E-Mobility Pionier Voltabox geht an die Börse

scheint die Party diese Woche weiterzugehen.
Nächste Station ist 9 Euro mit dem Septemberhoch...

Auch noch weiter viel Spaß hier und einen guten Wochenstart  

dass seit der Senkung der Ertragsprognose vom 12.August die Voltabox Aktie immer noch

etwa 45 % Potential hat,um das Kursniveau vom 12.08. wieder zusehen,

während die Mutter Paragon schon wieder satte 40 % über dem Kursniveau vom 12.August notiert.

Wenn man sich vorstellt,dass man wie damals beschrieben nun in 2020 wieder stabil in der Gewinnzone sein wird und ausgehend von einem schwächerem Umsatzwachstum 2019 ,nun dieses Jahr wieder etwa 40% im Umsatz wachsen möchte,dann sollten Kurse vom 12.8. auch bald hier wieder drin sein.

Treiber sollte auch das Kostensenkungsprogramm sein...

Bin gespannt,ob Voltabox die Underperformance zur Konzernmutter aufholen kann.Heute siehts schonmal so aus!  

Hab heute eigentlich mit 3-4 % Minus gerechnet  

Ist auch absolut gerechtfertigt, wenn wir frühere Kurse wieder sehen, nachdem 2020 wieder gut aussehen soll.  

Seit meinem Kauf schon 50% und somit mein Top Pick für dieses Kalenderjahr.

Jetzt kommen bald die ganzen schlauen,wie der von Finanztrends und sehen natürlich noch weiteres Potential...

Bin mir sicher ,dass wir auch noch die 9 nehmen bei der Dynamik.

Um die 10 Euro verlaufen dann der GD 200 sowie auch zwei Verlauftiefs von 2018 und 2019 .Da könnte es dann schwieriger werden und ohne etwas Fundamentales wahrscheinlich auch mal einen schwachen Tag zwischendurch...

In den letzten 5 Handelstagen wurden fast 1 Mio Aktien gehandelt.Bin mir nicht sicher,ob das nur reine Spekulation ist...  

 

 

unter 8,50 wurde heute alles aufgesaugt.  

 

bei Euro 7,6  

warte mal ab, und schau mir, wo die landet.  

Meine Meinung.  

erreicht....
Mit hohen Umsätzen hochgekauft,mit geringen Umsätzen wieder konsolidiert.
Da sind eben einige SL gerissen,die nachgezogen wurden...
Bin echt gespannt wie es jetzt weitergeht  

War bei 8.70 kurz am überlegen meine Posi aufzulösen und Plus Minus Null raus,aber ich glaube an den Rebound 2020.Hatte ja auch schon -40% von daher bin ich leiden gewöhnt!  

coming. Als Langzeitiinvestor ist man bei Paragon und Voltabox nur der Blöde, in paar Wochen sind die Umsätze wieder nahe 0 und 100 verkaufte Aktien führen wieder zu riesigen Abschlägen.  

Immer die Ruhe. War ja ne Menge plus in den letzten Tagen. Und diesen Clickbait Bullshit von "Ratgeber-Aktien" kann ich echt nicht mehr sehen...so ein Bullshit....  

so schnell geht das  

überall dieser Müll von Ratgeber Aktien, aber auch fast in jedem Forum, dass sowas überhaupt hier rein darf  

Hab nun schon mittlerweile etliche Rutschen hier mitgemacht :( Ja, die News kann man bei WO und Ariva (alles nun der selbe Verein) vergessen, nur noch clickbait Artikel. Die wirklich interessanten gehen dort unter.  

Wann meint ihr haben wir die 9 Euro wieder?  

Wie kriegt Voltabox eigentlich seine Batterien, wenn drüben länger zu ist?  

doch wird sie an der Börse im Moment nicht mehr gespielt,ohne fundamentaler News.Die gibt es offiziell erst am 2.4 . mit dem Geschäftsbericht 2019 und vor allem mit dem weiterem Ausblick aufs laufende Jahr,der hier im Endeffekt die Richtung vorgeben wird.
Man will ja 40% im Umsatz wachsen,profitabel arbeiten und positiven CF erlösen.

Erst wenn das wieder kommuniziert wird,werden die Kurse wieder beflügelt.

Vom Kursverlauf ist die 9 Euro Marke nun ein ernstzunehmender Widerstand,den wir meiner Meinung nach bis zum Jahresende hinter uns lassen können.

