigen Messwerten.
2,3 durch fünf sind übrigens weniger als 500 Millionen, für diejenigen unter uns mit Rechenschwäche ...
Hätte er die Ziele nicht erreicht hätte er anteilsmäßig weniger oder sogar nichts bekommen.
Weil er die Ziele erreicht hat sind diese 2,3 Milliarden jetzt entsprechend über 50 Milliarden wert, so wie sich auch der Wert aller Aktien seit damals vervielfacht hat.
Bis jetzt hat er noch keine einzige Option gezogen. Nachdem er das gemacht hat muss er noch mal fünf Jahre warten in denen er die Aktien nicht verkaufen kann. Wenn das keine langfristige Bindung ist ...
Wenn man das mit den Zahlungen an andere CEOs vergleicht dann war und ist das in keiner Weise übertrieben.
Und ein anderer Vergleich. 2018 haben Ford und GM jeweils weit mehr alleine für Werbung in einem Jahr ausgegeben. Dagegen ist Musk als Marketing-Chef ein Schnäppchen.
https://youtu.be/VYupUkzYndc?si=vntsCrC0H_YLqNKA
Ich liege da bei etwa 34 Milliarden seit 2020.
Aber die großen Gewinne kommen ja noch mit den Robotaxis und den 20 Millionen Fahrzeuge/Jahr in 2030!
bei den bisherigen Neuwagen Käufern sicher nicht so gut ankommen, weil es für die Werterhaltung einfach schlecht ist.
Aber du kannst dir ja auch noch ein Faxgerät und einen Röhrenfernseher kaufen und dich über die "Preisstabilität" freuen ...
Tesla ist ein Wachstumsunternehmen und ist in diesen fünf Jahren enorm gewachsen und hat neue Fabriken gebaut und das erfolgreichste Automodell der Welt.
Eine Firma ausschließlich nach kurzfristigem Bilanzgewinn zu bewerten ist in diesem Fall schon grenzdebil.
Wenn ich in mein Depot schaue bin ich sehr zufrieden und das obwohl ich noch nie einen Cent Dividende von Tesla gekommen habe.
Bislang ja, ab 2024 fraglich!
Dein Depot in allen Ehren, aber das bildet die Vergangenheit ab!
Schon kurz nach dem Kauf könnte schon die nächste Reichweitenverlängerung kommen (oder der nächste Rabatt). Warten kann sich durchaus lohnen, und seien es nur wenige Monate. In diesem Umfeld weiterhin nur mit ältlichen Modellen auf dem Markt zu sein, ist wenig erfolgversprechend.
Wichtiger als der Preis (die meisten werden sowieso geleast, genauso wie bei den Verbrennern) ist dem Kunden heutzutage die Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Die Supercharger halten Tesla im Moment noch einigermaßen im Markt, wenn aber wie in den USA andere Anbieter die gleiche Leistung für Tesla und andere Hersteller gleichermaßen zur Verfügung stellen werden, kann es ruckzuck sehr schwarz aussehen.
Ich habe immer mehr den Eindruck, daß E.M. seine Optionen so schnell wie möglich ziehen möchte, damit sie beim Verkauf 5 Jahre später wenigsten noch ein bißchen was wert sind. Wenn er sie nicht sogar gleich verkauft und es auf einen Rechtsstreit ankommen lässt.
All das ist meine persönliche Ansicht, Quelle bin ich also selbst.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
Es ging um die Vergütung von 2018 bis 2023 und schau dir das Wachstum in dieser Zeit an.
Nachträglich zu sagen "du hast alle Ziele erreicht und alle Vereinbarungen eingehalten, wir brechen aber trotzdem den Vertrag und bezahlen dich nicht" ist unter anständigen Menschen nicht üblich.
Und wenn man sich anschaut was Tesla noch alles vor hat und was noch erreicht werden kann wäre es geradezu sträfliche Dummheit Elon seine vereinbarte Bezahlung zu verweigern.
Der Aufsichtsrat von Tesla hat ja gerade ein ausführliches Statement dazu gemacht welche negativen Folgen für Tesla ein einseitiger Vertragsbruch hätte. Man kann sich informieren, ist nicht so schwer zu verstehen wenn man will.
Ich für meinen Teil hoffe sehr, dass die Hauptversammlung den Vertrag wieder in Kraft setzt.
Und nun sieht es ganz so aus, als würde E.M. Tesla in den Lokus schicken, um sein Ego zu befriedigen. Charisma wie Steven Jobs, aber leider ein Borderliner. Nicht gut für die Aktie.