Überrollt NIO bald Tesla?

...wieso fällt der Kurs ins Bodenlose obwohl die Analystenmeinung bei 70 Dollar ist?  

Auserdem war der Boden auch schon mal um die 25 rum... Kursziele haben bei China-Aktien eher so Best-Case Charakter, sieh das also im besten Fall als Langfrist-Kursziel.
Dafür kann aber NIO auch mal schneller zulegen bei good NEWs und Aussichten als Tesla.  

Da die heutigen wirtschaftsdaten wohl die langsam bremsende Wachstumsdynamik in China voraussagen. BYD -7% und die haben ja wohl die stärkste RACE zuletzt hingelegt KZ dort aber auch 34..36 EUR (nie erreicht bis jetzt :-))  

NIO war aber schon bei 66,99 US$. Also nicht allzuweit vom Kursziel 70 US$ entfernt  ;-)  

Hab da leider nicht verkauft, danach so Mörz rum dürfte ich erfahren wie es so ist, wenn NIO mal stärker rücksetzt...
Seit dem wissen wir mal alle dass die ATHs nur flüchtig sind bei solchen Aktien, die REALITÄT ist aber angepasste Bewertung im mittleren Bereich.
Wenn NIO mal profitatabel wird, da sind dauerhaft über-40 drin je nach KGV, so ist es reine RACE der Unwissenden :)  

Günstiger als Tesla“: Premiumhersteller Nio kündigt neue E-Auto-Marke an

https://t3n.de/news/nio-hersteller-elektroauto-neue-marke-1398336/

Chinas Wirtschaft wächst schwächer als erwartet 
https://kunde.comdirect.de/inf/news/...RT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

China's Aktien Unterdruck,
m.M.n der Grund dafür
Ist "vermeintlich " schwache  Wachstum  und ein wenig Afghanistan.



 

Heute wurde Bollinger Band nach unten gerissen. Je nachdem wie stark heute der Verfall ist, kann sich der Kurs wieder in die Mitte ca. 36€ zurück kämpfen.  

https://www.it-times.de/news/...tie-faellt-vorboerslich-stark-139698/  

"Nio last week reported quarterly losses of 7 cents per share, which beat the analyst consensus estimate of a loss of 11 cents per share. Nio also reported quarterly sales of $1.31 billion, which beat the analyst consensus estimate of $1.28 billion.

Shares of Nio were also trading lower Monday following a passenger's death in a Nio vehicle. This is resulting in many calling for stricter self-driving car safety regulations in China.
https://www.benzinga.com/news/small-cap/21/08/...ug-power-or-fuelcell

Entrepreneur died in NIO ES8 crash
https://cnevpost.com/2021/08/17/...-for-52-of-his-july-driving-miles/
A fatal ES8 crash has brought NIO's NOP (Navigation on Pilot) feature into the spotlight and more details is coming out.An obituary released by his company said the car had the NOP function on at the time.  

Unfall
https://www.it-times.de/news/...-unfall-mit-einem-elektro-suv-139724/

wer diesen Artikel gelesen hat wird wissen, dass der Fahrer den Wagen wie einen vollautomatischen gefahren hat, obwohl er nur teilautomatisch ist
https://cnevpost.com/2021/08/17/...-for-52-of-his-july-driving-miles/  

Die Leute kapieren eben nicht den Unterschied zwischen L2 und L3/L4. Dafür Nio verantwortlich zu machen ist totaler Quatsch, aber der Markt ist eben sehr labil und reagiert auf alles was negativ ist derzeit....

The prevailing view is that all smart cars sold in China only support L2 assisted driving, so NIO is not primarily responsible for the accident.
NIO may not be liable for this, and the company defines its smart driving level as L2 assisted driving, giving it a lot of room to maneuver, autohome.com.cn said on Sunday citing Han Qingwen, an associate professor at Chongqing University's School of Microelectronics and Communication Engineering.
From what is known so far, the user was likely using the L2 assisted driving system as L4 autonomous driving, he said.  

Aktueller Bewertungsvergleich auf basis von 2021 Daten mit Charts -> https://beurszout.nl/  

Und da sage noch einer, TSLA sei teuer. Nein! Viel zu billig   LOL  

gab es noch nie

(und letztendlich alles  nur so möglich mit beihilfe von  'finanzanlysten')  

und jederzeit aktualisiert über der link da oben abzurufen

 

kwt  

Regierung verabschiedet Gesetz über den Umgang mit persönlichen DatenDatenschutz

Freitag, 20. August 2021 um 08:58

Sell-of von Alibaba, Baidu, JD.com, Meituan, Xiaomi & Co. in Hongkong geht weiter, nun trifft es auch Unternehmen aus ganz anderen Sektoren wie BYD, Li Auto, Nio, XPeng und SMIC.

https://www.it-times.de/news/...urce=Website&utm_medium=NewsAlarm

 

NIO mit starken Quartalszahlen und weiterhin auf Wachstumskurs.
Das Produktionsvolumen soll auf 240.000 steigen.

https://www.elektroauto-news.net/2021/...hlen-weiterhin-wachstumskurs  

Aber auch BYD kaufen AMIs etwas hoch, lasst uns hoffen das AutoWerte SellOff mal vorüber ist, ich wüsste echt nicht wie KP nachteilig autosektor regulieren will ?
Bei Platformen Learning Healtcare kann mans noch irgendwie begründen, aber Auto/Batterie Sektor etc. was soll man da nachteilig beschränken?  

