VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher
Seite 2 von 28 Neuester Beitrag: 24.08.24 12:30 | ||||
Eröffnet am: | 09.11.23 22:49 | von: Top-Aktien | Anzahl Beiträge: | 683 |
Neuester Beitrag: | 24.08.24 12:30 | von: minicooper | Leser gesamt: | 212.747 |
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Im Oktober 2023 setzte der chinesische Automobilmarkt seine robuste Entwicklung fort und verzeichnete den Verkauf von 2.033.000 Neuwagen, wie die China Passenger Car Association (CPCA) berichtete.
Tesla liegen die Gesamtauslieferungen des Monats mit 28.686 Fahrzeugen auf dem niedrigsten Stand seit Januar 2023.
https://carnewschina.com/2023/11/09/...ands-in-october-2023-in-china/
Tesla mit einer Marktkapitalisierung von 672,60 Mrd USD ist eine Börsenblase.
Wenn die Blase platzt, muss man bei der Tesla Aktie 56 Jahre warten bis man den Kaufpreis zurück hat.
Tesla Aktie, bei Blasenbildung verkauft man, die Letzten beißen die Hunde.
70% des einsparpotenzial ist festgelegt infos kommen im Dezember.
20% soll über Personal (Altersteilzeit und andere Maßnahmen) kommen. Und die Lohnpolitik wird überdacht.
10% stehen noch nicht fest.
Das Programm soll sich durch die ganze VW Gruppe ziehen.
Ich habe mir das interview angehört ist sehr vielversprechend.
214,65 USD = Tesla Aktie Kurs
14,13 USD = Tesla Buchwert je Aktie
0,00 EUR = Tesla Dividende je Aktie
https://raiff.ttweb.net/drb/...947362&siteID=rlbooe&template=
114,60 EUR = VW Aktie Kurs
329,90 EUR = VW Buchwert je Aktie
8,70 EUR = VW Dividende je Aktie
https://raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=
Israel-Krieg, Ölpreis, Zinsen, Inflation, Weltwirtschaft – Wie Robert Halver die Lage einschätzt
https://www.youtube.com/watch?v=nNdGOz1OllI
Donald Trump wettert gegen E-Autos und spricht sich für Verbrenner und Hybride aus
https://www.bw24.de/auto/e-autos/...ste-moment-sind-die-92481287.html
USA hat zwar im Gegenteil zur EU noch kein eindeutiges Ende des Verbrenner-Verkaufs festgelegt.
Volkswagen-CEO im Interview
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/...muss_id_244862920.html
Diese Flexibilität ist NATÜRLICH Gold wert, und das ist selbst in China so. China baut 2 gigantische Kohlekraftwerke, um mit dem Bedarf an Strom nachzukommen. WOW, nachhaltig!
VW kann ja nicht einmal ein Auto für 40'000 Euro bauen welches Konkurrenzfähig ist und auch noch einen Gewinn abwirft.
Blume weiss dies auch aber kann er natürlich nicht sagen.
VW hat in China beschlossen, den Preis des ID.3 massiv zu senken, um das Wachstum anzukurbeln. So wurde er für die Einstiegsvariante auf umgerechnet 16.000 Euro gesenkt.
https://www.golem.de/news/...et-16-000-euro-verkauft-2307-175728.html
VW zeigt das sie mit ihrer Preismacht bei den konventionellen Antrieben den BEV Markt einfach pulverisieren können indem sie Preise/Leasing senken und die Herstellung eines BEV nicht mehr rentabel möglich ist.
Im Streit um das Aus für Verbrennungsmotoren ab 2035 ist die EU-Kommission den Kritikern entgegengekommen. Die Kommission will Autos mit Verbrennungsmotoren weiter zulassen, wenn sie ausschließlich mit sogenannten E-Fuels betankt werden können.
https://industriemagazin.at/news/...ner-aus-wie-funktionieren-efuels/
Auf Verbrennerseite kaum noch hohe Forschungsinvestitionen auf Motorenseite nötig.
Für E Fuels mal sehen was kommt, ich denke wird ne Nische werden, aber 12 Jahre in der Zukunft... man wird sehen...
richtig. eine e-auto batterie muss nicht riesig sein, sind benzintanks ja auch nicht; eine batterie muss viel schneller geladen werden können als bis anhin. schnellladezeit von 10 auf 90% unter 10 minuten, das muss das ziel sein.
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/...uro-in-Aussicht-45360153/
EFuels finde ich jetzt auch eher sinnlos, das bekommt man mit einem anständigen Dieselhybrid besser hin. Zur Not auch ein Benzinerhybrid wie der neue PHEV von VW. Sauberer geht es doch eigentlich gar nicht mehr, da ist doch das was hinten rauskommt schon sauberer als das was vorne reinkommt. Was bleibt ist der Klimakiller CO2. Aber bei dem Schiffsverkehr + Flugverkehr sind die Autos da eher nebensächlich. Aus Sonne und extra aufbereitetem Wasser den Wasserstoff zu erzeugen, den dann zu eFuels machen, die um den halben Kontinent gurken ... naja. Der Ansatz mit dem Ammoniak ist dann noch "besser"... erst wendet man Energie auf um aus Wasserstoff Ammoniak zu erzeugen, dann karrt man es um die halbe Welt und dann wendet man Energie auf um Wasserstoff drauß zu machen aus dem man dann wiederum mit Energieaufwand eFuels macht. Hmmmm....
Ist alles toll so lang es einen gibt der das bezahlen kann. Aber so ist das ja mit idiologien die sind erstens teuer und zweitens nur gut wenn das was man sich erdenkt ein anderer umsetzen muss.
Wenn ich mir den Model3 für 55000 Euro von innen anschaue (ich hatte in den 80er'n mal einen Scirocco der hatte mehr Charme)will ich nicht wissen wie ein 20000 USD-Tesla aussehen soll
have a nice day
Volkswagen unterstützt den Staat Vatikanstadt beim Umstieg auf nachhaltige Mobilität. Anfang 2024 liefert das Unternehmen knapp 40 vollelektrische Modelle seiner ID. Familie aus – vom ID.3 über den ID.4 bis hin zum ID.5. Die Fahrzeuge sind Teil der Dekarbonisierungsstrategie des Vatikans. Diese sieht vor, die Flotte bis 2030 klimaneutral zu gestalten. Imelda Labbé, Volkswagen Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales, und Christian Dahlheim, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Financial Services AG, überreichten persönlich die ersten beiden E-Fahrzeuge, zwei ID.3 Pro Performance, an den Vatikan.
der ID7 scheint auch gut anzukommen
https://www.youtube.com/watch?v=DLmvfh6w5jw
das sentiment scheint sich pro VW zu drehen