Ich bleibe hier klar dabei  

 

Aus Diesel-Bussen werden Elektrobusse - Voltabox schließt langfristigen Umrüstungsrahmenvertrag ab
- Mehrjährige Zusammenarbeit zwischen Voltabox und e-troFit vereinbart
- Voltabox liefert Hochleistungs-Batteriesysteme für Busse und Lkw - Erste Umrüstungen von Mercedes Citaro-Bussen bereits in 2019 gestartet
- Umsatzvolumen von Voltabox in diesem Bereich in 2020 im einstelligen Millionen-Bereich erwartet - dynamische weltweite Expansion in den kommenden Jahren geplant
Delbrück, 12. Februar 2020 - Die Voltabox AG [ISIN DE000A2E4LE9] hat die bereits im vergangenen Jahr begonnene Zusammenarbeit mit der e-troFit GmbH jetzt durch den Abschluss eines Rahmenvertrags langfristig gesichert. Voltabox wird damit zum präferierten Lieferanten der Hochleistungs-Batteriesysteme für die Umrüstlösung von e-troFit für Diesel-Busse.
"Der Ansatz von e-troFit ist logisch und faszinierend zugleich. Der technisch und kommerziell perfekt adaptierte Bausatz zur Umrüstung auf einen E-Antriebsstrang ist umfassend durchdacht, intensiv erprobt und verspricht eine langfristige Lösung. Ich bin begeistert, dass Voltabox mit seiner Batterie-Technologie und der weitreichenden Expertise für Bus-Anwendungen einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit durch die Modernisierung von im Feld befindlichen Dieselbussen leistet. Dies ermöglicht die Reduktion von Emissionen in den Innenstädten auf breiter Front", erklärt Jürgen Pampel, CEO der Voltabox AG.
Im vergangenen Geschäftsjahr nominierte e-troFit die Voltabox AG als Zulieferer der Batterie-Einheit für die Umrüst-Kits von Bussen und Lkw. Parallel legte ein Entwickler-Team der Voltabox das exakt auf die Bedürfnisse der Umrüstlösung ausgerichtete Batteriesystem im Zusammenspiel mit den Antriebskomponenten und der Fahrzeugsteuerungselektronik aus. Die Auslieferung der ersten Systeme erfolgte plangemäß im vierten Quartal 2019. Mit dem jetzt abgeschlossenen Rahmenvertrag haben beide Unternehmen die langfristige Zusammenarbeit in Form einer kontinuierlichen Belieferung mit Lithium-Ionen-Batteriesystemen fixiert.
Voltabox kann auf eine nunmehr 8-jährige Erfahrung im Bereich der Batterieentwicklung für das Marktsegment Öffentlicher Personennahverkehr zurückgreifen. Seit 2013 hat der Konzern mehrere hundert Trolleybusse weltweit mit Lithium-Ionen-Batteriesystemen ausgestattet. Nun erschließt Voltabox durch die Zusammenarbeit e-troFit einen vielversprechenden neuen Teilbereich in diesem Markt. Die Nachrüstlösung wird planmäßig auf weitere stark verbreitete Bus- und Lkw-Modelle ausgeweitet und zügig auch in Märkten über Deutschland hinaus vermarktet.
Das im ersten Schritt vertriebene Umrüst-Kit 1 enthält ein leistungsstarkes und modular aufgebautes Voltabox-Batteriesystem, bestehend aus Modulen mit prismatischen Zellen auf Basis der Nickel-Mangan-Cobalt (NMC) Zellchemie. Auf dieser Basis können Distanzen von bis zu 260 km mit einer Batterieladung realisiert werden - das System kann stufenweise für größere Reichweiten skaliert werden. Das gewichtsoptimierte Gesamtbatteriesystem ist so ausgelegt, dass es sowohl im Heck der umgerüsteten Busse als auch auf dem Dachaufbau montiert werden kann.
Das Produkt kommt zu einem Zeitpunkt auf den Markt, an dem Kommunen aufgrund zunehmender regulatorischer Anforderungen zur Senkung der CO2-Emissionen in ihren Innenstädten handeln müssen. "Im Vergleich zum Neukauf ist die Umrüstung dank geringerer Anschaffungskosten und schnellerer Lieferzeiten eine wirtschaftlich äußerst sinnvolle Alternative aufgrund der Preisvorteile über die Laufzeit im Vergleich mit einem Dieselbus. Statt als Gebrauchtfahrzeug andernorts weiter zu fahren erhalten die mit herkömmlichen Verbrenner-Motor ausgestatteten Busse durch e-troFit ein zweites Leben und fahren künftig umweltfreundlich und lokal emissionsfrei - und für die Betreiber somit zukunftssicher", erklärt Andreas Hager, CEO der e-troFit GmbH. Neben der Nachrüstung plant e-troFit zukünftig auch die Adressierung von Herstellern zur Ausrüstung neuer Busse, Lkw und sonstiger Nutz- und Spezialfahrzeuge.
e-troFit ist ein Tochterunternehmen des Technologieunternehmens in-tech GmbH. Die Umrüstlösung-Lösung wurde Ende 2018 mit dem Deutschen Mobilitätspreis ausgezeichnet, der von der Initiative "Deutschland - Land der Ideen" und dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur vergeben wird.
 

Da den Fuß in die Tür zu bekommen birgt echt viel Fantasie für die nächsten Jahre!!!
Der Kurs wirds heute zeigen