Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

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Absatz Europa   -   Elektroautos    -  Jahr 2025   -  Zwischenstand

VW GROUP         30,6 %        Marktanteil
BMW                       9,5 %         Marktanteil
TESLA                     8,6 %        Marktanteil
MERCEDES           5,2 %        Marktanteil


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025

 

Leider muss ich den Beitrag wiederholen da er ungerechtfertigt gesperrt wurde. Alle Informationen im Beitrag hatten wir hier im Thread schon und es sind keine "Desinformationen".  Welche Information soll den falsch sein? Eine Minute googeln oder Grok und ihr könnt es selbst herausfinden. Aber bitte schön, hier nochmal mit zusätzlichen Links:

NVIDIA produziert genauso wenig Chips wie Tesla sondern entwirft und entwickelt die Chips und das Platinendesign und vergibt den Produktionsauftrag dann an einen Chipfertiger, genauso wie Tesla.
https://www.computerwoche.de/article/2811696/...n-intel-fertigen.html

Samsung hingegen ist für Tesla ein Auftragsfertiger die den von Tesla entwickelten AI6 Chip in der Zukunft in der neuen Fabrik in Texas herstellen werden.

Der aktuelle, bereits millionenfach  in HW4 verbaute, AI4 Chip wird ebenfalls von Samsung für Tesla hergestellt, aber wohl noch in Korea.

Für den AI5 hat Tesla hingegen TSMC in Taiwan verpflichtet.
https://www.greendrive-accessories.com/blog/...hip-deal-with-samsung/

DOJO 2 wird ja weiterhin im Tesla-Rechenzentrum eingesetzt werden, nur macht es mehr Sinn statt DOJO 3 zu entwickeln den AI6 auch im Rechenzentrum einzusetzen und nicht nur in den Autos. Da der Chip millionenfach hergestellt wird ist das einfach die kostengünstigere Lösung. Siehe den oben zitierten und verlinkten X-Beitrag von Musk: #78394

 

dass dieses aberwitzige Geschäftsmodell mit den Klagen gegen Firmen eingebremst wird. Es reicht für Aktivisten nicht mehr aus eine Aktie zu kaufen sondern man muss jetzt 3% des Aktienbesitz zusammen bringen.

https://www.reuters.com/sustainability/...cers-its-behalf-2025-05-17/

Der Typ der in Delaware geklagt hat hatte gerade mal neun Aktien. Das Problem sind die geldgeilen Anwaltskanzleien die das als Geschäftsmodell aufziehen. Ein Stundenhonorar von 266t Dollar zu verlangen ist schon pervers.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/...in-rechnung_id_259723181.html  

Ich würde gerne von dir jetzt lesen, wieviel Tesla Aktien (Stückzahl) ich besitzen müsste, um gegen Tesla klagen zu können!
"Nach einer Änderung der Satzung dürfen nur Aktionäre mit einer Beteiligung von mindestens 3% Klagen gegen Manager oder Verwaltungsratsmitglieder im Interesse des Unternehmens einreichen. "
Dir ist schon klar, dass Aktionärsrechte eklatant beschnitten werden!
Roundabout 100 Millionen Aktien
(pi mal Daumen) sollte man schon haben, oder?
Aber was Tesla/Musk machen ist ja immer gut, bzw sehr gut!  

 

https://www.focus.de/auto/...0f85288-2b4e-4ef6-aad5-44b773be95ad.html  

 

kann man so verblendet leben und glauben, alle ausser einem haben keine Ahnung. Du provozierst die Löschungen, reiss dich halt mal zusammen oder lebe mit der Kritik.  

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...eindeutig-20385046.html  

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...s-fuer-anleger-bedeutet/  

Wenn es eine sinnvolle Klage wäre, dann findet sich auch genug Aktionäre zusammen mit genug Aktien. Aktuell ist es aber wahnwitzig was in den USA alles geklagt wird.

Da hat jemand 9 Aktien und skrupellose Anwälte machen daraus eine Milliardenklage mit eigenen Stundenlöhnen von über 266t Dollar. Einfach nur pervers.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/...in-rechnung_id_259723181.html

Wenn es solchen Missbrauch nicht gäbe müsste man auch nichts einschränken. Wie überall im Leben halt. Diese Regel ist halt notwendig um Schaden von Tesla und seinen Investoren abzuhalten.  

https://www.youtube.com/watch?v=wxBqw1v0jqI

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen.  

Das in der Autoindustrie über Eigenzulassungen und Tageszulassungen der Händler manipuliert wird ist doch ein alter Hut und dass das auch bei E-Autos passiert ist doch in keiner Weise überraschend.

Der Punkt ist dass Tesla das nicht macht. Nicht nur weil sie es nicht nötig haben sondern auch weil sie es nicht machen können. Sie haben keine Händler an die sie die Autos "verkaufen" können. Das Service-Netz gehört Tesla selbst.