https://www.nasdaq.com/articles/...is-a-buying-opportunity-2021-08-22
"is Nio stock worth a look for longer-term investors? We think it is. Although Nio stock trades at a relatively high 12x consensus 2021 revenues, it should grow into this valuation fairly quickly. Sales are projected to more than double this year and growth is likely to come in at over 60% in 2022 as well, per consensus estimates. Demand should hold up in the long run, as the Chinese government wants about 20% of all new car sales to come from new energy vehicles that do not run on gasoline, from 2025 onward.  Nio’s early mover advantage in the Chinese premium EV space and its investments in charging stations and related infrastructure should give it an edge as the market expands. Nio is also poised to get more profitable going forward. Its gross margins rose from levels of around 8% in Q2 202o to about 19% in Q2 2021.
...we think the sell-off in EV companies such as Nio is probably overdone. Unlike the big tech players, which are typically platform businesses with significant power, EVs are, at least in a relative sense, fledgling businesses that are seen as crucial to achieving China’s aggressive emissions reduction targets..."  

Warum die Nio-Aktie heute gestiegen ist
Das chinesische Elektroautounternehmen hat nach einem tödlichen Unfall keine Zeit verloren und einen neuen Test für die Nutzer seiner Fahrassistenzfunktion gestartet.

   Nio reagiert auf Unfälle in China inmitten ähnlicher Sorgen mit Teslas Autopilot in den USA.

Motley Fool gibt eine seltene "All In"-Kaufwarnung heraus
Was ist passiert?

Die Aktien des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers Nio (NYSE:NIO) setzten am Dienstag ihren Anstieg fort, der Ende letzter Woche begann. Die Aktien sind in den letzten drei Handelstagen um etwa 7 % gestiegen, da die Anleger generell wieder in chinesische Aktien investieren, die in den USA notiert sind. Die American Depositary Shares von Nio stiegen am Dienstag allein in der Spitze um fast 4 %, pendelten sich aber bis 13:40 Uhr EDT auf einen Gewinn von etwa 1,5 % ein.
Was nun?
Zusätzlich zu den länderspezifischen regulatorischen Bedenken war Nio kürzlich in den Nachrichten wegen eines tödlichen Unfalls, in den einer seiner elektrischen SUVs verwickelt war, der mit der Navigation on Pilot (NOP) genannten Fahrassistenzfunktion des Unternehmens betrieben wurde. Als Reaktion darauf hat das Unternehmen damit begonnen, von den Fahrern zu verlangen, dass sie einen Test mit dieser Funktion absolvieren, so CnEVPost, eine Nachrichtenseite, die sich der Berichterstattung über die chinesische Industrie für neue Energiefahrzeuge widmet.

Was nun?

Dem Bericht zufolge hat die Nio-App am Montag eine Pilot-Prüfung für ihre Fahrzeugbesitzer eingeführt. Sie enthält ein sechsminütiges Video, in dem die wichtigsten Funktionen und Informationen über die unterstützenden Fahrfunktionen des Unternehmens vorgestellt werden. In dem Video wird noch einmal betont, dass die Funktionen des assistierten Fahrens nicht für das wirklich autonome Fahren gedacht sind, und es verlangt von den Besitzern, dass sie 10 Quizfragen beantworten.

In den USA wird Tesla nach mehreren Unfällen wegen seiner Autopilot-Funktion ebenfalls kritisch beäugt. In dem Video von Nio wird darauf hingewiesen, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behalten muss, wenn er die Fahrassistenzfunktionen nutzt, die dazu gedacht sind, die Reisegeschwindigkeit festzulegen und beim Einhalten der Fahrspur zu helfen.

Die Anleger halten die zusätzlichen Aufklärungsinstrumente von Nio wahrscheinlich für einen klugen Schachzug, insbesondere angesichts allgemeiner Bedenken über regulatorische Risiken in China. Dies könnte dazu beigetragen haben, dass der jüngste Aufwärtstrend bei den Aktien des Unternehmens heute anhält.  

2021-08-13
https://cnevpost.com/2021/08/13/...es-buy-rating-and-60-price-target/  

Hält sich aber gestern und heute in Grenzen, wenn man den Kurs zu NASDAQ Handeszeiten beobachtet hägt er wieder 'ZU SEHR' an Tesla und NSDQ-Kurs. Eigendynamic nach Norden wie bei richtig guten NEW sehe ich nicht, eher wieder syncron laufen. Würde TSLA falllen, geht NIO imo mit nach unten und vice-versa. Der grosse Unterschied bei beiden Kursen ist nun das TSLA viel näher momentan an ATH ist als NIO. Also bis zu den sagenhaften Kurszielen ist noch ein weiter Weg.  

Technologieunternehmen aus China vor DelistingUS-Börsennotierung

Mittwoch, 25. August 2021 um 13:53

WASHINGTON (IT-Times) – Dass es chinesische Technologieunternehmen mit einer genauen Bilanzierung einstweilen nicht ganz so ernst nehmen, ist kein Geheimnis mehr. Doch nun ermahnt die Börsenaufsicht SEC diese Unternehmen erneut.


https://www.it-times.de/news/...urce=Website&utm_medium=NewsAlarm

Immer wieder diese Delisting Thema,  einzige Schwachstelle von Nio Aktien..
sonst sehe ich Nio in Zukunft als sehr ernstzunehmende und stark wachsende E-Auto Hersteller in China.


 

In China sinken die E-Auto Preise; in Europa steigen sie – wo führt dies hin?

https://www.elektroauto-news.net/2021/...preise-europa-steigen-preise