VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

dann könnte ich die südwestliche Teilfläche meines Schuppendachs mit 140m² vernünftig nutzen. Dort brauche ich fast keinen Strom, und Einspeisen lohnt sich nicht so recht.

Wenn ich allerdings auf der Fahrt zur Arbeit oder zurück den erzeugten Strom nebenher vom Speicher ins Auto pumpen kann, sieht es schon anders aus. Das Auto fungiert dann zudem als Zweitspeicher, falls ich den Strom nicht zum Fahren benötige. Den Rest kann ich dann immer noch einspeisen.

Mit herkömmlichen Speicher funktioniert das nicht so recht, da die auf Umwandlung in Wechselstrom ausgelegt sind. Eine Elektronik, die direkt die Solarenergie für eine 400V-DC-Entnahme verfügbar macht, wäre optimal.

Bisher müsste ich den Strom mit Verlusten in AC umwandeln und einspeisen, um ihn danach teurer zurückzukaufen und mit weiteren Verlusten in DC zurückwandeln. Ist irgendwie suboptimal.  

und die werden da erzeugt und zwar dicke, gehen auf die Eier , weil man wie auf einer  Magnet spule sitzt. Ich setz mich in so was nicht rein. Machts doch was wollt`s. Auf die Idee, das euch die vielleicht  krank  und kaputt machen wollen seids noch nicht gekommen.   Alle machen fast alles mit , genau wie bei der Schlumpferei, Jetzt sind sie zu feige und wollen nichts mehr davon wissen, was vor 5 Jahren war, auch so ein Beispiel. Nur meine Meinung .
Quelle:
https://hcfricke.com/2018/11/14/...precheinrichtung-radarsystemen-co/


 

und schon bist du save.

Gern geschehen ;-)  

bei der kommenden Chemo.
 

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Trumps Drohungen gehen indes über die Frage der Zollerhöhung hinaus. Der US-Präsident will europäischen Unternehmen in den USA auch höhere Steuern aufbürden. Das von ihm geplante Haushaltsgesetz, das die erste Hürde im US-Repräsentantenhaus genommen hat, beinhaltet einen Paragrafen zur „Durchsetzung von Maßnahmen gegen unfaire ausländische Steuern“. Trump hatte immer wieder behauptet, die europäische Mehrwertsteuer sei „unfair“.

Die USA argumentieren seit den 1970er-Jahren, dass die Mehrwertsteuer eine verstecke Exportsubvention darstelle, weil sie auch auf Importe erhoben werde, Exporte aus der EU aber befreit seien. Der US-Präsident sieht sein Land dadurch benachteiligt – und fordert Vergeltung.

Für Unternehmen mit Sitz in sogenannten „diskriminierenden anderen Ländern“ könnte der bislang geltende Steuersatz in den USA durch das Gesetz jährlich um zusätzliche fünf Prozentpunkte steigen, bis auf maximal 20 Prozentpunkte nach vier Jahren. Experten des Beratungsunternehmens EY sprechen bereits von „weitreichenden und erheblichen Auswirkungen“, sollte das Gesetz in Kraft treten.

https://www.handelsblatt.com/politik/...auf-den-9-juli/100130446.html

 

"Die USA argumentieren seit den 1970er-Jahren, dass die Mehrwertsteuer eine verstecke Exportsubvention darstelle, weil sie auch auf Importe erhoben werde, Exporte aus der EU aber befreit seien. Der US-Präsident sieht sein Land dadurch benachteiligt – und fordert Vergeltung."

Exporte aus den Staaten sind ebenfalls US-steuerfrei, und für Importe aus der EU werden US-Steuern fällig. Die Sätze mögen unterschiedlich sein, das System ist aber das Gleiche.
 

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Volkswagen      155.652     + 3,4%

Audi                        46.300      - 1,5%

BMW                      48.062     - 13,1%

Mercedes             39.486    - 25,4%

Tesla                      38.588     - 30,1%


https://bestsellingcarsblog.com/2025/06/...ches-all-time-high-volume/





 

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Absatz Europa   -   Elektroautos    -  Jahr 2025   -  Zwischenstand


VW GROUP         31,1 %       Marktanteil
BMW                       9,4 %        Marktanteil
TESLA                     8,1 %        Marktanteil
MERCEDES           5,2 %        Marktanteil


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025

 

 

kein Interesse an diesem Schrott  

 

https://x.com/thinkercar/status/1933881681104294117
 

https://www.news38.de/wolfsburg/vw/...zukunft-cavallo-vorstaende.html  

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https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw

 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...-das-von-Tesla-article25842415.html  

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Level-4-Autonomie

Das Fahrzeug im Format eines Minivans bietet umfassende Sensorausstattung. 13 Kameras füttern die Onboard-KI mit Bildmaterial, dazu kommen neun Lasermessgeräte für räumliche Erfassung (Lidar) und fünf Radare, die weitere Daten liefern, welche eine präzise Erfassung der Umgebung rund um das Fahrzeug erlauben sollen.

https://www.derstandard.at/story/3000000274487/...botaxi-an-den-start



 

Deutsche Ingenieurskunst und Sorgfalt ohne jedes TamTam. Mal schauen, was die anderen machen und dann einen raushauen. Überlegt, zuende entwickelt und funktioniert. Keine Versprechen, Ankündigungen oder Vermutungen. Zuende entwickelt. VW hat übrigens jahrelang das Ranking in autonomen Fahren in den amerikanischen Hochschulen mit angeführt.
Toll
NmM

LG der Wallnuss  

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erkennbar, leider.
Hab die Order zum Nachkaufen auf 84 gesetzt  

 

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Wenn der VW Aktienkurs steigt wird der Spread zwischen Vorzugsaktien und Stammaktie größer.


Stammaktie   https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw

Vorzugsaktien   https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...t/766403-volkswagen


 

dir ist schon klar wie so ein Graph funktioniert. Die Zeitachse geht immer von links nach rechts. Aus der Vergangenheit auf die Zukunft schließen ist wirklich arg abenteuerlich.  

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VW hat bei Autonomes Fahren Level 4

Tesla hat bei Autonomes Fahren Level 3


VW Aktie hat ein KGV von 4

Tesla Aktie hat ein KGV von 100


VW überholt Tesla bei Autonomes Fahren, bei 320 Euro ist bei der VW Stammaktie ein größer Widerstand .

 

Tesla Robotaxi: Die Early-Access-Bedingungen sind offiziell!

Ab dem 22. Juni startet in Austin (TX) die exklusive Testphase – nur auf Einladung.

-Fahrten täglich von 6:00–24:00 Uhr im Geofence-Bereich
-Nur eingeladene Nutzer dürfen die App verwenden
-Kredit-/Debitkarte erforderlich
-Videos & Fotos erlaubt
-Feedback direkt in der App
-Höfliches & sicheres Verhalten ist Pflicht
-Keine Fahrten bei Unwetter !! LOL  

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VW GROUP ist unangefochten die Nummer 1 bei Elektroautos in Europa

VW GROUP         30,9 %       Marktanteil bei Elektroautos in Europa
TESLA                     8,5 %        Marktanteil bei Elektroautos in Europa


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025


Den Aktienkurs aus der Vergangenheit auf die Zukunft schließen ist einfach, weil was VW in der Vergangenheit bei Elektroautos im Jahr 2020 versprochen hat liefert VW jetzt im Jahr 2025 / 2026.