Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.
Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.
Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.
Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.
Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.
https://www.visualcapitalist.com/...vs-vs-combustion-engine-vehicles/
Da sieht man z.B. dass alleine für die Produktion der Kraftsstoffe, die man für die angenommene Gesamtfahrleistung von 240.000km braucht, so viele Emissionen freigesetzt werden (13t CO2eq), wie für die Produktion des gesamten Mittelklasse-EV inkl. Batterie (14t CO2eq). Das ist aber nur die Produktion der Kraftstoffe, die ja dann noch verbrannt werden um einen Haufen Wärme und ein bisschen kinetische Energie zu erzeugen, was dann nochmal 32t verursacht.
Alte Spritschlucker durch neuere verbrauchsärmere Autos zu ersetzen macht also durchaus Sinn, weil dann weniger Kraftstoffe produziert und verbrannt werden müssen. Alte Kleinwagen durch nagelneue Porsche Cayennes und sonstige Riesen SUVs zu ersetzen macht in Sachen Klimaschutz natürlich überhaupt keinen Sinn. Einen Verbrenner durch ein Elektroauto zu ersetzen ist immer sinnvoll, was natürlich icht heißt, dass Elektroautos völlig emissionslos sind. Die Emissionen sind halt jetzt schon deutlich geringer und nehmen bbei steigendendem Anteil der Erneuerbaren im Strommix weiter ab. Eigentlich ziemlich eindeutig die Faktenlage, auch wenn sie ein Prof. Sinn noch nicht sogar verstanden hat. Aber der Name ist ja nicht immer Programm...
E Auto wird sich durchsetzen keine Frage, dafür schreitet die Batterietechnologie zu schnell vorran.
Derzeit hinderlich der hohe Strompreis und aufgrund sinkender Nachfrage auch sinkender Öl und damit Benzin Preis.
Wird es einen Winner Takes it all geben? - > Nein. So ist aber Tesla bewertet, daher in meinen Augen eine Überbewertung.
Europe May 2024
Tesla 19.108 – 35,9%
VW Group 296.446 + 1,8%
https://bestsellingcarsblog.com/2024/06/...highlight-negative-market/
Auch auf Importfahrzeuge nicht-chinesischer Konzerne sollen in der EU künftig zusätzliche 21 Prozent Zoll fällig werden.
Demnach war Tesla 2023 der größte Importeur von in China gefertigten Fahrzeugen nach Europa.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...bauer-hart/100044999.html
TESLA, Absatzeinbruch hält seit Monaten an
https://bestsellingcarsblog.com/
War wohl zu unbequem!
Trotzdem z.B. Punkt 2 der Liste:
"2.Gigantische Vergütungspakete für den CEO und das Senior Management, die NICHT an den Cashflow oder das Ergebnis gebunden sind, sondern nur an den Umsatz und/oder den Aktienkurs. Das Management kann dann enorm profitieren, wenn die Aktie stark steigt. Alarmierend auch: Verpfändung von Aktien durch den CEO als Gegenleistung für Kredite – zur Finanzierung eines Milliardärslebensstils."
Link, bei Bedarf
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